Trans States Airlines - Trans States Airlines
| |||||||
Основан | 1982 (как Resort Air ) |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Прекращенные операции | 1 апреля 2020 г. | ||||||
AOC № | RAIA379A | ||||||
Концентраторы | Как United Express : | ||||||
Программы часто летающих пассажиров |
Пробег Plus (United) |
||||||
Альянс | Стар Альянс (Юнайтед) | ||||||
Размер флота | 45 (на момент закрытия) | ||||||
Направления | 70 | ||||||
Материнская компания | Trans States Holdings, Inc. | ||||||
Штаб-квартира | Бриджтон , штат Миссури | ||||||
Действующие лица | Хулас Канодиа (председатель) Ричард А. Лич (президент) Брайан Рэндоу (главный операционный директор) |
||||||
Веб-сайт | Transstates |
Trans States Airlines была региональной авиакомпанией, принадлежавшей Trans States Holdings, со штаб-квартирой в Бриджитоне, штат Миссури .
На момент закрытия авиакомпания выполняла рейсы для United Airlines под брендом United Express . Trans States Airlines прекратила все полеты 1 апреля 2020 года.
История
Компания начала свою деятельность как Resort Air в 1982 году. Как независимый пригородный авиаперевозчик, Resort Air управлял самолетами Swearingen Metro из небольшого узла, расположенного в Сент-Луисе (STL), с рейсами в Карбондейл, штат Иллинойс ; Колумбия, штат Миссури ; Форт Леонард Вуд, Миссури ; Джоплин, Миссури ; Озеро Озаркс , Миссури; Спрингфилд, Иллинойс ; и Спрингфилд, штат Миссури . В 1985 году компания заключила соглашение с Trans World Airlines ( TWA ), чтобы работать как Trans World Express, обслуживая шесть городов в Миссури и Иллинойсе. В 1989 году Resort Air сменил название на Trans State Airlines. Многие новые самолеты были добавлены на замену Swearingen Metro, включая British Aerospace Jetstream модели 31 и 41, а также гораздо более крупные ATR-42 и ATR-72 . Новая услуга была добавлена во многие другие города из Сент-Луиса, а в 1999 году региональные самолеты Embraer ERJ-145 были добавлены в систему Trans World Express, которая расширила услугу на несколько городов, гораздо более удаленных от Сент-Луиса.
В 1993 году TSA начала полеты на западном побережье как USAir Express в Лос-Анджелесе (LAX) с беспосадочными рейсами в Фресно , Монтерей , Онтарио, Калифорния , округ Ориндж , Палм-Спрингс , Сан-Диего и Санта-Барбару из Лос-Анджелеса с British Aerospace BAe Jetstream 31. реактивные двигатели. Операция продолжалась до 2000 года.
На восточном побережье в 1995 году TSA начала свою деятельность в качестве фидерной авиакомпании с код- шерингом в аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке для Trans World Express и United Express . К 1999 году Trans States начала работу в качестве код-шерингового авиаперевозчика Delta Connection для Delta Air Lines в аэропорту JFK в Нью-Йорке с региональными самолетами Embraer ERJ-145 и самолетами British Aerospace BAe Jetstream 41 с беспосадочными рейсами в Олбани, штат Нью-Йорк , Балтимор , Гринсборо. , Северная Каролина , Хартфорд / Спрингфилд , Норфолк, Вирджиния , Филадельфия , Питтсбург , Роли / Дарем , Ричмонд, Вирджиния и Рочестер, штат Нью-Йорк . Рейсы под баннером USAirways Express также выполнялись в Питтсбурге.
В декабре 2001 года TWA объединилась с American Airlines, и все рейсы Trans States, выполнявшие рейс Trans World Express, затем начали летать как American Connection . Позже American Airlines закрыла хаб в Сент-Луисе, созданный TWA, и рейсы American Connection закончились в 2009 году. В 2015 году American Airlines объединилась с US Airways, а рейсы US Airways Express, выполняемые Trans States, стали летать как American Eagle . Эти полеты закончились в 2018 году.
В 2006 году Trans States на короткое время эксплуатировала небольшой хаб в Сан-Антонио, штат Техас, на самолетах Embraer ERJ-145 . Услуга выполнялась под флагом United Express с рейсами из Сан-Антонио в Альбукерке, Колорадо-Спрингс, Канзас-Сити, Новый Орлеан, Оклахома-Сити, Омаху и Талсу.
Позывной «Waterski» и ИКАО 3-буквенный идентификатор «LOF» , который означает « L odge о е F наши сезоны», являются с первых дней , когда компания была оперированных в Резорт Air и принимали посетителей на озеро Озарк в Миссури.
В 2015 году авиакомпания открыла хаб в Денвере под флагом United Express и перевезла 3,6 миллиона пассажиров в год.
В феврале 2020 года Trans States объявили о своем намерении постепенно прекратить операции до 2020 года и передать свой парк самолетов ERJ-145 ExpressJet Airlines в соответствии с соглашением с United Airlines . Однако 17 марта 2020 года генеральный директор Рик Лич направил сотрудникам служебную записку, в которой указывалось, что из-за воздействия пандемии COVID-19 на авиацию авиакомпания прекратит свою деятельность 1 апреля 2020 года, намного раньше, чем первоначально ожидалось. | Compass Airlines]], еще одна региональная авиакомпания, принадлежащая Trans States Holdings, также объявила о прекращении полетов с 7 апреля 2020 года, в результате чего GoJet Airlines останется единственной действующей авиакомпанией, принадлежащей Trans States Holdings. ERJ-145, которые были переданы ExpressJet, были затем переданы CommutAir позже в 2020 году, поскольку ExpressJet был впоследствии закрыт. CommutAir также является оператором United Express.
Последним рейсом Trans States Airlines был рейс 4695 United Express из Спрингфилда, штат Миссури, в Денвер, штат Колорадо, 1 апреля 2020 года.
Сент-Луисский операционный центр TWA Express в 1990 году
Trans States использовала 48-пассажирские самолеты ATR-42 и 19-пассажирские Fairchild Swearingen Metroliner (модель Metro III) в код-шеринговом сервисе Trans World Express для Trans World Airlines в это время из хаба TWA в Сент-Луисе с беспосадочными рейсами в следующие направления:
- Берлингтон, ИА
- Чикаго, штат Иллинойс ( Мейгс Филд ) - комплексное обслуживание через Спрингфилд, штат Иллинойс
- Колумбия, Миссури
- Де-Мойн, штат Айова
- Джоплин, Миссури
- Линкольн, NE
- Мэдисон, Висконсин
- Мемфис, Теннесси
- Молин, Иллинойс
- Пеория, Иллинойс
- Су-Сити, ИА
- Спрингфилд, Иллинойс
- Спрингфилд, Миссури
Сент-Луис TWA Express Hub Operations в 1995 году
К 1995 году Trans States расширила свои операции по код-шерингу Trans World Express в узле TWA в Сент-Луисе и эксплуатировала турбовинтовые самолеты ATR-42 , ATR-72 , British Aerospace BAe Jetstream 31 и BAe Jetstream 41 , а также турбовинтовые Embraer EMB-120 Brasilia с беспосадочные рейсы по следующим направлениям:
- Бирмингем, Алабама
- Блумингтон, Иллинойс
- Берлингтон, ИА
- Мыс Жирардо, Миссури
- Сидар-Рапидс, ИА
- Шампейн, Иллинойс
- Чикаго, штат Иллинойс ( аэропорт Мидуэй )
- Колумбия, Миссури
- Декейтер, Иллинойс
- Де-Мойн, штат Айова
- Эвансвилл, Индиана
- Фейетвилл, Арканзас
- Форт-Уэйн, Индиана
- Гранд-Рапидс, Мичиган
- Джоплин, Миссури
- Лексингтон, Кентукки
- Ноксвилл, Теннесси
- Мэдисон, Висконсин
- Марион, Иллинойс
- Мемфис, Теннесси
- Милуоки, Висконсин
- Молин, Иллинойс
- Падука, Кентукки
- Пеория, Иллинойс
- Куинси, штат Иллинойс
- Су-Сити, ИА
- Саут-Бенд, Индиана
- Спрингфилд, Иллинойс
- Спрингфилд, Миссури
- Ватерлоо, ИА
Направления
До закрытия авиакомпания выполняла рейсы под брендом United Express по следующим направлениям :
Флот
Перед остановкой флот Trans States Airlines состоял из следующих самолетов:
Самолет | В сервисе | Пассажиры | Эксплуатируется для | Примечания |
---|---|---|---|---|
Эмбраер ERJ-145 | 45 | 50 | Юнайтед Экспресс | Большинство перешло в ExpressJet, а затем в CommutAir . |
Общий | 45 |
В октябре 2009 года Trans States Holdings объявила о соглашении о покупке 50 автомобилей Mitsubishi MRJ90 с возможностью приобретения еще 50 автомобилей. Trans States Holdings владела правами на переоборудование и приобрела более компактный, 76-местный MRJ70 вместо 92-местного MRJ90, в зависимости от условий, указанных в пункте о сфере применения, к моменту доставки авиакомпанией. Заказ был отменен в октябре 2019 года из-за опасений, что самолет Mitsubishi SpaceJet M90 нарушает законы США о сфере действия .
В апреле 2013 года Trans States Airlines начала принимать шесть бывших самолетов Passaredo Linhas Aéreas ERJ-145.
В 2015 году компания Trans States начала парковку своих самолетов United Express ERJ-145ER в обмен на ERJ-145XR, переданные от ExpressJet.
Ранее эксплуатируемые турбовинтовые самолеты
Прежде чем стать полностью реактивной авиакомпанией, Trans States эксплуатировала несколько различных типов турбовинтовых самолетов, в том числе:
Эти реактивные воздушные суда эксплуатировались в рамках фидерных служб код- шеринга для American Airlines , Delta Air Lines , Trans World Airlines ( TWA ), USAir и US Airways .
Несчастные случаи и происшествия
- 14 июля 2004 г.
- Рейс 3504 авиакомпании Trans States Airlines, выполнявшийся и продаваемый как рейс US Airways Express, пролетел над взлетно-посадочной полосой международного аэропорта Оттава Макдональд – Картье и получил повреждение левой внутренней шины. Серьезных травм нет. Отчет об аварии Совета по безопасности на транспорте Канады
- 16 июня 2010 г.
- Рейс 8050 авиакомпании Trans States Airlines, выполнявшийся и продаваемый как рейс United Express, пролетел над взлетно-посадочной полосой международного аэропорта Оттава Макдональд-Картье и получил повреждение передней части самолета из-за обрушения носовой опоры. Оба пилота и один пассажир получили легкие травмы.
- 1 марта 2011 г., 6:45 EST
- US Airways Embraer 145 управляется Trans США Авиакомпании было оттесняют от ворот в Международный аэропорт Брэдли для вылета в Питтсбурге , когда развалился передний носовое шасси и передняя часть самолета упала на асфальт. Ни один из 29 пассажиров не пострадал.
- 4 сентября 2011 г.
- Рейс 3363 авиакомпании Trans States Airlines, вылетавший из Чикаго, штат Иллинойс, выполнявшийся рейсом United Express, покинул взлетно-посадочную полосу во время посадки в международном аэропорту Оттавы Макдональд-Картье . У самолета с 44 пассажирами на борту были повреждены основные шасси и корпус, а также правое крыло. Ни пассажиры, ни экипаж не пострадали.
- 22 февраля 2012 г.
- Авиакомпания Trans States Airlines, выполнявшая рейс 3350 United Express, вылетающая из Чикаго О'Хара, штат Иллинойс, в Рочестер, штат Нью-Йорк, была на подходе к приземлению, но пролетела над концом взлетно-посадочной полосы примерно на 50–75 футов и остановилась со всем оборудованием без покрытия. поверхность. Травм нет. Пассажиры высадились по передвижной лестнице и были доставлены на автобусе до терминала.
- 7 августа 2018 г.
- Embraer 145 авиакомпании Trans States Airlines, выполнявший рейс 4697 из Вашингтона Даллес в Провиденс, RI был вынужден уйти в международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди после сообщений о задымлении в салоне самолета. Самолет был эвакуирован на взлетно-посадочную полосу. Трое из 53 пассажиров получили медицинскую помощь на месте происшествия.