1988 Гран-при Португалии - 1988 Portuguese Grand Prix

Гран-при Португалии 1988 г.
Гонка 13 из 16 на чемпионате мира "Формула-1" 1988 года
Автодром Эшторил 1984-1993.png
Детали гонки
Дата 25 сентября 1988 г.
Официальное название XXII Grande Prémio de Portugal
Место нахождения Autódromo do Estoril , Эшторил , Португалия
Курс Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса 4.350 км (2.703 мили)
Расстояние 70 кругов, 304,500 км (189,207 миль)
Погода Солнечно и жарко
Поул-позиция
Водитель Макларен - Хонда
Время 1: 17,411
Самый быстрый круг
Водитель Австрия Герхард Бергер Феррари
Время 1: 21.961 на 31 круге
Подиум
Первый Макларен - Хонда
Второй Март - Джадд
В третьих Бенеттон - Форд
Лидеры круга

1988 Гран-при Португалии была Формулы автопробег состоялся 25 сентября 1988 года на автодроме сделать Estoril , Эшторил . Это была тринадцатая гонка чемпионата мира «Формула-1» 1988 года . Гонку на 71 круге выиграл Ален Прост на McLaren - Honda , Иван Капелли - вторым на марше - Джадд и Тьерри Бутсен - третьим на Benetton - Ford . Товарищ Проста по команде и соперник в чемпионате пилотов Айртон Сенна смог занять только шестое место.

Квалификационный

McLaren получила свой 9 - й передний ряд год с Аленом Простом перед Айртон Сенна впервые после Франции . Прост, у MP4 / 4 которого было совершенно новое, более жесткое шасси, показал свое лучшее время в начале субботней квалификации, а затем пропустил остаток сессии, будучи уверенным, что Сенна не сможет улучшить время. Сенна действительно стал вторым. Они были впереди Иван Капелл в атмосферном марте - Джадд , с Гужельминой в пятом позади Ferrari в Монце победителя Герхард Бергер . И Капелли, и Гугельмин выразили восхищение своими машинами, особенно в быстрых поворотах.

После окончания третьего и четвёртого в Италии, Стрелки - Megatrons из Дерек Уорик (10) и Эдди Чивер (18) боролись в Португалии. Оба водителя жаловались на слабое сцепление с дорогой на редко используемой трассе Estoril, что усугублялось медленными поворотами, которые выявили отсутствие реакции двигателя Straight-4 Megatron на дроссельную заслонку.

Пропустив две предыдущие гонки в Бельгии и Италии из-за болезни, Найджел Мэнселл вернулся в свой Williams -Judd. Он жаловался на боль в шее, но квалифицировался на 6-м месте, отстав от Гугельмина менее чем на 0,1.

Джулиан Бэйли ( Tyrrell - Форд ), Стефано Модена ( ЕвроБрун -Ford) и Zakspeeds из Пьеркарло Гиндзани и Бернд Шнайдер , не сумели квалифицироваться в то время как Ларраури (ЕвроБрун-Ford) не удалось пройти предварительный отбор.

Гонка

Первый запуск был прерван , когда риал - Форд из Андреа де Чезарис остановился на сетке. Второй старт был прерван после того, как Дерек Уорвик остановил свой Arrows A10 и был сбит де Сезарисом, Луисом Перес-Сала ( Minardi ) и Сатору Накадзима ( Lotus ). Айртон Сенна стартовал на третьем старте, к радости португальской публики. В начале второго круга Ален Прост вышел из обочины Сенны и обогнал его. Сенна резко переехал на Проста и вынудил его к пит-уоллу со скоростью более 280 км / ч (174 миль / ч). Француз, тем не менее, сохранил желание обойти бразильца, не нажимая на педаль газа, и обогнал Сенну в первом повороте.

Прост не был впечатлен тактикой Сенны, и пара обменялась словами в лагере McLaren после гонки. Сенна парировал гнев Проста, заявив, что Прост чуть не столкнул его с травой перед первым поворотом после старта. Отрыв Проста увеличился до 7 секунд и продержался до флага, в то время как Сенна беспокоился из-за беспорядочного (и в конечном итоге ложного) показания топлива, которое говорило ему, что он использовал слишком много. Это позволило Капелли вплотную приблизиться к нему. На 22-м круге итальянец обошел Сенну, вызвав восторженные отзывы, и увеличил отрыв от него. Это был первый случай за весь сезон, за исключением случаев, когда Прост страдал от серьезных пропусков зажигания на Гран- при Великобритании и Италии, когда McLaren-Honda обогнала любую другую машину. Вскоре после того, как Герхард Бергер также прошли McLaren, оставив Сенна подвергается атакам Найджел Мэнселл «s Williams . Британец был ближе на поворотах, но на быстрых участках трассы превосходил Honda turbo.

Бергер объявил о самом быстром круге в погоне за Капелли, но на 36-м круге сошел с дистанции. Он случайно зажег огнетушитель, в результате чего его нога замерзла углекислым газом, из-за чего ступня соскользнула с педалей. Бергер пытался приспособить кабину к своей машине, но на ухабистой поверхности Эшторила просто нажал не ту кнопку. На коленях 55, Мэнселл и Сенна пытался круге Tyrrell из Джонатан Палмер : во время этого маневра Мэнселл ударил отступить McLaren и вращают в барьеры , хотя без какого - либо ущерба для Сенны , который продолжал дальше. Гужельмин, Нельсон Пике ( Лотос -Honda), Альборето ( Ferrari ), Патрез (Williams-Judd) и Бутсен ( Бенеттон - Форд ) горячо оспаривают последнюю точку места в 6 - е. На 29 круге Патрез сошел с дистанции с разделенным радиатором, а на следующем круге Пике сошел из-за проблем со сцеплением и коробкой передач. На 57-м круге Сенна, у которого все еще были проблемы с показаниями уровня топлива, решил поменять шину, и его обогнали Альборето, Бутсен и Дерек Уорвик, опустившись на 6-е место.

Прост выиграл у Капелли, который в какой-то момент догонял McLaren, но отступил, чтобы спасти свой двигатель, увидев машину своего товарища по команде, сидящую рядом с трассой с неработающим двигателем; отрыв на линии составил 9,5 секунды, а сам Прост был минимальным по расходу топлива. Это был первый подиум Капелли в Формуле-1 и первый раз, когда Марш финишировал на подиуме Гран-при после Гран-при Италии 1976 года . Проблемы с топливом были характерной чертой этой гонки: в последнем повороте гонки двигатель Альборето заикался - в его машине кончалось топливо, несмотря на то, что указатель показывал, что у него еще много топлива. Бутсен обогнал его и занял 5-е место в году, а Уорвик занял 4-е место. Сухие Ferrari из Альборето и McLaren из Сенны заняли 5-е и 6-е места.

Пятая победа Проста в году и его первая победа после Франции, наряду с 6-м местом Сенны, позволили ему по-прежнему активно бороться за свой третий чемпионат мира.

Классификация

Предварительная квалификация

Поз Нет Водитель Конструктор Время Зазор
1 36 Италия Алекс Каффи Даллара - Форд 1: 21,468 -
2 21 год Италия Никола Ларини Оселла 1: 23.051 +1,583
3 31 год Италия Габриэле Тарквини Колони - Форд 1: 23.807 +2,339
4 33 Италия Стефано Модена EuroBrun - Ford 1: 24,076 +2,608
DNPQ 32 Аргентина Оскар Ларраури EuroBrun - Ford 1: 25,146 +3,678

Квалификационный

Поз Нет Водитель Конструктор Q1 2 квартал Зазор
1 11 Франция Ален Прост Макларен - Хонда 1: 18,378 1: 17,411 -
2 12 Бразилия Айртон Сенна Макларен - Хонда 1: 18.032 1: 17,869 +0,458
3 16 Италия Иван Капелли Март - Джадд 1: 20,390 1: 18,812 +1,401
4 28 год Австрия Герхард Бергер Феррари 1: 20,065 1: 18,903 +1,492
5 15 Бразилия Маурисио Гугельмин Март - Джадд 1: 20,791 1: 19.045 +1,634
6 5 Объединенное Королевство Найджел Мэнселл Уильямс - Джадд 1: 20,908 1: 19,131 +1,720
7 27 Италия Микеле Альборето Феррари 1: 21,647 1: 19,372 +1,961
8 1 Бразилия Нельсон Пике Лотус - Хонда 1: 19,551 1: 19,872 +2,140
9 19 Италия Алессандро Наннини Бенеттон - Форд 1: 21.008 1: 19,572 +2,161
10 17 Объединенное Королевство Дерек Уорвик Стрелы - Мегатрон 1: 21,240 1: 19.603 +2,192
11 6 Италия Риккардо Патрезе Уильямс - Джадд 1: 19,878 1: 19,797 +2,386
12 22 Италия Андреа де Сезарис Риал - Форд 1: 21,386 1: 19,940 +2,529
13 20 Бельгия Тьерри Бутсен Бенеттон - Форд 1: 20,700 1: 20,314 +2,903
14 23 Италия Пьерлуиджи Мартини Minardi - Ford 1: 21,292 1: 20,741 +3,330
15 29 Франция Янник Далмас Лола - Форд 1: 21,655 1: 20,748 +3,337
16 2 Япония Сатору Накадзима Лотус - Хонда 1: 22,496 1: 20,783 +3,372
17 36 Италия Алекс Каффи Даллара - Форд 1: 22,349 1: 20,922 +3,511
18 18 Соединенные Штаты Эдди Чивер Стрелы - Мегатрон 1: 21,519 1: 20,965 +3,554
19 24 Испания Луис Перес-Сала Minardi - Ford 1: 21,909 1: 21.094 +3,683
20 30 Франция Филипп Аллиот Лола - Форд 1: 21.809 1: 21.096 +3,685
21 год 14 Франция Филипп Штрайфф AGS - Ford 1: 21,644 1: 21,418 +4,007
22 3 Объединенное Королевство Джонатан Палмер Тиррелл - Форд 1: 22,797 1: 21,788 +4,377
23 25 Франция Рене Арну Лижье - Джадд 1: 22,786 1: 21,790 +4,379
24 26 год Швеция Стефан Йоханссон Лижье - Джадд 1: 22,778 1: 22.035 +4,624
25 21 год Италия Никола Ларини Оселла 1: 22,883 1: 22.119 +4,708
26 год 31 год Италия Габриэле Тарквини Колони - Форд 1: 23,057 1: 22.170 +4,759
DNQ 4 Объединенное Королевство Джулиан Бейли Тиррелл - Форд 1: 22,946 1: 22,296 +4,885
DNQ 9 Италия Пьеркарло Гинзани Zakspeed 1: 24,127 1: 22,549 +5,138
DNQ 33 Италия Стефано Модена EuroBrun - Ford 1: 23,075 1: 23,232 +5,664
DNQ 10 Западная Германия Бернд Шнайдер Zakspeed 1: 23,393 1: 23,300 +5,889

Гонка

Поз Нет Водитель Конструктор Круги Время / На пенсии Сетка Точки
1 11 Франция Ален Прост Макларен - Хонда 70 1: 37: 40.958 1 9
2 16 Италия Иван Капелли Март - Джадд 70 + 9,553 3 6
3 20 Бельгия Тьерри Бутсен Бенеттон - Форд 70 + 44,619 13 4
4 17 Объединенное Королевство Дерек Уорвик Стрелы - Мегатрон 70 + 1: 07.419 10 3
5 27 Италия Микеле Альборето Феррари 70 + 1: 11,884 7 2
6 12 Бразилия Айртон Сенна Макларен - Хонда 70 + 1: 18.269 2 1
7 36 Италия Алекс Каффи Даллара - Форд 69 + 1 круг 17  
8 24 Испания Луис Перес-Сала Minardi - Ford 68 + 2 круга 19  
9 14 Франция Филипп Штрайфф AGS - Ford 68 + 2 круга 21 год  
10 25 Франция Рене Арну Лижье - Джадд 68 + 2 круга 23  
11 31 год Италия Габриэле Тарквини Колони - Форд 65 + 5 кругов 26 год  
12 21 год Италия Никола Ларини Оселла 63 + 7 кругов 25  
Ret 15 Бразилия Маурисио Гугельмин Март - Джадд 59 Двигатель 5  
Ret 5 Объединенное Королевство Найджел Мэнселл Уильямс - Джадд 54 Выделено 6  
Ret 3 Объединенное Королевство Джонатан Палмер Тиррелл - Форд 53 Перегрев 22  
Ret 19 Италия Алессандро Наннини Бенеттон - Форд 52 Умение обращаться 9  
Ret 28 год Австрия Герхард Бергер Феррари 35 год Выделено 4  
Ret 1 Бразилия Нельсон Пике Лотус - Хонда 34 Схватить 8  
Ret 6 Италия Риккардо Патрезе Уильямс - Джадд 29 Радиатор 11  
Ret 23 Италия Пьерлуиджи Мартини Minardi - Ford 27 Двигатель 14  
Ret 29 Франция Янник Далмас Лола - Форд 20 Генератор 15  
Ret 2 Япония Сатору Накадзима Лотус - Хонда 16 Выделено 16  
Ret 22 Италия Андреа де Сезарис Риал - Форд 11 Полуоси 12  
Ret 18 Соединенные Штаты Эдди Чивер Стрелы - Мегатрон 10 Турбо 18  
Ret 30 Франция Филипп Аллиот Лола - Форд 7 Двигатель 20  
Ret 26 год Швеция Стефан Йоханссон Лижье - Джадд 4 Двигатель 24  
DNQ 4 Объединенное Королевство Джулиан Бейли Тиррелл - Форд    
DNQ 9 Италия Пьеркарло Гинзани Zakspeed    
DNQ 33 Италия Стефано Модена EuroBrun - Ford    
DNQ 10 Западная Германия Бернд Шнайдер Zakspeed    
DNPQ 32 Аргентина Оскар Ларраури EuroBrun - Ford    
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

  • Жирным шрифтом выделены чемпионы мира.
  • Только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Очки точны при окончательном объявлении результатов. Впоследствии Benettons были дисквалифицированы с Гран-при Бельгии, а их очки были перераспределены.

использованная литература


Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1988 г. 		Чемпионат мира FIA Формула-1,
сезон 1988 г. 		Следующая гонка:
Гран-при Испании 1988 г.
Предыдущая гонка:
Гран-при Португалии 1987 года 		Гран-при Португалии Следующая гонка:
Гран-при Португалии 1989 г.