1983 Гран-при Южной Африки - 1983 South African Grand Prix
1983 Гран-при Южной Африки | |||
---|---|---|---|
Гонка 15 из 15 в чемпионате мира Формулы-1 1983 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 15 октября 1983 г. | ||
Расположение |
Кьялами, провинция Трансвааль , Южная Африка |
||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 4,104 км (2,55 миль) | ||
Расстояние | 77 кругов, 316,008 км (196,358 миль) | ||
Погода | Сухой | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Феррари | ||
Время | 1: 06.554 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Нельсон Пике | Брэбэм - BMW | |
Время | 1: 09.948 на 6 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Брэбэм - BMW | ||
Второй | Альфа-Ромео | ||
В третьих | Брэбэм - BMW | ||
Лидеры круга |
1983 южноафриканский Гран был Формулы автопробег состоится в Kyalami 15 октября 1983. Это был пятнадцатый и финальная гонка 1983 сезона Формулы .
Перед гонкой три гонщика все еще могли выиграть чемпионат мира среди пилотов : Ален Прост ( Renault ) лидировал с 57 очками, за ним следовал Нельсон Пике ( Brabham - BMW ) с 55 и Рене Арну ( Ferrari ) с 49. Пике квалифицировался вторым, уступив Патрику Тамбэю (Ferrari) в поул-позиции и опередив Риккардо Патрезе (Брэбэм), Арну и Проста на третьем, четвертом и пятом. На старте Пике опередил Тамбая и вышел вперед, а Патрез занял второе место. Арну сошел с дистанции из-за отказа двигателя на 9-м круге. Прост пробился на третье место, но он также сошел на 35-м круге из-за отказа турбонагнетателя. Пике нужно было только финишировать четвертым или выше, но он замедлился, и его обогнали Патрезе, Ники Лауда ( McLaren ) и Андреа де Сезарис ( Alfa Romeo ). Двигатель Лауды отказал на 71-м круге. Гонка закончилась, Патрезе занял первое место, де Сезари - второе, Пике - третье, а Пике выиграл чемпионат с преимуществом в два очка. Ferrari выиграла чемпионат конструкторов, несмотря на то, что не финишировала по очкам в последней гонке второй год подряд. Джон Уотсон , завершивший свой последний полный сезон в Формуле-1, был дисквалифицирован за обгон других машин на параде.
Классификация
Квалификационный
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | Зазор |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Патрик Тамбей | Феррари | 1: 06.554 | 1: 07.029 | - |
2 | 5 | Нельсон Пике | Брэбэм - BMW | 1: 06.792 | 1: 06,821 | +0,238 |
3 | 6 | Риккардо Патрезе | Брэбэм - BMW | 1: 08.181 | 1: 07.001 | +0,447 |
4 | 28 год | Рене Арну | Феррари | 1: 07.222 | 1: 07.105 | +0,551 |
5 | 15 | Ален Прост | Renault | 1: 07.186 | 1: 08.136 | +0,632 |
6 | 1 | Кеке Росберг | Уильямс - Хонда | 1: 07.256 | 1: 07.344 | +0,702 |
7 | 12 | Найджел Мэнселл | Лотус - Рено | 1: 09.443 | 1: 07.643 | +1,089 |
8 | 9 | Манфред Винкельхок | ATS - BMW | 1: 07.726 | 1: 07.682 | +1,128 |
9 | 22 | Андреа де Сезарис | Альфа-Ромео | 1: 08.970 | 1: 07.759 | +1,205 |
10 | 2 | Жак Лаффит | Уильямс - Хонда | 1: 07.931 | 1: 08.652 | +1,377 |
11 | 11 | Элио де Анжелис | Лотус - Рено | 1: 07.937 | 1: 07.980 | +1,383 |
12 | 8 | Ники Лауда | McLaren - ТЕГ | 1: 07.974 | 1: 08.587 | +1,420 |
13 | 35 год | Дерек Уорвик | Толеман - Харт | 1: 08.061 | 1: 08.301 | +1,507 |
14 | 16 | Эдди Чивер | Renault | 1: 08.069 | 1: 08.360 | +1,515 |
15 | 7 | Джон Ватсон | McLaren - ТЕГ | 1: 08.328 | 1: 10,635 | +1,774 |
16 | 36 | Бруно Джакомелли | Толеман - Харт | 1: 08.350 | 1: 08.439 | +1,796 |
17 | 23 | Мауро Бальди | Альфа-Ромео | 1: 09.364 | 1: 08.628 | +2,074 |
18 | 3 | Микеле Альборето | Тиррелл - Форд | 1: 11.096 | 1: 11.284 | +4,542 |
19 | 4 | Дэнни Салливан | Тиррелл - Форд | 1: 11,750 | 1: 11,382 | +4,828 |
20 | 30 | Тьерри Бутсен | Стрелки - Форд | 1: 11.988 | 1: 11,658 | +5,104 |
21 год | 25 | Жан-Пьер Жарье | Лижье - Форд | 1: 12.017 | 1: 12,538 | +5,463 |
22 | 29 | Марк Зурер | Стрелки - Форд | 1: 12.309 | 1: 12.049 | +5,495 |
23 | 26 год | Рауль Бозель | Лижье - Форд | 1: 12,745 | 1: 13,330 | +6,191 |
24 | 17 | Кенни Ачесон | RAM - Ford | 1: 13,352 | нет времени | +6,798 |
25 | 31 год | Коррадо Фаби | Оселла - Альфа Ромео | 1: 14,483 | 1: 13,656 | +7.102 |
26 год | 32 | Пьеркарло Гинзани | Оселла - Альфа Ромео | 1: 14,903 | 1: 15.503 | +8,349 |
Источник: |
Гонка
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Риккардо Патрезе | Брэбэм - BMW | 77 | 1: 33: 25,708 | 3 | 9 |
2 | 22 | Андреа де Сезарис | Альфа-Ромео | 77 | + 9,319 | 9 | 6 |
3 | 5 | Нельсон Пике | Брэбэм - BMW | 77 | + 21,969 | 2 | 4 |
4 | 35 год | Дерек Уорвик | Толеман - Харт | 76 | + 1 круг | 13 | 3 |
5 | 1 | Кеке Росберг | Уильямс - Хонда | 76 | + 1 круг | 6 | 2 |
6 | 16 | Эдди Чивер | Renault | 76 | + 1 круг | 14 | 1 |
7 | 4 | Дэнни Салливан | Тиррелл - Форд | 75 | + 2 круга | 19 | |
8 | 29 | Марк Зурер | Стрелки - Форд | 75 | + 2 круга | 22 | |
9 | 30 | Тьерри Бутсен | Стрелки - Форд | 74 | + 3 круга | 20 | |
10 | 25 | Жан-Пьер Жарье | Лижье - Форд | 73 | + 4 круга | 21 год | |
11 | 8 | Ники Лауда | McLaren - ТЕГ | 71 | Электрические | 12 | |
12 | 17 | Кенни Ачесон | RAM - Ford | 71 | + 6 кругов | 24 | |
NC | 12 | Найджел Мэнселл | Лотус - Рено | 68 | + 9 кругов | 7 | |
NC | 26 год | Рауль Бозель | Лижье - Форд | 66 | + 11 кругов | 23 | |
Ret | 3 | Микеле Альборето | Тиррелл - Форд | 60 | Двигатель | 18 | |
Ret | 27 | Патрик Тамбей | Феррари | 56 | Турбо | 1 | |
Ret | 36 | Бруно Джакомелли | Толеман - Харт | 56 | Турбо | 16 | |
Ret | 15 | Ален Прост | Renault | 35 год | Турбо | 5 | |
Ret | 31 год | Коррадо Фаби | Оселла - Альфа Ромео | 28 год | Двигатель | 25 | |
Ret | 11 | Элио де Анжелис | Лотус - Рено | 20 | Двигатель | 11 | |
DSQ | 7 | Джон Ватсон | McLaren - ТЕГ | 18 | Обгон на круге построения | 15 | |
Ret | 28 год | Рене Арну | Феррари | 9 | Двигатель | 4 | |
Ret | 23 | Мауро Бальди | Альфа-Ромео | 5 | Двигатель | 17 | |
Ret | 9 | Манфред Винкельхок | ATS - BMW | 1 | Двигатель | 8 | |
Ret | 2 | Жак Лаффит | Уильямс - Хонда | 1 | Выделено | 10 | |
Ret | 32 | Пьеркарло Гинзани | Оселла - Альфа Ромео | 1 | Двигатель | 26 год | |
Источник: |
Перестановки чемпионата
- Прост (57 баллов) нужен либо
- 1-й
- 2-й, впереди Пике
- 3-й, со 2-м пике или ниже
- 4-е или 5-е, с пике 3-го или ниже
- 6-й, с Пике 4-го или ниже и Арну 2-го или ниже
- Пике 5-го или ниже и Арну 2-го или ниже
- Пике (55 очков)
- 1-й
- 2-й, с простом 4-й или ниже
- 3-й, с Простом 6-го или ниже
- 4-й, с Простом 7-го или ниже и Арну 2-м или ниже
- Арну (49 баллов) необходимо 1-е место с Простом 6 или ниже и Пике 4-м или ниже
- Прост (57 баллов) нужен либо
- Ferrari и Renault также боролись за Кубок конструкторов.
- Феррари (89 баллов) нужен либо
- Чтобы набрать 5 баллов или лучше
- 4-й, 5-й и 6-й или выше, с Renaults 1-й и 3-й или ниже
- 5-й или лучше, с Renaults 1-й и 4-й или ниже
- 6-е или лучше, с Renaults 1-го и 5-го или ниже
- Renaults набрали менее 11 баллов
- Renault (78 очков) требовалось либо
- 1-е и 2-е места с Феррари, набравшими менее 5 очков
- 1-е и 3-е места с Феррари, набравшими менее 3 очков
- 1-й и 4-й с Ferrari 6-го или ниже
- 1-е и 5-е с Ferrari 7-го или ниже.
- Феррари (89 баллов) нужен либо
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
использованная литература
внешние ссылки