2017 Гран-при Японии по мотоциклам - 2017 Japanese motorcycle Grand Prix

  Гран-при Японии 2017

Детали гонки
Гонка 15 из 18 гонок сезона мотогонок Гран-при 2017.
Дата	15 октября 2017 г.
Официальное название	Motul Гран-при Японии
Место нахождения	Twin Ring Motegi
Курс
MotoGP
Поул-позиция Всадник Иоганн Зарко Ямаха Время 1: 53,469 Самый быстрый круг Всадник Андреа Довициозо Ducati Время 1: 56,568 на 18 круге Подиум Первый Андреа Довициозо Ducati Второй Марк Маркес Хонда В третьих Данило Петруччи Ducati
Moto2
Поул-позиция Всадник Такааки Накагами Калекс Время 1: 53,776 Самый быстрый круг Всадник Алекс Маркес Калекс Время 2: 07.057 на 14 круге Подиум Первый Алекс Маркес Калекс Второй Хави Вьерж Технология 3 В третьих Хафиж Сяхрин Калекс
Moto3
Поул-позиция Всадник Николо Булега KTM Время 2: 09.320 Самый быстрый круг Всадник Романо Фенати Хонда Время 2: 13.906 на 9 круге Подиум Первый Романо Фенати Хонда Второй Никколо Антонелли KTM В третьих Марко Беззекки Махиндра

2017 японский мотоцикл Гран был пятнадцатый раунд MotoGP сезона 2017 года . Он проходил в Twin Ring Motegi в Мотеги 15 октября 2017 года. Андреа Довициозо выиграл свою пятую гонку в сезоне после битвы на последнем круге с лидером чемпионата Марком Маркесом , сократив отрыв до 11 очков за три раунда до гонки. Данило Петруччи финишировал третьим с отставанием от лидеров более чем на 10 секунд, а его товарищи по команде Андреа Янноне и Алекс Ринс финишировали четвертым и пятым соответственно.

Отчет

Фон

В предыдущем туре в Арагоне Марк Маркес выиграл гонку, в результате чего его отрыв от Андреа Довициозо в чемпионате увеличился до 16 очков.

Джек Миллер пропустил уик-энд из-за травмы правой голени во время теста за две недели до гонки. Бывший чемпион мира в классе 250сс и гонщик-испытатель Honda Хироши Аояма заменял его на протяжении уик-энда. Йонас Фолгер также пропустит гоночный уик-энд из-за повторяющейся битвы с вирусом Эпштейна-Барра и вылетит к себе домой в Германию, чтобы поправиться, его заменила его команда с японским гонщиком Кохта Нозане.

Практика и квалификация

Во время обеих тренировок в пятницу на гоночной трассе преобладал дождь. На первой тренировке Маркес финишировал с лучшим временем.

В то время как дождь все еще продолжался во время второй тренировки, Довициозо показал лучшее время за уик-энд, а Маркес финишировал на 0,2 секунды позади, несмотря на то, что почти упал со своей Honda, когда устанавливал круги. Удивительно, но Алеш Эспаргаро показал третье самое быстрое время в сессии, показав его на последнем круге сессии, в то время как товарищ по команде Ducati Хорхе Лоренцо Финишировал четвертым, а Иоганн Зарко финишировал пятым.

Оба KTM прошли квалификацию во 2-й квартал, при этом Пол Эспаргаро завершил сессию первым, а Брэдли Смит - вторым.

В начале второго квартала Росси привлек внимание тем, что решил проехать свои первые круги на скользких шинах, когда на трассе все еще шел дождь. За пять минут до начала сессии решение Росси стартовать на гладких шинах не сработало, в то время как Маркес принял решение завершить свой второй квалификационный заезд на гладких шинах. Поул Зарко удивил бы всех, несмотря на доминирование Маркеса и Довициозо на всех тренировках. Маркес занял третье место, а Довициозо - девятое.

Гонка

Гонка проводилась под проливным дождем, который должен был продолжаться на протяжении всей гонки, из-за опасений по поводу затопления трассы водой и плохой видимости для гонщиков, что оставляло сомнения относительно того, будет ли гонка достаточно безопасной для бега на полную дистанцию. Маркес вывел поле в первый поворот: Лоренцо лидировал после первого круга после невероятного старта на своем Ducati, а Зарко опустился в середину поля после ужасного старта на поул-позиции. Петруччи вышел вперед от Лоренцо во время второго круга, к нему на том же круге присоединятся Маркес и Довициозо, а к третьему кругу Лоренцо опустится на четвертое место. Петруччи продолжал увеличивать свое преимущество на протяжении большей части первой половины гонки, опережая соперников на чемпионство более чем на секунду. Росси стал первой жертвой гонки, догоняя и обгоняя товарища по команде Виньялеса на восьмом месте, он потерял контроль над своим байком, соскользнул в ближайшую гравийную ловушку и не смог перезапустить свой байк.

По мере того, как гонщики продолжали сражаться на всем поле, условия гонки постепенно ухудшались: брызги шин ухудшали видимость гонщика из-за непосредственной близости и сражений с другими гонщиками. За одиннадцать кругов до финиша Маркес и Довициозо обогнали Петруччи, который оставался третьим до конца гонки с «битвой в кошки-мышки», происходящей между первым и вторым. На 19-м круге Довициозо впервые обогнал Маркеса и стал лидером, установив самый быстрый круг в гонке на предыдущем круге, и начал открывать небольшое преимущество в 0,8 секунды. За три круга до финиша Маркес оторвался от Довициозо и подготовился к небольшому отрыву, что позволило Довициозо переосмыслить новую стратегию - атаковать на последнем круге. На последнем круге между Маркесом и Довициозо был небольшой разрыв в 0,2 секунды, причем Маркес первым допустил ошибку, разбежавшись на 8-м повороте широко и почти высоко от мотоцикла, что дало Довициозо пространство, чтобы обогнать его и проехать мимо. привести. В последней попытке выиграть, Маркес попытался обогнать Довициозо на последнем повороте, имея возможность попасть на внутреннюю часть угла, возвращая лидерство, хотя при выходе из поворота на домашнюю прямую он бежал, давая Довициозо достаточно места для повторного захвата. лидировать и выиграть гонку.

После гонки

Говорят, что гонка укрепила способность Довициозо бороться за чемпионство, что вызывало большие споры в течение всего сезона, поскольку он продолжал свою неожиданную атаку на чемпионате. Маркес отметил невероятную скорость Ducati на задней прямой как его слабое место во время гонки: «Я знал, что Ducati был быстрее на задней прямой, даже в точке торможения», говоря о победе Довициозо, Маркес заявил, что знает Довициозо. будет сильным в Мотеги, поскольку трасса работает на сильных сторонах Ducati, несмотря на то, что это домашняя трасса Honda.

Андреа Довициозо и Марк Маркес борются под проливным дождем за лидерство в гонке MotoGP. Довизиозо выиграл гонку, а Маркес финишировал на втором месте.

Классификация

MotoGP

Поз.	Нет.	Всадник	Команда	Производитель	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	4	Андреа Довициозо	Команда Ducati	Ducati	24	47: 14.236	9	25
2	93	Марк Маркес	Команда Repsol Honda	Хонда	24	+0,249	3	20
3	9	Данило Петруччи	Octo Pramac Racing	Ducati	24	+10,557	2	16
4	29	Андреа Янноне	Команда Suzuki ECSTAR	Сузуки	24	+18,845	11	13
5	42	Алекс Ринс	Команда Suzuki ECSTAR	Сузуки	24	+22,982	10	11
6	99	Хорхе Лоренцо	Команда Ducati	Ducati	24	+24,464	5	10
7	41 год	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Априлия	24	+28.010	4	9
8	5	Иоганн Зарко	Монстр Yamaha Tech 3	Ямаха	24	+29,475	1	8
9	25	Маверик Виньялес	Movistar Yamaha MotoGP	Ямаха	24	+36,575	14	7
10	76	Лорис Баз	Реале Авинтия Гонки	Ducati	24	+48,506	13	6
11	44 год	Пол Эспаргаро	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	24	+56,357	8	5
12	21 год	Кацуюки Накасуга	Ямалубе Yamaha Factory Racing	Ямаха	24	+1: 00.181	23	4
13	22	Сэм Лоус	Aprilia Racing Team Gresini	Априлия	24	+1: 00.980	18	3
14	8	Эктор Барбера	Реале Авинтия Гонки	Ducati	24	+1: 03.118	17	2
15	53	Эстеве Рабат	EG 0,0 Marc VDS	Хонда	24	+1: 03.514	19	1
16	45	Скотт Реддинг	Octo Pramac Racing	Ducati	24	+1: 04.162	22
17	38	Брэдли Смит	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	24	+1: 06.271	7
18	7	Хироши Аояма	EG 0,0 Marc VDS	Хонда	24	+1: 13,250	21 год
Ret	19	Альваро Баутиста	Команда Pull & Bear Aspar	Ducati	21 год	Авария	16
Ret	26	Дани Педроса	Команда Repsol Honda	Хонда	20	Задняя шина	6
Ret	17	Карел Абрахам	Команда Pull & Bear Aspar	Ducati	19	Умение обращаться	20
Ret	35 год	Кэл Кратчлоу	LCR Honda	Хонда	14	Авария	15
Ret	46	Валентино Росси	Movistar Yamaha MotoGP	Ямаха	5	Авария	12
Ret	31 год	Кохта Нозане	Монстр Yamaha Tech 3	Ямаха	3	Повреждение в результате аварии	24
Источники:

Moto2

Поз.	Нет.	Всадник	Производитель	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	73	Алекс Маркес	Калекс	15	32: 08.901	2	25
2	97	Хави Вьерж	Технология 3	15	+1,465	3	20
3	55	Хафиж Сяхрин	Калекс	15	+3,134	6	16
4	42	Франческо Баньяйя	Калекс	15	+5,415	12	13
5	54	Маттиа Пазини	Калекс	15	+5,618	4	11
6	30	Такааки Накагами	Калекс	15	+6,163	1	10
7	44 год	Мигель Оливейра	KTM	15	+7,597	5	9
8	21 год	Франко Морбиделли	Калекс	15	+11.400	15	8
9	77	Доминик Эгертер	Suter	15	+11,572	11	7
10	7	Лоренцо Бальдассарри	Калекс	15	+14,310	30	6
11	12	Томас Люти	Калекс	15	+26,571	13	5
12	87	Реми Гарднер	Технология 3	15	+30.183	19	4
13	23	Марсель Шреттер	Suter	15	+30,597	8	3
14	33	Икухиро Энокидо	Калекс	15	+32,037	25	2
15	6	Тарран Маккензи	Suter	15	+35.252	31 год	1
16	37	Аугусто Фернандес	Ускориться	15	+38.385	10
17	27	Икер Лекуона	Калекс	15	+40.934	18
18	49	Аксель Понс	Калекс	15	+41.470	16
19	40	Фабио Квартараро	Калекс	15	+42.757	17
20	45	Тецута Нагашима	Калекс	15	+43.147	29
21 год	24	Симоне Корси	Ускориться	15	+45.410	28 год
22	34	Ре Мизуно	Калекс	15	+46,813	23
23	89	Хайрул Идхам Пави	Калекс	15	+50,531	33
24	32	Исаак Виньялес	Калекс	15	+51,898	22
25	2	Джеско Раффин	Калекс	15	+53,699	27
26	62	Стефано Манци	Калекс	15	+1: 01.051	20
27	57 год	Эдгар Понс	Калекс	15	+1: 04.776	32
28 год	9	Хорхе Наварро	Калекс	15	+1: 07.423	26
Ret	41 год	Брэд Биндер	KTM	7	Авария	24
Ret	5	Андреа Локателли	Калекс	6	Повреждение в результате аварии	14
Ret	11	Сандро Кортезе	Suter	6	Повреждение в результате аварии	7
Ret	19	Ксавье Симеон	Калекс	5	Авария	9
Ret	10	Лука Марини	Калекс	1	Авария	21 год
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ MOTO2

Moto3

Поз.	Нет.	Всадник	Производитель	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	5	Романо Фенати	Хонда	13	29: 22.278	6	25
2	23	Никколо Антонелли	KTM	13	+4,146	2	20
3	12	Марко Беззекки	Махиндра	13	+5,013	4	16
4	24	Тацуки Сузуки	Хонда	13	+8,767	14	13
5	44 год	Арон Кане	Хонда	13	+12,827	3	11
6	65	Филипп Оттль	KTM	13	+14,865	21 год	10
7	21 год	Фабио Ди Джаннантонио	Хонда	13	+15,482	16	9
8	84	Якуб Корнфейл	Пежо	13	+15.625	19	8
9	64	Бо Бендснейдер	KTM	13	+15,947	11	7
10	17	Джон Макфи	Хонда	13	+16,216	17	6
11	41 год	Накарин Атиратфувапат	Хонда	13	+16,414	12	5
12	8	Николо Булега	KTM	13	+18,783	1	4
13	16	Андреа Миньо	KTM	13	+19,057	10	3
14	42	Маркос Рамирес	KTM	13	+19,536	22	2
15	88	Хорхе Мартин	Хонда	13	+21.208	7	1
16	33	Энеа Бастианини	Хонда	13	+22,731	5
17	36	Джоан Мир	Хонда	13	+23,879	20
18	95	Жюль Данило	Хонда	13	+23,935	23
19	11	Ливио Лой	Хонда	13	+33,663	15
20	40	Дэррин Биндер	KTM	13	+34,695	25
21 год	27	Кайто Тоба	Хонда	13	+39,533	27
22	4	Патрик Пулккинен	Пежо	13	+48,473	28 год
23	14	Тони Арболино	Хонда	13	+1: 30,837	29
24	70	Том Топарис	KTM	13	+2: 18,580	30
Ret	58	Хуан Франсиско Гевара	KTM	11	Авария	18
Ret	19	Габриэль Родриго	KTM	9	Столкновение	8
Ret	71	Аюму Сасаки	Хонда	9	Столкновение	24
Ret	7	Адам Норродин	Хонда	6	Авария	13
Ret	96	Мануэль Пальяни	Махиндра	1	Авария	9
Ret	48	Лоренцо Далла Порта	Махиндра	0	Двигатель	26
DNS	75	Альберт Аренас	Махиндра		Не запустился
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ MOTO3

• Альберт Аренас сломал правую руку в результате аварии во время квалификации и снялся с соревнований.

Положение в чемпионате после гонки

MotoGP

Ниже представлены результаты пяти лучших гонщиков и конструкторов после завершения пятнадцатого тура.

Положение в чемпионате наездников Поз. Всадник Точки 1 Марк Маркес 244 2 Андреа Довициозо 233 3 Маверик Виньялес 203 4 Дани Педроса 170 5 Валентино Росси 168

Турнирная таблица Кубка конструкторов Поз. Конструктор Точки 1 Хонда 294 2 Ducati 273 3 Ямаха 265 4 Сузуки 77 5 Априлия 64

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Moto2

Поз.	Всадник	Точки
1	Франко Морбиделли	256
2	Томас Люти	237
3	Алекс Маркес	180
4	Мигель Оливейра	166
5	Франческо Баньяйя	146
6	Маттиа Пазини	135
7	Такааки Накагами	128
8	Симоне Корси	96
9	Хафиж Сяхрин	86
10	Хави Вьерж	79

Moto3

Поз.	Всадник	Точки
1	Джоан Мир	271
2	Романо Фенати	216
3	Арон Кане	184
4	Фабио Ди Джаннантонио	146
5	Хорхе Мартин	135
6	Джон Макфи	112
7	Маркос Рамирес	107
8	Андреа Миньо	106
9	Энеа Бастианини	103
10	Филипп Оттль	101

Примечания

использованная литература