1976 Гран-при Бразилии - 1976 Brazilian Grand Prix
1976 Гран-при Бразилии | ||||
---|---|---|---|---|
Гонка 1 из 16 в сезоне Формулы-1 1976 года
| ||||
Детали гонки | ||||
Дата | 25 января 1976 г. | |||
Официальное имя | V Grande Prêmio do Brasil | |||
Место расположения | Сан-Паулу , Бразилия | |||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | |||
Продолжительность курса | 7,960 км (4,946 миль) | |||
Расстояние | 40 кругов, 318,400 км (197,845 миль) | |||
Погода | Солнечно | |||
Поул-позиция | ||||
Водитель | Макларен - Форд | |||
Время | 2: 32,50 | |||
Самый быстрый круг | ||||
Водитель | Жан-Пьер Жарье | Тень - Форд | ||
Время | 2: 35,07 на 31 круге | |||
Подиум | ||||
Первый | Феррари | |||
Второй | Тиррелл - Форд | |||
В третьих | Тень - Форд | |||
Лидеры круга |
1976 Гран При Бразилии был Формулы автопробег состоится в Интерлагосе в Сан - Паулу , Бразилия на 25 января 1976 г. Это было открытие раунд 1976 Formula One сезона . Гонка стала пятым Гран-при Бразилии и четвертым в чемпионате мира среди водителей. Гонка проводилась на 40 кругах по 7,87-километровой трассе на общую дистанцию 315 километров.
Гонку выиграл действующий чемпион мира Ники Лауда на Ferrari 312T . Австрийский гонщик выиграл свой восьмой Гран-при Формулы-1 на 28 секунд над французским гонщиком Патриком Депайлом на Tyrrell 007 . Второе место стало лучшим результатом Депайлера за почти два года, когда он финишировал вторым на Гран-при Швеции 1974 года . Том Прайс финишировал третьим в Shadow DN5B на своем втором подиуме за шесть месяцев. Это станет кульминационным моментом сезона для Прайса и Shadow Racing Cars . Это был их единственный подиум в сезоне, и Прайс больше не поднялся на подиум.
Квалификационный
Квалификационная классификация
Поз. | Водитель | Конструктор | Время | Нет |
---|---|---|---|---|
1 | Джеймс Хант | Макларен-Форд | 2: 32,50 | 1 |
2 | Ники Лауда | Феррари | 2: 32,52 | 2 |
3 | Жан-Пьер Жарье | Shadow-Ford | 2: 32,66 | 3 |
4 | Клей Регаццони | Феррари | 2: 33,17 | 4 |
5 | Эмерсон Фиттипальди | Коперсукар-Форд | 2: 33,33 | 5 |
6 | Йохен Масс | Макларен-Форд | 2: 33,59 | 6 |
7 | Витторио Брамбилла | Марч-Форд | 2: 33,63 | 7 |
8 | Джон Ватсон | Пенске-Форд | 2: 33,87 | 8 |
9 | Патрик Депайлер | Тиррелл-Форд | 2: 34,49 | 9 |
10 | Карлос Пейс | Брабхэм-Альфа Ромео | 2: 34,54 | 10 |
11 | Жак Лаффит | Лижье-Матра | 2: 34,67 | 11 |
12 | Том Прайс | Shadow-Ford | 2: 34,84 | 12 |
13 | Джоди Шектер | Тиррелл-Форд | 2: 35,02 | 13 |
14 | Ганс-Иоахим Штук | Марч-Форд | 2: 35,38 | 14 |
15 | Карлос Ройтеманн | Брабхэм-Альфа Ромео | 2: 35,97 | 15 |
16 | Марио Андретти | Лотус-Форд | 2: 36,01 | 16 |
17 | Ренцо Зорци | Уильямс-Форд | 2: 37,07 | 17 |
18 | Ронни Петерсон | Лотус-Форд | 2: 37,19 | 18 |
19 | Джеки Икс | Уильямс-Форд | 2: 37,62 | 19 |
20 | Инго Хоффманн | Коперсукар-Форд | 2: 40,25 | 20 |
21 год | Ян Эшли | BRM | 2: 40,94 | 21 год |
22 | Лелла Ломбарди | Марч-Форд | 2: 40,95 | 22 |
Раса
Резюме
В первом раунде сезона Джеймс Хант занял свою первую поул-позицию в Формуле-1 вместе с действующим чемпионом Ники Лауда на своем Ferrari. Эмерсон Фиттипальди квалифицировался пятым во время своего дебюта в команде своего брата Уилсона Copersucar. Клэй Регаццони во втором Ferrari лидировал на старте. Товарищи по команде Lotus Андретти и Петерсон столкнулись на первом круге, в результате чего оба сошли с дистанции. Лауда по-прежнему лидировал, опережая Ханта и Жариера. Хант разбился из-за заедания дроссельной заслонки, и Жарьер сделал то же самое спустя круг после того, как проехал немного масла по трассе из машины Ханта. Дебютная гонка Фиттипальди за Copersucar не оправдала своих первоначальных обещаний, бразильский двукратный чемпион мира закончил гонку на три круга из-за различных технических проблем. Таким образом, Лауда начал свою защиту титула с победы, Патрик Депайлер занял второе место в Tyrrell, а Том Прайс занял подиум в другой Shadow.
Классификация
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Ники Лауда | Феррари | 40 | 1: 45: 16,78 | 2 | 9 |
2 | 4 | Патрик Депайлер | Тиррелл - Форд | 40 | + 21,47 | 9 | 6 |
3 | 16 | Том Прайс | Тень - Форд | 40 | + 23,84 | 12 | 4 |
4 | 34 | Ганс-Иоахим Штук | Март - Форд | 40 | + 1: 28,17 | 14 | 3 |
5 | 3 | Джоди Шектер | Тиррелл - Форд | 40 | + 1: 56,46 | 13 | 2 |
6 | 12 | Йохен Масс | Макларен - Форд | 40 | + 1: 58,27 | 6 | 1 |
7 | 2 | Клей Регаццони | Феррари | 40 | + 2: 15,24 | 4 | |
8 | 20 | Джеки Икс | Вольф-Вильямс - Форд | 39 | + 1 круг | 19 | |
9 | 21 год | Ренцо Зорци | Вольф-Вильямс - Форд | 39 | + 1 круг | 17 | |
10 | 8 | Карлос Пейс | Брабхэм - Альфа Ромео | 39 | + 1 круг | 10 | |
11 | 31 год | Инго Хоффманн | Фиттипальди - Форд | 39 | + 1 круг | 20 | |
12 | 7 | Карлос Ройтеманн | Брабхэм - Альфа Ромео | 37 | Нет топлива | 15 | |
13 | 30 | Эмерсон Фиттипальди | Фиттипальди - Форд | 37 | + 3 круга | 5 | |
14 | 10 | Лелла Ломбарди | Март - Форд | 36 | + 4 круга | 22 | |
Ret | 17 | Жан-Пьер Жарье | Тень - Форд | 33 | Несчастный случай | 3 | |
Ret | 11 | Джеймс Хант | Макларен - Форд | 32 | Дроссельная заслонка / авария | 1 | |
Ret | 9 | Витторио Брамбилла | Март - Форд | 15 | Утечка масла | 7 | |
Ret | 26 год | Жак Лаффит | Лижье - Матра | 14 | Передача инфекции | 11 | |
Ret | 5 | Ронни Петерсон | Лотос - Форд | 10 | Несчастный случай | 18 | |
Ret | 6 | Марио Андретти | Лотос - Форд | 6 | Несчастный случай | 16 | |
Ret | 28 год | Джон Ватсон | Пенске - Форд | 2 | Топливная система | 8 | |
Ret | 14 | Ян Эшли | BRM | 2 | Масляный насос | 21 год | |
Источник:
|
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Рекомендации
Предыдущая гонка: Гран-при США 1975 года |
Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1976 г. |
Следующая гонка: Гран-при Южной Африки 1976 г. |
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1975 года |
Гран-при Бразилии | Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1977 года. |