Бенджамин Хик - Benjamin Hick

Бенджамин Хик
Бенджамин Хик (цветной) .jpg
Около 1840 года Джордж Паттен АРА (1801–1865)
Родившийся 1 августа 1790 г.
Хаддерсфилд , Йоркшир, Англия
Умер 9 сентября 1842 г. (52 года) ( 1842-09-10 )
Болтон , Ланкашир, Англия
Национальность Британский
Занятие Инженер-строитель, инженер-строитель
Архитектурный дизайнер
Директор компании
Известен Паровозы
Локомотивы
Архитектура
Коллекционер произведений искусства
Известная работа
 3-цилиндровый локомотив
Аэродинамическое дисковое колесо
Гидравлический пресс
Радиально-сверлильный станок
2-цилиндровый балочный двигатель

Бенджамин Хик (1 августа 1790 - 9 сентября 1842) был английским инженером-строителем и механиком, коллекционером произведений искусства и меценатом ; его усовершенствования в паровой машине и изобретение научных инструментов высоко ценились инженерами, некоторые из усовершенствований Хика стали общественной собственностью, не претендуя на патентные права, на которые он имел право.

Он родился в Хаддерсфилд , и окрестил в Independent , раскольник «s часовня в Хайфилд, его родители двигаться вскоре в Лидс , где он получил образование. Генри Венн был викарием прихода Хаддерсфилд до 1771 года.

Способность Хика к механике и страсть к рисованию привели к тому, что в 1804 году (14 лет) он поступил в ученики на рисовальщика у Фентона, Мюррея и Вуда в Литейном заводе круглых изделий в Холбеке . Компания производила паровые машины, текстиль и другое оборудование; здесь ему доверили установку нескольких больших паровых машин и предложили сотрудничество, когда его ученичество истекло. Предложение было отклонено, и вместо этого Хик переехал в Болтон в 1810 году, чтобы работать в Smalley, Thwaites and Company в качестве менеджера литейного завода Ротвелла Union Foundry на Блэкхорс-стрит.

Его брат Джон Хик также получил образование инженера. В 1808 году Джон покинул Fenton, Murray & Wood, чтобы занять должность « бухгалтера и путешественника» в компании John Sturges and Co. на заводе Bowling Iron Works около Брэдфорда .

В июле 1820 года Хик присоединился к другим ведущим промышленникам Исааку Добсону , Томасу Хардкаслу и Питеру Ротвеллу вместе с инженером Джошуа Рутледжем, чтобы сформировать компанию Bolton Gaslight and Coke Company, поставляющую газ для общественных зданий, уличных фонарей и промышленного освещения. Учитывая неизбежный риск возгорания открытого пламени, Попечители Великого Болтона и несколько владельцев заводов купили пожарные машины на конной тяге; Хикс стал Доверительного из Большого Болтона на ранних 1820 - х годов, он был англиканский и видным членом Pitt клуба Болтона, сформированный 1809 в качестве « политической организации , состоящей из поклонников Уильяма Питта », который помог лох двигаться среди среднего класса социальной элиты времени.

В Dobsons (Исаак и Вениамин), Хикс, Rothwell, Джон Кеннеди и другие были членами клуба «обвинения» (сформированный 1801), встречи в Black Horse пабе в Болтоне, что в 1824 году обеспечила ренту для изобретателя и соратницы Сэмюэл Кромптон , который тоже часто бывал в гостинице. Хик присоединился к Институту инженеров-строителей в том же году по предложению Джошуа Филда , Джозефа Фари и Джеймса Джонса. Также с Ротвеллами и Добсонами Хик был видным членом Клуба Черной Лошади, который встречался «для обсуждения не только деловых вопросов, но и наиболее интересных тем, имевших место в тот период».

Вместе со многими другими ведущими фигурами из района Болтона, в том числе из клуба Black Horse, Хик был промоутером, а вместе с Питером Ротуэллом - первоначальным акционером компании Bolton and Leigh Railway, которая открылась 1 августа 1828 года с присвоения локомотиву Lancashire Witch имени Ланкаширской ведьмы . Миссис Халтон, жена очерняемого Уильяма Халтона Дж. П. , верховного шерифа Ланкашира и угольщика . Роберт Стефенсон был водителем двигателя, который он спроектировал и построил вместе с главным инженером Джорджем Стефенсоном , который был пассажиром с другими гостями. По случаю, собравшего толпы в 40–50 тысяч человек, в октябре 1828 года Хик и Ротвелл приняли Роберта Пиля , тогдашнего министра внутренних дел , в качестве гостя на своей литейной фабрике.

В 1837 году Хикс был, среди других местных деятелей , включая Томас Риджуэй (1778-1839), Эдвард Боллинг , Джон Харгривз старший (1780-1860) и младший , член Временного комитета по Болтону и Престон железной дороги . К 1841 году Хик был заместителем председателя и директором с председателем Джоном Харгривзом; две семьи (Хик и Харгривз) были связаны браком в 1836 году. Главным инженером был Джон Урпет Растрик, а местным инженером Александр Джеймс Ади, сын Александра Ади, изобретателя симпиесометра . Линия открылась 22 июня 1843 года после смерти Хика из-за некоторых проблем в ее строительстве и слилась с железнодорожной компанией North Union 10 мая 1844 года. Исполнительный попечитель Хика , солиситор и банкир Томас Левер Раштон (1810–1883), к тому времени являвшийся директором компании железная дорога, входила в переговорный комитет по слиянию.

Согласно записям Чарльза Бейера и оценке Джона Фэри , Хик, по-видимому, был пионером в использовании паровых двигателей высокого давления и составных паровых двигателей на текстильных фабриках , следуя проектам Артура Вульфа . Двигатели Хика, вероятно, следует считать лучшей практикой того времени c.1841 г.

Локомотивы, построенные Хиком, были высшего качества, Эдвард Бери считал их «очень хорошо сделанными», и они использовались Лондонской и Бирмингемской железной дорогой для самой первой схемы стандартизации деталей .

Ротвелл, Хик и Ротуэлл

«Паровой завод и металлургический завод, Болтон. Г-да Ротвеллу, Хику и компании. Эта табличка почтительно сделана подписью издателей. Фишер, сын и компания, Лондон, 1832 год». Гравюра Уильяма Уоткинса по рисунку Джона Харвуда. Первоначально опубликовано в Уильям Генри Пайн «s Партворк Ланкашир Illustrated, из оригинальных рисунков (1828-1831).

К 1821 году Хик был управляющим партнером Union Foundry, которая позже стала Rothwell, Hick and Rothwell ; компания, указанная в справочнике Бейнса как поставщик паровых двигателей, гидравлических прессов, весов, газовых осветительных приборов , мельничного оборудования, сахарных заводов и строителей пожаробезопасных зданий. После смерти Питера Ротвелла 2 августа 1824 года фирма продолжила работу с Питером Ротвеллом-младшим (1792–1849) как Rothwell, Hick & Co. Они производили стационарные паровые машины (некоторые из них были описаны Джоном Фари во втором томе его « Трактата»). на паровозе , 1827), а также изделия общего назначения, в том числе чугунные судовые краны .

В 1824 году, когда потрясающий и перспективный швейцарский инженер Иоганн Георг Бодмер (англ. Англ. John George Bodmer) разработал свои модели и текстильное оборудование недалеко от Болтона, он использовал мастерские Ротвелла, Хика и Ротвелла. Здесь в конце 1820-х годов при сотрудничестве итальянского купца Филипа Новелли и Х. и Э. Эшворта ( Генри (1794–1880) и Эдмунд (1800–1881) Эшворт) они начали проект передовой концепции в Эгертон Mill включить эффектное водяное колесо в 62 футов диаметра 12 футов в ширину и 110-140 лошадиных сил , дополненных Фэйрберным и Лиллями , когда Бодмер вернулся в Европу в результате плохого здоровья. Утверждается, что для помощи в строительстве Бодмер изобрел мостовой кран ; Колесо Эгертона стало популярным туристическим направлением в 1830-х и 1840-х годах, оно было одним из крупнейших в Соединенном Королевстве, куда приезжали промышленники и политики. Бенджамин Дизраэли посетил мельницы Эшворта в 1843 году. К 1830-м годам Хик стал очень ценным другом Бодмера, однажды участвуя в арбитражном споре по патентному спору.

Технический чертеж баланса и паровой машины низкого давления Ротвелла, Хика и Ротвелла с архитектурными деталями в дорическом ордере . Traité Théorique et pratique des moteurs a vapeur , Jacques-Eugène Armengaud 1862.

Хик также установил тесную дружбу с инженером и художником Джеймсом Нэсмитом , в своей автобиографии Нэсмит называет Хика «самым замечательным человеком ... чьи суждения по всем вопросам, связанным с инженерией и механическим строительством, пользовались самым большим уважением ... гениальный », он« спроектировал и сконструировал ... один из самых мощных гидравлических прессов »из существующих. Хик был изобретателем самозатягивающейся манжеты, которая повсеместно используется в гидравлических прессах.

По словам Нэсмита, Хик и Уильям Фэйрбэрн были одними из самых «умных и образованных людей в Ланкашире». Хик был опытным рисовальщиком, и утверждается, что он ввел почти новую эру элегантности и дизайна для внешних форм паровых двигателей и более крупных произведений.

Хик и Ротвелл построили свой первый локомотив Union в 1830 году для железной дороги Болтона и Ли , они также построили Pioneer для Петербургской железной дороги в Америке и 2-2-0 , Pontchartrain для железной дороги Пончартрейн в Новом Орлеане в 1832 году.

Архитектура и общественные работы

Талант и репутация Хика как рисовальщика привели к его запросам на проектирование общественных зданий в Болтоне: Диспансер (1825 г.), Нельсон-сквер (снесен); Суконные ряды на Маркет-стрит (снесены); Газовый завод (снесен), водопроводный завод и, возможно, Малая ратуша Болтона (1826 г.) в Маленьком Болтоне . Маленькая ратуша Болтона на улице Всех Святых и коттедж Waterworks (1824 г.), Бельмонт, остаются сегодня. Диспансер упоминается в книге Певзнера « Южный Ланкашир: Промышленный и торговый Юг» . Томас Аллен , Ланкашир иллюстрированный, с оригинальных рисунков. считает: «Газовые и гидротехнические сооружения также в высшей степени заслуживают внимания. Болтон надолго сохранит памятники своих многочисленных обязательств перед выдающимся гением, публичными усилиями и предприимчивым духом г-на Бенджамина Хика». Хик разработал газовый столб и представил его на открытии нового рынка Болтона (1826 г.), который считался лучшим открытым рынком в стране; Примерно в ноябре 1859 года его сын Джон Хик подарил круглый « фонтан для скота » вокруг основания, и газовый фонарь, и желоб оставались особенностью площади до 1925 года, колонна описывалась в 1825 году как «образец элегантного и классического мастерства» и «справедливо восхищение людьми вкуса ». Ротвелл, Хик и Ротвелл предоставили тщательно продуманные экраны для работы с железом с рисунками гимнов на биржу Preston Corn (1822–24).

Хик спроектировал систему отопления для « Дубы» Ричарда Лейна (снесен), внушительной ионической виллы, построенной в 1838 году, и дома квакера Генри Эшворта . Внук Хика, также Бенджамин Хик (1845–1882), был архитектором изменений, внесенных в Биржу и библиотеку Лейна (1825–29), Нью-Маркет-плейс (переименованную в 1897 г. в площадь Виктории ) около 1871 г., его дед был среди 80 акционеров всех политических организаций. и религиозные убеждения.

Б. Хик и сыновья

Основная статья: Б. Хик и сыновья

В 1814 году Бенджамин Хик женился на Элизабет Рутледж (1783–1826), сестре своего компаньона, Джошуа Рутледжа (1773–1829), инженера и торговца скобяными изделиями, жившего в Болтоне и бывшего менеджера компании Fenton, Murray and Wood . Тесть Хика, Уильям Рутледж, был кузнецом и уэслийским мирским священником в Эльвингтоне , деревне примерно в 8 милях к юго-востоку от Йорка в Йоркшире. Сыновья Джошуа Рутледжа также были инженерами; Уильям (1812–1882), машинист локомотива « Феникс» на открытии Ливерпульско-Манчестерской железной дороги в 1828 году, в 1852 году главный инженер завода по производству латуни в Нью-Бридж и партнер в Routledge & Ommanney, Солфорд . Генри (1817–1884), управляющий основателями компании Bolton Brass Дж. И У. Киркхэмами в 1882 году.

У Бенджамина Хика было пятеро детей, два сына Джон (1815–1894) и Бенджамин (1818–1845), которых он обучал на инженеров; 10 апреля 1833 года они открыли собственную мануфактуру B. Hick and Sons в Soho Foundry , Crook Street, Bolton. Фирма построила локомотив Soho, купленный перевозчиком Джоном Харгривсом, с шестью вагонами первого класса для Болтон-энд-Ли Рейлвей , и вскоре стал хорошо известен как поставщик британских и зарубежных железнодорожных компаний. Три года спустя первый ребенок и старшая дочь Хика Мэри (1813–1878) вышла замуж за Джона Харгривза-младшего (1800–1874), производителя и оператора железных дорог Болтон-энд-Ли и Ли-Кеньон .

После смерти Елизаветы он женился на Элизабет Хана Goodyer (c.1791-1862) в 1827 году в церкви Святой Марии , Ламбет . Ханна была дочерью Лэндон Goodyer , который занимал ответственную должность в пожарной бюро, и сестра Фридриха Goodyer , который должен был стать высоко оцененным Столичной полиции сотрудник под министром внутренних дел , Роберт Пил . Первая дочь от второй жены Хика вышла замуж за единственного сына Иоганна Георга Бодмера , его младшая дочь вышла замуж за четвертого сына Джеймса Бодмера.

Хикс был также связан его мать в законе Ханна Goodyer, урожденная Schwenck, к хирургу Военно - морской и романист Уильям Гилберт , отец Уильям Schwenck Гилберта из Гилберта и Салливана , его первая дочь от брака с Ханной Goodyer был назван в аналогичный мода; Хелен Швенк Хик. Отец Ханны Goodyer Джон Адам Schwenck был казначеем собрания Сент - Мэри - ле - Стрэнд , бывший партнер в Bourdorff и Schwenck, сахар переработчики на Millbank улице, в приходе Святого Иоанна Богослова , Вестминстер и директор по пожарной бюро Phoenix .

Покровитель искусств

Бенджамин Хик был серьезным коллекционером и покровителем искусства наряду с другими богатыми промышленниками и банкирами с севера Англии в середине девятнадцатого века, включая Сэмюэля Эштона, Уильяма Башалла из Bashall & Boardman , Джона Чепмена , Генри Кука, Бенджамина Добсона , Сэр Джон Гладстон , Джон Миллер, Томас Миллер-младший из Престона , Джон Нейлор из Leyland & Bullins и Питер Ротвелл, которые отдавали предпочтение английскому искусству, особенно изображающему природу и историю.

Человек «признанного вкуса и рассудительности»; Частная коллекция Хика, созданная в течение 30 лет, «ценная, хорошо известная и вызывающая восхищение», включала работы итальянских, фламандских, голландских и британских мастеров. Его считали «одним из самых либеральных меценатов из провинции», щедро поддерживавшего британскую школу, в частности друга Генри Ливерсиджа, который написал несколько работ для Хика, и «в интимных отношениях» со многими. художники. Коллекция состояла из антиквариата, бронзы, гравюр Джорджа Томаса Ду , Джона Генри Робинсона и иностранных граверов, мрамора, картин и акварельных рисунков.

Иностранные работы включали среди других те: Canaletti , Аннибале Карраччи , Чиньяни , Корреджо , Альберт Кейп , Карло Дольчи , Герард Доу , Альбрехт Дюрер , Sassoferato , Карло Маратти , Мурильо , Пармиджанино , Гаспар Пуссен , Raffaelle , Паоло Веронезе , Эгберт ван Heemskerck Младший, Wouwermans , Пол Поттер , Питер Пауль Рубенс , Давид Тенирс , Brawer , Жерар Доу , Антон Рафаэль Менгс , Ян Миль , Ostate , Backhuysen , Плацер , Верн и Ван Стрый .

Поддержка Хиком британской школы распространилась на: Сэмюэля Остина , Томаса Баркера , Уильяма Роксби Беверли , Джона Боадена , Уильяма Брэдли , Огастуса Уолл Каллкотта , Джорджа Каттермола , Томаса Сидни Купера , Джеймса Уилсона Кармайкла , Дэвида Кокса , Джеймса Фрэнсиса Дэнби , Сэмюэля Драммонда , Чарльз Лок Истлейк , Копли Филдинг , Джон Роджерс Герберт , Генри Ховард , Джон Прескотт Найт , Уильям Линтон , Генри Ливерседж , Фредерик Ричард Ли , Филип Джеймс де Лутербург , Джон Мартин , Джордж Морланд , Фредерик Нэш , Нэсмиты , Пол Фалконер Пул , Сэмюэл Праут , Томас Майлз Ричардсон , Дэвид Робертс , Джон Родс, Уильям Шейер , Кларксон Фредерик Стэнфилд , Калеб Роберт Стэнли, Филип Фрэнсис Стефанофф , Томас Стотхард , Джон Теннант, Томас Увинс , Альфред Викерс , Бенджамин Уэст , Ричард Уэстолл , Дэвид Уилки , Джон Уилсон , Ричард Уилсон , Джон Майкл Райт , Джон Кристиан Зейттер и другие.

Имея «величайшее почтение к произведениям искусства и книгам», Хик намеревался создать в Болтоне публичную картинную галерею , « будучи убежденным, что такие произведения искусства будут иметь тенденцию значительно улучшать вкус и воспитывать лучшие чувства у подрастающего поколения. ". Он получил эскизы для проекта, но не дожил до их реализации. Мальчиком он очень хотел стать художником.

Коллекция

Смерть

9 сентября 1842 года Хик внезапно скончался в Болтоне от « болезни сердца » в возрасте 52 лет. После этого Б. Хик и сын продолжили свою деятельность под руководством своего старшего сына Джона Хика .

Произведения искусства из коллекции Бенджамина Хика рекламировались в выпусках The Art-Union , Athenaeum и Literary Gazette в январе и феврале 1843 года , а затем проданы с аукциона Thomas Winstanley & Sons of Liverpool в галерее Exchange в Манчестере с 21 по 24 февраля 1843 года. Пара Джона Мартина « Пандемониум» и «Небесный город и река блаженства» . Обе картины были куплены Хиком у художника после их выставки в Королевской академии художеств в 1841 году; Пандемониум и его раму, спроектированную Мартином, можно увидеть в Лувре . Некролог Хика в Art-Union появился вместе с некрологами Джона Варли , леди Каллкотт и Джона Берни Крома . Подробности продажи были опубликованы в апрельском выпуске The Art-Union и майском выпуске The Gentleman's Magazine .

Друзья Хика из Ланкашира: Роберт Барлоу, Джозеф Бектон, Роберт Даглиш-младший , Джонатан Хардкасл, Джон Мур, Джон Модсли, Питер Ротвелл и Томас Левер Раштон сформировали комитет, чтобы довести дело до конца создания гравюры с портрета Хика Джорджа Паттена . Картина была доверена Джону Гранди, а Генри Казинс взял на себя работу в меццо-тинто ; доказательства тогда публиковались по умеренной цене, образцы сегодня можно найти в различных музейных собраниях.

Хика пользовались большим уважением, несмотря на то, что его семья желала, чтобы похороны были «строго конфиденциальными», на его могиле присутствовало более 500 человек, «включая большое количество влиятельных местных джентльменов»; сотрудники B. Hick & Son собрали около 200 фунтов стерлингов на памятник и, несмотря на предложения о помощи, «единодушно решили оставить эту честь для себя». Мемориал Бенджамина Хика в приходской церкви Болтона гласит:

Этот памятник воздвигнут по общей подписке его Рабочих
в память о его христианском характере
и для записи столь редких добродетелей для будущего подражания;
чтобы он, хотя и умер, мог снова жить
в духе, действиях и поведении тех,
кто, руководствуясь его характером и вдохновляясь его примером,
научится любить своего ближнего, как самого себя,
и делать добро всем людям.

Он был любящим мужем,
добрым отцом и искренним другом;
одинаково отличались выдающимися способностями
и единой честностью;
гений, в каком бы искусстве или науке ни проявлялся,
даже нашел в нем либерального покровителя;
Он был благодетелем этого города,
где его ценность еще долго будет оценена;
и его потеря глубоко сожалеет.

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки