Гран-при Бразилии 2012 - 2012 Brazilian Grand Prix

Гран-при Бразилии 2012
Гонка 20 из 20 на чемпионате мира Формулы-1 2012
Детали гонки
Дата	25 ноября 2012 г.
Официальное название	Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2012
Место нахождения	Autódromo José Carlos Pace , Сан-Паулу, Бразилия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,309 км (2,677 миль)
Расстояние	71 круг, 305,909 км (190,083 миль)
Погода	Начало гонки: капли дождя, легкий ливневый дождь, усиливающийся в конце. Температура воздуха 19 ° C (66 ° F) Температура дорожки 21 ° C (70 ° F)
Поул-позиция
Водитель		Макларен - Мерседес
Время	1: 12,458
Самый быстрый круг
Водитель	Льюис Хэмилтон	Макларен - Мерседес
Время	1: 18.069 на 38 круге
Подиум
Первый		Макларен - Мерседес
Второй		Феррари
В третьих		Феррари
Лидеры круга

2012 Гран - при Бразилии (официально известный как Формула 1 Grande Premio Petrobras Бразил 2012 ) был Formula One автопробега , который проходил в Интерлагос в Сан - Паулу , Бразилия, 25 ноября 2012. Гонка была двадцатая и финальный раунд чемпионата мира Формулы-1 2012 года , который стал сорок первым этапом Гран-при Бразилии . Гонку выиграл Дженсон Баттон, выступавший за McLaren , одержавший 15-ю и последнюю победу в своей карьере в Формуле-1.

Именно на этой гонке Себастьян Феттель выиграл чемпионат мира среди пилотов 2012 года , свой третий титул подряд. Фернандо Алонсо финишировал вторым как в гонке, так и в чемпионате, и имел предварительное лидерство в чемпионате на позднем этапе гонки, прежде чем Феттель перешел в порядок, чтобы иметь трехочковую подушку. Гонка также стала 306-й и последней для Михаэля Шумахера после того, как он объявил о своем уходе во второй раз. Это также была последняя гонка для HRT , поскольку они развалились перед началом 2013 года, а это означает, что это была последняя гонка, в которой участвовали 24 гонщика. Это также окажется последним Гран-при для Виталия Петрова , Тимо Глока , Педро де ла Роса , Нараина Картикеяна и Бруно Сенны .

Отчет

Фон

Гран-при Бразилии 2012 года ознаменовал заключительную гонку Михаэля Шумахера перед его вторым выходом на пенсию, а также был последней гонкой для Бруно Сенны , Виталия Петрова , Тимо Глока , Педро де ла Роса , Нараина Картикеяна и команды HRT Formula 1 . HRT в своей истории не набрали ни очка, а отказались от участия из-за финансовых проблем.

Поставщик шин Pirelli предоставил командам первые прототипы своих составов 2013 года во время пятничной тренировки для тестирования и обзора.

Pirelli представила свою жесткую составную шину с серебряными полосами в качестве более жесткой «основной» шины и среднюю составную шину с белыми полосами в качестве более мягкой «альтернативной» шины, в отличие от прошлого года, когда они представили сухие шины со средним и мягким составом.

Чтобы стать чемпионом мира в третий раз, Себастьяну Феттелю нужно было защищать 13-очковое преимущество над Фернандо Алонсо, а это значит, что испанцу нужно как минимум третье место, даже если немец не сможет забить. И наоборот, четвертого места для Феттеля было достаточно, даже если выиграет Алонсо.

Свободная практика

Во время свободных тренировок в пятницу и субботу темп задавали Льюис Хэмилтон и McLaren , за которыми следовали претендент на чемпионство Феттель и его товарищ по команде Red Bull Марк Уэббер . В то время как Хэмилтон лидировал в расписании обеих пятничных сессий, Дженсон Баттон был самым быстрым во время третьей сессии в субботу утром. Фернандо Алонсо провел сложную первую свободную тренировку, отставая от Феттеля на 0,465 секунды, что вдвое больше, чем в предыдущих гонках. Однако во второй сессии он смог проехать круг быстрее немца на более жестких составных шинах. Ferrari выглядела сильнее во время длительных заездов: Фелипе Масса показал стабильно быстрое время круга, опередив Хэмилтона на 0,1 секунды. При высоких температурах деградация шин была проблемой для команд в паддоке, и Хэмилтон прокомментировал, что «казалось, будто я скользил по трассе с плавлением шин».

Квалификационный

После очень теплых тренировок квалификация в субботу прошла в сложных погодных условиях. Квалификация (Q1) началась на влажной трассе и, следовательно, на промежуточных шинах, в то время как ко 2-му кварталу трасса была почти сухой, и использовались гладкие шины. В 1 квартале Ромен Грожан столкнулся с медленнее работает HRT от Педро де ла Роса и потерял переднее крыло. Ему удалось вернуть машину на пит-лейн, но он не смог поменять шины и поэтому остался на неутешительной 18-й позиции на стартовой решетке. Последняя квалификация Михаэля Шумахера также не удалась. Он занял 14-е место, почти на полсекунды уступив своему товарищу по команде, признав, что, возможно, слишком скомпрометировал свои настройки для ожидаемой влажной гонки. « МакЛарены» были самыми быстрыми за весь уик-энд и легко заняли первый ряд, а Льюис Хэмилтон обеспечил свою последнюю поул-позицию в команде. Претенденты на титул Феттель и Алонсо боролись, заняв 4-е и 8-е места в таблице соответственно. Пастору Мальдонадо было назначено 10-местное наказание за то, что он пропустил платформу весов во второй части квалификации. Он опустился с шестого на 16- е, подняв Алонсо на одно место до седьмого.

Гонка

Перед гонкой

Претендент на титул Алонсо и Ferrari надеялись на влажные условия во время гонки, заявив: «Мокрые гонки немного более непредсказуемы, поэтому нам нужна какая-то влажная гонка, в которой происходит много вещей, потому что мы знаем, что в нормальных условиях борьба за чемпионство будет быть очень трудным ». Фелипе Масса опроверг слухи о том, что он может попытаться помочь Алонсо выиграть титул, вынудив Феттеля уйти в отставку, заявив: «Я всегда был честным человеком и честным гонщиком. И так будет и дальше. Мой предел - это предел правил, и я буду оставаться верным этому пределу ».

Отчет о гонке

За 10 минут до старта прошел небольшой дождь, и все команды решили стартовать на скользких шинах. Феттель плохо ушел, опустившись на седьмую позицию, а его соперник Алонсо поднялся на пятое. Феттель и Бруно Сенна столкнулись на четвертом повороте в гоночном инциденте, в результате которого Феттель развернулся, а Сенна в конечном итоге попал в тыл Пересу . У Феттеля была повреждена левая подножка, но он смог продолжить гонку на 22-й позиции. Тем не менее, действующий чемпион мира начал продвигаться вверх по порядку, так как борьба за позиции на переднем крае тоже шла очень близко. Масса помог своему товарищу по команде обогнать Марка Уэббера на втором круге при выходе на Senna-S, предоставив испанцу решающую третью позицию, которая ему понадобится для завоевания титула. Но Алонсо снова потерял позиции на быстро работает Force India в Хюлькенберг после запуска широкого на четвертом круге. Мальдонадо потерпел крушение на втором круге, когда он потерял контроль над своей машиной на обочине во внутренней части третьего поворота и врезался в покрышку на выходе из поворота.

В течение следующих нескольких кругов пошел дождь, и первые машины сделали пит-стопы для промежуточных шин, включая двух претендентов на титул, в то время как Баттон и Хюлькенберг остались в стороне. Это оказалось правильным решением, поскольку вскоре после этого количество дождя уменьшилось, и автомобили на промежуточных трассах были вынуждены снова оказаться в ямах для слизающих шин. Хюлькенберг продолжил свое отличное выступление, обогнав Баттона и вырвав лидерство в конце 18 круга (их официальная разница во времени на финише в конце этого круга составляла 0,000).

Когда две машины впереди опережали поле почти на минуту, мусор на трассе выбил машину безопасности на 23-м круге. В этот момент Алонсо и Феттель занимали четвертое и пятое места. На рестарте на 29-м круге Камуи Кобаяши занял пятое место после Феттеля. Повреждение машины Red Bull значительно замедлило Феттеля в сухих условиях, и Масса помог своему товарищу по команде, вскоре обогнав немца. Между тем, на передовой, Хэмилтон занял второе место у своего товарища по команде и смог обогнать Хюлькенберга, когда немец развернулся. Хюлькенберг преследовал McLaren, но на 54-м круге врезался в него, оставив Хэмилтона вне гонки из-за повреждения левой передней подвески и самого себя со штрафом за проезд, в результате чего Баттон вышел вперед.

Когда снова пошел дождь, Феттель одним из первых вышел из строя для промежуточных звеньев, но из-за того, что его радио вышло из строя, команда не была готова к нему, что вызвало долгую задержку. Феррари хорошо рассчитал пит-стоп Массы , позволив Алонсо занять вторую позицию после него. Феттель занял шестую позицию у Михаэля Шумахера, чего оказалось достаточно, чтобы сохранить титул даже после того, как Алонсо занял второе место.

Гонка закончилась после того, как Пол ди Реста незадолго до финиша разбился на стартовой / финишной прямой, снова вытащив машину безопасности до самого конца гонки. Виталий Петров из Caterham занял 11-е место, что означает, что его команда обогнала Marussia в Кубке конструкторов. Бывший чемпион мира Кими Райкконен тоже провел насыщенную гонку, чуть не врезавшись в Феттеля после старта, а затем попытавшись использовать запасной путь, но обнаружил, что это тупик. Позже он заявил, что путь был открыт 11 лет назад, совершив такой же маневр на гонке 2001 года . У него также была напряженная борьба с уходящим на пенсию Михаэлем Шумахером , который финишировал седьмым после восстановления после раннего прокола, но уступил шестое место Феттелю, чтобы помочь ему увеличить свое небольшое преимущество в очках над Фернандо Алонсо в чемпионате .

После гонки

Гонка получила широкое признание, и The Guardian назвал ее «американскими горками». Трехкратные чемпионы мира Ники Лауда и Нельсон Пике заявили, что никогда не видели такой гонки. Немецкий журнал Der Spiegel назвал гонку «зрелищной» и «исторической» из-за рекордных 147 успешных маневров обгона, выполненных во время гонки. Агентство Reuters заявило, что «бразильская погода произвела на свет триллер, который выдержал испытание временем в матчах с некоторыми из великих гонок этого вида спорта». Сам Себастьян Феттель назвал эту гонку своей «самой сложной гонкой за всю историю». Эта гонка была ретроспективно отмечена своим драматическим характером.

В 25 лет Феттель стал самым молодым трехкратным чемпионом мира в этом виде спорта, на шесть лет младше, чем был Айртон Сенна в 1991 году . Обравнявшись с Сенной, Феттель прокомментировал: «Чтобы выиграть этот третий титул здесь, откуда был один из моих величайших кумиров, Айртон Сенна, очень трудно представить, что я присоединюсь к нему и другим великим именам, выиграв три титула подряд». Директор команды Red Bull Кристиан Хорнер похвалил своего гонщика, сказав: «Себастьян в этом сезоне ездил лучше, чем когда-либо, и пробился обратно в этот чемпионат, он никогда не сдавался, и вы видели это в сегодняшней гонке».

Daily Mirror хвалили Red Bull дизайнер Адриан Ньюи для принятия решения об изменении картирование двигателя на машине Феттеля после просмотра фотографии ущерба , нанесенного в первом круге аварии. Был процитирован Ньюи: «Итак, мы сфотографировали его, проезжая мимо, увидели огромную складку в выхлопе, что обычно означает, что он скоро треснет и кузов загорится. [...] Итак, мы изменили схему двигателя, чтобы выхлоп оставался настолько холодным, насколько это возможно. мы могли бы, хотя это означало потерю производительности ».

Фернандо Алонсо, занявший второе место в чемпионате, выразил гордость за свою команду, назвав сезон 2012 года «лучшим сезоном в моей карьере». Во время подиумного интервью с Нельсоном Пике он заявил: «Очевидно, что сейчас мы проиграли чемпионат, но я не думаю, что, как вы сказали, мы проиграли здесь, в Бразилии, мы проиграли в некоторых гонках, где нам немного не повезло. Но это спорт, но когда ты делаешь что-то от души, когда делаешь что-то на 100 процентов, ты должен гордиться своей командой, радоваться за нее, и мы постараемся в следующем году ». Позже пресса отметила «грацию Алонсо после гонки», противопоставляя его Феттелю, который раскритиковал «грязные трюки» соревнований во время своей пресс-конференции после гонки.

Говоря о своей победе, Дженсон Баттон поздравил свою команду, сказав: «Это идеальный способ завершить сезон. У нас были взлеты и падения, и мы можем хорошо завершить 2013 год». Его победа в этой гонке окажется последней в Формуле-1. Это также будет последняя победа McLaren до Гран-при Италии 2021 года , которую одержал Даниэль Риккардо.

После своего второго ухода из спорта Михаэль Шумахер так прокомментировал три года в Mercedes GP : «Я попытался выполнить эту миссию, чтобы завершить ее успешно. На этот раз это не сработало, но я вполне счастлив закончить отсюда и пойти на снова другая жизнь ".

Комментируя итоги сезона, бывший владелец команды Эдди Джордан сказал, что, по его мнению, Алонсо заслужил бы титул больше, учитывая «менее конкурентоспособную машину». Обозреватель BBC и бывший гонщик Формулы-1 Хайме Альгерсуари придерживался другой точки зрения, заявив, что немец заслужил титул, войдя в последнюю гонку с «самой сложной позицией [...] - ему было все, что он потерял».

Споры

Через три дня после гонки Ferrari объявила, что рассматривает возможность подачи апелляции в FIA из-за видеозаписи, на которой якобы видно, как Себастьян Феттель обгоняет Жан-Эрика Верня под желтыми флагами. Если бы обвинения подтвердились, FIA могла бы добавить 20 секунд к финишному времени Феттеля, опустив его на 8-е место в гонке, передав титул пилота Алонсо . Однако всего через два дня Ferrari решила не обжаловать результат после получения дополнительной информации от FIA. Генеральный директор Формулы-1 Берни Экклстоун ранее заявлял, что считает утверждения Ferrari «позором» и «шуткой».

После потери 10 - е места в чемпионате конструкторов Caterham , Marussia «директор инженерного с Николаем Фоменко обвинил водитель Чарльз Pic намеренно давая Виталий Петров передать его из - за Pic, уже подписал контракт с Caterham для следующего сезона . Однако никаких действий по предъявленным обвинениям предпринято не было.

В августе 2018 года руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер сообщил, что Себастьян Феттель считает, что его товарищ по команде Марк Уэббер виноват в его неудачном старте, толкнув его к стене в первом повороте гонки.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет.	Водитель	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Сетка
1	4	Льюис Хэмилтон	Макларен - Мерседес	1: 15.075	1: 13,398	1: 12,458	1
2	3	Дженсон Баттон	Макларен - Мерседес	1: 15.456	1: 13,515	1: 12,513	2
3	2	Марк Уэббер	Red Bull - Renault	1: 16.180	1: 13,667	1: 12,581	3
4	1	Себастьян Феттель	Red Bull - Renault	1: 15,644	1: 13.209	1: 12,760	4
5	6	Фелипе Масса	Феррари	1: 16.263	1: 14.048	1: 12.987	5
6	18	Пастор Мальдонадо	Уильямс - Рено	1: 16,266	1: 13,698	1: 13,174	16
7	12	Нико Хюлькенберг	Force India - Мерседес	1: 15.536	1: 13,704	1: 13.206	6
8	5	Фернандо Алонсо	Феррари	1: 16.097	1: 13,856	1: 13,253	7
9	9	Кими Райкконен	Лотус - Рено	1: 16,432	1: 13,698	1: 13,298	8
10	8	Нико Росберг	Мерседес	1: 15,929	1: 13,848	1: 13,489	9
11	11	Пол ди Реста	Force India - Мерседес	1: 15.901	1: 14,121		10
12	19	Бруно Сенна	Уильямс - Рено	1: 15,333	1: 14.219		11
13	15	Серхио Перес	Заубер - Феррари	1: 15.974	1: 14,234		12
14	7	Михаэль Шумахер	Мерседес	1: 16.005	1: 14,334		13
15	14	Камуи Кобаяши	Заубер - Феррари	1: 16,400	1: 14,380		14
16	16	Даниэль Риккардо	Торо Россо - Феррари	1: 16,744	1: 14,574		15
17	17	Жан-Эрик Вернь	Торо Россо - Феррари	1: 16,722	1: 14,619		17
18	10	Ромен Грожан	Лотус - Рено	1: 16,967			18
19	21 год	Виталий Петров	Катерхэм - Рено	1: 17.073			19
20	20	Хейкки Ковалайнен	Катерхэм - Рено	1: 17.086			20
21 год	24	Тимо Глок	Маруся - Косворт	1: 17,508			21 год
22	25	Чарльз Пик	Маруся - Косворт	1: 18.104			22
23	23	Нараин Картикеян	HRT - Cosworth	1: 19,576			23
24	22	Педро де ла Роса	HRT - Cosworth	1: 19,699			24
107% времени : 1: 20,330
Источник:

Примечания

• ^ 1 -Пастор Мальдонадополучил десятизначный штраф за решетку после того, как получил третий выговор в сезоне за то, что пропустил вызов на платформу весов отFIA.

Гонка

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	3	Дженсон Баттон	Макларен - Мерседес	71	1: 45: 22.656	2	25
2	5	Фернандо Алонсо	Феррари	71	+2,754	7	18
3	6	Фелипе Масса	Феррари	71	+3,615	5	15
4	2	Марк Уэббер	Red Bull - Renault	71	+4,936	3	12
5	12	Нико Хюлькенберг	Force India - Мерседес	71	+5,708	6	10
6	1	Себастьян Феттель	Red Bull - Renault	71	+9,453	4	8
7	7	Михаэль Шумахер	Мерседес	71	+11,907	13	6
8	17	Жан-Эрик Вернь	Торо Россо - Феррари	71	+28.653	17	4
9	14	Камуи Кобаяши	Заубер - Феррари	71	+31.250	14	2
10	9	Кими Райкконен	Лотус - Рено	70	+1 круг	8	1
11	21 год	Виталий Петров	Катерхэм - Рено	70	+1 круг	19
12	25	Чарльз Пик	Маруся - Косворт	70	+1 круг	22
13	16	Даниэль Риккардо	Торо Россо - Феррари	70	+1 круг	15
14	20	Хейкки Ковалайнен	Катерхэм - Рено	70	+1 круг	20
15	8	Нико Росберг	Мерседес	70	+1 круг	9
16	24	Тимо Глок	Маруся - Косворт	70	+1 круг	21 год
17	22	Педро де ла Роса	HRT - Cosworth	69	+2 круга	24
18	23	Нараин Картикеян	HRT - Cosworth	69	+2 круга	23
19	11	Пол ди Реста	Force India - Мерседес	68	Авария	10
Ret	4	Льюис Хэмилтон	Макларен - Мерседес	54	Столкновение	1
Ret	10	Ромен Грожан	Лотус - Рено	5	Авария	18
Ret	18	Пастор Мальдонадо	Уильямс - Рено	1	Авария	16
Ret	19	Бруно Сенна	Уильямс - Рено	0	Столкновение	11
Ret	15	Серхио Перес	Заубер - Феррари	0	Столкновение	12
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

• Жирным шрифтом выделены чемпионы мира.

использованная литература

Предыдущая гонка: Гран-при США 2012	Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 2012 г.	Следующая гонка: Гран-при Австралии 2013
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 2011	Гран-при Бразилии	Следующая гонка: Гран-при Бразилии 2013