Железнодорожная станция Surrey Quays - Surrey Quays railway station

Surrey Quays Лондонский надземный район
Surrey Quays station.jpg
Surrey Quays расположен в Большом Лондоне.
Surrey Quays
Surrey Quays
Расположение Surrey Quays в Большом Лондоне
Место расположения Surrey Quays
Местная власть Лондонский боро Саутварк
Управляется Лондонский надземный район
Владелец Транспорт для Лондона
Код станции SQE
Количество платформ 2
Зона проезда 2
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16 Увеличивать 4,215 миллиона
- развязка  Снижаться 0,327 миллиона
2016–17 Увеличивать 4.671 миллиона
- развязка  Увеличивать 0,373 миллиона
2017–18 Увеличивать 4,806 миллиона
- развязка  Снижаться 0,317 миллиона
2018–19 Увеличивать 4.878 миллиона
- развязка  Увеличивать 0,590 миллиона
2019–20 Снижаться 4.693 миллиона
- развязка  Снижаться 0,581 миллиона
Ключевые даты
7 декабря 1869 г. Открыт ( Дептфорд-роуд )
17 июля 1911 г. Переименован Surrey Docks
24 октября 1989 г. Переименован Surrey Quays
1995 г. Линия закрыта
1998 г. Линия возобновлена
22 декабря 2007 г. Линия закрыта
27 апреля 2010 г. Станция снова открыта
Дополнительная информация
Внешние ссылки
WGS84 51 ° 29′37 ″ с.ш., 0 ° 02′50 ″ з.д. / 51.49358 ° N 0,04717 ° W / 51.49358; -0,04717 Координаты : 51.49358 ° N 0,04717 ° W51 ° 29′37 ″ с.ш., 0 ° 02′50 ″ з.д. /  / 51.49358; -0,04717
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Surrey Quays - станция на восточной лондонской ветке лондонского надземного метро . Он расположен в Ротерхите , части лондонского округа Саутварк . Он находится в зоне 2, и следующая станция на севере - Canada Water , а на юге она разделяется на ответвления к Clapham Junction , New Cross и Crystal Palace / West Croydon . Закрытая в конце 2007 года, станция была отремонтирована и вновь открыта как часть лондонской наземной сети 27 апреля 2010 года.

История

Карта железнодорожной клиринговой палаты 1908 года с указанием линий на юго-востоке Лондона, включая южную часть линии Ист-Лондон.

Станция была построена железнодорожной компанией Ист-Лондона и открыта 7 декабря 1869 года. Первоначально он был известен как Дептфорд-роуд . 17 июля 1911 года он был переименован в Суррейские доки в связи с близлежащими, ныне закрытыми коммерческими доками Суррея , а 24 октября 1989 года он был переименован в Суррейские причалы после строительства близлежащего торгового центра Surrey Quays . Это было несколько спорным шагом, поскольку некоторые представители местного сообщества чувствовали, что их наследие разрушается. Тем не менее, название прижилось, и часть Суррейских доков в Ротерхайте теперь часто называют Суррейскими причалами .

В 1950-х и 1960-х годах лондонское метро планировало построить новую линию, соединяющую северо-запад и юго-восток Лондона. Утверждение для первой очереди линии Fleet (переименованной в Jubilee в 1975 году) в Charing Cross было предоставлено в 1969 году, а вторая и третья очереди были утверждены в 1971 и 1972 годах. Планировалось, что станция будет частью фазы 3, идущей до Lewisham. Новые туннели в и из лондонского Сити должны были выйти на поверхность к северу от станции. Поезда линии Восточного Лондона должны были бы заканчиваться в доках Суррея, а услуги лондонского метрополитена до Нью-Кросс и Нью-Кросс-Гейт переходили в новую линию. Фазы 2 и 3 не были выполнены из-за отсутствия средств. В конце концов, из-за изменения землепользования и роста Canary Wharf , линия Jubilee была продлена через Canada Water.

На протяжении большей части своей истории важность станции заключалась в ее близости к коммерческим докам Суррея; он находился на южной оконечности канадского дока (ныне Канада-Уотер) и в нескольких сотнях ярдов от главного входа в доки. Его использование значительно упало после закрытия доков, но возродилось после реконструкции лондонских доков в 1980-х и 1990-х годах.

Служба была закрыта в период с 1995 по 1998 год из-за ремонтных работ на линии Восточного Лондона в Тоннеле Темзы . Линия Ист-Лондон была окончательно закрыта как линия метро 22 декабря 2007 года. 27 апреля 2010 года она вновь открылась для ознакомительных поездок до Нью-Кросс и Нью-Кросс-Гейт и 23 мая 2010 года для полного обслуживания Нью-Кросс, Уэст-Кройдон и Кристал Пэлас , став частью в Лондоне надземной системы. 9 декабря 2012 года открылась для публики Фаза 2 расширения линии Ист-Лондон , которую на следующий день открыл мэр Лондона Борис Джонсон . Он предоставляет услуги до Clapham Junction через Peckham Rye , таким образом завершая лондонскую наземную орбитальную связь.

С февраля 2021 года компания Transport for London планирует обновить станцию ​​новым входом и билетным залом, увеличив пропускную способность и введя бесступенчатый доступ.

Услуги

Время, указанное ниже, соответствует расписанию на декабрь 2015 года.

Лондонский надземный район

С понедельника по субботу обслуживание осуществляется каждые 5–10 минут в течение дня, а по воскресеньям до 13:00 - каждые 5–9 минут, переходя на каждые 7–8 минут до окончания обслуживания после этого. Текущая внепиковая частота составляет:

Линия Ист-Лондон

Южный Лондон Линия

Подключения

Станцию обслуживают автобусы маршрутов 1 , 47 , 188 , 199 , 225 и 381, а также ночные маршруты N199 и N381 .

Рекомендации

Предыдущая станция   Надземная заметкаxtroundel.svg National Rail logo.svg Лондонский надземный район   Следующая станция
в сторону  Highbury & Islington или Dalston Junction
 Линия Ист-Лондон
Терминус
в сторону  Crystal Palace или West Croydon
в сторону  Dalston Junction
 Южный Лондон Линия
в сторону  Clapham Junction
  Бывшие службы  
Предыдущая станция   Подземный no-text.svg Лондонское метро   Следующая станция
в сторону  Хаммерсмит
 Столичная линия
(1884-1906)
(1913-39)
Терминус
Столичная линия
(1913-39)
Терминус
Районная линия
(1884–1905)
в сторону  Шордича
 Линия Ист-Лондон
(1940-2007)
Терминус
Линия Ист-Лондон
(1940-2007)
Терминус
  Заброшенные планы  
Предыдущая станция   Подземный no-text.svg Лондонское метро   Следующая станция
в сторону  Стэнмора
 Юбилейная линия
Фаза 3 (никогда не строился)
Терминус
в сторону  Льюишама