Джанмария Бруни - Gianmaria Bruni
Родился |
Рим , Италия |
30 мая 1981 г. ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||
Национальность | Итальянский | ||||||||||
Активные годы | 2004 г. | ||||||||||
Команды | Minardi | ||||||||||
Записи | 18 | ||||||||||
Чемпионаты | 0 | ||||||||||
Побед | 0 | ||||||||||
Подиумы | 0 | ||||||||||
Очки карьеры | 0 | ||||||||||
Поул-позиции | 0 | ||||||||||
Самые быстрые круги | 0 | ||||||||||
Первая запись | 2004 Гран-при Австралии | ||||||||||
Последняя запись | 2004 Гран-при Бразилии | ||||||||||
|
Gianmaria «Gimmi» Бруни (родился 30 мая 1981 года ) является итальянский Porsche завод автогонок водитель , который вез в 2004 Формулы чемпионата мира по Minardi . Он является победителем гонки серии GP2 и теперь участвует в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA , в котором он завоевал титулы гонщиков GT 2013 и 2014 годов, работая заводским гонщиком Ferrari . Он выиграл чемпионат FIA GT Championship 2008 , Le Mans Series 2011 и International GT Open 2012 и одержал три победы в классе на 24 часах Ле-Мана в 2008 , 2012 и 2014 годах . Он также добился успеха в гонках «24 часа Спа-Франкоршам» в 2009 и 2015 годах , « 12 часов Себринга» в 2010 году и в Пти-Ле-Мане 2011 года .
Карьера
Первые победы в одноместных гонках
Бруни родился в Риме , в возрасте десяти лет солгал о своем возрасте директору La Pista d'Oro , картинговой трассы в Италии , чтобы начать карьеру любителя в картинге (двенадцать лет было минимальным возрастом для участия в соревнованиях). Его первый опыт работы с гоночными автомобилями был в итальянском кампусе Formula Renault в 1997 году; он выиграл титул в 1998 году. В следующем сезоне он перешел в европейскую Формулу Renault Eurocup 2.0 , взяв еще один титул. Затем он вошел в британскую Формулу 3 , где занял пятое место в 2000 году и четвертое в 2001 году. После того, как он участвовал в различных аналогичных европейских сериях, таких как Euro Formula 3000 , заняв третье место в 2003 году, он привлек внимание Minardi .
Формула 1
Бруни начал тестировать Minardi в 2003 году. Однако самой большой проблемой в его карьере было найти достаточно спонсоров, чтобы выступить за них в Формуле 1 в 2004 году.
Фактически, Бруни действительно присоединился к Minardi в сезоне Формулы-1 2004 года, хотя он боролся на машине, которая была значительно менее развита, чем остальная часть стартовой решетки. Он был одним из двух гонщиков, которые большую часть сезона боролись без очков.
Серия GP2
В 2005 году Бруни участвовал в серии GP2 , чемпионате среди одиночных гонок , который является частью пакета поддержки Формулы 1 и который должен стать ее фидерной серией. Он выиграл гонку 1 в Барселоне и занял второе место в Монако, выступая за Колони. Итальянец покинул команду в сентябре перед выходными в Монце . Вместе с Дуранго он стартовал с поул-позиции в Спа-Франкоршам и занял десятое место в классификации пилотов.
В 2006 году Бруни снова участвовал в серии GP2, на этот раз с новым составом Trident Racing . Он одержал две победы, первую в Имоле и вторую в Хоккенхайме . По итогам сезона он занял седьмое место в зачете пилотов.
GT соревнования
В 2007 году он переключился на гонки на спортивных автомобилях, присоединившись к чемпионату FIA GT Championship с командой AF Corse MOTOROLA на Ferrari 430 GT3 . Он и его товарищ по команде Стефан Ортелли закончили сезон 2-м в классе GT2 с 3 победами.
После участия в гонке Risi Competizione в американской серии Ле-Ман , Бруни на 2011 год переключился на Европу, объединившись с Джанкарло Физикеллой на автомобиле AF Corse Ferrari F458 Italia, выиграв чемпионат пилота и команды в классе LM GTE Pro серии Ле-Ман и помогая выиграть чемпионат команды в Межконтинентальном кубке Ле-Мана . Бруни финишировал вторым на 24 часах Ле-Мана и выиграл Пти-Ле-Ман.
В 2012 году в 12 часах Себринга Бруни дисквалифицировал свою машину, попытавшись отключить BMW M3 GT Джоуи Хэнда на последнем круге, чтобы помочь автомобилю-близнецу Оливье Беретты выиграть общий зачет Grand Touring, хотя BMW был в гонке. в другом классе, и машина все равно не попала бы в классификацию, потому что она не прошла 70% дистанции лидера гонки.
В 80-м сезоне « 24 часа Ле-Мана» в 2012 году Бруни и команда AF Corse заняли первое место в классе GTE-Pro вместе со своими штурманами Тони Виландером и Джанкарло Физикеллой; Их Ferrari 458 Italia преодолела в общей сложности 336 кругов (2 845,53 миль) по трассе Circuit de la Sarthe .
Бруни одержал три победы и два вторых места на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA в 2013 году, поэтому он выиграл трофей команд GTE-Pro и кубки пилотов и производителей GTE.
В феврале 2017 года Феррари и Джанмария Бруни объявили, что по обоюдному согласию они досрочно разорвали отношения. После начала сотрудничества в 2007 году Бруни покинет Ferrari в конце июня этого года. Бруни подписал контракт с Porsche Motorsport.
В результате расторжения контракта он пропустил первую половину гоночного сезона 2017 года, дебютировав на Porsche в июле в Уоткинс-Глене. В 2018 году он будет выступать за Porsche в WEC, заменив Фредерика Маковецки.
Гоночный рекорд
Полные результаты Формулы-1
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 г. | Доверие Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 3.0 V10 | Австралия | ТЗА | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ESP | AUT | ПН | ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | евро | FRA | GBR |
GER TD |
HUN TD |
ITA TD |
США TD |
JPN TD |
- | - | ||
2004 г. | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Косворт CR-3L 3.0 V10 |
Австралия, Северная Каролина |
ТЗА 14 |
17 BHR |
SMR Ret |
ESP Ret |
МН Ret |
14 евро |
CAN Ret |
США Ret |
FRA 18 † |
GBR 16 |
GER 17 |
25-е | 0 | ||||||
Minardi Cosworth |
14 ВЕН |
BEL Ret |
ITA Ret |
CHN Ret |
JPN 16 |
Бюстгальтер 17 |
† Не финишировал, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты серии GP2
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 г. | Колони Моторспорт |
IMO FEA 4 |
IMO SPR 4 |
CAT FEA 1 |
CAT SPR Ret |
ПН ВЭД 2 |
NÜR FEA 8 |
NÜR SPR Ret |
МАГ ВЭД 18 |
MAG SPR 11 |
SIL FEA 7 |
SIL SPR 11 |
HOC FEA NC |
HOC SPR 14 |
HUN FEA 10 |
HUN SPR 8 |
IST FEA Ret |
IST SPR 9 |
МНЗ ВЭД |
МНЗ СПР |
10-е | 35 год | ||||
Дуранго |
СПА FEA Ret |
SPA SPR 16 |
BHR FEA Ret |
BHR SPR 14 |
||||||||||||||||||||||
2006 г. | Трезубец гонки |
ВАЛ ФЭА 6 |
ВАЛ СПР 5 |
IMO FEA 1 |
IMO SPR Ret |
NÜR FEA Ret |
NÜR SPR 16 |
CAT FEA Ret |
CAT SPR 17 |
ПН ВЭД Отп. |
SIL FEA Ret |
SIL SPR 15 |
MAG FEA Ret |
MAG SPR Ret |
HOC FEA 1 |
HOC SPR 6 |
HUN FEA Ret |
HUN SPR 8 |
IST FEA Ret |
IST SPR 15 |
MNZ FEA Ret |
МНЗ СПР 9 |
7-е | 33 |
Полные результаты европейской серии Ле-Ман
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Поз. | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 г. | Дева Автоспорт | GT2 | Феррари F430 GT | Феррари 4,0 л V8 | MNZ | ВАЛ | NÜR | СПА |
SIL 1 |
INT | 12-е | 10 |
2008 г. | Дева Автоспорт | GT2 | Феррари F430 GT | Феррари 4,0 л V8 |
CAT 1 |
MNZ Ret |
СПА 1 |
NÜR 1 |
SIL | 3-й | 30 | |
2009 г. | JMW Motorsport | GT2 | Феррари F430 GT2 | Феррари 4,0 л V8 |
CAT 2 |
СПА 2 |
ALG 1 |
NÜR 9 |
SIL 1 |
2-й | 35 год | |
2010 г. | AF Corse | GT2 | Феррари F430 GT2 | Феррари 4,0 л V8 |
LEC Ret |
СПА 2 |
ALG 1 |
HUN |
SIL 1 |
4-й | 50 | |
2011 г. | AF Corse | GTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Феррари 4,5 л V8 |
LEC 2 |
СПА 1 |
ИМО 2 |
SIL 1 |
EST Ret |
1-й | 60 | |
2012 г. | Pecom Racing | LMP2 | Орека 03 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 |
LEC 7 |
ДОН | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 14-е | 6 | |||
2018 г. | Протонное соревнование | LMGTE | Порше 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | LEC |
MNZ 5 |
RBR | SIL | СПА | ALG | 12-е | 10 |
2021 г. | WeatherTech Racing | LMGTE | Порше 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 |
CAT 2 |
RBR |
LEC 4 |
МНЗ 9 |
СПА |
ALG |
11-е * | 33 * |
* Сезон еще продолжается.
Результаты 24 часов Ле-Мана
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Класс | Автомобиль | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 г. | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Феррари 4,5 л V8 |
SEB EX |
СПА 2 |
LMS 1 |
SIL 1 |
SÃO 1 |
BHR |
FUJ 2 |
SHA Ret |
62-я | 3 | |
2013 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Феррари 4,5 л V8 |
SIL 5 |
СПА 1 |
LMS 5 |
SÃO 1 |
COA 2 |
FUJ 2 |
SHA 4 |
BHR 1 |
1-й | 145 | |
2014 г. | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Феррари 4,5 л V8 |
SIL 4 |
СПА 1 |
LMS 1 |
COA 3 |
FUJ 1 |
SHA Ret |
BHR 1 |
SÃO 4 |
1-й | 168 | |
2015 г. | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Феррари 4,5 л V8 |
SIL 1 |
СПА 4 |
LMS 4 |
NÜR 14 |
COA 7 |
FUJ 1 |
SHA 2 |
BHR 2 |
2-й | 131,5 | |
2016 г. | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 л Turbo V8 |
SIL 2 |
СПА Ret |
LMS Ret |
NÜR 1 |
MEX 2 |
COA 2 |
FUJ 3 |
SHA 3 |
BHR 2 |
3-й | 128 |
2018–19 | Команда Porsche GT | LMGTE Pro | Порше 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 |
СПА 4 |
LMS 2 |
SIL DSQ |
FUJ 5 |
SHA 2 |
SEB 1 |
СПА 8 |
LMS 2 |
3-й | 131 | |
2019–20 | Команда Porsche GT | LMGTE Pro | Порше 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 |
SIL 1 |
FUJ 6 |
SHA 3 |
5 BHR |
COA 8 |
СПА 5 |
LMS 9 |
BHR 2 |
7-е | 111 | |
2021 г. | Команда Porsche GT | LMGTE Pro | Порше 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 |
СПА 4 |
ALG 4 |
MNZ 3 |
LMS 3 |
BHR |
BHR |
3-й * | 75 * |
* Сезон еще продолжается.
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Класс | Автомобиль | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 г. | Risi Competizione | GTLM | Ferrari 458 Italia GT2 | Феррари F142 4,5 л V8 |
ДЕНЬ 11 |
SEB 11 |
LBH | LGA | WGL | MOS | IMS | ELK | ВИР | COA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 33-я | 42 |
2015 г. | AF Corse | GTLM | Ferrari 458 Italia GT2 | Феррари F142 4,5 л V8 |
ДЕНЬ 10 |
SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | ВИР | COA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 27-е | 22 |
2016 г. | SMP Racing | GTLM | Ferrari 488 GTE | Феррари F154CB 3,9 л V8 |
ДЕНЬ 10 |
SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | ВИР | COA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 28-е | 22 |
2017 г. | Команда Porsche GT | GTLM | Порше 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | ДЕНЬ | SEB | LBH | COA |
WGL 6 |
MOS 6 |
LIM 2 |
ELK 2 |
ВИР 7 |
LGA 7 |
ПЭТ 5 |
10-е | 186 |
2018 г. | Команда Porsche GT | GTLM | Порше 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 |
ДЕНЬ 6 |
SEB 3 |
LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ELK | ВИР | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 15-е | 55 |
2021 г. | WeatherTech Racing | GTLM | Порше 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 |
ДЕНЬ 6 |
SEB |
DET |
WGL |
WGL |
LIM |
ELK |
LGA |
LBH |
ВИР |
ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ |
10-е * | 280 * |
* Сезон еще продолжается.