Военный корабль США " Джон Уикс" -USS John W. Weeks
_during_a_highline_transfer_with_USS_Wisconsin_(BB-64),_in_the_1950s.jpg) USS John W. Weeks выполняет высококлассную передачу
|
|
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты
|
|
| Название: | Джон В. Уикс |
| Тезка: | Джон Уингейт Уикс |
| Строитель: | Федеральная судостроительная и докерная компания |
| Положил: | 17 января 1944 г. |
| Запущен: | 21 мая 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 21 июля 1944 г. |
| Списано: | 12 августа 1970 г. |
| Поражены: | 12 августа 1970 г. |
| Судьба: | Потоплен как цель у побережья Вирджинии 19 ноября 1970 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Аллен М. Самнер - эсминец класса |
| Смещение: | 2200 тонн |
| Длина: | 376 футов 6 дюймов (114,76 м) |
| Луч: | 40 футов (12 м) |
| Проект: | 15 футов 8 дюймов (4,78 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 34 узлов (63 км / ч; 39 миль / ч) |
| Спектр: | 6500 миль (12000 км; 7500 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: | 336 |
| Вооружение: |
|
USS John W. Weeks (DD-701) , А. Аллена М. Самнер -класса разрушитель , был назван в честь Джона Wingate Weeks , который получил звание контр - адмирала . Уикс был избран в Палату представителей Соединенных Штатов, где он служил до вступления в Сенат Соединенных Штатов в 1913 году. Он стал военным министром 4 марта 1921 года.
Корабль John W. Weeks был заложен 17 января 1944 года компанией Federal Ship Building & Dry Dock Co., Кирни, штат Нью-Джерси . Корабль был запущен 21 мая 1944 года; спонсируется г-жой Джоном В. Дэвидж, дочерью секретаря Уикс. Корабль сдан в эксплуатацию 21 июля 1944 года командиром Робертом А. Теобальдом. Младший, командир.
История обслуживания
1940-е годы
После вытеснения с Бермудских островов и испытаний на пути в Аргентину новый эсминец покинул Нью-Йорк 10 ноября 1944 года, сопровождая линкоры Миссури , Техас , Арканзас и авианосцы Shamrock Bay и Wake Island в Тихий океан. Она пересекла Панамский канал и коснулась Сан-Франциско , Перл-Харбора и Эниветока перед тем, как присоединиться к 3-му флоту в Улити 27 декабря.
В начале января 1945 года Джон В. Уикс вылетел из этой оживленной лагуны вместе с оперативной группой быстрого авианосца TF 38 вице-адмирала Джона С. Маккейна и направился к Филиппинам на экране целевой группы контр-адмирала Джеральда Ф. Богана . Тем временем могучие ударные силы Лусона, собравшиеся в заливе Лейте в новогодний день, прошли через пролив Суригао и взяли курс на залив Лингаен . 9 января, когда войска генерала Дугласа Макартура высадились на пляжах в Лингайене, самолеты авианосцев Маккейна поразили японские взлетно-посадочные полосы на Формозе и Пескадоре, чтобы нейтрализовать воздушное сопротивление вторжению Лусона. Той ночью корабли Маккейна проскользнули через Лусонский пролив в Южно-Китайское море, где они могли быть по вызову, чтобы поддержать плацдармы союзников , нанося удары по стратегическим позициям врага вдоль юго-восточного побережья Азии и ища Имперский флот . В течение следующих 10 дней, они набросились на Гонконг , Хайнань и Индокитая побережье причинив большой ущерб на берег и опускаясь 44 судов на общую сумму 132,700 тонн. В конце этого вторжения в воды врага адмирал Уильям Хэлси сообщил: «Внешняя защита Японской Империи больше не включает Бирму и Нидерландскую Ост-Индию; эти страны теперь являются изолированными форпостами, и их продукция больше не доступна для японской войны. машина ... " Джон В. Уикс вернулась на своих носителях в Улити 28 января.
Эсминец снова отправился в плавание с авианосцами 11 февраля и нанес удар по Токио 16-17 февраля в качестве поддержки атаки союзников на Иводзиму до вторжения . После нанесения значительного ущерба японской авиации Джон Уикс направился к Иводзиме, чтобы оказать прямую поддержку морским пехотинцам, сражавшимся за остров. Позже в том же месяце авианосцы возобновили атаки на домашние острова противника. Тяжелые налеты в течение марта продолжали подрывать мощь врага, и эсминцу засчитали две голевые передачи, поскольку пять самолетов противника были разбрызганы при попытке налета на оперативную группу.
Когда приблизился день «Д» для вторжения на Окинаву , Уикс в компании с другими подразделениями обстрелял берега в ходе предварийной бомбардировки. Штурмовые подразделения высадились 1 апреля, и эсминец поддержал их. 7 апреля были обнаружены японские надводные силы, и были нанесены удары по перехвату противника, в результате чего Ямато был потоплен . Во время этих операций авианосец Hancock был сбит камикадзе, а эсминец спас 23 выживших в ходе героической спасательной операции.
До конца войны Джон В. Уикс участвовал в финальном штурме Эмпайрских островов, участвуя в радиолокационном пикете , бомбардировке берега, спасательных операциях и противодействии кораблекрушению у Токийского залива . После прекращения боевых действий 8 сентября она вошла в Токийский залив, чтобы начать операции по сопровождению с оккупационными силами. Она продолжала эскортную службу до 30 декабря, затем отплыла домой и прибыла в Сан-Франциско 20 января 1946 года. Эсминец прибыл в Норфолк, штат Вирджиния, 19 февраля, и после ремонта он был выведен из строя 26 апреля.
Год спустя, 17 мая 1947 года, он снова отплыл и до середины 1949 года отправился в тренировочные походы военно-морского резерва. 6 сентября того же года он отплыл в Европу, вернувшись 8 февраля 1950 года. John W. Weeks списан 31 мая 1950 года.
1950-е годы
В начале Корейской войны президент Гарри С. Трумэн приказал американским войскам принять вызов. 24 октября 1950 года " Джон Уикс" возобновил боевые действия и начал тренировочные походы в Атлантическом и Карибском регионах. Во время своего европейского круиза в январе 1952 года она участвовала в попытке спасти злополучный Flying Enterprise , который затонул 10 января 1952 года во время шторма длиной 90 миль (140 км). 6 февраля эсминец вернулся в Норфолк, чтобы вступить в бой. в прибрежных операциях и европейском круизе гардемаринов .
Джон Уикс совершил кругосветный круиз 3 ноября 1953 г., находясь на Дальнем Востоке, он работал с частями 7-го флота у берегов Кореи. Он завершил рейс, вернувшись через Средиземное море и прибыв в Норфолк 4 июня 1954 года. С 1954 по 1963 год эсминец действовал с Атлантическим флотом и за это время совершил пять походов по Средиземному морю и два учения НАТО .
Эсминец действовал в составе 6-го флота в 1956 году, когда из- за канала разразился Суэцкий кризис . Год спустя, во время другого развертывания на Ближнем Востоке, Уикс и другие подразделения стояли рядом, чтобы предотвратить подрывную деятельность в Иордании. Круиз по Средиземному морю 1958 года включал патрулирование и учения с военно-морскими силами стран Багдадского пакта . Эсминец также активно действовал в водах США, занимаясь обучением гардемаринов на море и противолодочными учениями. В 1959 г. участвовала в операции «Внутренние моря» при открытии морского пути Святого Лаврентия . Джон В. Уикс был первым военно-морским эсминцем, вошедшим в каждое из Великих озер . Во время этого круиза она сопровождала королевскую яхту HMY Britannia с королевой Великобритании Елизаветой II на борту от Чикаго до Sault Ste. Мари, Мичиган .
1960-е
9 марта 1960 года Джон Уикс в компании с эсминцем Ault пересек Босфор ; и эти два стали первыми военными кораблями США, вышедшими в Черное море с 1945 года. В том же круизе она встретилась с Тритоном в конце кругосветного круиза атомной подводной лодки .
Вернувшись в Норфолк, эсминец посетил Карибское море и побережье Новой Англии для обучения гардемарину в море. Осенью он отправился в Средиземное море и вернулся в Норфолк, штат Вирджиния, 3 марта 1962 года. Летние тренировки мичмана и учения в Норфолке поддерживали корабль в боевой готовности и готовности к действиям.
В октябре присутствие советских наступательных ракет на Кубе побудило президента Джона Ф. Кеннеди отдать приказ о карантине острова ( см. Кубинский ракетный кризис ). Джон В. Уикс сопровождал корабли для пополнения запасов в зону карантина. Когда эта демонстрация национальной силы и решимости вынудила Кремль отозвать ракеты, Джон Уикс вернулся через Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , в Норфолк.
В начале 1963 г., при подготовке к очередному развертыванию в Средиземном море с февраля по апрель, эсминец получил боевую эффективность "E" за отличную службу. 29 ноября она направилась в Средиземное море. В конце года она патрулировала беспокойный Кипр , готовая при необходимости эвакуировать американцев с этого раздираемого конфликтами острова. В день Нового года , направляясь к Красному морю, чтобы присоединиться к этим силам США на Ближнем Востоке, он был первым кораблем, прошедшим через Суэцкий канал в 1964 году. Она посетила Джидду , Саудовская Аравия; Бербера , Сомалийская Республика, Аден , Протекторат Аден; Джибути, Французский Сомалиленд; Массава , Эфиопия; и Карачи , Пакистан. 6 февраля она направилась на запад из Карачи; заправился в Адене; затем повернул на юг для патрулирования вдоль побережья Занзибара во время революции и у Кении и Танганьики во время беспорядков в этих странах. Она вылетела из Момбасы , Кения, 24 февраля и пересекла Суэцкий канал 6 марта. После патрулирования Средиземного моря Джон Уикс покинул залив Полленка на Майорке 12 мая и вернулся в Норфолк 23 мая.
После капитального ремонта на военно-морской верфи Норфолка эсминец покинул Хэмптон-Роудс 9 ноября в залив Гуантанамо для переподготовки. Она вернулась в Норфолк в начале января 1965 года, чтобы подготовиться к еще одному круизу по Средиземному морю. Она стартовала 13 февраля и прибыла в Валенсию, Испания, 5 марта. Она остановилась в Неаполе на две недели по пути к Суэцкому каналу и два месяца службы в Красном море. Вернувшись в Средиземное море 2 июня, эсминец направился к дому 30 июня и вернулся в Норфолк 12 июля.
В конце лета эсминец входил в состав спасательной группы " Джемини-5" . Остаток года она работала в Норфолке на Карибах и вдоль Атлантического побережья. Он продолжал противолодочные учения в Карибском бассейне до возвращения в Норфолк 3 февраля 1966 года. После службы в качестве учебного корабля гидролокатора в Ки-Уэсте в течение марта и апреля эсминец-ветеран отправился из Норфолка 16 мая в европейские воды.
Следующие 3 месяца Джон Уикс провел на DesRon 2, путешествуя по западному побережью Европы от Норвегии до Франции. Она принимала участие в учениях по борьбе с подводными лодками (ASW), а во время операции «Straight Laced», имитирующей вторжение на норвежское побережье, она действовала с британскими и западногерманскими кораблями. Выполняя противолодочные операции во время этих учений, 19 августа она совершила единственное имитационное уничтожение подводной лодки в ходе операции. Покинув Дерри , Северная Ирландия, 24 августа, она вернулась в Норфолк 2 сентября. В оставшееся время года она служила школьным кораблем в Ки-Уэст и участвовала в противолодочных учениях вдоль Атлантического побережья и Карибского моря.
Джон Уикс продолжал выполнять свои обязанности до начала июля 1967 года, когда она покинула Норфолк для развертывания в Южной Атлантике и Индийском океанах. Проплывая через Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, и Ресифи, Бразилия , он заходил в африканские порты на восточном и западном побережьях этого континента и простирался до Африки от Гвинейского залива до Красного моря.
Эсминец вылетел из Норфолка, штат Вирджиния, в январе 1969 года для несения службы у берегов Вьетнама . Там она работала с четырьмя авианосцами . Она вернулась домой в сентябре 1969 года.
Вывод из эксплуатации и утилизация
Она была списана и ранена 12 августа 1970 года и закончила службу в качестве артиллерийской цели. Она была погружена в Атлантическом океане Вирджинии 19 ноября 1970. Ее место последнего упокоения 1300 саженей (7,800 футов; 2377 м) вниз, при 37 ° 10'54 "N 073 ° 45'36" W / 37.18167 ° С.ш. 73,76000 ° з .
Награды
Джон В. Уикс получил четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны .
Ссылки
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
внешние ссылки
Координаты : 37 ° 10.9'N 73 ° 45.6'W / 37,1817 ° N 73,7600 ° W