Японский крейсер Tatsuta (1918 г.) -Japanese cruiser Tatsuta (1918)
Тацута в августе 1919 года
|
|
История | |
---|---|
Японская империя | |
Имя | Тацута |
Тезка | Река Тацута |
Упорядоченный | 1915 финансовый год |
Строитель | Военно-морской арсенал Сасебо , Япония |
Положил | 24 июля 1917 г. |
Запущен | 29 мая 1918 г. |
Введен в эксплуатацию | 31 мая 1919 г. |
Не работает | 13 марта 1944 г. |
Пораженный | 10 мая 1944 г. |
Судьба | Потоплен USS Sand Lance NNE из Хачидзёдзимы. |
Общие характеристики | |
Класс и тип | Крейсер класса Тенрю |
Смещение |
|
Длина | 142,9 м (468 футов 10 дюймов) о / год |
Луч | 12,3 м (40 футов 4 дюйма) |
Черновой вариант | 4 м (13 футов 1 дюйм) |
Движение |
|
Скорость | 33 узла (38 миль / ч; 61 км / ч) |
Диапазон | 5000 миль (9300 км) при 14 узлах (16 миль / ч; 26 км / ч) |
Дополнение | 327 |
Вооружение |
|
Броня |
|
Tatsuta (龍田) был вторым судном в два корабля Tenryu класса из легких крейсеров в Императорского Флота Японии (IJN). Она была названа в честь реки Тацута в префектуре Нара , Япония .
Задний план
Класс Tenryū был разработан как флагман для флотилии эсминцев . Конструкция представляет собой промежуточный класс между легким крейсером и эсминцем, который имел несколько аналогов в других флотах времени, хотя он был вдохновлен аналогичной концепцией к Королевскому флоту «s Аретуза и C-класс крейсерам. IJN и японская судостроительная промышленность все еще были тесно связаны с британской из-за англо-японского альянса и смогли улучшить этот опыт.
Дизайн
В Tenryu -класса сосудов, называемые «светская модель» (или «3500-Ton») крейсера, были разработаны в качестве быстрых лидеров флотилии для новых эсминцев первого и второго класса Императорского флота. Благодаря усовершенствованиям в технологии газотурбинных двигателей, работающих на масле, и использованию турбинных двигателей с редуктором Brown Curtiss, класс Tenryū имел более чем в два раза больше лошадиных сил, чем предыдущий класс Chikuma , и был способен развивать высокую скорость 33 узла (61 км / ч). , что было сочтено необходимым в их роли флагманов эскадрилий эсминцев. Однако к моменту завершения строительства более новые японские эсминцы, такие как класс Minekaze, имели расчетную скорость 39 узлов (72 км / ч), а более новые американские крейсеры, такие как класс Omaha, также превосходили ее по огневой мощи.
С точки зрения вооружения класс Тенрю был слабее любого другого современного крейсера. Основная батарея состояла из четырех 14 см / 50 третьего Год Вид военно - морских пушек , которые также были использованы в качестве вторичной батареи на ISE -class линейных кораблей . Однако орудия размещались в одиночных установках по средней линии, с ограниченным углом обстрела и могли стрелять только одним орудием по цели непосредственно впереди или на корме судна. Еще одним недостатком было отсутствие места для зенитных орудий . Несмотря на растущую осведомленность о растущей угрозе самолетов для надводных кораблей, вторичная батарея класса Tenryū состояла только из одной морской пушки двойного назначения 8-см / 40 типа 3-го года плюс два 6,5-мм пулемета. Этот класс также был первым, кто использовал тройные торпедные пусковые установки с двумя установленными по центру 533-мм (21 дюйм) пусковыми установками Тип 6. Перезарядки не производились.
Служебная карьера
Ранняя карьера
Tatsuta был завершен в Военно-морском арсенале Сасебо 31 марта 1919 года и был назначен флагманом 1-й эскадрильи эсминцев, базирующейся в военно-морском округе Сасебо , заменив крейсер Tone .
В следующем году Тацута был назначен на 2-й флот IJN и патрулировал восточное побережье России , оказывая поддержку японским войскам в сибирской интервенции против большевистской Красной армии . Она была переведена в резерв в Сасебо 1 декабря 1921 года. Тацута была восстановлена на один год, с 1 декабря 1922 года по 1 декабря 1923 года, и снова с 6 июня по 31 августа 1926 года, когда она была назначена для патрулирования устья реки. Река Янцзы .
В 1923 году, после Великого землетрясения Канто , Тацута использовал свою высокую скорость для перевозки предметов чрезвычайной помощи из Куре в Токио.
Во время маневров 19 марта 1924 года Тацута была вовлечена в столкновение в 3 морских милях (5,6 км; 3,5 мили) от гавани Сасебо , где она протаранила и затопила подводную лодку № 43 (позже подняла, отремонтировала и вернулась в строй как Ro -25 ) с потерей всего экипажа ПЛ - 46 человек.
Тацута была переоборудована в конце 1926 года, когда ей дали фок-мачту-треногу, которая снова служила на действительной службе с 1 декабря 1926 года по 1 декабря 1927 года и с декабря 1930 года по ноябрь 1931 года.
6 марта 1934 года во время маневров флотилии у Сасебо торпедный катер Tomozuru перевернулся из-за конструктивных дефектов, что позже стало известно как инцидент с Tomozuru . Тацута нашел перевернувшееся судно и отбуксировал его обратно в Сасебо для осмотра. С 15 ноября 1934 года Tatsuta под командованием капитана Chūichi Hara стал флагманом 5-й эскадрильи эсминцев 3-го флота IJN и был назначен для патрулирования побережья Китая . Он был заменен новым крейсером Юбари 15 ноября 1935 года и вернулся в Сасебо.
С ноября 1936 года Tatsuta была спарена со своим сестринским кораблем Tenryū в 10-й крейсерской эскадре 3- го флота IJN , заменив крейсер Kuma . Когда ситуация между Японией и Китаем ухудшилась, и началась Вторая китайско-японская война , Тацута поддержал высадку японской императорской армии и японских военно-морских сил в Шанхае , а также блокаду китайского побережья. В составе 5-го флота IJN 10 мая 1938 года он прикрывал высадку японских войск в Сямэнь, а 1 июля 1938 года поддерживал операции в Гуанчжоу . Тацута и Тенрю действовали в водах Китая до 14 декабря 1938 года, когда они были выведены из строя и переданы в резерв. С 1 декабря 1939 года Тацута базировался в военно-морском округе Майдзуру .
Однако с 15 ноября 1940 года, в рамках подготовки к предстоящим боевым действиям с США, Тенрю и Тацута были тщательно модернизированы и отремонтированы. Их угольные / масляные котлы были заменены котлами, работающими на жидком топливе, а стальная крыша заменила прежнее брезентовое покрытие моста. Два зенитных пулемета Type 93 калибра 13,2 мм (0,52 дюйма) (добавленные в 1937 году) были заменены двумя двухсторонними зенитными орудиями Type 96 калибра 25 мм .
Ранняя тихоокеанская война
С 12 сентября 1941 года Тацута и Тенрю были переброшены в Трук на Каролинских островах в качестве CruDiv 18 Четвертого флота . Во время атаки на Перл-Харбор CruDiv 18 был развернут из Кваджалейна в составе сил вторжения на остров Уэйк . 11 декабря Tatsuta был обстрелян из пулемета USMC Grumman Wildcat , но в остальном не пострадал во время первой битвы за остров Уэйк . Тацута также участвовал во второй (успешной) попытке вторжения на остров Уэйк 21 декабря.
20 января 1942 года Тацута и Тенрю были назначены для прикрытия войсковых транспортов во время вторжения в Кавиенг , Новая Ирландия и Гасмата , Новая Британия, с 3 по 9 февраля, и патрулировали из Трука в конце февраля.
Во время переоборудования в Труке 23 февраля на корме были установлены две дополнительные сдвоенные 25-мм зенитные орудия Тип 96, что было частью повышенного осознания угрозы, исходящей от американской авиации.
Кампании на Соломоновых островах и Новой Гвинее
С марта Tatsuta с CruDiv 18 покрыта многочисленными высадку войск на протяжении Соломоновых островов и Новой Гвинеи , в том числе Лаэ и Саламауа , Буки , Бугенвиль , Рабаул , Shortland и Kieta и Манус , Адмиралтейский острова , и Тьюледжи возвращение в Трук на 10 апреля .
Тацута и Тенрю оба были назначены на прерванную операцию «Мо » (занятие Порт-Морсби и прикрытие базы гидросамолетов в заливе Реката на острове Санта-Исабель с 3 по 5 мая. Операция была отменена после битвы на море). Коралловое море и Тацута были отозваны в военно-морской арсенал Майдзуру в Японии для ремонта 24 мая, оставаясь на месяц. 23 июня она вернулась в Трук. 6 июля Тацута и Тенрю сопровождали конвой на Гуадалканал , в котором находился инженерный батальон. поручено построить взлетно-посадочную полосу.
14 июля 1942 года в ходе крупной реорганизации японского флота CruDiv 18 под командованием контр-адмирала Мицухару Мацуяма попал в состав недавно созданного Восьмого флота IJN , которым командовал вице-адмирал Гуничи Микава и базировался в Рабауле. 20 июля Тацуте было поручено прикрывать высадку японских войск во время вторжения в Буна , Новая Гвинея («Операция RI»). Силы вторжения были атакованы бомбардировщиками B-17 Flying Fortresss и B-26 Marauder при возвращении в Рабаул, но Тацута не пострадал. В августе Тацута сопровождал еще три конвоя в Буна, два из которых прошли успешно.
25 августа Тацута снова подвергся бомбардировке B-17 во время освещения высадки 1200 военнослужащих специального морского десанта Куре № 5 в Милн-Бей , Новая Гвинея (« Операция RE »), которые снова ушли без повреждений. 6 сентября Тацута был частью сил, назначенных для эвакуации уцелевших войск после их поражения. 6 октября Тацуте было поручено перебросить 17-ю армию под командованием генерала Харукичи Хякутаке и войска на Гуадалканал , а в октябре - сопровождение двух высокоскоростных транспортных средств « Токийский экспресс » с припасами и подкреплением.
1 ноября Tatsuta был признан флагманом CruDiv18 под командованием адмирала Мицухару Мацуя . Однако из-за повреждения руля она оставалась в Трюке с 5 ноября по 12 января 1943 года.
Вернуться в Японию
Тацута вернулся в Майдзуру 19 января - 28 марта 1943 года для ремонта и оставался в Японии до октября, совершая учебные походы во Внутреннем море Сето с новыми эсминцами 11-й эскадры эсминцев 1- го флота IJN . 8 июня, когда Тацута был на якоре возле Хаширадзимы , линкор « Муцу» взорвался и затонул из-за случайного взрыва магазина. Тацута участвовал в спасательной операции и вылечил 39 выживших раненых.
Во время капитального ремонта на военно-морском арсенале Куре с 12 августа по 9 сентября 1943 года ее зенитное вооружение было увеличено за счет дополнительной спаренной 25-мм зенитной пушки Тип 96 и, возможно, радиолокационной станции Тип 22 .
Ввиду ухудшения военной ситуации для Японии на островах Тихого океана, 20 октября 1943 года «Тацута» был отправлен в Трук и в течение следующих двух недель совершил несколько транспортных рейсов в Понапе . По возвращении в Японию 5 ноября конвой Tatsuta был атакован подводной лодкой USS Halibut возле пролива Бунго . Тем не менее, палтус ' главной целью была сек авианосца Jun'yō и линкор Ямаширо и Тацута был проигнорирован.
С 15 декабря 1943 года контр-адмирал Тамоцу Такама принял на себя командование DesRon11, который с 25 февраля 1944 года подчинялся Объединенному флоту .
12 марта 1944 года Тацута покинул Кисаразу, Чиба, с большим конвоем подкреплений на Сайпан . 13 марта 1944 года конвой был атакован подводной лодкой USS Sand Lance во время ее первого военного патрулирования в 40 милях (64 км) к северо-северо- востоку от Хачидзёдзимы ( 32 ° 52′N 139 ° 12′E / 32,867 ° с. Ш. 139,200 ° в. ). Одна или две торпеды попали в Тацуту по правому борту. Двадцать шесть членов экипажа были убиты и десять ранены, и она затонула после того, как ее команда в течение нескольких часов пыталась справиться с повреждениями. Эсминцы Новаки и Узуки спасли выживших, включая капитана Тории и контр-адмирала Такаму. Грузовое судно Kokuyo Maru (4667 GRT) также было потоплено в результате той же атаки.
Тацута был исключен из военно-морского списка 10 мая 1944 года.
Галерея
Рекомендации
Заметки
Книги
- Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
- Д'Альбас, Андриё (1965). Смерть флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
- Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии, 1941-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1.
- Гарднер, Роберт (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 . Conway Marine Press. ISBN 0851772455.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 087021893X.
- Лакруа, Эрик и Уэллс II, Линтон (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
- Моррисон, Сэмюэл (2002). Новая Гвинея и Марианские острова: март 1944 - август 1944 (История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том 8) . Университет Иллинойса. ISBN 0252070380.
- Стилле, Марк (2012). Легкие крейсеры Императорского флота Японии 1941-45 . Скопа. ISBN 1849085625.
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Тацута (корабль, 1919 г.) на Викискладе?
- Паршалл, Джон; Боб Хакетт; Сандер Кингсепп; Аллин Невитт. "Страница Императорского флота Японии (Combinedfleet.com)" .
- ДиДжиулиан, Тони. "14 см / 50 (5,5") для 3-го года обучения " . NavWeaps.com .
- ДиДжиулиан, Тони. "8 см / 40 (3") для 3-го года обучения " . NavWeaps.com .