Японская подводная лодка И-32 -Japanese submarine I-32
| История | |
|---|---|
 Япония
| |
| Имя | Подводная лодка № 145 |
| Строитель | Сасебо Navy Yard , Сасебо , Япония |
| Положил | 20 января 1940 г. |
| Переименован | I-39 |
| Запущен | 17 декабря 1940 г. |
| Переименован | И-32 1 ноября 1941 г. |
| Завершенный | 26 апреля 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию | 26 апреля 1942 г. |
| Судьба |
|
| Пораженный | 10 июня 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Подводная лодка типа В1 |
| Смещение |
|
| Длина | 108,7 м (357 футов) |
| Луч | 9,3 м (31 фут) |
| Черновой вариант | 5,14 м (16,9 футов) |
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Диапазон | 14000 морских миль (26000 км) при скорости 16 узлов (30 км / ч) |
| Глубина теста | 100 м (330 футов) |
| Дополнение | 94 |
| Вооружение |
|
| Самолет перевезен | 1 Йокосука E14Y гидросамолет |
И-32 - подводная лодка типа B1 Императорского флота Японии . Построенный и введенный в строй в 1942 году, он служил во время Второй мировой войны , действовал в Тихом и Индийском океанах и поддерживал японские войска в кампаниях Новой Гвинеи и Гуадалканала, прежде чем был потоплен в марте 1944 года.
Строительство и ввод в эксплуатацию
И-32 был заложен 20 января 1940 года на верфи Сасебо в Сасебо , Япония , под названием Submarine No. 145 . К моменту спуска на воду 17 декабря 1940 года он был переименован в И-39 . Переименован в И-32 1 ноября 1941 года, завершен и сдан в эксплуатацию 26 апреля 1942 года.
История обслуживания
После ввода в строй И-32 был прикреплен к Военно-морскому округу Куре . 30 мая 1942 года она была переведена в 15-ю дивизию подводных лодок 1- й эскадрильи подводных лодок 6-го флота . Она покинула Куре 16 июня 1942 года и проследовала в Трук .
Первый военный патруль
30 июня 1942 года И-32 отправилась из Трюка в свой первый военный патруль, назначив ему район патрулирования у берегов Австралии . Она провела разведку Порт-Вила на острове Эфате на Новых Гебридских островах 9 июля 1942 года и Новой Каледонии с 13 по 15 июля 1942 года. Затем она обогнула юг Австралии. Он был в Индийском океане в 200 морских милях (370 км; 230 миль) к юго-юго-востоку от Эсперанса , Западная Австралия , 4 августа 1942 года, когда он всплыл около 19:10 и атаковал австралийский военный транспорт Катумба из огнестрельного оружия. Катумба , совершавший рейс из Фримантла , Западная Австралия, в Аделаиду , Южная Австралия , передал сигнал бедствия и открыл ответный огонь, пытаясь уйти с фланга. I-32 преследовал ее три часа, прежде чем бросить погоню, так и не поразив Катумбу . И-32 завершила свое патрулирование прибытием 28 августа 1942 года в Джорджтаун на острове Пенанг в оккупированной японцами Британской Малайе . Она покинула Пенанг 6 сентября 1942 года и направилась в Трук, куда прибыла 18 сентября 1942 года.
Второй военный патруль
С Йокосука E14Y 1 ( союзной название отчетности «Глен») гидросамолет начал, I-32 реализовывалась Трук 30 сентября 1942 года , чтобы начать ее второй военный патруль й был переведен на 2 - й день Пикет единицы. Район ее патрулирования находился в окрестностях Новой Каледонии, и 17 октября 1942 года ей было поручено запустить свой самолет, чтобы совершить разведывательный полет над Нумеа . 3 октября 1942 года она была переведена в 1-й отряд пикета, но вскоре после этого у нее произошла утечка дизельного топлива, и она получила приказ прекратить патрулирование и вернуться в Трук, куда она звонила с 6 по 7 октября 1942 года, прежде чем отправиться в путь. Куре, куда она добралась 13 октября 1942 года. Она проходила ремонт в Куре.
Кампания в Новой Гвинее, декабрь 1942 г. - январь 1943 г.
Завершив ремонт, И-32 покинул Куре 4 декабря 1942 года и направился в Трук, затем 14 декабря 1942 года отправился из Трука в Рабаул на Новой Британии . Во время своего плавания она была затоплена в море Бисмарка у Адмиралтейских островов 16 декабря 1942 года, когда в 22:00 обнаружила всплывшую подводную лодку союзников и начала подход, но подводная лодка нырнула прежде, чем она смогла атаковать. Она прибыла в Рабаул 17 декабря 1942 года.
По прибытии в Рабаул I-32 был назначен в группу подводных лодок B, и она начала серию рейсов в Новую Гвинею для поддержки японских войск, участвующих в кампании Новой Гвинеи . С грузом в 22 тонны продовольствия и боеприпасов она вылетела из Рабаула в свой первый рейс 19 декабря 1942 года, прибыла в устье реки Мамбаре в Буна на побережье Новой Гвинеи 24 декабря 1942 года, вернулась в путь в тот же день после разгрузки. свой груз и вернулась в Рабаул 26 декабря 1942 года. Ее второй рейс снабжения был неудачным: она покинула Рабаул 27 декабря и прибыла на реку Мамбаре 29 декабря, но, не сумев связаться с какими-либо японскими силами на берегу, она направилась обратно в Рабаул. прибыл туда с грузом на борту 31 декабря 1942 года.
I-32 совершила еще два рейса снабжения в январе 1943 года: вылетела из Рабаула 7 января, прибыла в устье реки Мамбаре, чтобы выгрузить свой груз и погрузить на борт 43 пассажира 9 января, зашла в Рабаул с 11 по 12 января и вернулась на Мамбаре. Река 14 января, куда она выгружала 22 тонны продовольствия и боеприпасов. Затем она направилась в Трук, куда прибыла 18 января 1943 года.
Третья и четвертая военные патрули
24 января 1943 года И-32 покинул Трук, чтобы начать свое третье военное патрулирование, назначенное на линию патрулирования подводных лодок к югу от Гуадалканала , где шестимесячная кампания на Гуадалканале находилась на завершающей стадии. Он завершился во время патрулирования И-32 , когда японцы завершили операцию Кэ , эвакуацию своих сил с острова, 8 февраля 1943 года. 11 февраля И-32 заметила американский авианосец, летевший на восток, но в остальном его патрулирование было тихо. Она вернулась в Трук 22 февраля 1943 года.
Присоединившись к группе подводных лодок B 25 марта 1943 года, I-32 в тот же день покинула Трук для своего четвертого военного патрулирования, в котором она действовала в районе Фиджи и островов Самоа . После беспрецедентного патрулирования она вернулась в Трук 1 июня, а затем 3 июня отправилась в путь, направляясь в Куре, которого достигла 10 июня 1943 года.
Июль – декабрь 1943 г.
Буксировка в Unkato контейнера подачи - 135 футов (41,1 м) Погружные контейнерные грузы , которые могут перевозить до 377 тонн грузов, предназначенных для односторонний поездки в выпустивших адресатах грузовладельца, выздоровел, и выгрузил его - я -32 покинул Куре 30 июля 1943 года и взял курс на Рабаул, прибыв туда в начале августа 1943 года. Находясь в Рабауле, он был переведен на флот Юго-Восточного района 9 августа 1943 года. 5 сентября 1943 года он отправился в Новую Гвинею. буксируя контейнер Unkato , она впервые посетила Лаэ , Новая Гвинея, чтобы доставить припасы. После этого она проследовала в район Новой Каледонии, где попыталась запустить свой загруженный гидросамолет Yokosuka E14Y1 у Нумеи для разведывательной миссии 25 сентября 1943 года, но из-за неисправности катапульты полет был отменен. Затем она сделала свой путь к водам у восточного побережья Австралии, и она была от Кофса - Харбора на Срединна Северном побережье в Новом Южном Уэльсе 7 октября 1943 , когда она атаковала конвой PG.72, австралийский конвой на пути из Сиднея в Новом Южном Уэльсе в Брисбен в Квинсленде . Все ее торпеды не попали. После того, как один из них несколько раз всплывал между собой и конвоем, один из сопровождающих конвоя, корвет Королевских ВМС Австралии HMAS Glenelg , достиг случайного контакта с I-32 , но затем потерял его, прежде чем она смогла предпринять контратаку. подводная лодка.
Переведенный в группу подводных лодок B 19 октября 1943 года, I-32 получил приказ 20 октября совершить еще один разведывательный полет над Нумеа, но позже этот приказ был отменен. Вместо этого она была отделена от группы подводных лодок 26 октября 1943 года и получила приказ присоединиться к другим подводным лодкам для перехвата конвоя из шести нефтяников флота США, который обнаружила подводная лодка I-36 , но попытка перехвата оказалась безуспешной. Затем она получила приказ разведать Паго-Паго на Тутуиле в Американском Самоа и провела перископическую разведку якорной стоянки там 7 ноября 1943 года. 12 ноября у нее сломался дизельный двигатель, и 13 ноября 1943 года ей было приказано вернуться в Трук, куда она добралась. безопасно.
Вылетев из Трука 24 ноября 1943 года, И-32 зашел в Кваджалейн с 27 ноября по 5 декабря 1943 года. Он вернулся в Трук 8 декабря 1943 года, принял на борт торпеды с вспомогательной подводной лодки тендера Heian Maru 10 декабря, а затем вышел в море 14 декабря. Декабрь 1943 года направлялся в Японию, где 20 декабря 1943 года прибыл в Куре для капитального ремонта.
Февраль – март 1944 г.
После завершения капитального ремонта I-32 вылетела из Куре 28 февраля 1944 года, направляясь в Трук, куда она добралась 8 марта 1944 года. Во время ее пребывания в Японии американские войска захватили Кваджалейн , Маджуро и Эниветок на Маршалловых островах , оставив некоторые обходные пути. Японские гарнизоны на островах изолированы. 15 марта 1944 года И-32 покинул Трук в бегах, чтобы доставить припасы в изолированный гарнизон на атолле Вотье , с приказом проследить за доставкой припасов с патрулем по борьбе с судоходством в Тихом океане к востоку от Маршалловых островов. Во время своего путешествия в Вотье она сообщила о том, что видела американский авианосец в 200 морских милях (370 км; 230 миль) к юго-юго-западу от Кусаи в 14:30 по японскому стандартному времени 17 марта 1944 г. и 23 марта 1944 г. в 22:21 по Японии. Время, когда она сообщила о том, что увидела оперативную группу союзников . Это был последний раз, когда японцы слышали об И-32 .
Потеря
Fleet Radio Unit Pacific , организация по разведке и криптоанализу ВМС США на Гавайях , перехватила и расшифровала сообщение I-32 от 23 марта 1944 года. На основе информации, ВМС США охотник-убийца группа складывается из эсминца USS Хэлси Пауэлл (DD-686) , то эсминец эскорта USS Manlove (DE-36) , и подводный охотник USS PC-1135 сблизились на Эрикуб и задался целью перехватить И-32 .
В 04:22 по 24 марта 1944 года Manlove обнаружена подводная лодка с обработанной поверхностью 50 морских миль (93 км; 58 миль) к югу от Wotje на радаре на расстоянии 5 морских миль (9,3 км, 5,8 миль). Манлав приблизился к подводной лодке, которая затонула , когда она была на расстоянии 3000 ярдов (2700 м), в результате чего Манлав потерял радиолокационный контакт. Однако Манлав быстро установила гидролокационный контакт с подводной лодкой, и Хэлси Пауэлл подошла, использовав все свои глубинные бомбы в серии атак. Затем Манлав и PC-1135 атаковали, Manlove сбрасывал глубинные бомбы и стрелял залпами Hedgehog, а PC-1135 атаковал снарядами Mousetrap . Подводная лодка затонула в точке 08 ° 30′N 170 ° 10′E / 8,500 ° с. Ш. 170,167 ° в. .
Затонувшие подводные лодки Halsey Powell , Manlove и PC-1135 вероятно были И-32 . 24 марта 1944 года Императорский флот Японии объявил ее потерянной со всех сторон. Исключена из списка ВМФ 10 июня 1944 года.
Заметки
Источники
- Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер. IJN Submarine I-32: Табличная запись движения . Проверено 29 августа, 2020.
- Миланович, Катрин (2021). «Подводные лодки IJN класса I 15». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2021 года . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. С. 29–43. ISBN 978-1-4728-4779-9.