Международная гоночная трасса Себринга - Sebring International Raceway
Место нахождения |
Округ Хайлендс , к востоку от Себринга, Флорида , США |
---|---|
Часовой пояс | UTC -5 ( UTC-4 DST ) |
Емкость | открытая посадка без ограничения вместимости |
Владелец | NASCAR через IMSA Holdings, LLC |
Оператор | Sebring International Raceway, LLC |
Открыт | 1950 |
Важные события |
IMSA WeatherTech SportsCar Championship 12 часов Себринга Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 1000 миль Себринга |
GP Road Course (6-я вариация) (1999 – настоящее время) | |
Поверхность | Асфальт / Бетон |
Длина | 3,74 миль (6,02 км) |
Повороты | 17 |
Рекорд круга гонки | 1: 41.800 ( Камуи Кобаяши , Toyota Gazoo Racing , 2019 , LMP1 ) |
Школьный округ | |
Длина | 2.000 миль (3.219 км) |
Повороты | 9 |
Гоночная трасса Джонсон Клаб | |
Длина | 1.700 миль (2.736 км) |
Повороты | 13 |
5-я вариация (1991–1998) | |
Длина | 3,600 миль (5,794 км) |
Повороты | 18 |
Рекорд круга гонки | 1: 49.425 ( Стефан Йоханссон , Янник Далмас , Ferrari , 1997 , LMP1 ) |
4-я вариация (1987–1990) | |
Длина | 4,110 миль (6,614 км) |
Повороты | 17 |
Рекорд круга гонки | 1: 55.767 ( Дерек Дейли , Nissan , 1990 , IMSA ) |
3-я вариация (1983–1986) | |
Длина | 4,860 миль (7,821 км) |
Повороты | 17 |
Рекорд круга гонки | 2: 11.416 ( Дерек Белл , Porsche 962, 1986 , IMSA ) |
2-я вариация (1967–1982) | |
Длина | 5.200 миль (8.368 км) |
Повороты | 17 |
Рекорд круга гонки | 2: 27.067 ( Бобби Рахал , март 1982 г. , IMSA ) |
1-я вариация (1952–1966) | |
Длина | 5,192 миль (8,356 км) |
Повороты | 17 |
Рекорд круга гонки | 2: 54,6 ( Дэн Герни , Форд , 1966 , WSC ) |
Веб-сайт | www |
Sebring International Raceway - это автогоночная площадка на юго- востоке США , расположенная недалеко от Себринга, Флорида .
Sebring Raceway - одна из старейших постоянно действующих гоночных трасс в США, первая гонка которой состоялась в 1950 году. Sebring - одна из классических гоночных трасс в Северной Америке , где проводятся гонки на спортивных автомобилях. Здесь проходит гонка « 12 часов Себринга» .
Гоночная трасса занимает часть регионального аэропорта Себринга (действующий аэропорт для частного и коммерческого движения, который первоначально был построен как армейский аэродром Хендрикс , который был тренировочной базой ВВС США во время Второй мировой войны ).
История
Sebring Raceway занимает место армейского аэродрома Хендрикс (тренировочная база пилотов B-17, действовавших с 1941 по 1946 годы). После войны, русско-американский авиаконструктор Alec Ульман был ищет сайты для преобразования военных самолетов для гражданского использования , когда он обнаружил потенциал ВПП Хендрикс и подъездных дорог , инсценировать автомобиль спортивной гонке на выносливость , аналогичную 24 часа Ле - Мана , гонки Ульманн был вдохновлен несколько воссоздать в Соединенных Штатах. Первая гонка Себринга была проведена в канун Нового 1950 года, в ней приняли участие тридцать гоночных автомобилей со всей Северной Америки . 6-часовой мемориальный забег Сэма Коллиера был выигран Фрицем Костером и Ральфом Дешоном на гонке Crosley Hot Shot, которую вывез на трассу Виктор Шарп.
Первые 12 часов Себринга были проведены 15 марта 1952 года и вскоре переросли в крупную международную гонку. В 1959 году на трассе прошла первая гонка Формулы-1 в США (преемница исторического Гран-при Европы ), ставшая частью исторического Гран-при США того года . Однако из-за плохой посещаемости и высоких затрат следующий Гран-при США был перенесен на Riverside International Raceway в южной Калифорнии .
На протяжении большей части истории Себринга трасса следовала разметке 5,2 мили (8,4 км). После катастрофических 12 часов 1966 года, когда погибло пять человек, гусеница была расширена по частям, а также удлинена в общей сложности на 50 ярдов (46 м) к 1967 году с удалением поворота Вебстера между шпилькой и вершиной гусеницы и заменой на гусеницу. быстрее Green Park Chicane, дальше по трассе. Это было ближе к шпильке и позволяло ровно пробегать очень быстрый поворот к вершине трассы и взлетно-посадочной полосе. Это было сделано для того, чтобы убрать рельсы с опасного Складского пролива и окружающих его складов, ангаров и самолетов; авария во время этих 12 часов 1966 года с участием Porsche, въехавшего в частном порядке, который вошел в один из складов (эта зона была закрыта для персонала, не занимающегося треком) и в толпу, в результате чего погибли четыре зрителя.
Трасса была изменена и сокращена в 1983 году, чтобы обеспечить одновременное использование трека и одной из взлетно-посадочных полос, а значительные изменения в 1987 году позволили использовать другую взлетно-посадочную полосу. Дальнейшие изменения, внесенные в 1991 г., предусматривали расширение возможностей аэропорта, что позволило использовать всю трассу, не мешая нормальной работе аэропорта, и приблизив ее к нынешней конфигурации. Шпилька была снята в 1997 году из-за отсутствия стекания и заменена на то, что стало известно как «английская булавка». Gendebien Bend также был перепрофилирован, чтобы замедлить въезд автомобилей на прямую Ульман.
В настоящее время трасса принадлежит компании IMSA Holdings, LLC через ее дочернюю компанию Sebring International Raceway, LLC, которая была приобретена компанией Panoz MSG в сентябре 2012 года. В настоящее время она арендуется компанией Sebring International Raceway, LLC, которая приобрела объект у Энди Эванса в 1997 году. .
Трасса часто известна своим знаменитым высокоскоростным поворотом 17, длинным, ухабистым и быстрым правым рулем, который может увеличить или уменьшить скорость автомобиля на передней прямой. Угол может вместить до 3 автомобилей шириной.
Skip Barber Racing School провела множество программ на объекте, включая возможность получения стипендии для молодых гонщиков.
На чемпионате мира по гонкам на выносливость проводится этап под названием «1000 миль Себринга», который проводится одновременно со знаменитой гонкой «12 часов». Эта гонка впервые была проведена в 2019 году , и в целом Toyota Gazoo Racing выиграла.
Конфигурация трека
Международная гоночная трасса Себринга состоит из трех трасс: полная трасса, короткая трасса и клубная трасса. Длина самой трассы составляет 3,74 мили (6,02 км). Это трасса из семнадцати поворотов с длинными прямыми участками, несколькими скоростными поворотами и очень техническими более медленными поворотами. Многие повороты и точки на трассе названы в честь первых команд и гонщиков. Из-за равнинной природы Флориды на трассе очень мало перепадов высот и небольшой изгиб на поверхности, что делает трассу сложной для водителей, особенно во время дождя.
Sebring славится своей шероховатой, ухабистой и изменчивой поверхностью. Трасса до сих пор проходит на старых участках посадочных площадок времен Второй мировой войны, которые были построены из бетонных секций с большими швами. Переходы между секциями довольно неровные и часто искры вылетают из ходовой части автомобилей, когда они пересекают их. Большая часть трассы намеренно оставлена с оригинальным бетонным покрытием взлетно-посадочной полосы. «12 часов Себринга» известны как гонка, в которой машины и гонщики еще сложнее, чем в Ле-Мане, и рассматриваются как идеальная подготовка к знаменитой французской гонке.
Поверхность гусеницы имеет 3,04 мили (4,89 км) асфальта и 0,7 мили (1,1 км) бетона. Марио Андретти, трехкратный победитель «12 часов», сказал, что одной из самых сложных частей в оригинальном треке Себринга было «найти трек с самого начала». Было много случаев, когда водители выходили на пенсию из-за ночных аварий просто потому, что заблудились на участках взлетно-посадочной полосы и не могли снова найти трассу. Некоторые гонщики заблудились даже днем, в основном из-за того, что трасса была плохо размечена белыми линиями и конусами.
События
Себринг наиболее известен тем, что провел « 12 часов Себринга» , санкционированный FIA и IMSA , в рамках многих крупных серий гонок на выносливость, включая чемпионат мира по спортивным автомобилям , Межконтинентальный кубок Ле-Мана , ALMS , а теперь и чемпионат WeatherTech SportsCar . Эта гонка является второй из четырех гонок Michelin Endurance Cup.
На трассе также проходят сериалы «Легенды автоспорта» и «Исторические гонки на спортивных автомобилях», а зимой здесь находится гоночная школа Skip Barber Racing . Многие команды IndyCar , спортивные прототипы и Grand Touring используют Sebring для зимних испытаний из-за теплого климата.
Трасса многократно используется ежегодно Американским спортивным автомобильным клубом (SCCA) и Национальной ассоциацией автоспорта (NASA) для проведения любительских соревнований, на которые съезжаются участники со всей страны.
Каждый год в феврале на ипподроме проходит Bike Sebring 12/24 Hours - велогонка на сверхдальние дистанции, которую организуют велосипедный клуб Highlands Pedilers Bicycle Club и Rotary Club округа Highlands.
IndyCar регулярно проводит тесты на объекте для моделирования уличных трасс в своем календаре.
Рекорды круга
Официальные рекорды самых быстрых кругов на гоночной трассе Sebring International Raceway для разных классов указаны как:
Себринг в поп-культуре
Sebring Raceway присутствует в видеоиграх rFactor 2 , Pitstop II , iRacing , The Crew , Forza Motorsport 2 , Forza Motorsport 3 , Forza Motorsport 4 , Forza Motorsport 5 , Forza Motorsport 6 , Forza Motorsport 7 , Total Immersion Racing и Sports Car GT. . Существуют также версии, созданные конечными пользователями для rFactor , GTR2 , GTR Evolution , GT Legends , Grand Prix Legends и NASCAR Racing 2003 Season . В настольных играх Себринг также был показан в первом дополнении для настольной игры Formula D от Asmodee games. Люди также воссоздали этот трек с помощью нового средства создания курсов в Gran Turismo 6 .
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Карта и история трасс на RacingCircuits.info
- Описание драйверов различных конфигураций гусениц
- Путеводитель по Себрингу
- Аудиопрохождение трека, для использования с играми
Координаты : 27.455 ° N 81.35 ° W 27 ° 27′18 ″ с.ш., 81 ° 21′00 ″ з.д. /