Военный корабль США Уикс (DD-578) -USS Wickes (DD-578)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Wickes .
USS Wickes (DD-578) в Голландии в 1944 году
USS Wickes (DD-578) в Голландии в 1944 году
История
Соединенные Штаты
Тезка: Ламберт Уикс
Строитель: Consolidated Steel Corporation , Оранж, Техас
Положил: 15 апреля 1942 г.
Запущен: 13 сентября 1942 г.
Введен в эксплуатацию: 16 июня 1943 г.
Списано: 20 декабря 1945 г.
Поражены: 1 ноября 1972 г.
Судьба: Потоплен как цель 8 апреля 1974 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Флетчер
Смещение: 2050 тонн
Длина: 376 футов 6 дюймов (114,7 м)
Луч: 39 футов 8 дюймов (12,1 м)
Черновой вариант: 17 футов 9 дюймов (5,4 м)
Движение: 60 000 л.с. (45 МВт); 2 гребных винта
Скорость: 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч)
Ассортимент: 6500 миль. (12000 км) при 15 узлах
Дополнение: 273
Вооружение:

USS Wickes (DD-578) , А Флетчер -класса разрушителем , был второй корабль ВМС США , чтобы быть назван в честь капитан Lambert Викс (1735-1777), который служил в Континентальном флоте .

Wickes был заложен 15 апреля 1942 года в Ориндж, штат Техас , корпорацией Consolidated Steel Corporation ; запущен 13 сентября 1942 г. при поддержке мисс Кэтрин Янг Уикс, праправнучки капитана Уикса; и введен в строй 16 июня 1943 года под командованием лейтенант-командующего Уильяма Аллена-младшего.

Отъезд из Нового Орлеана. La. 13 июля, Wickes плавал на кубинские воды и достиг Гуантанамо через три дня. Она проводила тренировку по шейкдауну до 11 августа, когда она отправилась в Чарлстон, Южная Каролина , где она начала свою доступность после шейкдауна.

Wickes затем стажировались в осень, начиная от Тринидада , в Британской Вест - Индии в Каско - Бей , штат Мэн ; и из Норфолка, Вирджиния , в NS Argentia , Ньюфаундленд , с 1 сентября по 6 ноября. Между учениями в море корабль проходил короткие периоды ремонта на военно-морских верфях в Бостоне и Норфолке.

6 ноября Wickes покинул Бостонскую военно-морскую верфь вместе с небольшим авианосцем Cabot (CVL-28) и сестринским эсминцем Bell (DD-587) - их пункт назначения: зона канала . Пройдя транзитом через Панамский канал с 12 по 15 ноября, эсминец достиг Сан-Диего, штат Калифорния, 22-го, но двинулся к Гавайским островам и 27-го достиг Перл-Харбора . В последующие дни эсминец проводил учения в этих местных водах, проводя противолодочные и зенитные учения. Несколько раз во время этого обучения ее распорядок прерывался приказами о встрече и увеличении экранов различных рабочих групп, возвращавшихся с операций, которые вырвали острова Гилберта у Японии .

Северо-Тихоокеанская кампания декабрь 1943 - август 1944 г.

Wickes - в компании с побратимами Charles J. Badger (DD-657) и Isherwood (DD-520) - покинул Перл-Харбор 10 декабря 1943 года и взял курс на Алеутские острова . В течение следующих нескольких месяцев Wickes действовал на Алеутских островах. Для ее командира и экипажа выполняемые обязанности казались "без происшествий", их "величайшие битвы", как он вспомнил, велись против стихии и "унылой монотонности алеутского долга".

Такой изнуряющий распорядок был прерван тремя бомбардировками, проведенными оперативной группой 94 (TF 94) по Курильским островам , Парамуширо и Мацува . Первый налет на Парамуширо произошел 4 февраля 1944 года и ознаменовал собой первый контакт Викс с противником. Она обстреляла японские цели в городе Курабузаки на южной оконечности острова.

В начале марта Wickes - вместе с другими подразделениями TF 94 - совершил еще одно вторжение на задний двор Японии. В поисках японских судов, проходящих через Охотское море , целевая группа обнаружила незначительные предметы, прежде чем 4 марта снова обстрелять цели на Парамуширо. Планировалось, что там будет еще один обстрел, но из-за неблагоприятных погодных условий это сделать невозможно.

Два месяца спустя, Викс пушки снова включились в канонадах против японских объектов на Парамушир и в Matsuwa, 26 мая и 13 июня соответственно. Тьма и туман представляли трудности для американских войск, но не представляли непреодолимых трудностей. 2 августа, когда TF 94 снова летел, чтобы обстрелять Мацуву, Викес визуально встретился с «шпионкой», бомбардировщиком Mitsubishi G4M «Бетти». На стоянке фургонов эсминец открыл огонь по нарушителю - первая зенитная акция корабля. Самолету удалось ускользнуть, и вместе с ухудшающейся погодой у TF 94 свели на нет шансы необнаруженного сближения с Мацува. Соответственно, бомбардировка была отменена.

Путешествие Уикса по одному из самых сложных рабочих районов на земном шаре наконец закончилось, когда она «очень счастливо» покинула Адак, Аляска , 7 августа, направившись на юг в компании с другими подразделениями эскадрильи разрушителей 49 (DesRon 49). Достигнув Сан-Франциско 16 августа, Wickes пришвартовалась у пирса 36. Там она получила небольшой ремонт со стороны оборудования и рабочих Matson Navigation Company под наблюдением помощника промышленного директора военно-морской верфи Mare Island Navy Yard . Во время переоборудования корабль получил камуфляж «слепящий» , призванный сбить с толку наблюдателей относительно курса и скорости корабля.

Филиппинская кампания, сентябрь 1944 г. - март 1945 г.

Идя с западного побережья после завершения ремонта и изменений, Уикс снова взял курс на Перл-Харбор в компании с Кимберли (DD-521), Янгом (DD-580) и Уильямом Д. Портером (DD-579). другие подразделения DesRon 49. Достигнув гавайских вод, Wickes провел первые две недели сентября, участвуя в поддержке репетиций высадки на Лахайна-роудс , Мауи , «в рамках подготовки к предстоящим операциям». Находясь в порту между учениями в море, Уикс получил дополнительное радиолокационное оборудование, находясь рядом с Йосемити (AD-19), в рамках подготовки к предполагаемой роли корабля в качестве истребителя-директора корабля.

Получив новое снаряжение, Уикс покинул Перл-Харбор 15 сентября в составе целевой группы 33.2 (TG 33.2), которая должна была атаковать остров Яп . Достигнув Эниветока , в районе Маршаллов , 25-го числа эсминец потратил следующие два дня на пополнение запасов топлива и провизии. Возобновив свое плавание 28-го числа, Уикс 3 октября достигла Мануса в Адмиралтействе . По пути корабль впервые пересек экватор .

Однако изменение оперативных требований привело к отмене вторжения на Яп. Таким образом, Викс был переведен в 7-й флот и предназначен для участия в штурме острова Лейте . Она оставалась в Манусе до 14 октября, проводя общее техническое обслуживание и участвуя в артиллерийских и противолодочных тренировках.

Уикс - с отрядом истребителей-директоров - покинул Адмиралтейство 14 октября. В качестве отряда прикрытия оперативной группы «Бейкер» - TG 79.4 - транспортной группы, эсминец согласно плану достиг залива Лейте в день «Д» 20 октября. Затем она проследовала к назначенной ей радиолокационной станции пикета недалеко от центра залива и приняла на себя обязанности пикетчика и корабля истребителя.

В течение следующих четырех дней Уикс оставался на этой станции, пока разворачивалось вторжение в Лейте - первый шаг в освобождении Филиппин . Она часто видела японские самолеты - особенно в районе, где стекались транспорты, - но ни один из них не находился в пределах досягаемости ее орудий. Она даже сделала один хороший звуковой контакт, на 22-м, и сбросила образец глубинной бомбы 11, но не обнаружила положительных результатов.

Уикс наблюдал за битвой при проливе Суригао с далекой точки зрения в предрассветной темноте 25 октября. «Не будет преувеличением, - записал ее историк, - заявить, что эта помолвка была захватывающей даже на расстоянии». В остальное время на станции команда истребителей и руководителей Викс оценивала воздушную обстановку, контролируя воздушное патрулирование (CAP) над головой в первые два дня приземления, 20 и 21 октября. В первый день после полудня управляемая Уиксом CAP обрушилась на авианосный истребитель Mitsubishi A6M "Zero".

Впоследствии клиринговый залив Лейте, Wickes служил командиру экрана для 12-корабля группы LSTs направился к Новой Гвинее . Группа, Task Unit 79.14.9 (TU 79.14.9), прибыла в Голландию без происшествий 1 ноября. Уикс бросил якорь вскоре после ее прибытия и оставался там до 4-го числа.

Впоследствии Викс потратил большую часть ноября на операции по проверке, сопровождая транспортную группу на всех этапах ее пополнения запасов в Лейте. Транспортные и грузовые суда TG 79.15 были проверены до острова Ноэмфур и во время последовавших за этим погрузочных операций. Затем она сопроводила их в Лейте, где они были выгружены 18-го числа. Затем она сопроводила вспомогательные подразделения обратно в гавань Зееадлер , Манус, куда прибыла 25-го числа.

Викс покинул Манус 28-го числа, направился в Торокину , Бугенвиль , на Соломоновых островах, сопровождая военные корабли 38-й транспортной дивизии. По пути она прибыла в Финшхафен 29-го во время остановки дивизии для посадки войск и достигла Торокины 1 декабря.

Уикс оставалась в Торокине, в заливе Императрицы Августы , до 15-го числа, патрулируя окраины этого водоема в компании со своими братскими кораблями DesRon 49. На следующий день она отправилась в обратный путь к островам Адмиралтейства, но остановилась в Huon Залив для высадки с целью подготовки к следующей операции. Наконец она добралась до Мануса 21 числа. Эсминец провел Рождество в порту и пополнял свои логистические потребности до 27 числа.

Underway в тот день, Wickes приступил к Лусну для нападения на Lingayen . На подходе судно-сортировщик тракторных групп «Эбл и Бейкер» ТФ 79 пропарилось с ТУ 79.11.3. В Манусе взяли на борт новую команду истребителей и директоров.

Маршрут на север оказался в основном без происшествий, за исключением того, что историк корабля назвал «умеренным количеством ударов» вражескими самолетами днем ​​и ночью. Опять же, Уикс оказался исключительно искусным в управлении истребителем. Ее команда направила самолеты CAP на встречные вражеские самолеты, и они соответственно сбросили четыре истребителя Накадзима Ки-44 "Тодзё" в воды у Лусона утром 8 января 1945 года.

Само судно не обстреляло вражеские самолеты до тех пор, пока на следующий день, 9 января, не достигло самого залива Лингайен, когда оно обстреляло пару атакующих самолетов, отогнав их, но не разбрызгивая. В тот же вечер Уикс покинула побережье Лусона со своими подопечными, прикрывая незагруженные корабли, когда они выходили из зоны боевых действий.

Примерно за полчаса до восхода солнца утром 10 января японский самолет - одномоторный истребитель - перевернулся в пикировании и сбросил бомбу, которая взорвалась с правого борта эсминца рядом с его бортом. Осколки, пронзив воздух, ранили 15 моряков на борту и пробили корабль с несколькими небольшими отверстиями.

Это столкновение с противником и легкий урон, нанесенный нападавшим, не удержали корабль от «линии фронта», поскольку он вскоре снова вернулся в строй, действуя на противолодочном патрулировании в заливе Лейте в течение большей части времени между 13 и 13 часами. и 25 января.

26 января он вылетел в составе TG 78.3 и занял место в качестве корабля сопровождения и истребителя для прохождения целевой группы через моря Минданао и Сулу , по пути на Лусон, для высадки на западном побережье в районе г. Сан-Фелипе , провинция Замбалес . Сами приземления произошли через два дня, не встретив сопротивления и не вызвав бомбардировки. Приветливые туземцы, счастливые видеть своих освободителей, вышли на банках и других кораблях, чтобы тепло поприветствовать американцев. 30-го « Уикс» стоял в готовности во время еще одной беспрепятственной высадки - той, что была совершена на острове Гранд в заливе Субик . Следующие две недели эсминец базировался в заливе Субик, действуя в водах юго-западного Лусона. В течение этого периода она совершила небольшой пробег до Миндоро и обратно, сопровождая конвои десантных судов в каждую сторону.

Тем временем велась подготовка к нападению на Батаан и Коррехидор - арену унизительных бедствий для Соединенных Штатов и их филиппинских союзников тремя годами ранее. Работы по тралению начались 13 февраля. На закате того дня Уикс присоединилась к своему сестринскому кораблю « Янг» для поддержки тонкобронированных «дворников» у Манильского залива , удалилась с ними в ту ночь и вернулась с ними на следующее утро.

Когда корабли продвигались в район между островами Коррегидор и Карабао , японские береговые батареи, размещенные на этих островах и на Кабалло, начали обстреливать майнкрафт и их сопровождение. Уикс объединился с Янгом, чтобы нанести мощный контрбатарейный огонь, выбивая из строя драчливые орудия. Другие эсминцы и крейсера также участвовали в замалчивании вражеских огневых точек, но Wickes' историк скромно записали, «Никакие претензии не производятся Виксом , сделали работу в одиночку, но он уверен , что канонада этого судна была точной и эффективной, и внесла существенный вклад в успешный результат и защиту тральщиков , которые смогли беспрепятственно продолжить выполнение своей задачи до конца дня ». Тем не менее, и Уикс, и Янг немного побрились, поскольку противник посадил несколько снарядов близко к борту, но не попал ни в один из кораблей.

Утром 15-го Уикс обстрелял японские позиции в заливе Маривелес , незадолго до высадки там. Затем она стояла рядом, чтобы оказать поддержку солдатам, когда они сошли на берег. Однако, когда сопротивление не возникло, эсминец занял сторожевую станцию, дежурившую за подводными лодками. Тем временем в течение дня эсминцы и крейсеры 7-го флота при поддержке самолетов продолжали наносить удары Коррехидору.

Между 04:00 и дневным светом 16-го числа Wickes вместе с Picking and Young отправились на перехват « лодок-самоубийц », проникших в залив Маривелес. Многие дрейфующие шахты показались на рассвете - но ни одного самоубийцы. Wickes уничтожил одну мину и собирался уничтожить другие, когда прибыли тральщики и освободили эсминец от этой обязанности.

Затем Уикс приступил к выполнению еще одной миссии по бомбардировке берегов - на этот раз против пляжей Коррехидора, над которыми должен был пройти штурм. Парашютисты спустились вниз и приземлились на вершине острова в рамках многогранной атаки, направленной на уничтожение прочно закрепившихся там вражеских подразделений. Когда войска начали высадку, японские пушки открыли огонь из пещер на скалистом острове. Викс ответил контрбатарейными снарядами против островов Коррехидор и Кабалло, маневрируя, чтобы обеспечить прикрытие Кабалло до конца дня.

Поздно вечером 16-го числа Уикс - вместе с Пикинг энд Янг - был отстранен от этой обязанности. «По всем стандартам, - вспоминал историк корабля, рассматривая филиппинские операции, - эта операция была самой интересной из тех, в которых Викс когда-либо принимал участие». Это давало кораблю возможность внимательно наблюдать за действиями других частей: десантников, тяжелых бомбардировщиков, тральщиков и наземных войск. «Все руки почувствовали, что наконец-то Вики добились определенных результатов и определенно достигли чего-то после месяцев более или менее рутинных задач», «Огонь из вражеских береговых батарей», - продолжил он, - «добавил нужное количество опасности и обеспечил первое реальное испытание корабля под огнем ».

Однако «опасности» в будущих операциях корабля будет вполне достаточно. Могучий американский флот неумолимо обрушился на берега самого Ниппона. Однако каждый шаг американской армады к родным островам Японии усиливал сопротивление врага.

Для Викс , после завершения ее поддержки нападений Коррегидора, в заливе Лейте ждала нежная доступность. После ремонта Уикс в компании с Люс (DD-522) и Чарльзом Дж. Бэджером сопровождал тяжелые крейсеры Портленд (CA-33) и Миннеаполис (CA-36) в Улити, что на Каролинах , и отправился в филиппинские воды 2 февраля. Март и возвращение через восемь дней, 10-го.

Битва за Окинаву, март - июнь 1945 г.

Викс участвовал в тренировках по высадке в заливе Лейте для следующей операции по американскому графику - штурма Окинавского Гунто . С 13 по 16 марта войска, которые должны были принять участие в этом ударе, тренировались и репетировали перед предстоящим мероприятием. Действия в эти дни обучения включали дежурство на экране тракторной группы «Георгий» - TG 51.7 - учения по огневой поддержке и противолодочное патрулирование вокруг транспортной зоны - все навыки, которые были бы очень необходимы.

После пополнения запасов топлива, боеприпасов и провизии, а также получения дополнительного оборудования для командирских истребителей, Уикс - с новой командой руководителей истребителей - вылетел на Окинаву 19 марта на TG 51.7.

По прибытии у Окинавы 26-го числа Wickes действовала как судно огневой поддержки, поддерживая высадку с помощью запланированных бомбардировок Якаби Сима , Керама Ретто ; но на этом острове не было сопротивления, которое требовало бы дополнительной морской артиллерийской стрельбы. Начиная с 26 марта и продолжаясь до 4 мая, Уикс проводил регулярные радиолокационные пикеты и командовал истребителями на различных станциях у Окинавы. В этот период САП, направленный противнику лейтенантом (младшим) Джеймсом Р. Баумгартнером, старшим офицером-истребителем USNR, поднялся на борт, атаковал 42 вражеских самолета, уничтожил восемь и повредил четыре.

Поздно вечером во второй половине дня 22 апреля, в Wickes -directed CAP забил свой наибольший успех сигнала. На 14-й радиолокационной пикетной станции, примерно в 70 милях к северо-западу от Окинавы, Викс направил истребители морской пехоты с поля Ёнтан на большой рейд, приближающийся с севера. Летающие «Кожаные горлышки» сбили 26 японских самолетов, вероятно, разбрызгали еще пару и повредили четыре.

После того , как 4 мая Викс передала свою команду истребителей- наставников Gainard (DD-706), она поочередно дежурила на экране противовоздушной обороны, защищая транспорты у пляжа Хагуши, с противолодочными патрулями. Также она в течение суток руководила ведением работ по заправке топливом. Затем она прошла период необходимого ухода, чтобы очистить котлы.

За 51 день, проведенный Уикс у Окинавы, она не менее 14 раз попадала под огонь вражеских самолетов и четыре раза была объектом пристального внимания камикадзе . Ее артиллеристы заявили о пяти «убийствах» из рядов самоубийц и об одном «вероятном». Двум из сбитых вражеских самолетов удалось разбиться достаточно близко, чтобы отправить части себя в хвостовую часть корабля, но не нанесли повреждений. Однажды один из камикадзе попытался торпедировать корабль, но его «рыба» тоже промахнулась. Вдобавок Уикс, возможно, спасла госпитальный корабль « Релиф» (AH-1) от серьезного повреждения, когда она отразила стрельбой самоубийцу, пытающегося врезаться в корабль милосердия.

До 10 апреля Уикс патрулировала свои пикеты в одиночку, без поддержки. После этого всегда присутствовал десантный корабль или другой эсминец. Другие случайные происшествия, которые произошли во время простоя корабля у острова Окинава, включали спасение пяти человек с плота с быстрого транспортного средства Дикерсон (APD-21); вылов потерпевшего крушение летчика-истребителя с авианосца Bennington (CV-20); и подрыв дрейфующей мины из огнестрельного оружия. Примечательно, что в отличие от некоторых из ее кораблей-сестер, которые серьезно пострадали от рук смертников-камикадзе, Викс понесла только три потери: все были ранены, когда самолет обстрелял корабль.

Викс покинул район Окинавы 15 мая и направился в Улити, в то время как кампания продолжалась. Она проверила конвой вспомогательных войск и торговых судов в Западные Каролинские острова, прибывший в пункт назначения 21-го числа. Затем он поселился рядом с тендером-эсминцем Prairie (AD-15) и получил 10-дневную доступность. Время, проведенное там на обширной, загруженной передовой базе, было поистине «долгожданным отдыхом» после долгих часов, проведенных в общих помещениях и предупреждениях, которые были неотъемлемой частью дежурства у Окинавы. «Хотя все силы приобрели большую уверенность в нашей способности противостоять воздушным атакам, - писал историк корабля, - после более чем месяца пикетирования было трудно не чувствовать себя беглецом от закона средних чисел». как и многие другие корабли ».

Wickes - ее доступность вместе с Prairie завершена к началу июня - покинула Ulithi 7 июня, сопровождая другой медленный конвой. Ее пунктом назначения снова была Окинава. Она благополучно добралась туда со своими подопечными 13 числа и взяла на борт еще одну команду истребителей и директоров. Затем в компании с двумя или тремя эсминцами поддержки Уикс вернулся на линии пикета. Тогда большая часть действий противника с воздуха происходила в ночное время.

Ее второе пребывание на Окинаве оказалось короче первого. 23 июня судно направилось в Сайпан с медленным конвоем, но с одобренным дальнейшим маршрутом до Перл-Харбора. Достигнув Сайпана 29-го числа, Викс вылетел в тот же день, направляясь на Гавайские острова в компании « Пикинг энд Холл» (DD-583).

Сделав порт в Перл-Харборе 7 июля, Викес провел в гавайских водах недолго; ибо 8-го она была привязана «в США», ее лук «очень радостно указывал» на Золотые Ворота . Последний этап путешествия она совершила в компании со своим старым товарищем Пикингом и двумя другими кораблями, Спростоном (DD-577) и Брэкеттом (DE-41). Все корабли прибыли утром 14 июля и проследовали на военно-морской склад боеприпасов на острове Маре для выгрузки боеприпасов. Выполнив эту задачу, Уикс отправилась в Хантерс-Пойнт , пришвартовавшись у пристани на закате, и впереди у нее было 47 дней доступности.

Через день или два после прибытия DesRon 49 был распущен; и Wickes был переведен на DesRon 58. Однако война в Тихом океане закончилась до того, как 31 августа 1945 года эсминец завершил запланированный капитальный ремонт.

Однако с окончанием войны вскоре стало очевидно, что в связи с масштабными программами кораблестроения, начавшимися во время боевых действий, существует избыток кораблей для предполагаемых послевоенных нужд. Наряду с выводом из эксплуатации и утилизацией многих старых единиц флота, некоторые из новых кораблей были выведены из эксплуатации и помещены в резерв.

Уикс был среди последних. Завершив капитальный ремонт к началу сентября 1945 года, корабль провел осенне-зимние учения по переподготовке. Ее служебная карьера становилась все короче. Он был выведен из строя, в резерве 20 декабря 1945 года. Он так и не вернулся на действительную военную службу, даже во время Корейской войны, когда многие из ее кораблей-сестер были выведены из эксплуатации и вновь введены в строй. Исключенный из списка ВМФ 1 ноября 1972 года, его корпус был позже израсходован при испытаниях боеприпасов.

Почести

Уикс заработала пять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны .

Смотрите также

  • Смотрите USS Wickes для поиска других кораблей с таким же названием.

Ссылки

внешние ссылки