Северный Тенерифе – аэропорт Сьюдад-де-ла-Лагуна -Tenerife North–Ciudad de La Laguna Airport
Аэропорт Тенерифе Норт-Сьюдад-де-ла-Лагуна
Аэропорт Тенерифе Норте-Сьюдад-де-ла-Лагуна
| |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||
Тип аэропорта | Общественный | ||||||||||||
Владелец | ЭНЭР | ||||||||||||
Оператор | Эна | ||||||||||||
Обслуживает | Санта-Крус-де-Тенерифе , Тенерифе | ||||||||||||
Место нахождения | Сан-Кристобаль-де-ла-Лагуна | ||||||||||||
Высота над уровнем моря | 633 м / 2077 футов | ||||||||||||
Координаты | 28°28′58″N 016°20′30″W / 28,48278° с.ш. 16,34167° з.д. Координаты: 28°28′58″N 016°20′30″W / 28,48278° с.ш. 16,34167° з.д. | ||||||||||||
Веб-сайт | https://www.aena.es/es/tenerife-norte-ciudad-de-la-laguna.html | ||||||||||||
карта | |||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||
| |||||||||||||
Статистика (2019) | |||||||||||||
| |||||||||||||
Аэропорт Тенерифе-Север-Сьюдад-де-ла-Лагуна ( IATA : TFN , ICAO : GCXO ), бывший аэропорт Лос-Родеос , является меньшим из двух международных аэропортов на острове Тенерифе , Испания . Он расположен в Сан-Кристобаль-де-ла-Лагуна , в 11 км (7 миль) по дороге от Санта-Крус и на высоте 633 метра (2077 футов). В 2012 году он обслужил 3 717 944 пассажира. В сочетании с Южным аэропортом Тенерифе остров собирает самый высокий пассажиропоток среди всех Канарских островов - 12 248 673 пассажира, что превышает аэропорт Гран-Канарии . Сегодня TFN является межостровным узлом , соединяющим все семь основных Канарских островов с выходами на Пиренейский полуостров и Европу .
В 1977 году в аэропорту произошла самая страшная авария в истории авиации , когда два Боинга 747 столкнулись на взлетно-посадочной полосе в условиях сильного тумана, в результате чего погибли 583 пассажира и член экипажа.
История
Ранние года
За много лет до того, как был построен аэропорт, поле в Лос-Родеосе было спешно подготовлено для приема первого (хотя и неофициального) рейса на Тенерифе, который выполнял самолет Arado VI (D-1594), выполнявший рейсы из Берлина от имени Deutsche Luft Hansa .
В мае 1930 года Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas SA (CLASSA) установила первое воздушное сообщение между материковой частью Испании и Канарскими островами с использованием тримотора Ford 4-AT (M-CKKA), который вылетел из Хетафе, Мадрид , в Лос-Анджелес. Поле родео через Касабланку , мыс Джуби и Гандо на Гран-Канарии .
После того, как было определено окончательное местонахождение аэропорта, в период с 1935 по 1939 год были собраны средства для строительства небольшого ангара и начала расширения взлетно-посадочной полосы, которая впоследствии стала Лос-Родеосом.
Операции в Лос-Родеос возобновились 23 января 1941 года, когда De Havilland DH89A Dragon Rapide выполнял рейс Iberia из Гандо на Гран-Канарии. К 1946 году было построено больше ангаров, пассажирский терминал и взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием длиной 800 м (2625 футов), а аэропорт был официально открыт для всех национальных и международных рейсов. Взлетно-посадочная полоса несколько раз растягивалась в течение 1940-х и 1950-х годов, достигнув длины 2400 м (7874 фута) в 1953 году, к тому времени аэропорт также был оборудован краевым освещением взлетно-посадочной полосы и радио «воздух-земля», позволяющим работать в ночное время.
Развитие с 1960-х годов
К 1964 году взлетно-посадочная полоса 12/30 была удлинена до 3000 м (9843 фута) для размещения DC-8 , были установлены новые навигационные средства , а перрон был расширен, чтобы обеспечить больше парковочных мест для самолетов. В 1971 году, когда в аэропорт должен был прилететь Boeing 747 , взлетно-посадочная полоса была усилена и установлена система ILS (система посадки по приборам) .
Новый аэропорт, Южный аэропорт Тенерифе , был открыт 6 ноября 1978 года в ответ на катастрофу в аэропорту Тенерифе 1977 года, которая привела к наибольшему количеству погибших (исключая наземные жертвы) среди всех авиационных происшествий. Южный аэропорт расположен на уровне моря, чтобы предотвратить появление тумана, который является одной из причин крушения.
25 апреля 1980 года Boeing 727 рейса 1008 Dan-Air разбился недалеко от аэропорта, в результате управляемого полета и столкновения с землей погибли все 146 человек на борту.
В 2002 году в Северном аэропорту Тенерифе был открыт новый терминал, включающий автостоянку, съезды на автомагистрали и четырехэтажное здание терминала с 12 выходами на посадку. Аэропорт вернул себе статус международного, когда начались рейсы в Каракас . Межостровная внутренняя территория была открыта в 2005 году.
Авиакомпании и направления
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы на Северный Тенерифе и обратно:
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Эйр Европа | Мадрид , Малага , Севилья Сезонно: Астурия , Бильбао |
Бинтер Канариас | Барселона , Эль-Йерро , Фуэртевентура , Фуншал , Гран-Канария , Херес-де-ла-Фронтера , Ла-Гомера , Лансароте , Ла-Пальма , Лиссабон , Пальма-де-Майорка , Памплона , Сантандер , Виго , Витория , Сарагоса Сезонно: Астурия |
Болгария Эйр | Сезонный чартер: София |
CanaryFly | Эль Йерро , Фуэртевентура , Гран Канария , Лансароте , Ла Пальма |
Иберия Экспресс | Мадрид |
Иберия Региональный | Сезонно: Аликанте , Астурия , Сантьяго-де-Компостела , Валенсия , Вальядолид |
Plus Ultra Lineas Aéreas | Каракас |
Райанэйр | Барселона , Мадрид Сезонно: Аликанте , Пальма-де-Майорка , Севилья , Валенсия |
Vueling | Аликанте , Астурия , Барселона , Бильбао , Копенгаген , Гранада , Лиссабон , Малага , Пальма-де-Майорка , Сантьяго-де-Компостела , Севилья , Валенсия , Сарагоса |
Статистика
Пассажиры | Движение самолетов | Груз (тонн) | |
---|---|---|---|
2000 г. | 2 411 100 | 48 902 | 22 462 |
2001 г. | 2 511 277 | 49 132 | 21 060 |
2002 г. | 2 486 227 | 48 785 | 21 148 |
2003 г. | 2 919 087 | 53 718 | 23 842 |
2004 г. | 3 368 988 | 56 592 | 23 647 |
2005 г. | 3 754 513 | 60 235 | 22 163 |
2006 г. | 4 025 601 | 65 297 | 23 193 |
2007 г. | 4 125 131 | 65 843 | 25 169 |
2008 г. | 4 236 615 | 67 800 | 20 781 |
2009 г. | 4 054 147 | 62 776 | 18 304 |
2010 | 4 051 155 | 61 607 | 15 918 |
2011 | 4 095 103 | 62 590 | 15 745 |
2012 | 3 717 944 | 55 789 | 14 778 |
2013 | 3 524 470 | 49 289 | 13 493 |
2014 | 3 633 030 | 52 694 | 13 991 |
2015 | 3 815 315 | 53 259 | 12 819 |
2016 | 4 219 633 | 55 669 | 12 426 |
2017 | 4 704 863 | 61 098 | 13 044 |
2018 | 5 492 324 | 73 236 | 12 689 |
2019 | 5 840 483 | 75 385 | 12 596 |
Источник: АЭНА |
Аварии и инциденты
Катастрофа в аэропорту Тенерифе
27 марта 1977 года в Северном аэропорту Тенерифе (тогда Тенерифе Лос-Родеос) произошла самая смертоносная авария в истории авиации, унесшая жизни 583 человек. При попытке взлета KLM Flight 4805, Boeing 747-206B , столкнулся с Pan Am Flight 1736, Boeing 747-121 , который рулил по взлетно-посадочной полосе. Все 248 пассажиров и членов экипажа рейса KLM погибли, а также 335 пассажиров рейса Pan Am; однако 61 пассажир и экипаж на борту Pan Am выжили. Изначально ни один из двух авиалайнеров не планировалось приземлиться на Тенерифе, поскольку оба рейса направлялись в аэропорт Гран-Канарии, но были перенаправлены в Лос-Родеос в результате террористического акта на Гран-Канарии.
Другие инциденты
Дата | Авиакомпания | Тип самолета | Регистрация | Номер рейса | Люди на борту | со смертельным исходом |
---|---|---|---|---|---|---|
1956-09-29 | Авиако | SNCASE Лангедок | ЭК-АКВ | 38 | 0+1 | |
1964-07-03 | Эхерсито-дель-Айре | Дуглас DC-3 | 21 | 4 | ||
1965-05-05 | Иберия | Локхид L-1049G | ЭК-АИН | 401 | 49 | 30 |
1965-12-07 | Спантакс | Дуглас DC-3 | ЭК-АРЗ | 32 | 32 | |
1966-09-16 | Иберия | Дуглас DC-3 | EC-ACX | 261 | 27 | 1 |
1970-01-05 | Иберия | Фоккер Ф-27 Дружба 600 | ЭК-БПК | 49 | 0 | |
1972-12-03 | Спантакс | Конвэр CV-990 | ЭК-БЗР | 275 | 155 | 155 |
15 февраля 1978 г. | Сабена | Боинг 707-329 | ОО-СЭ | 196 | 0 | |
1980-04-25 | Дан-Эйр | Боинг 727-46 | Г-БДАН | 1008 | 146 | 146 |
Наземный транспорт
Автобусные маршруты 20, 30, 103 и 343 обслуживают аэропорт.
использованная литература
внешние ссылки
СМИ, связанные с аэропортом Тенерифе Северный, на Викискладе?
- Официальный сайт (на испанском и немецком языках)
- Статья Ассоциации пилотов авиакомпаний (ALPA) о катастрофе KLM-PanAm 1977 г.