Военный корабль США Уолк (DD-416) -USS Walke (DD-416)

Из Википедии, свободной энциклопедии
USSWalkeDD416 h97912.jpg
Уолке вскоре после завершения, около 1940 г.
История
Соединенные Штаты
Название: Walke
Строитель: Бостонская военно-морская верфь
Выложено: 31 мая 1938 г.
Запущено: 20 октября 1939 г.
Введен в эксплуатацию: 27 апреля 1940 г.
Поражены: 13 января 1943 г.
Идентификация: DD-416
Почести и
награды:
Медаль за службу обороны США (застежка «Флот», устройство «А»), медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию (3 звезды), медаль за победу во Второй мировой войне.
Судьба: Потоплен в морском сражении за Гуадалканал 15 ноября 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Sims
Смещение:
  • 1570 длинных тонн (1600 т) (стандарт)
  • 2211 длинных тонн (2246 т) (полный)
Длина: 348 футов, 3¼ дюйма (106,15 м)
Луч: 36 футов, 1 дюйм (11 м)
Черновой вариант: 13 футов, 4,5 дюйма (4,07 м)
Движение: Котлы высокого давления с пароперегревателем, двухвинтовые редукторные турбины, мощность 50 000 л.с.
Скорость: 35 узлов
Ассортимент: 3660  морских миль при 20 узлах (6780 км при 37 км / ч)
Дополнение: 192 (10 офицеров / 182 в армии)
Вооружение:
  • 5 × 5 дюймов / 38, в одиночных креплениях
  • 4 × .50 калибра / 90, в одиночных креплениях
  • Торпедные аппараты 8 × 21 дюйм в двух четверных креплениях
  • 2 × гусеницы глубинных бомб, 10 глубинных бомб
Броня: Никто

USS Walke (DD-416) - эсминец класса Sims времен Второй мировой войны на службе ВМС США , названный в честь контр-адмирала Генри А. Уолка USN (1809–1896). Уолк работал с Патрулем нейтралитета в Карибском бассейне до Второй мировой войны и сражался на Тихоокеанском театре военных действий во время войны, прежде чем был потоплен в морской битве за Гуадалканал .

Walke был заложен на верфи Naval в Бостоне в штате Массачусетс на 31 мая 1938 года, спущен на воду 20 октября 1939 г - жа Clarence Dillon, внучатой племяннице контр - адмирала Walke и введен в эксплуатацию 27 апреля 1940 года.

История обслуживания

Межвоенный период

После достройки и инженерных испытаний, Walke взяли на борт торпеды, боеголовок и упражнений боеголовок на Torpedo военно-морской , Ньюпорт, Род - Айленд , 25 июня и отплыл в Норфолке, штат Вирджиния , на следующий день. 27 июня он прибыл в Норфолк, где погрузился на борт младшего лейтенанта Дональда Б. Кули из морской пехоты США и 47 солдат морской пехоты для перевозки в Уичито , затем в южноамериканские воды. Позже в тот же день, в компании с Уэйнрайт , Walke реализовывалась на Кубе.

После заправки в Гуантанамо на 4 июля Walke начался в Рио - де - Жанейро , Бразилия, в 0658 6 июля, снова в компании с Уэйнрайт , следовавшим, эсминцы были направлены в устье реки Суринам, где Walke взяло на борте аппендицит пациента от Уэйнрайт для прохода в Парамарибо для медицинской помощи. После перевода пациента Pvt. Лоуренс П. Коглан, Морская пехота США, на берегу, Уолк отправилась в Пара , Бразилия, где заправилась топливом, прежде чем отправиться в Рио-де-Жанейро.

Уолк и Уэйнрайт достигли Рио 19 июля. Затем Уолк перевела своих морских пассажиров, половину морского отряда тяжелого крейсера, в Уичито, а Уэйнрайт перевела своих пассажиров в Куинси . Из-за нестабильных условий в этом районе два крейсера находились в водах Южной Америки, «показывая флаг» и свидетельствуя о сильном американском интересе к «хорошим соседям» к югу от границы.

По-прежнему работая в компании своего родственного корабля, Уолке посетила Риу-Гранди-ду-Сул , Бразилия; Буэнос-Айрес , Аргентина ; Сантос и Баия , Бразилия, и сделал обратный звонок в Буэнос-Айрес перед встречей с Куинси и Уичито 15 августа. Уолк взял на борт почту, фрахт и погрузил пассажиров из Уичито, прежде чем отправиться в путь через Баию и залив Гуантанамо на Бостонскую военно-морскую верфь, куда она прибыла утром 4 сентября. До конца месяца и весь октябрь Уолк проходила ремонтные работы после обстрела, прежде чем она присоединилась к флоту Соединенных Штатов в составе 4-й дивизии эсминцев 2-й эскадрильи патрульных сил. В середине ноября он служил транспортным средством для испытаний по размагничиванию под эгидой Военно- морской артиллерийской лаборатории на Соломоновом острове, штат Мэриленд . Вернувшись в Норфолк после завершения этих испытаний, Уолк 2 декабря взяла курс на юг, снова направляясь в залив Гуантанамо.

Walke ' активная услуга s началась весна 1940 года, когда Германия была развязываемой ее военная мощь в Норвегии и низменности Западной Европы , чтобы включить так называемую Странную войну в блицкриг , которая прокатилась по всей северной Франции, вождение британских войск с континента и выбивания Франции из войны. В результате установление нового правительства в этой стране, более благоприятного для Германии, вызвало опасения в союзных и нейтральных кругах, что французские боевые силы, особенно французские военные корабли, могут быть переданы в руки немцев. Уолк будет играть роль в том, чтобы этого прискорбного события никогда не было.

После заправки в Сан-Хуане 6 декабря эсминец во второй половине следующего дня отправился в путь на «Карибском патруле» в компании с О'Брайеном . Свидание с Моффетом и Симсом у Форт-де-Франс , Мартиника , Уолк и О'Брайен патрулировали подходы к этому порту, следя за перемещениями французских кораблей Виши Barfleur , Quercy и Béarn до 14 декабря. Затем Уолк посетил Кастри , Британская Вест-Индия , 15 декабря и сел на корабль Comdr. Лайман К. Свенсон, командир 17-й дивизии эсминцев, который в тот день водрузил на нее свой вымпел.

Уолке вошел в залив Гуантанамо 19 декабря 1940 года и оставался там до нового года, пришвартовавшись в гнезде с Прери , где проходил ремонт. В последующие недели Уолке действовал в районах залива Гуантанамо- Гонаив , Гаити , проводя боевые и торпедные тренировки, участвуя в полном перечне учений, назначенных таким кораблям в этих районах. Затем она перебралась в Фахардо, Пуэрто-Рико , и работала оттуда до середины марта.

Затем Уолк отплыл на север и 20 марта 1941 года прибыл в Чарльстон, Южная Каролина , для ремонта и переделки, который продлился до мая. В период с 10 по 13 мая она ненадолго коснулась Норфолка, а на следующий день достигла Ньюпорта, своей базы в течение большей части года.

Затем Уолк патрулировал у Атлантического побережья между Норфолком и Ньюпортом вплоть до июня 1941 года, когда патрули нейтралитета Атлантического флота постоянно расширялись на восток, ближе к европейской зоне боевых действий . Она вылетела из Ньюпорта 27 июля и проверила конвой в Исландию , достигнув Рейкьявика 6 августа и в тот же день повернув в сторону Норфолка, ее подопечные благополучно доставили.

Впоследствии эсминец вернулся в эти северные страны в середине сентября после локальных операций в районе Ньюпорта-Бостона и достиг Хвалфьордюра 14 сентября. Она работала в исландских водах до конца сентября, а 11 октября отправилась в NS Argentia , Ньюфаундленд , по пути в залив Каско, штат Мэн .

Вторая Мировая Война

Уолк начал капитальный ремонт Бостонской военно-морской верфи 25 ноября 1941 года и завершил его 7 декабря 1941 года, в «день позора», когда Япония напала на Перл-Харбор и втянула Соединенные Штаты в войну на Тихом океане. Выйдя с верфи в тот день, Уолк прибыла в Норфолк 12 декабря через залив Каско и оставалась там до 16 декабря, когда отплыла через Панамский канал и Тихий океан.

Достигнув Сан-Диего, штат Калифорния , 30 декабря, Уолк 6 января 1942 года вместе с недавно сформированной оперативной группой 17 (TF17) направился в южную часть Тихого океана, прикрывая Йорктаун, прикрывая передвижение подкреплений для гарнизона морской пехоты на американской Самоа. Впоследствии колонна прибыла в Тутуилу 24 января. Тем не менее, TF 17 оставались в Самоанских водах только в течение короткого времени, вскоре отплыл на север для Маршалла - острова Гилберта область нанести первый наступательный удар по противнику, всего восемь недель после бомбардировки Перл - Харбор.

Уолк служил в противолодочном экране и охранял самолет для Йорктауна, когда этот авианосец нанес удары с воздуха по предполагаемым японским объектам на атоллах Джалуит , Макин и Мили . Хотя адмирал Честер Нимиц , главнокомандующий Тихоокеанским флотом (CinCPAC), считал рейды «хорошо продуманными, хорошо спланированными и блестяще выполненными», ущерб, который они нанесли, был не таким большим, как сообщалось; и, помимо повышения морального духа американцев, эти атаки были лишь незначительной неприятностью для японцев. Тем не менее, американский флот, наконец, довел войну до врага.

Вернувшись в гавайские воды 7 февраля 1942 года, Уолке тренировалась в районе Гавайев до 27 февраля, когда она отплыла к островам Эллис . Позже она тренировалась с TF 17 у берегов Новой Каледонии в начале марта, прежде чем отплыть, снова проверяя Йорктаун в районе Новой Гвинеи , в составе сил, собранных для сдерживания японской экспансии в этом районе.

К тому времени наступление врага на юг, в районе Новой Гвинеи - Новой Британии , значительно усилилось благодаря оккупации Рабаула и Гасматы в Новой Британии; Кавиенг , Новая Ирландия ; и на участках на Бугенвиле на Соломоновых островах и в Луизиадах . К концу февраля 1942 года казалось вероятным, что японцы планировали начать наступление в начале марта. ТФ 11 и 17 были отправлены в этот район. Вице-адмирал Уилсон Браун , руководивший операцией, первоначально выбрал Рабаул и Гасмата в Новой Британии и Кавиенг в Новой Ирландии в качестве целей операции.

Walke затем просеивают Йорктаун , как она начала воздушных ударов по Тьюледжи в Соломоновых 4 мая 1942 года , а затем отделяется от этого носителя с «Поддержка Force» ( Австралия , Хобарт , Farragut и Perkins ) для защиты южного устья Пассаж Джомард . Во второй половине дня 7 мая японские пикирующие бомбардировщики Aichi D3A Val атаковали строй, но сильный зенитный огонь, брошенный кораблями, заставил противника отступить без единого попадания.

Однако через час после ухода « Вальса » появились японские двухмоторные бомбардировщики, которые нанесли торпедную атаку прямо вперед. И снова тяжелый зенитный огонь Уолке и других эсминцев пронизывал небо. Пять бомбардировщиков упали в море, и никакие торпеды не попали на корабли союзников. Позже 19 высотных бомбардировщиков пролетели мимо, сбросив несколько бомб, которые безвредно упали в воду. Зенитный огонь оказался неэффективным из-за большой высоты, которую поддерживают самолеты. Однако последней группой самолетов были, видимо, американские самолеты. Командующий силами, австралийский контр-адмирал Джон Крейс , поклялся, что это были самолеты B-26 Marauders ; Walke ' Командир s, командир Томас Фрейзер , впоследствии сообщил им, что B-17 Flying Крепости . В любом случае, повезло, что бомбардиры оказались не слишком точными.

7 марта разведка союзников узнала, что японские надводные силы, включая транспорты, покинули Буна, Папуа-Новая Гвинея . На следующий день японские войска сошли на берег в Лаэ и Саламауа , Новая Гвинея, и к полудню заняли эти места.

Три дня спустя Йорктаун и Лексингтон нанесли авиаудары по недавно созданным японским плацдармам в Лаэ и Саламауа. Атака застала врага врасплох. Самолеты с двух американских площадок прилетели из-за гор Оуэн Стэнли и нанесли ущерб кораблям, малым судам и береговым сооружениям, прежде чем они ушли в отставку.

Уолк оставался в море с оперативной группой Йорктауна до апреля. Выделенный для сопровождения Рамзи и Самнера , эсминец достиг Сувы на Фиджи 19 апреля и на следующий день отправился в путь, направляясь к островам Тонга . Достигнув Тонгатапу 22 апреля, Уолке заправилась топливом из Каскаскии, прежде чем она прошла ремонт котла и загрузила глубинные бомбы перед возвращением на TF 17.

Отколовшись от группы из-за повреждения редуктора правого борта, Уолк направился в Австралию на ремонт и 12 мая достиг Брисбена . По завершении работ 29 мая эсминец провел испытания в реке Брисбен, после чего был признан годным к эксплуатации и 9 июня отправился в Новую Каледонию.

Прибыв в Нумеа 13 июня, Уолке заправился там топливом, а затем проследовал через Тонгатапу в Паго-Паго, Американское Самоа , Самоа. Отнесенный к оперативной группе 12.1 (TG 12.1), эсминец отплыл 26 июня к Бора-Бора на островах Общества . После роспуска TG 12.1 11 июля Уолке явился на службу к командиру TG 6.7, командиру Кастора . Затем она сопроводила Кастора в Сан-Франциско, штат Калифорния , и прибыла туда 2 августа.

7 августа, когда Уолке проводил ремонт и переоборудование на соседней военно-морской верфи Мэр-Айленд, ВМС США перехватили инициативу в войне у Японии, высадив морпехов на Гуадалканале на Соломоновых островах. В последующие месяцы вооруженные силы двух стран яростно боролись за контроль над этой цепью островов. Соревнование вскоре переросло в гонку материально-технического снабжения, поскольку каждая сторона пыталась сорвать усилия противника по усилению и снабжению его войск, сражающихся на Гуадалканале, делая все возможное, чтобы укрепить свои собственные. Walke " будущее сек был неразрывно связан с почти ежедневно, и ночные, американские воздушные и морские попытки лучших японцев в их толчками вниз Нью-Джорджия стратегическим водоём , которая простирается между двумя линиями островов , которые составляют Цепь Соломоновых островов ведет к Гуадалканалу.

Завершив работы на верфи 25 августа, Уолк провела свои испытания в заливе Сан-Франциско и в тот же день получила приказ отправиться в Сан-Педро, штат Калифорния , на встречу с нефтяником Канкаки и сопроводила ее от западного побережья США через Нумеа. Новая Каледония, Тонгатапу, прибытие туда 9 сентября. Позже эсминец сопровождал конвой, состоящий из Канкаки , Навахо и Арктики, от Тонгатапу до Нумеа, где он готовился к действиям на Соломоновых островах.

Морское сражение при Гуадалканале

Около заката 13 ноября 1942 года, на следующий день после начала морской битвы за Гуадалканал, Уолк вылетел с TF 64, который был построен вокруг Вашингтона и Южной Дакоты и, помимо Уолка , был показан Престоном , Гвином и Бенхэмом . К вечеру 14 ноября TF 64 достигла точки примерно в 50 милях (90 км) к юго-западу от Гуадалканала.

Замеченные противником, который сообщил о них как об одном линкоре, одном крейсере и четырех эсминцах, американские военные корабли 14 ноября большую часть дня провели, избегая контакта с самолетами противника. Из информации, содержащейся в донесениях, командующий американской оперативной группой контр-адмирал Уиллис А. Ли знал о присутствии в этом районе трех групп вражеских кораблей, одна из которых была сформирована как минимум вокруг двух линкоров.

Пройдя через ровное спокойное море и выстроившись колонной во главе с Уолком , американские корабли приблизились северным курсом примерно в девяти милях (17 км) к западу от Гуадалканала.

Корабли Ли продолжали свой путь, улавливая японские голосовые передачи по радио, в то время как радарные «глаза» кораблей сканировали темноту. В 0006 15 ноября Вашингтон получил сообщение, в котором указывалось, что три корабля, обогнув северную оконечность острова Саво , направились на запад. Практически одновременно радар флагмана засек два корабля на одном пеленге.

Десять минут спустя Вашингтон открыла огонь из своих 16-дюймовых (406-мм) орудий; и, через несколько секунд, Южная Дакота последовала его примеру. Уолк открыл огонь по 0026, поддерживая быстрый огонь по тому, что, вероятно, было Нагарой . После проверки огня в течение нескольких минут головной эсминец снова открыл огонь по японскому эсминцу на 7500 ярдов (6900 м) по правому борту (вероятно, Аянами или Уранами ), а затем по вспышкам выстрелов с его левого борта возле Гуадалканала.

Тонущий

Отчет о боевых действиях USS Walke (DD-416) 15 ноября 1942 г. (от 30 ноября 1942 г. из присутствия старшего офицера - WJ Collum, младшего, лейтенанта USN)

1. Целевая группа 64 вступила в бой с противником у острова Саво в ночь с 14 на 15 ноября. Силы США выстроились в колонну в следующем порядке: УОЛК, БЕНХАМ, ПРЕСТОН, ГВИН, ВАШИНГТОН, ЮЖНАЯ ДАКОТА, под командованием USS WASHINGTON.

2. Ветер был слабым. Условия видимости в целом были плохими из-за позиции противника вблизи берегов островов Сальво и Гуадалканал. Дальность действия радара может быть точно получена только тогда, когда противник отошел от близкого фона острова.

3. Предполагаемый порядок событий следует из того, что все журналы и записи исчезли вместе с кораблем. Описанные соединения двигались по курсу 150 True между островами Флорида и Саво примерно до 00:20, снижая скорость с 23 до 17 узлов в поисках заявленного врага. В 00:20 повернул на курс 270 True.

В 00:30 после действий ВАШИНГТОНА и Южной ДАКОТЫ WALKE открыл огонь с правого борта по видимой цели, предположительно, крейсеру с одинарным рейком. WALKE продолжал вести быстрый огонь по этой цели в течение двух минут с помощью радара FOX DOG Radar с дальностью 11 000 ярдов. Мишень взорвалась под сильным сосредоточенным огнем. Наше соединение увеличило скорость до 26 узлов.

В 00:32 проверил огонь и переместил цель на эсминец очевидного противника, имеющий одну точку по правому борту. Радар возобновил быстрый огонь с дистанции 7500 ярдов. Очевидно, он сидел верхом, а затем шел густой черный дым. Сообщалось о пламени на цели, когда она исчезла за северо-западной точкой острова Саво.

В 00:37 прервал огонь, чтобы сместить цель влево, ручные вспышки огня у Гуадалканала. Возобновлена ​​скорострельная стрельба. С правой стороны видны многочисленные вспышки орудия.

В 00:37 USS PRESTON взорвался за кормой WALKE.

В 00:39 предпринята попытка переместить батарею торпед с установки Curved Fire Ahead на Broadside Fire на правый борт, когда произошел сильный взрыв в районе 45 кадра по правому борту. WALKE дважды подвергался обстрелу непосредственно перед взрывом торпеды, след которой наблюдался. После первоначального взрыва WALKE был поражен очевидным залпом крейсера. Об попадании снарядов сообщалось в радиорубке, на фок-мачте, под шлюпбалками и в районе третьего орудия. В результате взрыва были полностью оторваны бак и часть стойки надстройки вплоть до мостика. Пожары вспыхнули по всей передней части, и передний 20-мм магазин взорвался. Переборка носовой каминной комнаты была прогнута, как и главная палуба на миделе. Всем двигателям было приказано немедленно выключить, а командир отдал приказ покинуть корабль, который тонул головой. В состоянии спуска остались только два спасательных плота. Глубинные бомбы были дважды проверены и объявлены установленными в сейфе.

В 00:42 корабль исчез кормой последним. Носовая часть в оторванном виде осталась на плаву.

В 00:43 неизвестное количество глубинных бомб WALKE взорвалось, убив и серьезно ранив многих людей, находившихся в воде. Экипаж находился на воде, тяжелые травмы находились на плотах.

Примерно в 02:00 подводная лодка противника всплыла в непосредственной близости от плотов и на несколько минут осветила всех выживших, но без происшествий продолжила движение. Позже вражеский эсминец осветил оставшихся в живых на оторванном носу. С этого судна было много криков, но оно также продолжало движение, не предпринимая никаких действий. Выжившие были обнаружены и сигнализированы на рассвете дружественным самолетом. Утром 15 ноября USS MEADE наблюдали за обстрелом выброшенных на берег вражеских транспортов. USS MEADE начал подбирать выживших с помощью лодок и крейсерских самолетов в 14:00. 151 выживший был высадлен на Тулаги, где шесть человек скончались от ран, полученных в бою. Всего убито или пропало без вести шесть офицеров и семьдесят шесть военнослужащих.

4. Во время боя USS WALKE израсходовал около 300 5-дюймовых обычных зенитных снарядов. Третья пушка на протяжении всего боя стояла наготове для освещения звездными снарядами.

5. Мужество и хладнокровие всего экипажа на протяжении всего боя и в трудный период на воде были отличными. Моральный дух и сотрудничество со стороны всех офицеров и солдат были настолько высоки, что невозможно назвать кого-либо выше группы за исключительный героизм. // подписано WJ Collum Jr., лейтенант USN //


Японские снаряды дважды попадали в Уолке , а затем торпеда "Длинное копье" врезалась в ее правый борт в точке почти прямо под гору 52. Почти одновременно залп снарядов из Нагары , Аянами и Уранами обрушился на несчастный эсминец стальной поток обрушился на дом с разрушительным эффектом в радиорубке, фок-мачте, под шлюпбалками и в районе горы 53 на кормовой рубке. Тем временем торпеда оторвалась от носа корабля; и возник пожар, когда взорвался передний 20-миллиметровый магазин.

С ситуацией безнадежной, командующий Томас Фрейзер , Walke ' командир s, заказал судно заброшенный. Поскольку эсминец быстро затонул на носу, удалось спустить только два спасательных плота. Остальным был нанесен непоправимый ущерб. Убедившись, что глубинные бомбы находятся в безопасном положении, команда перебралась через борт как раз перед тем, как корабль быстро ускользнул под поверхность.

В Вашингтоне , противоборство с Киришима и малыми судами, пронесся бомжи битвы, она кратко отметил Walke ' бедственное s и что из Престона , который также пошел вниз под в наводнении оболочек. В 0041, примерно за минуту до того, как Уолк затонул, спасательные плоты с линкора упали в море на благо оставшихся в живых. Хотя глубинные бомбы эсминца, по всей видимости, были переведены в «безопасное состояние», некоторые глубинные бомбы взорвались, убив несколько выживших и серьезно ранив других. По мере того как битва шла впереди них, здоровые выжившие сажали на плоты своих более тяжело раненых товарищей.

Выжившие Уолке когда -то были разделены на две группы; некоторые цеплялись за все еще плавающую носовую часть, а другие собирались вокруг двух плотов, которые удалось спустить на воду. В течение мучительной ночи они дважды были освещены вражескими военными кораблями, но не подверглись нападкам, прежде чем противник выключил свои прожекторы и двинулся дальше.

На рассвете, однако, Walke ' выжившие s, и те из Престона , стали свидетелями конца квартета японских транспортов на берег в течение ночи. Бомбардированные и обстрелянными самолетами армии , морской пехоты и военно-морского флота, включая самолеты с « Энтерпрайза» , четыре японских корабля получили удар с « Мида» этим утром, как раз перед тем, как эсминец изменил курс и подобрал эсминцев у Уолка и Престона .

Мид спас 151 человека из Уолке , шестеро из которых позже погибли после того, как были доставлены на берег в Тулаги. Шесть офицеров, включая командира Фрейзера, и 76 человек погибли на огневом рубеже корабля у острова Саво. Она была исключена из Регистра военно-морских судов 13 января 1943 года.

Награды

За службу во время Второй мировой войны Уолке получила три боевые звезды .

Ссылки

  • Лундгрен, Роберт (2008). «Вопрос 39/43: Потеря HIJMS Киришима ». Военный корабль International . XLV (4): 291–296. ISSN  0043-0374 .

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

внешние ссылки