Джордж Бретт (генерал) - George Brett (general)

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Джордж Ховард Бретт
Джордж Х. Бретт.jpg
Родившийся ( 1886-02-07 ) 7 февраля 1886 г.,
Кливленд, Огайо
Умер 2 декабря 1963 г. (1963-12-02) (77 лет)
Орландо, Флорида
Место захоронения
Верность   Соединенные Штаты Америки
Сервис / филиал Воздушный корпус армии США Hap Arnold Wings.svg Военно-воздушные силы армии США
Годы службы 1910–1946
Классифицировать US-O9 insignia.svg генерал-лейтенант
Команды проведены 19-й составной
авиакорпус армии
США Командование обороны Карибского бассейна
Битвы / войны Banana Wars
Первая
мировая война Вторая мировая война
Награды Медаль за выдающиеся заслуги (2)
Серебряная звезда за
выдающийся летающий крест
Ордена Оранж-Нассау (Нидерланды),
кавалер ордена Бани (Соединенное Королевство)

Джордж Ховард Бретт (7 февраля 1886 - 2 декабря 1963) был генералом ВВС США во время Второй мировой войны . Early Bird авиации , Бретт служил штабным офицером в Первой мировой войне . В 1941 году, после начала войны с Японией , Бретт был назначен заместителем командующего недолговечным крупным союзным командованием, Американо-британско-голландско-австралийским командованием (ABDACOM), которое курировало союзные войска в Юго-Восточной Азии и Юго-Западе. Тихий океан . В начале 1942 года он был назначен командующим вооруженными силами США в Австралии до прибытия Дугласа Макартура . Затем Бретт командовал всеми ВВС союзников в юго-западной части Тихого океана . В ноябре 1942 года он был назначен командующим Карибского командования обороны США и оставался на этом посту до конца войны.

Ранние годы

Джордж Ховард Бретт родился в Кливленде, штат Огайо, 7 февраля 1886 года, он был вторым из пяти детей известного библиотекаря Уильяма Говарда Бретта и его жены Элис, урожденной Аллен. Старший брат Джорджа Морган окончил Военную академию США в Вест-Пойнте в 1906 году и много лет служил офицером артиллерийского вооружения , а в 1932 году ушел в отставку в звании полковника . Семья была не в состоянии обеспечить второй West Point назначения, поэтому Джордж Бретт окончил Военный институт Вирджинии в 1909 году и был введен в эксплуатацию в качестве второго лейтенанта в филиппинских скаутов 22 марта 1910 г. В то время как на Филиппинах он перешел в США Конной на 10 августа 1911 года в составе 2-й кавалерийской .

Бретт вернулся в Соединенные Штаты в мае 1912 года и сначала разместился в Форт-Блисс . В декабре 1913 года он переехал в форт Итан Аллен, где подружился с товарищем по лейтенанту 2-й кавалерии Фрэнком М. Эндрюсом , который был помолвлен с дочерью бригадного генерала Джеймса Аллена. Во время службы в качестве одного из женихов Эндрюса Бретт познакомился с Мэри Девол, одной из подружек невесты , и дочерью другого армейского офицера, генерал-майора Кэрролла А. Девола . Бретт женился на Мэри Девол в Денвере 1 марта 1916 года. Под влиянием Аллена и Эндрюса Бретт 2 сентября 1916 года перешел в авиационную секцию Корпуса связи США . Он учился в авиационной школе и после ее окончания в 1916 году был назначен на должность начальника службы связи. Офицер в Вашингтоне, округ Колумбия, где 1 июля 1916 года получил звание старшего лейтенанта, а 15 мая 1917 года - капитана .

Первая Мировая Война

Бретт уехал на Западный фронт в ноябре 1917 года, но у него случился аппендицит , что привело к потере статуса полета. После частичного выздоровления он служил во Франции в качестве старшего офицера материальной части под командованием бригадного генерала Билли Митчелла , получив временное звание майора 7 июня 1918 года. После ненадолго вернулся в Соединенные Штаты, чтобы служить в офисе директора военной аэронавтики в Вашингтоне. , Округ Колумбия, с 1 августа по 23 сентября 1918 года Бретт отправился в Англию, чтобы командовать военно-воздушным лагерем армии США в Кодфорде .

Между войнами

Бретт был отправлен в Келли Филд, штат Техас , в декабре 1918 года, где он командовал складом общего авиационного снабжения до февраля 1919 года, когда он стал офицером по техническому обслуживанию и снабжению в Летной школе воздушной службы. В октябре 1919 года он в течение месяца командовал складом воздушной службы в Моррисоне, штат Вирджиния, а затем был назначен на должность директора воздушной службы в Вашингтоне, округ Колумбия, где его звание майора стало постоянным в 1920 году. Крисси Филд . Его первый сын, будущий генерал-лейтенант ВВС США Девол «Рок» Бретт , родился в соседнем армейском госпитале Леттермана в Президио Сан-Франциско в 1923 году.

С 1924 по 1927 год Бретт находился на промежуточном складе в Фэрфилде, штат Огайо , где он был начальником отдела полевого обслуживания. Начиная с июня 1927 года он посещал тактическую школу авиакорпуса в Лэнгли Филд, штат Вирджиния , после чего был выбран в двухгодичную школу командования и генерального штаба в Форт Ливенворт, штат Канзас . Некоторое время он командовал Селфридж-Филдом, штат Мичиган, прежде чем вернулся в Форт-Ливенворт в качестве инструктора авиационного корпуса с 1933 по 1935 год. После 16 лет работы майором он, наконец, получил звание подполковника и был выбран для обучения в Военном колледже армии . По окончании учебы он стал командиром 19-го крыла , затем дислоцировался в зоне Панамского канала в временном звании бригадного генерала. Пока он находился там, его старшая дочь Дора вышла замуж за свой помощник, будущий генерал , Бернард А. Schriever .

По возвращении из Панамы Бретт вернулся в свое постоянное звание подполковника. Некоторое время он находился в Менло-Парке, Калифорния , а затем переехал в Лэнгли, штат Вирджиния , где стал начальником штаба своего старого друга Фрэнка Эндрюса, ныне командующего ВВС Ставки . В феврале 1939 года Бретт переехал в Райт-Филд в качестве помощника командира армейского авиационного корпуса Соединенных Штатов , а также был комендантом инженерной школы авиационного корпуса и начальником материального отдела. Он снова получил звание бригадного генерала, а 1 октября 1940 года был произведен в генерал-майоры.

Вторая Мировая Война

Средний Восток

Когда его непосредственный начальник генерал-майор Генри Х. «Хэп» Арнольд был временно переведен в генеральный штаб армии в ноябре 1939 года, Бретт исполнял обязанности начальника авиационного корпуса. В мае 1941 года он формально стал начальником авиационного корпуса на четырехлетний срок, но реорганизация в июне 1941 года, сделавшая Арнольда командующим ВВС США, сделала пост начальника авиационного корпуса несколько излишним. Бретта отправили в Соединенное Королевство, чтобы определить, как военно-воздушные силы могут лучше поддерживать требования ленд-лиза Королевских ВВС . Его рекомендация о создании в Соединенном Королевстве американских рабочих и производственных мощностей для ремонта, сборки и оснащения американских самолетов вызвала переполох по обе стороны Атлантики и в конечном итоге была отклонена Арнольдом на том основании, что персонал и оборудование не соответствовали требованиям. нет в наличии. Затем Бретт нанес визит на Ближний Восток, где его откровенная критика договоренностей там вызвала недовольство его хозяев до такой степени, что посол Великобритании в Египте сэр Майлз Лэмпсон пожаловался на него министру иностранных дел сэру Энтони Идену . Маршал авиации сэр Артур Теддер отметил, что «очарование роты генерала Бретта начало ослабевать. После разговора с ним во второй половине дня 25 сентября я задумался в своем дневнике, как он и все американские посетители могут установить закон о вещах о котором они почти ничего не знали ". В результате Бретту было приказано вернуться в Соединенные Штаты в декабре.

Ост-Индия

ABDA COMMAND впервые встречается с генералом Уэйвеллом. За столом слева направо: адмиралы Лейтон, Хельфрих и Харт, генерал тер Пуртен, полковник Кенген, Королевская армия Нидерландов (во главе стола), а также генералы Уэйвелл, Бретт и Бреретон.

Начало войны между США и Японией в декабре 1941 года изменило ситуацию, и Бретт получил новые заказы. Сначала он вылетел в Рангун, а затем в компании сэра Арчибальда Уэйвелла , британского главнокомандующего, Индия , в Чунгкинг, где они встретились с генералиссимусом Чан Кайши . Они получили обещание китайских войск помочь в обороне Бирмы . Около Рангуна самолеты Уэйвелла и Бретта были атакованы японскими самолетами, и они были вынуждены совершить вынужденную посадку на дружественном аэродроме в Бирме. Затем этот район подвергся бомбардировке японцами, но ни один генерал не пострадал. Бретт был назначен заместителем верховного главнокомандующего американо-британо-голландско-австралийским командованием (ABDA) под командованием Уэйвелла 1 января 1942 года и получил звание генерал-лейтенанта 7 января 1942 года. Он прибыл в Дарвин 28 декабря 1941 года. он переехал в Лембанг на Западной Яве , где Уэйвелл основал свою штаб-квартиру. Быстрое продвижение японских войск через Юго-Восточную Азию вскоре разделило контролируемую союзниками территорию на две части. Бретт отправился с Явы в Австралию 23 февраля 1942 года, на следующий день прибыв в Мельбурн , где он возобновил командование силами армии США в Австралии. ABDA была официально распущена 25 февраля.

Австралия

Уже генерал Дуглас Макартур также было приказано Австралии. Бретт получил предупреждение от начальника штаба генерала Джорджа Маршалла, что Макартур попросит его послать к Минданао полет дальних бомбардировщиков . Единственный самолет , который Бретт мог найти , были B-17s по 19 Обстрел группы , которые видели тяжелую службу на Филиппинах и кампании голландской Ост - Индии . Бретт обратился к вице-адмиралу Герберту Ф. Лири , командующему военно-морскими силами в районе Анзака, с просьбой о ссуде некоторых из двенадцати вновь прибывших В-17 ВМС. Лири отказался. Поэтому Бретт послал четыре старых самолета 19-й бомбардировочной группы. Только один, B-17 без тормозов, пилотируемый лейтенантом Харлом Пизом , добрался до Минданао; двое повернули назад с неисправностью двигателя, а четвертый бросил воду в море, экипажу удалось спастись. Макартур был в ярости и отправил сообщение Маршаллу. Сообщение из Вашингтона, округ Колумбия, убедило Лири отправить Бретту четыре новых B-17, и эти самолеты достигли Минданао 16 марта 1942 года и сумели доставить Макартура и его группу в Австралию. Несмотря на отсутствие тормозов, Пиз тоже вернулся с шестнадцатью беженцами.

Бретту выпало позвонить премьер-министру Джону Кёртину и сообщить ему о прибытии Макартура. Хотя Куртин не знал о приближающемся прибытии Макартура и ожидал, что Бретт будет командовать американскими войсками в Австралии, его убедили выпустить рекомендацию о назначении Макартура верховным главнокомандующим в юго-западной части Тихого океана . В то время как Бретт считал, что он был в «очень дружеских отношениях» с Кёртином, Бретт чувствовал, что Кёртин «больше заинтересован в сохранении партийной линии в отношении заработной платы, часов и условий труда, чем в угрозе, исходящей от японцев». Генерал Джордж Кенни позже вспоминал, что

Я думаю, что он [Бретт] совершил свою первоначальную ошибку, отвергнув эту толпу из лейбористского правительства и вступив в борьбу с консервативной толпой, которую изгнала лейбористская партия и которая не собиралась возвращаться к власти. Но Бретт полагал, что это так, поэтому он принял их развлечения и развлекал их взамен и стал с ними довольно близок. Они, в свою очередь, подшучивали над ним и сказали, что знают, что он будет командующим всеми союзными войсками в Австралии ... Да, и он верил в это, что было очень плохо.

Реорганизация в апреле 1942 года, в результате которой была создана Юго-западная часть Тихого океана, сократила армейские силы Соединенных Штатов в Австралии до организации снабжения и управления, которая вскоре была переименована в Службу снабжения . Вместо этого Бретт стал командующим ВВС союзников в юго-западной части Тихого океана со штаб-квартирой в Мельбурне . Один из первых приказов Макартура Бретту был о бомбардировке Филиппин, приказ, который был доставлен лично начальником штаба Макартура генерал-майором Ричардом К. Сазерлендом . Бретт возразил, что его самолеты изношены, его люди устали, потери могут быть высокими, а Филиппины все равно потеряны. Сазерленд сказал ему, что Макартур хочет, чтобы миссия была выполнена. Бретт передал ее бригадному генералу Ральфу Ройсу , который лично руководил миссией. Бретт наградил Ройса крестом за выдающиеся заслуги . Отныне связью с Сазерлендом будет заниматься начальник штаба Бретта, вице-маршал авиации Уильям Босток . Макартур лично написал Бретту выговор . Последовали дальнейшие разногласия между Макартуром и Бреттом. 6 июля 1942 года Маршалл связался с Макартуром, чтобы предложить ему генерал-майора Джорджа Кенни или бригадного генерала Джимми Дулиттла в качестве замены Бретту. Макартур выбрал Кенни. Бретт вернулся в Соединенные Штаты на своем B-17 « Swoose » 4 августа 1942 года. Накануне генерал Макартур наградил его Серебряной звездой «за храбрость в действиях при воздушной разведке в зоне боевых действий в юго-западной части Тихого океана. в течение мая, июня и июля 1942 г. "

Панама

Через некоторое время, без команды, Бретт был назначен командиром Карибского командования обороны США и армии США Департамент Панамского канала подряд генерал - лейтенант Фрэнк М. Эндрюс в ноябре 1942 г. В 1945 г. Генеральный инспектор , генерал - лейтенант Даниэль Isom Султан , расследовал серию обвинений против Бретта в злоупотреблении армейскими фондами и имуществом. Он сообщил генералу Маршаллу, что большая часть обвинений представляет собой искажение событий и расходов, связанных с миссией, что остальные обвинения не имеют под собой фактических оснований и что дальнейшие действия предприниматься не будут. Бретт потребовал добровольного ухода в отставку и вышел в отставку 30 апреля 1945 года в звании генерал-майора, но на следующий день был немедленно отозван на действительную службу в качестве временного генерал-лейтенанта и командующего Командованием обороны Карибского бассейна и Департаментом Панамского канала. 10 октября 1945 года Бретт передал командование генерал-лейтенанту Уиллису Д. Криттенбергеру . За службу в Панаме Бретт был награжден второй медалью за выдающиеся заслуги. В цитировании отмечалось «его широкое понимание военной стратегии и превосходное знание воздушной и наземной тактики» и что «ему удалось великолепно впечатлить республики Центральной и Южной Америки важностью и необходимостью солидарности полушария, проникнуть в них американскими идеалами, скоординировано. использование ими оружия и оборудования и ознакомление их с американскими методами обучения - все это способствовало постоянному улучшению отношений между всеми американскими республиками ». Проведя время в качестве пациента в больнице общего профиля Брук , он вернулся в отставку 10 мая 1946 года, но позже был повышен до звания генерал-лейтенанта в списке отставных ВВС США законом Конгресса от 29 июня 1948 года.

Послевоенный

B-17D BO AAF Ser. № 40-3097 Свус в 1944 г.

B-17D , « Swoose », который Бретт широко используется для его личного транспорта во время Второй мировой войны, и которые он часто пилотировал, сегодня является самым старым, неповрежденным, переживая B-17 Flying Fortress и единственная модель «D» еще существующий. Он был передан из Смитсоновского национального музея авиации и космонавтики в Национальный музей ВВС США 15 июля 2008 года.

В период с 1949 по 1950 год Бретт работал в нескольких комитетах и ​​советах ВВС, в том числе в Совете по заработной плате, в Совете ассоциации ВВС и в Совете президентской академии службы. Когда его сын Рок Бретт участвовал в войне в Корее , Джордж Бретт взял на себя его дочь. свекровь и внуки и ухаживали за ними. Бретт жил в Винтер-парке, штат Флорида, до своей смерти в возрасте 77 лет. Он умер от рака 2 декабря 1963 года в больнице на базе ВВС Орландо . Переживший жену, детей и внуков, он был похоронен в Винтер-парке, Флорида .

Даты звания

Знаки отличия Классифицировать Компонент Дата
Без знаков различия в 1910 г. Второй лейтенант Филиппинские скауты 22 марта 1910 г.
Без знаков различия в 1911 г. Второй лейтенант Кавалерия 10 августа 1911 г.
US-O2 insignia.svg
  Старший лейтенант Кавалерия 1 июля 1916 г.
US-O2 insignia.svg
  Старший лейтенант Сигнальный корпус 2 сентября 1916 г.
US-O3 insignia.svg
  Капитан Сигнальный корпус 15 мая 1917 г.
US-O4 insignia.svg
  Основной Национальная армия 7 июня 1918 г.
US-O4 insignia.svg
  Основной Авиасервис 1 июля 1920 г.
US-O5 insignia.svg
  лейтенант полковник Армейский авиационный корпус 1 октября 1934 г.
US-O7 insignia.svg
  главный бригадир Временный 20 августа 1936 г.
US-O6 insignia.svg
  Полковник Временный 10 сентября 1938 г.
US-O6 insignia.svg
  Полковник Армейский авиационный корпус 1 января 1939 г.
US-O7 insignia.svg
  главный бригадир Армейский авиационный корпус 31 января 1939 г.
US-O8 insignia.svg
  Генерал майор Армия США 1 октября 1940 г.
US-O8 insignia.svg
  Генерал майор Армейский авиационный корпус 31 мая 1941 г.
US-O9 insignia.svg
  генерал-лейтенант Армия США 7 января 1942 г.
US-O8 insignia.svg
  Генерал майор На пенсии 30 апреля 1945 г.
US-O9 insignia.svg
  генерал-лейтенант ВВС США (в отставке) 10 июня 1948 г.

Примечания

Рекомендации

дальнейшее чтение

  • Анселл, Р. Мэннинг; Миллер, Кристина (1996). Биографический словарь генералов и флагманов Второй мировой войны: Вооруженные силы США . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press . п. 457. ISBN.   0-313-29546-8 .
  • Браунштейн, Герберт С. (1993). Swoose: Одиссея B-17 . Вашингтон, округ Колумбия: Пресса Смитсоновского института. ISBN   1-56098-196-2 .

внешняя ссылка

Военные службы
Предшественник
Генри Х. Арнольд
Начальник авиационного корпуса
1938–1941 гг.
Преемник
ни один