Аэропорт Флоренции - Florence Airport
Аэропорт Флоренции, Перетола
Aeroporto di Firenze-Peretola
| |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||
Оператор | Toscana Aeroporti SpA | ||||||||||||
Обслуживает | Флоренция , Италия | ||||||||||||
Фокус город для | |||||||||||||
Высота над уровнем моря | 141 фут / 43 м | ||||||||||||
Координаты | 43 ° 48′36 ″ с.ш., 11 ° 12′14 ″ в.д. / 43,81000 ° с. Ш. 11,20389 ° в. | ||||||||||||
Веб-сайт | aeroporto.firenze.it | ||||||||||||
карта | |||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||
| |||||||||||||
Статистика (2020) | |||||||||||||
| |||||||||||||
Статистика Ассаэропорти |
Аэропорт Флоренции, Перетола ( IATA : FLR , ИКАО : LIRQ ), итальянский : Aeroporto ди Firenze-Перетола и формально Америго Веспуччи , является международный аэропорт из Флоренции , столицы итальянского региона из Тосканы . Это второй по загруженности тосканский аэропорт по количеству пассажиров после международного аэропорта Пизы .
История
Ранние годы
Первый аэродром во Флоренции был создан в районе Кампо-ди-Марте в 1910 году, когда военные власти разрешили использовать поле для «экспериментов в области аэронавигации». Таким образом, Кампо-ди-Марте стал первым аэропортом Флоренции и оставался им на протяжении 1920-х годов. Однако вскоре поле было окружено домами, и его было недостаточно для новых самолетов, которые в то время заменяли первые суда, покрытые брезентом. В 1928 году было выбрано место на равнине между Флоренцией и Сесто-Фьорентино . Аэропорт Перетола открылся здесь в начале 1930-х годов.
Сначала Перетола была большим полем, где самолеты взлетали и приземлялись без какого-либо официального направления, но в конце концов министерство аэронавтики решило его расширить и модернизировать. Аэропорт был расширен в сторону Кастелло , и в 1938–39 годах была построена асфальтированная взлетно-посадочная полоса шириной 60 метров и длиной 1000 метров, обращенная на северо-восток.
Во время Второй мировой войны Перетола использовалась как Королевскими ВВС Италии и Люфтваффе, так и с 1944 года ВВС союзников. Позже, в 1940-х годах, он принял первые пассажирские рейсы, выполнявшиеся Aerea Teseo на самолетах Douglas DC-3 . В 1948 году Aerea Teseo вышла из бизнеса. В конце 50 - х и начале 60 - х годов, Alitalia , также с использованием DC-3, предложил два пути: Рим -Florence- Венеция и Рим-Florence - Милан . Затем ATI предложила несколько внутренних рейсов на Fokker F27 .
В начале 1980-х годов планировалось модернизировать объекты аэропорта. В 1984 году была основана Saf (ныне AdF, компания, которая управляет аэропортом), и были завершены работы по реструктуризации: удлинение (с 1000 до 1400 метров) и освещение взлетно-посадочной полосы, установка навигационной системы VOR / DME и реконструкция терминала аэропорта. . В сентябре 1986 года возобновились регулярные полеты. С тех пор количество самолетов и пассажиров неуклонно увеличивалось.
Разработка с 1990-х гг.
В 1990 году аэропорт был переименован в честь уроженца Флоренции Америго Веспуччи , итальянского купца и картографа .
В 1992 году было открыто здание, которое сейчас предназначено для прибывших, построенное компанией AdF. Два года спустя открылось здание вылета, а городские власти Флоренции открыли автостоянку у входа в аэропорт. В 1996 году взлетно-посадочная полоса была увеличена на 250 метров, и AdF профинансировал дальнейшее расширение зоны вылета. Сегодня на новой территории имеется 15 стоек регистрации, общая площадь которых составляет 1200 квадратных метров, 770 из которых предназначены для общественного пользования.
С 9 апреля 1998 года AdF получила глобальную концессию на управление инфраструктурой аэропорта и взяла на себя ответственность за техническое обслуживание и развитие.
5 декабря 2012 года компания Vueling объявила об открытии своей операционной базы во Флоренции, выполняющей рейсы по нескольким направлениям в Европе.
Удобства
В конце 1999 года началась реконструкция и расширение терминалов, стоянок самолетов и других объектов. В июле 2000 года AdF дебютировал на фондовом рынке, а в 2001 году аэропорт одним из первых в Европе получил сертификат качества своих услуг UNI EN ISO 9001/2000.
В аэропорту Флоренции есть единственная взлетно-посадочная полоса, а основная рулежная дорожка расположена в конце ВПП 5 с зоной выхода за пределы / зоны ожидания в конце ВПП 23. Как это обычно бывает в небольших аэропортах, после приземления самолеты разворачиваются в конце взлетно-посадочной полосы. взлетно-посадочной полосы, затем рулите обратно, чтобы добраться до парковки и терминала. Из-за непосредственной близости Монте-Морелло самолеты обычно взлетают с ВПП 23, что заставляет их снова рулить по взлетно-посадочной полосе, чтобы вылететь.
В Polizia ди Stato станции полицейские вертолеты в аэропорту.
Авиакомпании и направления
Следующие авиакомпании предлагают регулярные рейсы из и в аэропорт Флоренции:
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Air Dolomiti | Бари , Кальяри , Катания , Мюнхен , Палермо |
Французские авиалинии | Париж – Шарль де Голль |
Albawings | Тирана |
Austrian Airlines | Сезонно: Вена |
Blue Air | Бухарест |
British Airways | Лондон – Сити Сезонно: Эдинбург , Саутгемптон. |
Брюссельские авиалинии | Сезонно: Брюссель |
ЭГО Эйрвэйз | Катания Сезонно: Ольбия |
Eurowings | Дюссельдорф |
Иберия | Мадрид |
KLM | Амстердам |
Люфтганза | Франкфурт |
Luxair | Люксембург |
Скандинавские авиалинии | Сезонно: Копенгаген |
Сильвер Эйр | Эльба |
Швейцарские международные авиалинии | Женева , Цюрих |
TAP Air Portugal | Лиссабон |
Vueling | Амстердам , Барселона , Катания , Лондон – Гатвик , Мадрид , Палермо , Париж – Орли , Прага. Сезонно: Лампедуза , Мюнхен , Миконос , Ольбия , Санторини. |
Статистика
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Наземный транспорт
Вторая линия легкорельсового транспорта Флоренции имеет терминал в аэропорту. Аэропорт также связан с Флоренцией автобусной линией, которая курсирует от / до центрального железнодорожного вокзала каждые полчаса и обслуживается местной автобусной компанией ATAF. Такси можно добраться до центра Флоренции.
Несчастные случаи
- 30 июля 1997 года . Рейс 701 Air Littoral , региональный самолет ATR 42, прибывший из Ниццы, Франция, пролетел над взлетно-посадочной полосой при посадке, врезался в ограждение по периметру и упал в канаву рядом с ближайшей автомагистралью A11. Через четыре дня капитан скончался от полученных ран; Еще четырнадцать человек на борту были ранены.
использованная литература
внешние ссылки
СМИ, связанные с аэропортом Флоренции, Перетола, на Викискладе?