1987 Гран-при Испании - 1987 Spanish Grand Prix

1987 Гран-при Испании
Гонка 13 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1987 года
Circuito de Jerez (1985–1992) .svg
Детали гонки
Свидание 27 сентября 1987 г.
Расположение Circuito Permanente de Jerez , Херес-де-ла-Фронтера , Испания
Курс Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса 4,218 км (2,620 миль)
Расстояние 72 круга, 303,696 км (188,708 миль)
Погода Солнечно и жарко
Поул-позиция
Водитель Уильямс - Хонда
Время 1: 22,461
Самый быстрый круг
Водитель Австрия Герхард Бергер Феррари
Время 1: 26.986 на 49 круге
Подиум
Первый Уильямс - Хонда
Второй McLaren - ТЕГ
В третьих McLaren - ТЕГ

1987 Гран - при Испании был Формулы автопробег состоится в Хересе 27 сентября 1987. Это был тринадцатым раунд 1987 Formula One сезона . Это был 29-й Гран-при Испании и второй, который проводился в Хересе. Гонка проходила на 72 круга по трассе длиной 4,22 километра (2,62 мили) на дистанцию ​​304 км (189 миль).

Гонку выиграл британский гонщик Найджел Мэнселл , за рулем Williams - Honda . Это была пятая победа Мэнселла в 1987 году и восьмая для команды Williams, обеспечившая им второй подряд чемпионат конструкторов и четвертое место в общем зачете. Француз Ален Прост финишировал вторым в McLaren - TAG , примерно на 22 секунды отстав от Мэнселла, а третьим - швед Стефан Йоханссон . Товарищ Мэнселла по команде и соперник в чемпионате пилотов Нельсон Пике финишировал четвертым. Прост побил рекорд Ники Лауда, заняв 55-е место в этой гонке.

Благодаря этой победе Мэнселл опередил Айртона Сенну , финишировавшего пятым на своем Lotus -Honda, и занял второе место в чемпионате пилотов, хотя и отставал от Пике на 18 очков с оставшимися тремя гонками.

Мартин Брандл , финишировавший 11-м на своем Zakspeed , описал свою поездку как «раз, когда я вышел из машины, думая, что ни один человек не смог бы сделать [ничего] лучше».

Резюме

Нельсон Пике обеспечил себе 24-е и последнее поул-положение в Формуле-1 на своем Williams- Honda, а Найджел Мэнселл завершил первый ряд полностью на Williams. Гонку уверенно выиграл Мэнселл, который обогнал Пике в конце первого круга и так и не смог лидировать. Битву за третье место (затем второе) большую часть времени возглавлял Айртон Сенна, который, как и в прошлом году, пытался завершить гонку без замены шин. Оба Сено и Лотус высказал мнение о том , что 99T «сек компьютеризирован активная подвеска система поможет сохранить свои шины на протяжении всей гонки.

Сенна имел очередь как Феррари , McLaren Проста и Бутсен «s Benetton позади него, который присоединился Пике после долгого пит-стопа. Круг за кругом Сенна сдерживал всех желающих, аналогично выступлению Жиля Вильнева на своем Ferrari в Хараме на Гран-при Испании 1981 года . Lotus-Honda была очень быстрой на прямой с низкой прижимной силой, но в результате была медленной на многих поворотах и ​​поворотах Хереса. Преследователи Сенны не могли обогнать его на длинной прямой прямой, а поскольку Херес обычно имел много пыли и песка на трассе, они не могли пройти его через повороты без потери сцепления.

Тем не менее, Уильямс с такой же мощностью Пике смог обойтись (не раньше, чем у него было вращение), за ним в конечном итоге последовали Бутсен и Прост, когда шины бразильца наконец сошли. Сенна финишировал пятым, но борьба за второе продолжалась между Бутсеном и Пике - Бутсен ушел, избегая Пике, который возвращался на трассу после того, как сошел с трассы - а затем между Пике и Простом, причем Прост одолел гонщика Williams, который также проиграл третье место Стефану Йоханссону из McLaren, который еще раз сильно продвинулся. Оба Феррари взорвали двигатели.

Классификация

Квалификационный

Поз Нет Водитель Конструктор Q1 2 квартал Разрыв
1 6 Бразилия Нельсон Пике Уильямс - Хонда 1: 23,621 1: 22,461
2 5 Соединенное Королевство Найджел Мэнселл Уильямс - Хонда 1: 23.081 нет времени +0,620
3 28 Австрия Герхард Бергер Феррари 1: 23.164 1: 25,250 +0,703
4 27 Италия Микеле Альборето Феррари 1: 24.192 1: 24,832 +1,731
5 12 Бразилия Айртон Сенна Лотус - Хонда 1: 25,162 1: 24,320 +1,859
6 19 Италия Тео Фаби Бенеттон - Форд 1: 25.263 1: 24,523 +2,062
7 1 Франция Ален Прост McLaren - ТЕГ 1: 24,596 1: 24,905 +2,135
8 20 Бельгия Тьерри Бутсен Бенеттон - Форд 1: 26,372 1: 25.295 +2,834
9 7 Италия Риккардо Патрезе Брэбэм - BMW 1: 26,639 1: 25,335 +2,874
10 8 Италия Андреа де Сезарис Брэбэм - BMW 1: 31.981 1: 25,811 +3,350
11 2 Швеция Стефан Йоханссон McLaren - ТЕГ 1: 26.147 1: 26.147 +3,686
12 17 Соединенное Королевство Дерек Уорвик Стрелы - Мегатрон 1: 26,728 1: 26,882 +4,267
13 18 Соединенные Штаты Эдди Чивер Стрелы - Мегатрон 1: 27.062 1: 27.970 +4,601
14 25 Франция Рене Арну Лижье - Мегатрон 1: 28.241 1: 28,362 +5,780
15 4 Франция Филипп Штрайфф Тиррелл - Форд 1: 28.970 1: 28,330 +5,869
16 3 Соединенное Королевство Джонатан Палмер Тиррелл - Форд 1: 28,353 1: 28,426 +5,892
17 30 Франция Филипп Аллиот Лола - Форд 1: 29.147 1: 28,361 +5.900
18 11 Япония Сатору Накадзима Лотус - Хонда 1: 28,776 1: 28,367 +5,906
19 16 Италия Иван Капелли Март - Форд 1: 28,477 1: 28.694 +6,016
20 9 Соединенное Королевство Мартин Брандл Zakspeed 1: 28,876 1: 28,597 +6,136
21 год 24 Италия Алессандро Наннини Minardi - Motori Moderni 1: 28,823 1: 28.602 +6,141
22 10 Западная Германия Кристиан Даннер Zakspeed 1: 30,325 1: 28,667 +6,206
23 26 Италия Пьеркарло Гинзани Лижье - Мегатрон 1: 29.663 1: 29.066 +6.605
24 23 Испания Адриан Кампос Minardi - Motori Moderni 1: 29,538 1: 30.204 +7 077
25 14 Франция Паскаль Фабр AGS - Ford 1: 32,490 1: 30,694 +8,233
26 32 Италия Никола Ларини Колони - Форд 1: 31,319 1: 30.982 +8,521
DNQ 21 год Италия Алекс Каффи Оселла - Альфа Ромео 1: 31,284 1: 31.069 +8,608
DNQ 22 Швейцария Франко Форини Оселла - Альфа Ромео 1: 34,723 1: 35,572 +12.262
Источник:

раса

Поз Нет Водитель Конструктор Круги Время / На пенсии Сетка Точки
1 5 Соединенное Королевство Найджел Мэнселл Уильямс - Хонда 72 1: 49: 12,692 2 9
2 1 Франция Ален Прост McLaren - ТЕГ 72 + 22,225 7 6
3 2 Швеция Стефан Йоханссон McLaren - ТЕГ 72 + 30,818 11 4
4 6 Бразилия Нельсон Пике Уильямс - Хонда 72 + 31.450 1 3
5 12 Бразилия Айртон Сенна Лотус - Хонда 72 + 1: 13,507 5 2
6 (1) 30 Франция Филипп Аллиот Лола - Форд 71 + 1 круг 17 1
7 (2) 4 Франция Филипп Штрайфф Тиррелл - Форд 71 + 1 круг 15  
8 18 Соединенные Штаты Эдди Чивер Стрелы - Мегатрон 70 Закончилось топливо 13  
9 11 Япония Сатору Накадзима Лотус - Хонда 70 + 2 круга 18  
10 17 Соединенное Королевство Дерек Уорвик Стрелы - Мегатрон 70 + 2 круга 12  
11 9 Соединенное Королевство Мартин Брандл Zakspeed 70 + 2 круга 20  
12 (3) 16 Италия Иван Капелли Март - Форд 70 + 2 круга 19  
13 7 Италия Риккардо Патрезе Брэбэм - BMW 68 + 4 круга 9  
14 23 Испания Адриан Кампос Minardi - Motori Moderni 68 + 4 круга 24  
15 27 Италия Микеле Альборето Феррари 67 Двигатель 4  
16 20 Бельгия Тьерри Бутсен Бенеттон - Форд 66 Несчастный случай 8  
Ret 28 Австрия Герхард Бергер Феррари 62 Двигатель 3  
Ret 3 Соединенное Королевство Джонатан Палмер Тиррелл - Форд 55 Столкновение 16  
Ret 25 Франция Рене Арну Лижье - Мегатрон 55 Столкновение 14  
Ret 10 Западная Германия Кристиан Даннер Zakspeed 50 Передача инфекции 22  
Ret 24 Италия Алессандро Наннини Minardi - Motori Moderni 45 Турбо 21 год  
Ret 19 Италия Тео Фаби Бенеттон - Форд 40 Тормоза 6  
Ret 8 Италия Андреа де Сезарис Брэбэм - BMW 26 Коробка передач 10  
Ret 26 Италия Пьеркарло Гинзани Лижье - Мегатрон 24 Зажигание 23  
Ret 14 Франция Паскаль Фабр AGS - Ford 10 Сцепление 25  
Ret 32 Италия Никола Ларини Колони - Форд 8 Подвеска 26  
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

  • Примечание : во все четыре набора турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Рекомендации


Предыдущая гонка:
Гран-при Португалии 1987 года 		FIA Formula One World Championship
1987, сезон 		Следующая гонка:
Гран-при Мексики 1987 г.
Предыдущая гонка:
Гран-при Испании 1986 года 		Гран-при Испании Следующая гонка:
Гран-при Испании 1988 г.