1975 Гран-при Швеции - 1975 Swedish Grand Prix

1975 Гран-при Швеции
Детали гонки
Дата	8 июня 1975 г.
Место нахождения	Скандинавская гоночная трасса , Андерсторп
Продолжительность курса	4.018 км (2.497 миль)
Расстояние	80 кругов, 321,440 км (199,734 миль)
Погода	Сухой
Поул-позиция
Водитель		Март - Форд
Время	1: 24,630
Самый быстрый круг
Водитель	Ники Лауда	Феррари
Время	1: 28.267 на 61 круге
Подиум
Первый		Феррари
Второй		Брэбэм - Форд
В третьих		Феррари
Лидеры круга

1975 Swedish Гран был Формула автопробег состоялся в скандинавской Raceway в Андерсторпе 8 июня 1975 г. Это была гонка 7 из 14 как в 1975 году чемпионате мира по Водителям и 1975 Международного Кубок для Формулы Один производителей . Это был шестой Гран-при Швеции после того, как он впервые был проведен как Летний Гран-при Швеции в 1933 году, и третий, который проводился на Scandinavian Raceway. Было проведено более 80 кругов четырехкилометровой трассы на гоночную дистанцию ​​322 километра.

Гонку выиграл австрийский пилот Ники Лауда за рулем Ferrari 312T . Он одержал шестисекундную победу над Brabham BT44B аргентинского гонщика Карлоса Ройтеманна . Товарищ Лауды по команде Ferrari , швейцарский пилот Клей Регаццони финишировал третьим. Это была третья подряд победа Лауды в сезоне после Гран-при Монако и Бельгии . Победа укрепила его лидерство в чемпионате до десяти очков, а Ройтеман переместился на второе место, обогнав Эмерсона Фиттипальди .

Отчет о гонке

Квалификация привела к поул-позиции Витторио Брамбиллы в его марше, в то время как Лауда квалифицировался пятым по скорости, а его товарищ по команде Клей Регаццони - 11-м. В гонке Brambilla взял на себя инициативу, но на коленях 16 он был настигнут Ройтеман «s Brabham и в конечном итоге пришлось уйти в отставку с волдырями передней шины. Тому Прайсу пришлось рано выехать на яму из-за того, что заслонки дроссельной заслонки забились песком, а у Патрика Депайлера возникла утечка в тормозной магистрали. Хант сошел на 22-м круге из-за утечки в тормозной магистрали, продвигая Регаццони и Марио Андретти . Бедный Жан-Пьер Жарье потерял второе место из-за недостаточного давления масла на 38-м круге. Молодой Тони Бриз не проявлял особого уважения к своим старшим, обогнав Марка Донохью и Ронни Петерсона, а затем бросил вызов лидеру чемпионата Эмерсону Фиттипальди . Последовавшая битва замедлила их ход, и вскоре за ними поднялся Джон Уотсон из Сертиз . Между тем, Лауда уверенно продвигался по полю и на 42-м круге стал вторым. Он проехал серию самых быстрых кругов, воспользовавшись более твердым составом шин, обогнал Ройтеманна и выиграл Гран-при на 6 секунд. Ройтеман финишировал вторым с Регаццони, на втором Ferrari 312T - третьим. Коробка передач Бриза застряла на четвертом месте, и он сдался Донохью, но на своем третьем Гран-при получил свое первое очко в чемпионате мира и первое очко Грэма Хилла в качестве конструктора. Это станет единственным смыслом многообещающей, но непродолжительной карьеры Бриз в Формуле-1. У Фиттипальди возникли проблемы с торможением, и в конце гонки Джоди Шектер обогнал его и финишировал восьмым.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Водитель	Конструктор	Промежуток времени
1	Витторио Брамбилла	Март - Форд	1: 24,630
2	Патрик Депайлер	Тиррелл - Форд	+0,380
3	Жан-Пьер Жарье	Тень - Форд	+0,430
4	Карлос Ройтеманн	Брэбэм - Форд	+0,550
5	Ники Лауда	Феррари	+0,827
6	Карлос Пейс	Брэбэм - Форд	+1,172
7	Том Прайс	Тень - Форд	+1,236
8	Джоди Шектер	Тиррелл - Форд	+1,270
9	Ронни Петерсон	Лотос - Форд	+1,382
10	Джон Ватсон	Surtees - Ford	+1,455
11	Эмерсон Фиттипальди	Макларен - Форд	+1,458
12	Клей Регаццони	Феррари	+1,653
13	Джеймс Хант	Хескет - Форд	+1,870
14	Йохен Масс	Макларен - Форд	+2,143
15	Марио Андретти	Парнелли - Форд	+2,191
16	Марк Донохью	Пенске - Форд	+2,524
17	Тони Брайз	Хилл - Форд	+2,688
18	Джеки Икс	Лотос - Форд	+2,690
19	Алан Джонс	Хескет - Форд	+2,745
20	Ян Шектер	Уильямс - Форд	+2,840
21 год	Торстен Палм	Хескет - Форд	+3,012
22	Дэмиен Маги	Уильямс - Форд	+3,046
23	Боб Эванс	BRM	+3,792
24	Лелла Ломбарди	Март - Форд	+4,057
25	Уилсон Фиттипальди	Фиттипальди - Форд	+4,180
26	Верн Шуппан	Хилл - Форд	+4,350
Источник:

Гонка

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	12	Ники Лауда	Феррари	80	1: 59: 18.319	5	9
2	7	Карлос Ройтеманн	Брэбэм - Форд	80	+ 6.288	4	6
3	11	Клей Регаццони	Феррари	80	+ 29.095	12	4
4	27	Марио Андретти	Парнелли - Форд	80	+ 44,380	15	3
5	28 год	Марк Донохью	Пенске - Форд	80	+ 1: 30.763	16	2
6	23	Тони Брайз	Хилл - Форд	79	+ 1 круг	17	1
7	3	Джоди Шектер	Тиррелл - Форд	79	+ 1 круг	8
8	1	Эмерсон Фиттипальди	Макларен - Форд	79	+ 1 круг	11
9	5	Ронни Петерсон	Лотос - Форд	79	+ 1 круг	9
10	32	Торстен Палм	Хескет - Форд	78	Закончилось топливо	21 год
11	26	Алан Джонс	Хескет - Форд	78	+ 2 круга	19
12	4	Патрик Депайлер	Тиррелл - Форд	78	+ 2 круга	2
13	14	Боб Эванс	BRM	78	+ 2 круга	23
14	20	Дэмиен Маги	Уильямс - Форд	78	+ 2 круга	22
15	6	Джеки Икс	Лотос - Форд	77	+ 3 круга	18
16	18	Джон Ватсон	Surtees - Ford	77	+ 3 круга	10
17	30	Уилсон Фиттипальди	Фиттипальди - Форд	74	+ 6 кругов	25
Ret	16	Том Прайс	Тень - Форд	53	Выделено	7
Ret	21 год	Ян Шектер	Уильямс - Форд	49	Шина	20
Ret	22	Верн Шуппан	Хилл - Форд	47	Передача инфекции	26
Ret	8	Карлос Пейс	Брэбэм - Форд	41 год	Выделено	6
Ret	17	Жан-Пьер Жарье	Тень - Форд	38	Двигатель	3
Ret	9	Витторио Брамбилла	Март - Форд	36	Передача инфекции	1
Ret	2	Йохен Масс	Макларен - Форд	34	Перегрев	14
Ret	24	Джеймс Хант	Хескет - Форд	21 год	Тормоза	13
Ret	10	Лелла Ломбарди	Март - Форд	10	Топливная система	24
WD	31 год	Гийс ван Леннеп	Прапорщик - Форд
WD	35 год	Дэйв Уокер	Маки - Форд
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате водителей Поз Водитель Точки 1 Ники Лауда 32 2 Карлос Ройтеманн 22 3 Эмерсон Фиттипальди 21 год 4 Карлос Пейс 16 5 Джоди Шектер 15 Источник:

Турнирная таблица Кубка конструкторов Поз Конструктор Точки 1 Феррари 35 год 2 Брэбэм - Форд 33 (35) 3 Макларен - Форд 26,5 4 Тиррелл - Форд 19 5 Хескет - Форд 7 Источник:

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Только лучшие 6 результатов из первых 7 гонок и лучшие 6 результатов из последних 7 гонок засчитываются для Чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных баллов.

использованная литература