Японский эсминец Tokitsukaze (1939) -Japanese destroyer Tokitsukaze (1939)
.jpg) Tokitsukaze
|
|
| История | |
|---|---|
 Японская империя
| |
| Имя | Tokitsukaze |
| Заказал | Док Компания Урага |
| Положил | 20 февраля 1939 г. |
| Запущен | 10 ноября 1939 г. |
| Завершенный | 15 декабря 1940 г. |
| Пораженный | 1 апреля 1943 г. |
| Судьба | Потоплен 3 марта 1943 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Kagero -класса разрушитель |
| Смещение | 2033 длинных тонны (2066 т) в стандартной комплектации |
| Длина | 118,5 м (388 футов 9 дюймов) |
| Луч | 10,8 м (35 футов 5 дюймов) |
| Проект | 3,8 м (12 футов 6 дюймов) |
| Движение |
|
| Скорость | 35,5 узлов (40,9 миль / ч; 65,7 км / ч) |
| Диапазон | 5000 морских миль при 18 узлах (21 миль / ч; 33 км / ч) |
| Дополнение | 239 |
| Вооружение |
|
Tokitsukaze (時 津 風, букв. «Попутный ветер» ) было десятым судном, которое вошло в состав эсминцев класса Kagerō с 19 кораблями, построенных для Императорского флота Японии в конце 1930-х годов в рамках Дополнительной программы расширения флота Circle Three ( Maru San Keikaku). ).
Фон
В Kagero -класса эсминцы были внешне почти идентичны предыдущим Asashio класса , с улучшениями , сделанных японским военно - морскими архитекторами , чтобы улучшить стабильность и воспользоваться свинцом в Японии в торпедной технологии. Согласно японским военно-морским стратегическим прогнозам, они были предназначены для сопровождения основных ударных сил Японии, а также в дневных и ночных атаках против ВМС США, продвигавшихся через Тихий океан . Несмотря на то, что на момент завершения был одним из самых мощных классов эсминцев в мире, только один из них выжил в Тихоокеанской войне .
Их экипаж насчитывал 240 офицеров и рядовых. Корабли имели габаритные размеры 118,5 метров (388 футов 9 дюймов) , ширину 10,8 метра (35 футов 5 дюймов) и осадку 3,76 метра (12 футов 4 дюйма). Они вытеснили 2 065 метрических тонн (2032 длинных тонны) при стандартной нагрузке и 2529 метрических тонн (2489 длинных тонн) при глубокой нагрузке. Суд был два Kampon редукторного паровые турбины , каждый приводной один карданного вал , с использованием пары , представленной три Kampon котлов водотрубных . Турбины имели общую мощность на валу 52 000 лошадиных сил (39 000 кВт) при расчетной скорости 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). Корабли имели дальность полета 5000 морских миль (9300 км; 5 800 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час).
Основное вооружение класса « Кагеро » состояло из шести 127-миллиметровых (5,0 дюймов ) орудий Тип 3 в трех двухорудийных башнях , одной супрострелковой паре в корме и одной башне в носовой части надстройки . Они были построены с четырьмя 25-миллиметровыми (1,0 дюйма) зенитными орудиями Тип 96 в двух спаренных артиллерийских установках, но в ходе войны было добавлено больше этих орудий. Корабли были также вооружены восемью 610-миллиметровыми (24,0 дюйма) торпедными аппаратами для кислородной торпеды Тип 93 «Длинное копье» в двух четверных горизонтальных установках; на каждую трубу производилась одна перезарядка. Их противолодочное вооружение состояло из 16 глубинных бомб .
Строительство и карьера
«Токицукадзе» был заложен 20 февраля 1939 года в доке компании « Урага» . Корабль был запущен 10 ноября 1939 года и введен в эксплуатацию 15 декабря 1940 года.
Во время атаки на Перл-Харбор , Токицукадзе был приписан к 16-й дивизии эсминцев (Desdiv 16) и входил в эскадрилью 2-го эсминца (Desron 2) 2- го флота IJN и был развернут из Палау в составе сопровождение авианосца Рюдзё во время вторжения на юг Филиппин .
В начале 1942 года Токицукадзе участвовал во вторжении в Голландскую Ост-Индию , сопровождая силы вторжения в Менадо , Кендари и Амбон в январе и силы вторжения в Тимор и восточную Яву в феврале. 27–26 февраля он участвовал в битве в Яванском море , участвуя в торпедной атаке союзного флота. В течение марта Desron 2 участвовал в противолодочных операциях в Яванском море . В конце месяца Tokitsukaze были отправлены из Амбона для вторжения в Западную Новую Гвинею. В конце апреля он вернулся в Военно-морской арсенал Куре для ремонта и пришвартовался 2 мая.
С 21 мая 1942 года Tokitsukaze и Desron 2 на пару с Куре в Сайпан , где они сблизились с конвоем войск и отплыл в сторону острова Мидуэй . Из-за поражения ударной силы авианосца и потери четырех авианосцев в битве за Мидуэй вторжение было отменено, и конвой отступил, не видя боя. Десдив 16 получил приказ вернуться в Куре. 14 июля Tokitsukaze был переведен в 3-й флот IJN и получил задание сопровождать транспортный Nankai Maru в Rabaul , возвращаясь с крейсером Mogami в Kure в середине августа. Токицукадзе вернулся на Соломоновы острова до конца месяца, чтобы принять участие в битве на Восточных Соломоновых островах 24 августа в качестве сопровождения к Рюдзё и крейсеру « Тон» . После битвы она помогла спасти выживших из Рюдзё и провела сентябрь в патрулях, базирующихся из Трука . В середине октября она сопроводила поврежденный авианосец Taiy в Куре для ремонта.
Во время битвы за острова Санта-Крус 26 октября он был частью ударного отряда адмирала Нагумо . В начале ноября она вернулась в Куре с Дзуйкаку и до конца года участвовала в учениях во Внутреннем море .
После передислокации на остров Шортленд 10 января, обеспечивая прикрытие для перевозки бочек с припасами на Гуадалканал , Токицукадзе помогал потопить американские катера PT-43 и PT-112. До конца февраля он продолжал использоваться в качестве высокоскоростного транспортного средства при эвакуации японских войск с Гуадалканала .
Во время битвы на море Бисмарка 3 марта 1943 года Tokitsukaze был поврежден в результате авиаудара союзников, в результате которого погибло 19 членов экипажа, а сам корабль остался мертвым в воде. Ее капитан, коммандер Масаёси Мотокура, отдал приказ покинуть корабль, а выживших забрали на борт эсминца Юкикадзе . Заброшенное судно было обнаружено к юго-востоку от Финшхафена и потоплено самолетами союзников на следующее утро в точке с координатами ( 07 ° 16′s 148 ° 15′E, / 7,267 ° ю.ш. 148,250 ° в.д. координаты : 07 ° 16′S 148 ° 15′E / 7,267 ° ю.ш. 148,250 ° в.д. ).
Она была исключена из военно-морского списка 1 апреля 1943 года.
Смотрите также
Примечания
Книги
- Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
- Д'Альбас, Андриё (1965). Смерть флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
- Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-192-7.
- Роджер Шено, изд. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Grenwitch: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.
- Уоттс, AJ (1966). Японские военные корабли Второй мировой войны . Ян Аллан. ISBN 0711002150.
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Касселл Паблишинг. ISBN 1-85409-521-8.