Испанская канонерская лодка General Concha - Spanish gunboat General Concha
Канонерская лодка генерала Конча
|
|
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Испания
|
|
| Имя: | Каньонеро Генерал Конча (Crucero no protegido de Tercera Clase) |
| Тезка: | Генерал Конча |
| Строитель: | Военно-морская верфь Esteiro в Ферроле , Испания |
| Номер пути: | Заказ верфи Nr. 169 |
| Положил: | 1 мая 1882 г. |
| Запущено: | 28 ноября 1883 г. |
| Судьба: | Затонул 11 июня 1913 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Канонерская лодка класса General Concha |
| Смещение: | 524 тонны |
| Длина: | 48,76 м (160 футов 0 дюймов) |
| Луч: | 7,8 м (25 футов 7 дюймов) |
| Проект: | 2,62 м (8 футов 7 дюймов) |
| Установленная мощность: | 600 л.с. (450 кВт) |
| Движение: | 2-х валный, составной поршневой, 2 котла |
| План паруса: | буровая установка для легкой шхуны |
| Скорость: | 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) |
| Дополнение: | 98 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
| Примечания: | 80 тонн угля (нормальный) |
Генерал Конча был генералом Конча класса Каньонеро ( канонерская лодка ) или, точнее говоря, «небронированным крейсером третьего класса» ВМС Испании, который воевал в Сан-Хуане , Пуэрто-Рико , во время испано-американской войны .
Конструкция и описание
General Concha был построен на военно-морской верфи Esteiro в Ферроле , Испания , рабочий заказ № 169. У нее был железный корпус с носовым тараном , одинарная воронка и легкая шхуна . Он был первым кораблем из четырех канонерских лодок, заказанных адмиралом Франсиско де Паула Павия-и-Павия во время его третьего срока на посту министра де Марина (военно-морского министра). Дизайн сделан в Испании. Киль был заложен на 1 мая 1882 , и корабль был запущен 28 ноября 1883. 600- лошадиных сил (450 кВт) двигатель с двумя котлами был построен La Maquinista Terrestre у Maritima SA в Барселоне в конечной стоимости 312.000 песет и был построен непосредственно на борту корабля после того, как его отбуксировало из Феррола в Барселону торговое судно José Pérez . Вместимость бункерного угля составляла 70–80 тонн при среднем потреблении 10 тонн в сутки.
Первоначально вооружение состояло из трех основных 120-мм (4,7 дюйма) орудий "Гонсалес Хонториа" (тяжелое вооружение канонерской лодки, из-за чего ее технически относили к категории "Крейсер третьего класса", несмотря на то, что она была стандартной канонеркой во всех остальных случаях. аспекты) и три пулемета типа Nordenfelt , два 25-мм (1,0 дюйма) и один 11-мм (0,4 дюйма), но где-то после конца 1899 года боеприпасы были заменены на более легкие четыре скорострельных 42-мм (1,7 дюйма) орудия Nordenfelt и два 25-мм пулемета Максим.
Она была названа в честь ВМС Испании Бригадир Дон Хуан Гутьеррес де ла Конча , губернатор intendency Сальта дель Тукуман, то часть Вицелицензионного Рио - де - ла - Плата , и исследователя Патагонии в 1779 экспедиции. Он был казнен первым независимым аргентинским правительством в августе 1810 года недалеко от города Крус-Альта, Кордова , вместе с Сантьяго-де-Линьерс и другими контрреволюционерами .
История эксплуатации
После того, как General Concha стал полностью работоспособным и готовым к работе, его направили в тогдашнюю испанскую колонию Сан-Хуан , Пуэрто-Рико, где он служил в основном в качестве прибрежного наблюдательного судна до начала испано-американской войны в апреле 1898 года.
ВМС США вскоре установили постоянную блокаду Сан - Хуан на 18 июня 1898 года 22 июня 1898 года генерал - Конча , на крейсере Isabel II , и разрушитель Террор вышел из порта , чтобы проверить блокаду, в результате второй битвы при Сан - Хуан . На вспомогательных крейсеров ВМС США Сент - Пол и USS Yosemite переехал, в результате короткого замыкания, бег перестрелку, из которого испанцы быстро оторвались. Изабель II и генерал Конча имели плохую максимальную скорость 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час); Terror произвел торпеду на Сент-Пол, чтобы прикрыть их отступление, и был сильно поврежден обстрелом из Сент-Пола , но все три испанских корабля вернулись в порт Сан-Хуана. Два человека были убиты на борту « Террора» , единственные потери с обеих сторон понесли во время боя.
28 июня 1898 года генерал Конча , Изабель II и канонерская лодка Понсе де Леон снова покинули порт, чтобы помочь испанскому блокирующему торговцу, торговому пароходу Антонио Лопесу , пробиться в гавань Сан-Хуана с важным грузом военного снаряжения. Йосемити перехватила Антонио Лопеса и атаковала его, заставив ее сесть на мель у близлежащих рифов. Генерал Конча прибыл первым и вступил в бой с Йосемити , помешав американцам сорвать проводимую спасательную операцию. Три испанских военных корабля вели перестрелку с дальней дистанции с Сент-Полом , Йосемити и крейсером USS New Orleans , ни одна из сторон не получила ни одного попадания.
После войны генерал Конча вернулся в Испанию, и ее вооружение было переоборудовано в четыре 42-мм скорострельных орудия Nordenfelt и два 25-мм пулемета Maxim. Она была направлена на средиземноморское побережье Марокко в рамках усилий по пресечению пиратства и контрабанды оружия местными кабилами , обычно патрулирующими район между Мелильей и Альхусемасом .
Крушение
11 июня 1913 года генерал Конча отплыл из Альмуньекара , Гранада , на материковой части Испании, в Альхусемас, испанскую крепость на марокканском побережье. Командовал кораблем капитан де Корбета дон Эмилиано Кастаньо Эрнандес, а на борту был (в качестве пассажира) полковник Бастерра. Достигнув побережья Марокко, корабль столкнулся с густым туманом и продолжил движение к Алхукемасу на медленной скорости, но отсутствие видимости из-за береговых ориентиров через некоторое время привело к тому, что экипаж неверно истолковал местоположение корабля, и примерно в пяти милях от места назначения он яростно сел на мель возле бухты Бусику в 07:40 по местному времени. Этот район де-факто контролировался «кабилой Бокой», группой марокко повстанцев, сражавшихся с испанцами.
Корабль застрял среди скал, его нос был направлен к берегу, поэтому сразу же якорь был поставлен на якорь с кормы, чтобы попытаться освободить его, но безуспешно. Была спущена лодка с веслами, чтобы внимательно оценить степень повреждения корпуса. Все носовые отсеки, кладовая и некоторые секции машинного отделения были затоплены, а все винтовки, хранившиеся в носовой оружейной, были перемещены в офицерскую комнату на миде корабля. Вооруженный катер № 2 был спущен на воду с восемью моряками во главе с Альфересом де Навио доном Луисом Фелипе Лазага с миссией достичь Альхусемаса, чтобы сообщить о бедствии судна, а также эвакуировать полковника Бастерру.
Вскоре местные повстанческие силы осознали, что испанское судно находится под угрозой, и начали беспокоить команду генерала Конча, стреляя из близлежащих скал. Экипаж был вынужден одновременно бороться с атакующими и ремонтировать поврежденную носовую часть. Носовая 120-мм пушка вышла из строя, частично находясь ниже ватерлинии. Во время этой первой стрельбы два экипажа погибли. Еще несколько человек, в том числе Альферес де Навио Дон Рафаэль Рамос Искьердо-и-Генер, также были ранены. Врач, дон Мануэль Куиньон, импровизировал «медицинскую комнату» в отсеке внутри корабля. С помощью веревки он обернул вокруг себя матрас в качестве импровизированной защиты и вышел на внешнюю палубу, незащищенный от огня, затащив всех раненых и мертвых внутрь корабля для лечения.
Трое мужчин пытались дотянуться до кормовой 120-мм пушки, чтобы открыть ответный огонь, но теперь вся внешняя палуба была хорошо прикрыта обильным ружейным огнем, двое погибли, а третий был тяжело ранен. Остальная часть экипажа была вынуждена остаться внутри корабля.
Около 12:30 нападавшие покинули свои позиции и начали штурм потерпевшего крушение корабля, взяв его на абордаж через частично затопленную носовую часть и взяв здесь нескольких пленных. Но в кормовой части « Альферес де Навио Рамос» собрал весь оставшийся и способный экипаж (около 20 или 25 человек), большинство из которых были вооружены винтовками, а некоторые другие - револьверами и даже с топорами, и начал контратаку как последний шанс сохранить контроль над кораблем. корабль, вынуждая мародеров на носу отступить с палубы обратно на свои гребные лодки с большим количеством жертв. Однако они взяли с собой в общей сложности 11 членов экипажа. Командир, Д. Эмилиано Кастаньо, был дважды ранен в шею и ключицу и скончался, и Альфересу де Навио Искьердо пришлось взять на себя командование оставшейся частью корабля и экипажа.
Имея теперь элемент торга с пленными членами экипажа, пираты прекратили атаку и отступили, за исключением нескольких оставшихся снайперов на скалах. Через несколько часов один из заключенных экипажа был освобожден и отправлен обратно к потерпевшему крушение Генералу Конча с указанием повстанцев сдать корабль в обмен на спасение жизней заключенных и команды, иначе они взорвут корабль динамитом . Предложение было рассмотрено, но не принято, и на него не ответили испанские офицеры, поскольку судно уже не подлежит ремонту. Обе стороны снова вступили в перестрелку с фиксированных позиций, поскольку нападавшие больше не предпринимали попыток прямого нападения на лодку. Наконец, в 17:00 прибыло испанское подкрепление (канонерская лодка Lauria и пароход Vicente Sáenz ) и вывело команду в безопасное место.
Рекомендации
- Алехандро Анка Аламилло и Лино Х. Пасос Перес Науфрагиос де ла Армада Эспаньола и отрос sucesos marítimos acaecidos durante en siglo XX . Мадрид, Испания: Real del Catorce Editores SL, 2006. ISBN 84-934944-0-2 .
- Chesneau, Roger, and Eugene M. Kolesnik, Eds. Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1860–1905 гг . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Нофи, Альберт А. Испано-американская война, 1898 год . Коншохокен, Пенсильвания: Combined Books, Inc., 1996. ISBN 0-938289-57-8 .