Лотос 43 - Lotus 43

Лотос 43
FoS20162016 0624 112938AA (27785376742) .jpg
Категория Формула один
Конструктор Team Lotus
Дизайнер (ы) Колин Чепмен
Предшественник Лотос 33
Преемник Лотос 49
Технические характеристики
Шасси Алюминиевый монокок
Подвеска (перед) верхние коромысла, нижние поперечные рычаги, внутренние винтовые пружины над амортизаторами
Подвеска (задняя) нижние поперечные рычаги заднего хода, двойные радиальные рычаги, винтовые пружины над амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости
Двигатель BRM P75
2,996 куб. См (183 куб. Дюймов) H16 Без наддува
Передача инфекции BRM T82 6-ступенчатая механическая
Масса 563 кг (1241 фунт)
Топливо Эссо
Шины Firestone
История соревнований
Известные участники Team Lotus
Известные водители объединенное Королевство Питер Арунделл Джим Кларк Грэм Хилл
объединенное Королевство
объединенное Королевство
Дебют Гран-при Бельгии 1966 года
Последнее мероприятие 1967 Гран-при Южной Африки
Скачки Побед Подиумы Поляки F.Laps
5 1 1 0 0
Чемпионат конструкторов 0
Чемпионат водителей 0

Лотос 43 был Formula One гоночный автомобиль , разработанный Колина Чепмена для сезона 1966 года . Из-за тяжелого и ненадежного двигателя BRM он выиграл только одну гонку - Гран-при США 1966 года .

Концепция

Lotus 43 был частично основан на Lotus 38 Indycar из-за опыта Чепмена в Indy с большим объемом двигателя и настройкой шин / подвески. Автомобиль был спроектирован таким образом, чтобы соответствовать новым правилам, вступившим в силу в 1966 году, которые увеличили объем двигателя до 3 литров. Наряду с новыми, более широкими шинами, которые лучше справлялись с мощностью более мощных двигателей, необходимость в более прочной конструкции была очевидна.

Cosworth разрабатывал новый двигатель для Lotus, DFV , который будет представлен в сезоне Формулы-1 1967 года , а тем временем Чепмен заключил сделку на использование двигателя BRM P75 H16 . На бумаге P75 был технически продвинутым и мощным, и Чепмен надеялся, что он поможет его машинам провести еще один успешный сезон.

Первым признаком проблемы было прибытие двигателя H16, и потребовалось четыре человека, чтобы поднять его с грузовика. Двигатель оказался тяжелым, ненадежным и не мог развивать обещанную мощность.

Помимо проблем с двигателем, шасси 43 имело превосходную конструкцию, и его элементы использовались в его преемнике 1967 года, гораздо более успешном Lotus 49 , включая использование двигателя в качестве напряженного элемента конструкции, несущего вес и к которому была привязана задняя подвеска. прикрепил.

История гонок

1966 г.

Автомобиль должен был дебютировать на Гран-при Монако 1966 года под управлением Питера Арунделла , но его не было в наличии. Его первая выездная гонка на следующем Гран-при Бельгии закончилась на тренировке, когда заглох двигатель.

43-я вновь появилась на Гран-при Италии, но сошла с дистанции из-за отказа коробки передач. Затем Кларк выиграл Гран-при США в Уоткинс-Глен , единственную победу в гонке для двигателя P75 с использованием запасного двигателя, предоставленного командой BRM . Однако отказ коробки передач снова привел к тому, что 43-й сошёл с дистанции с финальной гонки сезона - Гран-при Мексики .

1967

В 1967 году 43-я модель в последний раз выступила на Гран-при Южной Африки на автодроме Кьялами , где Кларк и новый товарищ по команде Грэм Хилл сняли свои машины.

Было построено всего два автомобиля, которые позже были проданы Роберту Лэмплау и Джоку Расселу , которые установили на них 4,7-литровый двигатель Ford V8 и участвовали в гонках Формулы 5000 .

  • Lotus 43 на выставке BTCC Knockhill 2014

  • Lotus 43 демонстрируется в 2014 году

Полные результаты

Результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Год Абитуриент Двигатель Шины Драйверы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Точки WCC
1966 г. Team Lotus BRM P75 3.0 H16 F ПН BEL FRA GBR NED GER ITA Соединенные Штаты Америки MEX 13 1 5-й
Питер Арунделл DNS Ret
Джим Кларк Ret 1 Ret
1967 Team Lotus BRM P75 3.0 H16 F ЮАР ПН NED BEL FRA GBR GER МОЖЕТ ITA Соединенные Штаты Америки MEX 6 8-е
Джим Кларк Ret
Грэм Хилл Ret

^ 1 Общее количество баллов, набранных всеми автомобилями Lotus-BRM, в том числе 4 балла, набранные водителями вариантов Lotus 33 .
^ 2 Общее количество баллов, набранных всеми автомобилями Lotus-BRM, в том числе 6 баллов, набранных водителями вариантов Lotus 33 .

Результаты Формулы-1 вне чемпионата

( ключ )

Год Абитуриент Двигатель Шины Драйверы 1 2 3 4
1966 г. Team Lotus BRM P75 3.0 H16 F ЮАР SYR INT OUL
Джим Кларк DNS

Компьютерное моделирование

Управляемая, подробная реконструкция Lotus 43 (с соответствующей физикой автомобиля) появилась в 2007 году в свободно доступном моде 66 для компьютерного гоночного симулятора Grand Prix Legends .

Рекомендации

Lotus Cars
Тип 1950-е годы 1960-е 1970-е годы 1980-е 1990-е годы 2000-е 2010-е 2020-е
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Спортивный гонщик Марк VIII Марк IX 11 15 17 19 23 30 40 47 62
Марк VI Семь 340р 2-Eleven 3-Eleven
Спортивная машина Evija
Родстер Элан Elan M100 Элиза Элиза
Купе Элитный Элан Exige Exige Exige
Эклат Excel Эвора
Гранд Турер Элан +2 Элитный
Европа Esprit Европа S
Салон Ford Cortina Lotus Ford Cortina Lotus Карлтон / Омега
Гоночные автомобили
Похожие автомобили
Концепт-кары
Ключевые цифры
Группа Лотос