1978 Гран-при Италии - 1978 Italian Grand Prix
1978 Гран-при Италии | |||
---|---|---|---|
Гонка 14 из 16 в сезоне Формулы-1 1978 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 10 сентября 1978 г. | ||
Место нахождения | Национальный автодром Монцы , Монца | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 5,800 км (3,6 миль) | ||
Расстояние | 40 кругов, 232000 км (144 миль) | ||
Запланированное расстояние | 52 круга, 301,600 км (187,2 миль) | ||
Погода | Солнечно | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Лотос - Форд | ||
Время | 1: 37,520 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Марио Андретти | Лотос - Форд | |
Время | 1: 38,23 на 33-м круге | ||
Подиум | |||
Первый | Brabham - Альфа Ромео | ||
Второй | Brabham - Альфа Ромео | ||
В третьих | Феррари | ||
Лидеры круга |
1978 Гран При Италии был четырнадцатым автопробег в 1978 Formula One сезона . Он прошел 10 сентября 1978 года в Монце . Он был омрачен смертью Ронни Петерсона в результате аварии на старте гонки.
За три оставшихся гонки Марио Андретти ( Lotus - Ford ) лидировал в чемпионате мира среди пилотов с опережением своего товарища по команде Ронни Петерсона на 12 очков . Ники Лауда ( Brabham - Alfa Romeo ), занявший третье место, отставал от Андретти на 28 очков и, имея всего 9 очков за победу, не смог его обогнать.
По состоянию на 2021 год это будет последняя победа в гонке для автомобиля с двигателем Alfa Romeo .
Квалификационный
Андретти занял поул-позицию вместе с Жилем Вильнёвом ( Ferrari ), с Жан-Пьером Жабуй ( Renault ) на третьем месте, Лауда на четвертом и Петерсон на пятом.
Квалификационная классификация
Поз. | Водитель | Конструктор | Время | Нет |
---|---|---|---|---|
1 | Марио Андретти | Лотус-Форд | 1: 37,520 | 1 |
2 | Жиль Вильнёв | Феррари | 1: 37,866 | 2 |
3 | Жан-Пьер Жабуй | Renault | 1: 37,930 | 3 |
4 | Ники Лауда | Брабхэм-Альфа Ромео | 1: 38,215 | 4 |
5 | Ронни Петерсон | Лотус-Форд | 1: 38,256 | 5 |
6 | Алан Джонс | Уильямс-Форд | 1: 38.271 | 6 |
7 | Джон Ватсон | Брабхэм-Альфа Ромео | 1: 38,610 | 7 |
8 | Жак Лаффит | Лижье-Матра | 1: 38,917 | 8 |
9 | Джоди Шектер | Вольф-Форд | 1: 38,937 | 9 |
10 | Джеймс Хант | Макларен-Форд | 1: 38,938 | 10 |
11 | Карлос Ройтеманн | Феррари | 1: 38.959 | 11 |
12 | Риккардо Патрезе | Эрроуз-Форд | 1: 39,179 | 12 |
13 | Эмерсон Фиттипальди | Фиттипальди-Форд | 1: 39,421 | 13 |
14 | Дидье Пирони | Тиррелл-Форд | 1: 39,531 | 14 |
15 | Клей Регаццони | Shadow-Ford | 1: 39,621 | 15 |
16 | Патрик Депайлер | Тиррелл-Форд | 1: 39,630 | 16 |
17 | Ганс-Иоахим Штук | Shadow-Ford | 1: 39.701 | 17 |
18 | Дерек Дэйли | Прапорщик-Форд | 1: 40,075 | 18 |
19 | Патрик Тамбей | Макларен-Форд | 1: 40,163 | 19 |
20 | Бруно Джакомелли | Макларен-Форд | 1: 40.199 | 20 |
21 год | Бретт Лангер | Макларен-Форд | 1: 40,302 | 21 год |
22 | Артуро Мерцарио | Мерцарио-Форд | 1: 40,702 | 22 |
23 | Витторио Брамбилла | Surtees-Ford | 1: 40.805 | 23 |
24 | Нельсон Пике | Макларен-Форд | 1: 40,846 | 24 |
25 | Эктор Ребак | Лотус-Форд | 1: 41.063 | DNQ |
26 год | Харальд Эртль | ATS-Ford | 1: 41.185 | DNQ |
27 | Майкл Бликемолен | ATS-Ford | 1: 41,408 | DNQ |
28 год | Карло Франки | Surtees-Ford | 1: 41,677 | DNQ |
29 | Харальд Эртль | Прапорщик-Форд | 1: 40.270 | DNPQ |
30 | Кеке Росберг | Вольф-Форд | 1: 40,750 | DNPQ |
31 год | Рольф Стоммелен | Эрроуз-Форд | 1: 40,930 | DNPQ |
32 | Альберто Коломбо | Мерцарио-Форд | 1: 42,550 | DNPQ |
Гонка
Первый старт и авария Ронни Петерсона
Гонка началась в 15:30 , и стартер Джанни Рестелли был излишне увлечен, включив зеленый свет до того, как все машины выстроились в ряд, в результате чего несколько машин в центре поля запрыгнули вперед. В результате автомобили, приближающиеся к шикане, создавали эффект воронки, и они были плотно сбиты вместе, оставляя мало места для маневра. Джеймса Ханта с правой стороны обогнал Риккардо Патрезе , и Хант инстинктивно повернул налево и ударил заднее правое колесо Петерсона Lotus 78 , с Витторио Брамбиллой , Хансом-Иоахимом Штуком , Патриком Депайлером , Дидье Пирони , Дереком Дали , Клэем Регаццони. и Бретт Лангер все участвовали в последовавшей схватке. Лотус Петерсона сильно врезался в заграждение с правой стороны и загорелся. Он был пойман в ловушку, но Хант, Регаццони и Депайлер сумели освободить его от крушения, прежде чем он получил более чем незначительные ожоги. Его вытащили на свободу и положили посреди трассы в полном сознании, но с серьезными травмами ноги. Прошло 20 минут, прежде чем на место была отправлена медицинская помощь. Брамбилла, которого летящее колесо ударило по голове и который потерял сознание, и Петерсон были доставлены в больницу Нигуарда в соседнем Милане .
Отложенный перезапуск
Гонщикам разрешили использовать запасные машины для перезапуска гонки. Не участвовавшие в программе: Петерсон и Брамбилла, доставленные в больницу; Застрял, которому не разрешили перезапустить игру из-за того, что он получил легкое сотрясение мозга; Пирони (поскольку у команды Тиррелла была одна запасная машина, предназначенная для Депайлера) и Лунгер, у которых не было запасной машины.
Гонка должна была быть готова к перезапуску в 17:15. Во время движения с пит-лейна на стартовую решетку «Волк» Джоди Шектера потерял колесо и разбился на втором повороте Lesmo, изогнув барьер Armco , расположенный прямо рядом с трассой. Андретти, Хант, Лауда, Карлос Ройтеманн и Эмерсон Фиттипальди прибыли на место, где разбился Scheckter, и после проверки состояния барьера они отказались стартовать до тех пор, пока барьер не будет отремонтирован, что вызвало еще большую задержку. Позже шлагбаум был отремонтирован.
Второй старт и итоги гонки
Из-за количества времени, затраченного на расчистку трассы после шунта при первом старте и ремонтируемого барьера, плюс авария Шектера перед вторым пуском. В 17:50 было объявлено, что гонка состоится, и дистанция будет сокращена с 52 до 40 кругов, чтобы избежать захода солнца. Гонка была возобновлена в 18:15, Вильнев обогнал Андретти на старте, а в конце круга оба гонщика были бок о бок, но Вильнев удерживал лидерство, и они оторвались от Жабуя, который шел третьим, а Лауда за ним. . После четырех кругов Регаццони в запасном Shadow выехал на боксы, пока смотрели на тормоза. После шести кругов у Жабуя возникли проблемы с двигателем, и Лауда взял на себя преследование, но контроль гонки дал Вильневу и Андретти минутный штраф, поскольку они были сочтены вышедшими из-под контроля. Андретти обогнал Вильнева, оставив всего пять кругов. После того, как Жабуй сошел с дистанции, Лауда финишировал третьим, опередив Джона Ватсона (Брэбхэм), Карлоса Ройтеманна (Феррари), Жака Лаффита ( Лижье - Матра ) и Патрика Тамбая ( Макларен - Форд ). Поскольку все они финишировали менее чем на минуту, Андретти и Вильнев опустились на шестое и седьмое места. Андретти выиграл чемпионат, но из-за того, что Петерсон в больнице, празднование было приглушенным. Гонка также была примечательна первым финишем для Нельсона Пике, который занял заслуженное девятое место после уклонения от обломков Петерсона на первом старте.
Смерть Ронни Петерсона
По словам недавно назначенного доктора Формулы 1 Сида Уоткинса в его автобиографии «Жизнь на пределе» от 1996 года , рентгеновские снимки Петерсона показали, что у него в общей сложности 27 переломов обеих ног. в реанимацию, чтобы хирурги могли оперировать для стабилизации костей. Врачи спорили о том, нужно ли немедленно устранять все переломы или нет. Ночью состояние Петерсона ухудшилось, у него диагностировали жировую эмболию . К утру у него была полная почечная недостаточность из-за эмболии, и он был объявлен мертвым в 9:55 11 сентября 1978 года.
Классификация
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Ники Лауда | Brabham - Альфа Ромео | 40 | 1: 07: 04.54 | 4 | 9 |
2 | 2 | Джон Ватсон | Brabham - Альфа Ромео | 40 | +1,48 секунды | 7 | 6 |
3 | 11 | Карлос Ройтеманн | Феррари | 40 | +20,47 сек. | 11 | 4 |
4 | 26 год | Жак Лаффит | Лижье - Матра | 40 | +37,53 сек. | 8 | 3 |
5 | 8 | Патрик Тамбей | Макларен - Форд | 40 | +40,39 сек. | 19 | 2 |
6 | 5 | Марио Андретти | Лотос - Форд | 40 | +46,33 секунды | 1 | 1 |
7 | 12 | Жиль Вильнёв | Феррари | 40 | +48,48 сек. | 2 | |
8 | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Фиттипальди - Форд | 40 | +55,24 секунды | 13 | |
9 | 29 | Нельсон Пике | Макларен - Форд | 40 | +1: 06.83 | 24 | |
10 | 22 | Дерек Дэйли | Прапорщик - Форд | 40 | +1: 09.11 | 18 | |
11 | 4 | Патрик Депайлер | Тиррелл - Форд | 40 | +1: 16,57 | 16 | |
12 | 20 | Джоди Шектер | Волк - Форд | 39 | +1 круг | 9 | |
13 | 27 | Алан Джонс | Уильямс - Форд | 39 | +1 круг | 6 | |
14 | 33 | Бруно Джакомелли | Макларен - Форд | 39 | +1 круг | 20 | |
NC | 17 | Клей Регаццони | Тень - Форд | 33 | +7 кругов | 15 | |
Ret | 35 год | Риккардо Патрезе | Стрелки - Форд | 28 год | Двигатель | 12 | |
Ret | 7 | Джеймс Хант | Макларен - Форд | 19 | Распределитель | 10 | |
Ret | 37 | Артуро Мерцарио | Мерцарио - Форд | 14 | Двигатель | 22 | |
Ret | 15 | Жан-Пьер Жабуй | Renault | 6 | Двигатель | 3 | |
Ret | 6 | Ронни Петерсон | Лотос - Форд | 0 | Столкновение † | 5 | |
Ret | 3 | Дидье Пирони | Тиррелл - Форд | 0 | Столкновение | 14 | |
Ret | 16 | Ганс-Иоахим Штук | Тень - Форд | 0 | Столкновение | 17 | |
Ret | 30 | Бретт Лангер | Макларен - Форд | 0 | Столкновение | 21 год | |
Ret | 19 | Витторио Брамбилла | Surtees - Ford | 0 | Столкновение | 23 | |
DNQ | 25 | Эктор Ребак | Лотос - Форд | ||||
DNQ | 10 | Харальд Эртль | ATS - Ford | ||||
DNQ | 9 | Майкл Бликемолен | ATS - Ford | ||||
DNQ | 18 | Gimax | Surtees - Ford | ||||
DNPQ | 23 | Харальд Эртль | Прапорщик - Форд | ||||
DNPQ | 32 | Кеке Росберг | Волк - Форд | ||||
DNPQ | 36 | Рольф Стоммелен | Стрелки - Форд | ||||
DNPQ | 38 | Альберто Коломбо | Мерцарио - Форд | ||||
Источник:
|
† Петерсон получил тяжелую травму ноги в автокатастрофе, но в остальном был в сознании. Однако, когда он был в больнице в ночь после забега, у него была диагностирована жировая эмболия , от которой он умер на следующее утро.
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
использованная литература
внешние ссылки