Железнодорожная станция Вустер Форгейт-стрит Worcester Foregate Street railway station
Worcester Foregate Street  | |
|---|---|
 Один из входов на вокзал.
| |
| Расположение |
Вустер , Вустер, Англия |
| Ссылка на сетку | SO849552 |
| Управляемый | West Midlands поезда |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | WOF |
| Классификация | DfT категории C2 |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |
 2.293 миллиона |
| 2016/17 |
 2,101 миллиона |
| 2017/18 |
2,172 миллиона |
| 2018/19 |
2,071 миллиона |
| 2019/20 |
2,191 миллиона |
| Обмен |
0,569 миллиона |
| Расположение | |
 | |
| Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог
| |
Железнодорожная станция Worcester Foregate Street , открытая Великой Западной железной дорогой в 1860 году в центре Вустера , Англия , является меньшей из двух станций, обслуживающих город, но более центральной. Другая станция, Worcester Shrub Hill , находится на востоке. Третья станция, Worcestershire Parkway , расположена недалеко от города на юго-востоке.
Планировка станции необычна тем, что, путешествуя на восток, две платформы обслуживают разные маршруты, а не разные направления. К платформе 1 можно добраться только поездами через Вустер-Шраб-Хилл (включая поезда, идущие в / из Лондона Паддингтон и через Челтнем-Спа на юго-запад), в то время как к платформе 2 можно добраться только с востока поездами, идущими прямо до и из Дройтвич-Спа , избегая Кустарник. Подобные примеры такого типа планировки можно найти в Glenrothes с Thornton в Файфе и Bare Lane в Ланкашире . Это означает, что поезда Great Western Railway могут останавливаться только на платформе 1, так как все эти поезда останавливаются на Shrub Hill.
В конце платформы 1 в старой будке есть кафе под названием Cafe Loco.
Сама станция построена на виадуке, а это означает, что пространство для расширения ограничено, но платформы, тем не менее, имеют достаточную длину для размещения HST . Несмотря на его небольшие размеры, можно увидеть остатки двух сигнальных будок, один на рельсах, а второй - на станционном кафе.
История
Станция открылась 17 мая 1860 года. Первоначально она была частью железной дороги Херефорд и Вустер, которая была включена в состав железной дороги Вест-Мидленд , а затем была поглощена Великой западной железной дорогой . 1 января 1948 года компания стала государственной собственностью Британских железных дорог . Линия Butts Spur была также построена в 1860 году с невыполненной целью - соединить станцию с Диглисом для перевозки грузов.
.jpg)
С 1973 года станция имела необычную планировку, представляя собой две одноколейные линии, расположенные рядом, а не обычную двухпутную планировку, как это выглядит. Две одинарные линии проходят от Хенвика, на другой стороне реки Северн , через Форегейт-стрит до места бывшего перекрестка Рэйнбоу-Хилл к востоку от станции, которая раньше служила перекрестком между двумя путями. В этом месте линии расходятся с линией на северной стороне, ведущей в сторону Tunnel Junction и Droitwich Spa , а южная дорога ведет к Worcester Shrub Hill . Узел Рэйнбоу-Хилл был удален, когда сигнализация в этом районе была реконструирована в 1973 году. С тех пор платформу 1 (на южной стороне) можно было использовать только поездами, идущими через Куст-Хилл, а платформу 2 - только поездами, идущими прямо в Дройтвич или из него. не заходя в Shrub Hill. Знаки на станции (см. Справа) предупреждают о "двусторонней работе на обеих линиях".
Станция отметила свое 150-летие 23 мая 2010 года открытием мемориальной доски и специальным поездом, следовавшим до железнодорожной станции Грейт-Малверн (которая в тот же день отметила свое 150-летие).
2 октября 2010 года на платформе 2 открылась художественная галерея «Движение».
Станция была модернизирована в 2014 году, что включало отремонтированное метро, два новых входа с автоматическими дверями, перемещение лифта у второго входа, который будет закрыт в здании вокзала, и преобразование одной из железнодорожных арок в навес для велосипедов. Мост также был усилен и перекрашен.
Сервисы
Станцию обслуживают две железнодорожные компании: West Midlands Trains (управляющие станцией) и Great Western Railway . West Midlands Trains обслуживает Бирмингем двумя разными маршрутами: до Бирмингема Нью-Стрит через Бромсгроув или до Бирмингема Сноу-Хилл через Киддерминстер . Между Херефордом и Нью-стрит есть ежечасное сообщение и два поезда в час (три в час пик) до Сноу-Хилла, причем многие из последних ходят до Уитлокс- Энд или Дорриджа ; некоторые также отправляются / заканчиваются в Грейт-Малверне на этом маршруте.
Great Western Railway выполняет регулярные рейсы в Лондон Паддингтон через Котсуолд-Лайн и Оксфорд , в Бристольский Темпл-Мидс через Глостер с расширениями до Уэстбери и Уэймута, а также ежедневно в Саутгемптон-Сентрал и Брайтон . Многие поезда на обоих этих маршрутах ходят в / из Грейт-Малверна, хотя у тех, которые начинаются и заканчиваются на Куст-Хилл, отсюда удобно добраться.
| Предыдущая станция |
 Национальная железная дорога
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Малверн Линк |
West Midlands Railway Бирмингем-Херефорд / Грейт-Малверн |
Дройтвич Спа | ||
| Вустерский кустарник | ||||
| Терминус |
Железная дорога Уэст-Мидлендс Вустер-Бирмингем через Киддерминстер |
Дройтвич Спа | ||
| Малверн Линк |
Великая Западная железная дорога Котсуолд Лайн |
Вустерский кустарник | ||
| Малверн Линк |
Великая западная железная дорога Вустера в Бристоль |
Вустерский кустарник | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
|
Линия Хенвик открыта, станция закрыта |
Великая западная железная дорога Вустер и Херефордская железная дорога |
Линия и станция Worcester Shrub Hill открыты |
||
Смотрите также
использованная литература
дальнейшее чтение
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2004). Вустер в Херефорд . Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 1-8. ISBN 9781904474388 . OCLC 862604858 .
внешние ссылки
- Расписание поездов и информация о вокзале Worcester Foregate Street от National Rail
Координаты : 52.195 ° N 2.222 ° W 52 ° 11′42 ″ с.ш., 2 ° 13′19 ″ з.д. /