Железнодорожный вокзал Линкольна - Lincoln railway station

Линкольн
Место нахождения	Линкольн , Линкольн Англия
Координаты	53 ° 13′34 ″ с.ш., 0 ° 32′20 ″ з.д. / 53.226 ° N 0.539 ° W / 53.226; -0,539 Координаты : 53.226 ° N 0.539 ° W53 ° 13′34 ″ с.ш., 0 ° 32′20 ″ з.д. /  / 53.226; -0,539
Ссылка на сетку	SK976708
Управляемый	Восточный Мидлендс железная дорога
Платформы	5
Дополнительная информация
Код станции	LCN
Классификация	DfT категории C1
История
Открыт	17 октября 1848 г.
Пассажиры
2015/16	1,754 миллиона
Обмен	25 832
2016/17	1,816 миллиона
Обмен	27 618
2017/18	1,864 миллиона
2018/19	1,964 миллиона
Обмен	31 663
2019/20	1,966 миллиона
Обмен	33 068
Зарегистрированное здание - уровень II
Характерная черта	Вокзал Линкольна, здание пешеходного моста, платформы и дворовые стены
Назначен	16 марта 1990 г.
Номер ссылки	1388752
Примечания
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог

Железнодорожная станция Линкольна (ранее Линкольн Сентрал ) обслуживает город Линкольн в Линкольншире , Англия. Станция принадлежит Network Rail и управляется East Midlands Railway . Железная дорога Ист-Мидлендс предоставляет большинство услуг со станции, а другие услуги предоставляются Северной и Северо-Восточной железной дорогой Лондона .

Станция является частью схемы PlusBus , где билеты на поезд и автобус можно купить вместе с небольшими сбережениями. Автовокзал Lincoln Central , главный автовокзал города, находится в паре минут ходьбы от железнодорожного вокзала и расположен к северо-востоку от вокзала, до него легко добраться через пешеходный переход и пешеходную площадь.

История

Здания вокзала были спроектированы Джоном Генри Тейлором из Лондона в 1848 году для компании Great Northern Railway . Он построен в стиле тюдоровского возрождения из желтого кирпича, с каменной отделкой и шиферной крышей, с 6 коньками и 8 рядами боковых стен. Здания и пешеходный мост были занесены в список II степени в 1990 году.

Станция была единственной станцией в Линкольне с момента закрытия Линкольн-стрит-Маркс в 1985 году. Несмотря на это, станция сохранила свой суффикс «Central» до 2019 года. «Приветственное» сообщение станции, записанное East Midlands Trains , по-прежнему относится к станция как Lincoln Central.

В конце 2010 года компания East Midlands Trains объявила о намерении улучшить зону обслуживания клиентов и улучшить кафе и туалеты.

Станционные смотрители

С 1934 года начальник станции LNER взял на себя ответственность за станцию ​​St Marks LMS.

Макет платформы и услуги

Платформы

Всего на станции 5 платформ, пронумерованных 1-5:

• Платформы 1 и 2 - это платформы, используемые для дневной стоянки поездов и для прекращения прибытия поездов с востока, которые вернутся на восток (поезда, прибывающие с востока, которые будут формировать маршруты на запад, будут направляться на одну из сквозных платформ).
• Платформы 3, 4 и 5 являются двунаправленными через платформы, используемые для услуг на всех маршрутах. Все три сквозные платформы используются тем способом, который наиболее выгоден с точки зрения эксплуатации.
• Платформа 3 - это лицо платформы, примыкающее к главному зданию вокзала и ближайшая ко входу в станцию. Билетные барьеры, буфет / магазин, зал ожидания, доступный туалет и помещения для персонала расположены на платформе 3.
• Платформы 4 и 5 - это две стороны островной платформы. Пассажирские залы ожидания и туалеты находятся на платформе острова, как и конференц-зал для персонала.

Станция также является домом для депо железнодорожной бригады Ист-Мидлендса ; поезда останавливаются на ночь на любой или всех платформах, что удобно в эксплуатации.

Услуги

Поезда в Линкольне обслуживают Восточно-Мидлендская железная дорога , Северные поезда и Северо-Восточная железная дорога Лондона .

Услуги на вокзале следующие:

Восточный Мидлендс железная дорога

Железная дорога Ист-Мидлендс управляет большинством услуг в Линкольне. В непиковые часы они работают ежечасно в Лестер через Ноттингем и ежечасно в Питерборо через Слифорд . Также каждые 2 часа ходят поезда между Северными воротами Ньюарка и городом Гримсби, причем 1 поезд в день идет в / из Клитхорпса . Железная дорога Ист-Мидлендс также отправляет 5 поездов в день в Донкастер, а также одно ежедневное сообщение в Лондон Сент-Панкрас Интернэшнл .

По воскресеньям рейсы до Лестера идут только до Ноттингема, а до Питерборо, Донкастера и Лондона нет. Летом между Ньюарк и Клитхорпсом курсирует 3 поезда в день, но зимой на этом маршруте нет рейсов.

Северные поезда

Северные поезда работают ежечасно в Лидс в рамках своей сети Northern Connect . Эта служба вызывает на всех станциях Уорксоп, а затем без остановок отправляется в Шеффилд и далее в Лидс.

По воскресеньям эта служба курсирует в Хаддерсфилд вместо Лидса и звонит на все станции между Уксопом и Шеффилдом.

Северо-восточная железная дорога Лондона

London North Eastern Railway работают прямые услуги через каждые 2 часа в Кингс-Кросс через East Coast Main Line . Эти службы не работают по воскресеньям.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Саксилби		Северные поезда Шеффилд - Линкольн Лайн		Терминус
Collingham		Восточный Мидлендс железная дорога Сервис Midland Main Line Limited
Hykeham		Восточный Мидлендс железная дорога Ноттингем - Линкольн Лайн
Саксилби		Восточный Мидлендс железная дорога Донкастер - Линкольн Лайн только с понедельника по субботу
Терминус		Восточный Мидлендс железная дорога Питерборо - Линкольн Лайн только с понедельника по субботу		Metheringham
Collingham		Восточный Мидлендс железная дорога Ньюарк в Гримсби		Рынок Расен
Hykeham Ограниченное обслуживание
Северные ворота Ньюарка		Лондонская Северо-Восточная железная дорога Основная линия Восточного побережья только с понедельника по субботу		Терминус
Исторические железные дороги
Скеллингторп Линия и станция закрыты		Великая Северная и Великая Восточная совместная железная дорога		Бранстон и Хейгингтон Линия открыта, станция закрыта
Waddington Линия и станция закрыты		Великая Северная железная дорога Железнодорожная линия Грэнтэма и Линкольна		Терминус
Терминус		Великая Северная железная дорога Линкольнширская петля		Вашингборо Линия и станция закрыты
Скеллингторп Линия и станция закрыты		Великая центральная железная дорога Дорога Дукери		Терминус

Типы поездов

• Железная дорога Ист-Мидлендс: эксплуатирует несколько единиц класса 153 , класса 156 и класса 158, а единицы класса 222 выполняют ежедневные рейсы в лондонский район Сент-Панкрас. Иногда 222 используются на службах Лестера, когда обычные единицы недоступны.
• Северный: Эксплуатируйте ряд единиц Класса 150 , Класса 158 и, в последнее время, единиц Класса 195 .
• Северо-восточная железная дорога Лондона: обслуживает только поезда класса 800 Azuma . Утренний пик вылета обычно формируется на Азуме с 9 автомобилями, а большинство других отправлений формируется на Азуме с 5 автомобилями .

Разработка

Отставка

Network Rail внедрила крупную схему отставки Lincoln в 2007–2008 годах, в рамках которой:

• замена семафоров сигналов с цветными световыми сигналами ,
• концентрация всего управления сигнализацией в одном сигнальном ящике, а не в четырех предыдущих,
• ретрансляция и балластировка пути
• новые точки и переходы, которые позволяют использовать все три сквозные платформы в Линкольне в обоих направлениях и позволяют поездам с востока заходить на две платформы (1 и 2) напрямую.

Как прямой результат, конечным поездам больше не нужно переключаться с одной стороны станции на другую, чтобы выполнять обратную работу, что сокращает время оборота конечных поездов и улучшает пунктуальность и надежность движения поездов.

В рамках общей схемы платформы Lincoln были перенумерованы с 3–7 на 1–5: (текущая платформа 1 была платформой 3, 2 была 4 и т. Д.)

Все четыре существующих сигнальных бокса - Хай-стрит, Ист-Холмс, Уэст-Холмс и перекресток Пелхэм-стрит - были закрыты и заменены новым современным сигнальным центром рядом с будкой Западного Холмса. Ящики на Пелхэм-стрит и Уэст-Холмс были снесены, но боксы с Хай-стрит и Ист-Холмс внесены в список зданий и сохранились.

Текущее и будущее развитие

Линкольн включен в схему реконструкции Lincoln Transport Hub с целью улучшения сообщения между автобусными и железнодорожными сообщениями в Линкольне путем строительства новой автобусной станции рядом с железнодорожной станцией, а также улучшения самой железнодорожной станции, включая новую пешеходную площадь. возле главного входа на улице Святой Марии. Строительство Транспортного узла началось в августе 2016 года и было завершено в январе 2018 года.

Есть также планы по улучшению самого железнодорожного вокзала, наряду со строительством нового пешеходного моста через железнодорожную ветку от Тентеркрофт-стрит в центр города, чтобы улучшить транспортное сообщение с центром города как пешком, так и на велосипеде.

Кроме того, в настоящее время на территории вокзала строится кофейня.

Будущие услуги

В течение многих лет Линкольн не обслуживался прямым железнодорожным сообщением с Лондоном. Однако предоставление двух новых железнодорожных франшиз помогло исправить положение.

14 августа 2007 года было объявлено, что National Express East Coast (NXEC) приобретет франшизу InterCity East Coast в декабре 2007 года. В рамках обязательства NXEC планировала ввести двухчасовое сообщение между Линкольном и Лондоном Кингс-Кросс , начиная с 2009 года. Эту услугу можно было бы заменить двухчасовой доставкой в Йорк . Франшиза InterCity East Coast была передана Восточному побережью в ноябре 2009 года. В конце 2009 года East Coast вместе с NetworkRail опубликовали детали предложенного ECML нового расписания, включая услуги Линкольн-Лондон. Весной 2010 года было объявлено, что эта новая услуга будет сокращена. Восточное побережье, сославшись на финансовые ограничения во время кредитного кризиса, объявило вместо этого только один прямой поезд в каждом направлении в день, с дополнительными услугами, курсирующими только до станции Newark North Gate, а это означает, что пассажирам Lincoln все равно придется менять поезда там. 22 мая 2011 года Восточное побережье начало прямые перевозки Линкольн-Лондон на Кингс-Кросс, хотя и в гораздо меньшем количестве, чем планировалось изначально. В Лондон ходит один поезд в день, который отправляется из Линкольна в 07:30 с понедельника по пятницу и в 07:33 в субботу. В воскресенье нет поезда с Восточного побережья до Лондона. Обратный рейс отправляется из Лондона в 19:06 с понедельника по пятницу, 18 августа в субботу и 19 августа в воскресенье. Операция перешла к Virgin Trains East Coast в начале 2015 года, а по состоянию на июнь 2018 года служба King's Cross теперь обслуживается Северо-восточной железной дорогой Лондона . LNER начал курсировать двухчасовыми поездами между Линкольном и Кингс-Кросс.

В дополнение к Северо-восточной железной дороге Лондона, Восточная Мидлендская железная дорога управляет одним поездом в день с понедельника по субботу из Линкольна в лондонский Сент-Панкрас с обратным рейсом вечером.

В рамках новой франшизы Northern, запущенной в апреле 2016 года, было улучшено обслуживание на линии Lincoln - частота рейсов до Шеффилда и Ретфорда была увеличена до двух раз в час в течение недели и до ежечасного по воскресеньям в 2019 году, в то время как услуга Линкольн - Шеффилд была включена в Arriva. Железнодорожный Север «s Northern Connect региональная сеть и продолжается до Лидса через Барнсли .

В 2006 году оператор открытого доступа Renaissance Trains предложил ввести услугу, работающую между Клитхорпсом и Стратфордом , которая будет заходить в Линкольн под названием Humber Coast & City Railway, чтобы начать работу в 2008 году. Услуга так и не заработала, и все следы были удален с веб-сайта Renaissance в 2009 году, что означает, что услуга больше не используется.

Совет графства Ноттингемшир, Департамент транспорта и сетевых железных дорог обсуждают различные улучшения на линии, ведущей к Ноттингему, включая удвоение количества услуг.

В апреле 2019 года была присуждена новая франшиза East Midlands Railway , которая включала несколько ключевых улучшений для услуг в Линкольне. К ним относятся увеличение количества поездов от Сент-Панкрас до Линкольна до 2 поездов в день, а также введение с декабря 2021 года почасовых рейсов между Донкастером и Питерборо через Линкольн вместо нынешних почасовых рейсов из Питерборо в Линкольн и 5 поездов в день между Донкастером. и Линкольн. Другие улучшения в рамках новой франшизы включают почасовые услуги, которые будут введены между Ноттингемом и Гримсби-Таун через Линкольн с ограниченным расширением до Клитхорпса , что будет достигнуто за счет расширения существующего сервиса Лестер- Линкольн до Гримсби-Таун. Существующие северные ворота Ньюарка в Гримсби вместо этого заканчиваются в Линкольне. 9 мая 2019 года, после окончания периода ожидания, Абеллио подтвердил, что они планируют продлить обслуживание Лестера до Гримсби-Таун.

Несчастные случаи и происшествия

• 4 июня 1962 года пассажирский экспресс сошел с рельсов из-за превышения скорости на повороте. Три человека погибли, 49 получили ранения.

использованная литература

дальнейшее чтение

• Хант, Джон (19 ноября - 2 декабря 1997 г.). «Линкольн: Город сюрпризов!». РЕЛЬС . № 318. Публикации EMAP Apex. С. 24–31. ISSN  0953-4563 . OCLC  49953699 .

внешние ссылки

СМИ, связанные с центральным железнодорожным вокзалом Линкольна, на Викискладе?

v т е Линкольн Лайнс
Легенда
Линия Донкастер – Линкольн в Донкастер Линия Шеффилд – Линкольн в Шеффилд Pyewipe Junction Boultham Junction West Holmes Junction Линия Ноттингем – Линкольн в Ноттингем Холмс-Ярд Линкольн Сент-Маркс Brayford Wharf Crossing High Street Crossing GN и GE Joint Линия избегания Линкольн Линия Шеффилд – Линкольн в Клитхорпс GN Terrace Crossing Sincil Junction Линия Грантема – Линкольна к Грэнтэму Вашингтонская развязка Линия Питерборо – Линкольн в Питерборо Линкольнширская петля в Сполдинг и Бостон