Японский крейсер Suma -Japanese cruiser Suma
Сума в 1894 году
|
|
| История | |
|---|---|
 Японская империя
| |
| Имя | Suma |
| Тезка | Сума-ку, Кобе |
| Заказал | 1891 финансовый год |
| Строитель | Военно-морской арсенал Йокосука , Япония |
| Положил | 6 августа 1892 г. |
| Запущен | 9 марта 1895 г. |
| Завершенный | 12 декабря 1896 г. |
| Пораженный | 4 апреля 1923 г. |
| Судьба | Сдан на слом 1928 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Крейсер класса Suma |
| Смещение | 2657 длинных тонн (2700 т) |
| Длина | 93,5 м (306 футов 9 дюймов) ж / л |
| Луч | 12,3 м (40 футов 4 дюйма) |
| Проект | 4,6 м (15 футов 1 дюйм) |
| Движение | 2- хвальные поршневые двигатели ВТЭ ; 8 котлов; 6250 л.с. (4660 кВт); 554 тонны угля |
| Скорость | 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч) |
| Диапазон | 11000 миль (20000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) |
| Дополнение | 256 |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
Suma (須磨) был защищенным крейсер из Императорского японского флота , спроектированный и построенный в Йокосука Военно - морской Арсенал в Японии . Она была ведущим корабль в Suma -класса крейсера , и ее сестра корабль был Акаси . Название Suma происходит от географического местоположения недалеко от Кобе в префектуре Хёго .
Фон
Suma была спроектирована и построена в Военно-морском арсенале Йокосука в рамках программы Императорского флота Японии, направленной на прекращение его зависимости от иностранных держав для создания современных военных кораблей, с использованием всеяпонского дизайна и полностью японских материалов. Строительство длилось четыре года, с 1892 по 1896 год. Он был заложен 6 августа 1892 года, спущен на воду 9 марта 1895 года и сдан в эксплуатацию 12 декабря 1896 года. Хотя крейсер более легок и бронирован, чем многие его современники, его небольшие размеры и относительно простая конструкция. облегчала постройку судна, а его относительно высокая скорость делала его полезным для многих военных операций. Однако, как и большинство японских моделей того времени, она оказалась тяжелой и имела проблемы с мореходными качествами и остойчивостью.
Дизайн
Конструкция Suma была основана на цельностальном корпусе с двойным дном и броневой палубой, разделенной снизу водонепроницаемыми переборками. Броня из разновидности брони Харви покрывала только жизненно важные области, такие как котлы, оружейные магазины и критическое оборудование, с толщиной 25 миллиметров (0,98 дюйма) на палубе.
Ее основная батарея состояла из двух морских орудий QF 6 дюймов / 40 , одна установлена на баке, а другая - на корме . Основные орудия имели дальность стрельбы до 9100 метров (4,9 морских миль) при номинальной скорострельности 5,7 выстрелов в минуту. Вторичное вооружение состояло из шести 4,7-дюймовых орудий QF, установленных в спонсонах на верхней палубе. Эти орудия имели дальность стрельбы до 9000 метров (4,9 морских миль) при номинальной скорострельности 12 выстрелов в минуту. У него также было десять 3-фунтовых пушек Hotchkiss QF с дальностью стрельбы до 6000 метров (3,2 морских миль) с номинальной скорострельностью 20 выстрелов в минуту, четыре на верхней палубе, два на корме и два на кормовой части мостика. и по одному на носу и корме, а также четыре 1-дюймовых орудия Nordenfelt , которые позже были заменены четырьмя 7,62-мм пулеметами Maxim . Она также была оснащена двумя 356-мм (14,0 дюйма) торпедами , установленными на палубе.
Ее силовая установка состояла из двух вертикальных паровых машин тройного расширения с восемью цилиндрическими котлами в двух котельных, разделенных водонепроницаемой переборкой.
После завершения у корабля были обнаружены проблемы с остойчивостью, и его боевые топы позже были сняты, чтобы понизить его центр тяжести.
Сервисная запись
Ранняя карьера
Завершенная слишком поздно для боевых действий в Первой китайско-японской войне , первое зарубежное развертывание Suma было в Маниле на Филиппинах во время испано-американской войны , где она помогла защитить интересы и граждан Японии во время этого конфликта.
С июня по июль 1900 года Сума находилась под командованием командующего Шимамура Хаяо и поддерживала японские военно-морские десантные силы, которые заняли портовый город Тяньцзинь на севере Китая во время восстания боксеров , как часть вклада Японии в Альянс восьми наций .
Русско-японская война
В начале русско-японской войны 1904–05 гг. « Сума» базировалась в районе гвардии Такешики на острове Цусима, откуда корабль патрулировал Корейский пролив, предотвращая любые связи между эскадрой русских крейсеров, базирующейся во Владивостоке, и Главный Тихоокеанский флот России базируется в Порт-Артуре .
18 февраля 1904 года, по приказу адмирала Ито Сукэюки , Suma прибыл в Шанхай с крейсерской Akitsushima заставить разоружение России канонерок Mandzhur или уничтожение судна в соответствии с международными нормами для нейтральности , выполняя свою миссию по 31 марта.
В начале мая Сума прикрывала высадку 2-й японской армии в Маньчжурии , после чего (15 мая) помогала спасать выживших из экипажа злополучных линкоров Хацусе и Яшима после того, как эти корабли подорвали морские мины у побережья. побережье Порт-Артура. Затем она присоединилась к списку японских кораблей, блокировавших российскую военно-морскую базу в битве при Порт-Артуре .
7 июня « Сума» вместе с канонерскими лодками « Удзи» , крейсером « Акаси» и отрядом эсминцев вошли в залив Бохай для поддержки высадки частей 2-й японской армии, а затем подвергли бомбардировке российские береговые сооружения и железнодорожную линию вдоль побережья г. Маньчжурия.
В начале битвы на Желтом море , Suma имел механическое повреждение, и было приказано уйти , чтобы присоединиться к 5 - й дивизии (состоящий из устаревших Matsushima , Hashidate и Сайен , расположенный к северу от линии боя . Тем не менее, когда русская эскадра неожиданно повернула назад к Порт-Артуру, Сума была отрезана, но по стечению обстоятельств оказалась на пути бегущих крейсеров « Аскольд» и « Новик» . Несмотря на перестрелку, Сума не смогла предотвратить побег русских кораблей. В битве Suma вернулся на японскую ремонтную станцию на островах Эллиотта, а затем снова присоединился к блокаде Порт-Артура.
В феврале 1905 года Сума сопровождал транспорты в Японском море , особенно для доставки жизненно необходимой артиллерии и подкреплений для Императорской японской армии (IJA). Во время Цусимской битвы 27 мая 1905 года « Сума» был флагманом 6-й дивизии контр-адмирала Того Масамичи . Вместе с Тиёдой ей было приказано следить за российским флотом на подходе к Цусимскому проливу . В первый день боя Сума и Чиода атаковали левый фланг (южную часть) русского соединения, захватив транспорты и госпитальные корабли « Орел» и « Кострома» . Позже в тот же день « Сума» и « Чиода» атаковали крейсеры « Олег» , « Аврора» , « Владимир Мономах» и « Дмитрий Донской» и потопили уже поврежденный линкор « Князь Суворов» и отремонтировали корабль « Камчатка» . Во время боя Suma получил лишь небольшие повреждения, три члена экипажа были ранены. На следующий день, 28 мая, « Сума» сообщила о сдаче оставшихся кораблей под командованием контр-адмирала Николая Небогатова и безуспешно преследовала крейсер « Жемчуг» , которому удалось избежать боя.
Впоследствии Сума был прикомандирован к японским силам, которые захватили Сахалин у России, прикрывая высадки 13-й дивизии IJA в нескольких местах, а также охраняя маяки и портовые сооружения. В августе ее разведывательные параметры были расширены и охватили южное побережье полуострова Камчатка и Командорские острова , и ее отправили в Петропавловск-Камчатский для спасения лейтенанта в отставке Шигетада Гунжи , арестованного российскими властями за несанкционированное частное вторжение на Камчатку. . Находясь в этом районе, Сума также захватил пароход « Австралия» под флагом Соединенных Штатов , который, как выяснилось, перевозил военную контрабанду.
Более поздняя карьера
Сума прибыла в Иокогаму для участия в военно-морском смотре, посвященном победе японцев 23 октября 1905 года. В 1908 году она прошла капитальный ремонт, когда ее цилиндрические котлы были заменены водотрубными котлами Miyabara. 28 августа 1912 года " Сума" был понижен до крейсера 2-го класса.
В 1916 году, во время Первой мировой войны , Suma первоначально базировалась в Маниле и была назначена для патрулирования морских путей в Южно-Китайском море и море Сулу от Борнео до Малаккского пролива против немецких торговых рейдеров и подводных лодок . Позже она базировалась в Сингапуре вместе с Яхаги , Ниитакой и Цусимой и флотилией эсминцев , и была переведена на обеспечение береговой обороны Австралии и Новой Зеландии в рамках вклада Японии в военные усилия союзников в рамках англо-японского альянса .
После войны Suma был переименован в судно береговой обороны 2-го класса с 1 сентября 1921 года. Suma была демилитаризована в соответствии с Вашингтонским военно-морским договором и 4 апреля 1923 года переименована в служебное судно и была удалена из списка действующих военно-морских сил . Она продолжала использоваться в качестве сторожевого корабля в военно-морском округе Сасебо, пока в 1928 году не была разобрана на металлолом.
Примечания
использованная литература
- Шено, Роджер (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Дэвид С. Эванс; Марк Р. Питти (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-192-8.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Джейн, Фред Т. (1904). Императорский флот Японии . Такер, Спинк и Ко.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
- Робертс, Джон (ред.). (1983).'Военные корабли мира с 1860 по 1905 год - Том 2: США, Япония и Россия . Бернар и Грефе Верлаг, Кобленц. ISBN 3-7637-5403-2.
- Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Делая волны: политика, пропаганда и появление Императорского флота Японии, 1868-1922 гг . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 0-8047-4977-9.
внешние ссылки
- Нисида, Хироши. «Материалы IJN» . Императорский флот Японии . Дата обращения 14 февраля 2020 .