Железнодорожная станция Брокенхерст - Brockenhurst railway station
Brockenhurst  | |
|---|---|
 Станция Brockenhurst
| |
| Расположение |
Брокенхерст , округ Нью-Форест, Англия |
| Координаты | 50 ° 48′59 ″ с.ш., 1 ° 34′26 ″ з.д. / 50.8164 ° N 1.5739 ° W Координаты : 50.8164 ° N 1.5739 ° W50 ° 48′59 ″ с.ш., 1 ° 34′26 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | SU301019 |
| Управляемый | Юго-Западная железная дорога |
| Платформы | 4 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | BCU |
| Классификация | DfT категории C2 |
| История | |
| Оригинальная компания | Саутгемптон и Дорчестер Железнодорожный |
| Предварительная группировка | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 июня 1847 г. | Открыт |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |
 1.094 миллиона |
| Обмен |
0,278 миллиона |
| 2016/17 |
 0,959 миллиона |
| Обмен |
0,296 миллиона |
| 2017/18 |
1.086 миллиона |
| Обмен |
0,319 миллиона |
| 2018/19 |
1.073 миллиона |
| Обмен |
0,321 миллиона |
| 2019/20 |
1,003 миллиона |
| Обмен |
0,273 миллиона |
| Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог
| |
|
Железнодорожные линии в Саутгемптоне |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Железные дороги в районе Борнмута |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Brockenhurst обслуживает деревню Brockenhurst в Хэмпшире , Англия . Он расположен на юго-западной главной линии от лондонского Ватерлоо до Уэймута . Это также пересечение Lymington Branch Line с главной линией. Это 92 мили 66 цепей (149,4 км) вниз по линии от Ватерлоо. Он управляется и обслуживается Юго-Западной железной дорогой, а также поездами CrossCountry.
Станция была лауреатом Национальной железнодорожной премии 2009 года за лучшую станцию среднего размера, при этом судьи заявили, что они «были впечатлены уровнем обслуживания клиентов, презентацией станций, инициативой и новаторскими решениями, которые они наблюдали, и все это гарантирует, что станция обеспечивает высокий уровень обслуживания. гладкий, эффективный и приятный пункт отправления и прибытия путешествующего клиента ». Станция также была удостоена Национальной велосипедной премии за систему, которая информирует пассажиров о том, где находятся велосипедные пространства на приближающихся поездах, что позволяет им ускорить посадку, а также за партнерские отношения с местными фирмами по прокату велосипедов.
История
Станция Брокенхерст была открыта 1 июня 1847 года как часть Саутгемптонской и Дорчестерской железной дороги (по прозвищу Штопор Каслмана) с услугами, идущими в Саутгемптон в одном направлении и Дорчестер через Рингвуд и Уимборн-Минстер в другом. В следующем году железная дорога была объединена с Лондонской и Юго-Западной железной дорогой . 12 июля 1858 года открылась линия Lymington Branch Line , начавшая курсировать между станцией и Lymington, превратив станцию в узловую станцию и, чтобы подчеркнуть это, ее название было изменено между 1876 и 1888 годами на Brockenhurst Junction.
5 марта 1888 года прямая линия из Брокенхерста через Суэй в Борнмут и Пул в обход более длинного «Штопора» открылась для движения. Это значительно увеличило количество поездов, проходящих через станцию по обоим маршрутам, и повысило ее статус как транспортной развязки, особенно после понижения статуса «штопор» в 1893 году до ответвления . Станция Брокенхерст вместе с L & SWR была передана Южной железной дороге в 1923 году, и под их владением в 1936 году станция была расширена за счет включения двух новых платформ. Услуги над старым Саутгемптоном и Дорчестер линией через Рингвуд пал жертвы Бичинг Ax , прекратив в мае 1964 г. Проходящий через станцию была электрифицирована в 1967 году и станции изменение пильных незначительной как часть British Rail «s Network ЮгоВосточного региона.
В 2014 году станция получила 4,6 миллиона фунтов стерлингов государственных субсидий в рамках инициативы «Доступ для всех» по замене пешеходного моста в Брокенхерсте новым мостом с лифтовыми шахтами. Доступ к платформам 1 и 2 без ступенек ранее осуществлялся с помощью поворотного моста через рельсы, в то время как доступ к платформам 3 и 4 без ступенек осуществлялся через само полотно пути.
План станции
Станция состоит из четырех платформ, расположенных на двух островных платформах , с билетной кассой, расположенной в главном здании, ближайшей к платформе 1, на стороне, ближайшей к деревне. Платформы, билетная касса и автостоянка соединены пешеходным мостом, билетная касса находится на одном конце, а автостоянка и пункт проката велосипедов - на другом.
- Платформа 1 - платформа петли вверх, используемая для остановки служб из Пула, где она обгоняется службами экспресс-доставки из Уэймута и службами CrossCountry из Борнмута на платформе 2. Эта платформа иногда используется службами Lymington, обычно первая служба утром и в будние дни вечернее сообщение с Портсмутом и Саутси.
- Платформа 2 - для прямых рейсов в направлении Саутгемптона, Винчестера и лондонского Ватерлоо.
- Платформа 3 - для сквозных перевозок в направлении Борнмута, Пула и Уэймута.
- Платформа 4 - платформа с обратной связью для сервисов Lymington, она также может использоваться другими сервисами, но это редко.
Сигнальная будка и железнодорожный переезд находятся в северной части станции.
Услуги
Железная дорога
Станция в основном обслуживается Юго-Западной железной дорогой , которая управляет быстрыми и полускоростными поездами от Ватерлоо до Уэймута (2 тонны в час), останавливаясь на маршруте Ватерлоо до Пула (1 тон в час), а также местными остановками до пирса Лимингтон (2 тонны в час). Кроме того, CrossCountry предоставляет почасовые услуги из Борнмута в Манчестер-Пикадилли через Рединг и Бирмингем-Нью-Стрит .
В некоторые пиковые часы службы Юго-Западной железной дороги обходят станцию без остановок.
Автобус
Местные автобусные маршруты обслуживают автобусную остановку, расположенную за пределами билетного зала. Есть круглогодичное сообщение Bluestar 6 до Лимингтона на юге, Линдхерста на севере и дальнейшее сообщение с Тоттоном и Саутгемптоном . Летом к ним добавляются сезонные зеленые и синие маршруты New Forest Tour в Лимингтон, Болье , Хайт, Линдхерст и Берли , Нью-Милтон , Бартон-он-Си , Милфорд-он-Си и Лимингтон.
Галерея исторических картин
Класс 414 электрических на платформе 4 в 1973 году.
|
