Motorail (British Rail) - Motorail (British Rail)

Motorail
Британская железная дорога - Motorail Logo.svg
Логотип с 1966 по 1995 год.
Железнодорожный вокзал, Карлайл - geograph.org.uk - 508586.jpg
Служба Motorail в Шотландию в Карлайле в 1988 году.
Обзор
Станции посетили 28 (Не все обслуживались за все годы эксплуатации.)
Материнская компания Британская железная дорога
Сроки работы 1955 - 1995 (British Rail)
1999 - 2005 ( Первый Грейт Вестерн ) -
Карта маршрута

Эта диаграмма является ориентировочной: не все
указанные направления обслуживались за все годы работы.

Инвернесс
Перт
Форт Уильям
Абердин
Стирлинг
Эдинбург Уэверли
Карлайл
Йорк
Ньюкасл
Ньютон-ле-Уиллоус
Шеффилд
Бирмингем
( Саттон Колдфилд )
Вустерский кустарник
Фишгард-Харбор
паромная / водная развязка на паром в Ирландию
Суонси
Кардифф Сентрал
Бристоль Темпл Мидс
Чтение
Лондон
( Кенсингтон-Олимпия )
St Austell
Дувр паромная / водная развязка
на паром во Францию
Ньютон Эббот
Brockenhurst
Totnes
Эксетер Сент-Дэвидс
Penzance
Плимут

Автопоезда была марка для British Rail «S Междугородные услуг , которые перевозили пассажиров и их автомобили , в конечном счете , часть InterCity сектора. Он возник с введением в июне 1955 года компании Car-Sleeper Limited между Лондоном и Пертом . Бренд Motorail был представлен в 1966 году с пресс-релизов BR и открытия лондонского терминала Кенсингтон-Олимпия .

Маршруты

Motorail курсировала из Лондона во многие места, включая Пензанс , Плимут , Фишгард-Харбор , Брокенхерст , Карлайл , Эдинбург , Перт , Инвернесс и Форт-Уильям . Кратковременное сообщение из Лондона в Глазго было введено в начале 1990-х годов.

Служба была популярна в то время , когда дальние поездки на автомобиле участие долгого времени в пути, а также дополнительные услуги были введены в 1972 году между Стирлингом и Дувром , Лондоном Kensington Olympia и Carmarthen и Бирмингемом и Инвернессами. Также было введено ночное сообщение между лондонским Кенсингтоном и Карлайлом, чтобы дополнить дневное сообщение.

Использовался разнообразный подвижной состав, как открытый, так и закрытый. Многие маршруты выполнялись с ночлегом. Открытый двухъярусный Cartic 4 был впервые использован на Kensington Olympia to Perth Motorail 22 июня 1966 г. и последний раз использовался в 1978 г.

Снятие

К началу 1990-х годов использование многих маршрутов снизилось. В 1989 году сообщение из Лондона в Стерлинг было прекращено. Услуги оказывались со значительными убытками, и они прекратили свое существование в 1995 году, когда была приватизирована British Rail .

First Great Western возобновила движение из лондонского Паддингтона в Пензанс в рамках своей ночной службы ночлега на Ривьере в сентябре 1999 года с восемью переоборудованными фургонами общего назначения, но отозвала его в конце лета 2005 года.

Галерея

Рекомендации

  1. ^ Джон Furnevel (20 июля 2005). "West London Line | Журнал RAILSCOT" . Railbrit.co.uk . Проверено 22 мая 2014 .
  2. ^ "Новости месяца". Железнодорожный мир . Vol. 32 нет. 379. Шеппертон: Издательство Иана Аллана . Декабрь 1971 г. с. 517.
  3. Современные железные дороги, сентябрь 1966 г., стр. 468
  4. ^ Автовозы Cartic-4
  5. ^ "Служба BR Motorail выезжает из Стерлинга" . Вестник (Глазго) . 8 февраля 1989 . Проверено 15 сентября 2016 года .
  6. Пол Рутледж (1 января 1995 г.). «Моторейл будет прекращен в распродаже БР - Новости» . Независимый . Проверено 22 мая 2014 .
  7. ^ Первый автопоезд поезд FGW является распродать железнодорожный вопрос 362 28 июля 1999 страницы 9
  8. ^ Прощайте, Motorail, поскольку FGW осей летнего сезона эксплуатации Rail Express, выпуск 121, июнь 2006 г. стр. 6

Смотрите также