Penske PC3 - Penske PC3

Penske PC3
	Penske PC3 в 2015 году Silverstone Classic.
Категория	Формула один
Конструктор	Пенске
Дизайнер (ы)	Джефф Феррис
Предшественник	ПК1
Преемник	ПК4
Технические характеристики
Шасси	Алюминиевый монокок
Колея оси	Передняя: 1499 мм (59,0 дюйма) ; Задняя: 1562 мм (61,5 дюйма)
Колесная база	2692 мм (106,0 дюйма)
Двигатель	Ford Cosworth DFV 2,993 куб. См (182,6 куб. Дюймов), атмосферный V8, средний двигатель , продольно установлен
Передача инфекции	Hewland FG 400 5-ступенчатая механика
Масса	582 кг (1283 фунта)
Топливо	Sunoco
Шины	Хороший год
История соревнований
Известные участники	Citibank Team Penske ; F&S Properties
Известные водители	Джон Ватсон Бой Хайдж;
Дебют	1976 Гран-при Бразилии
Конструкторский чемпионат	0
Чемпионат водителей	0

Penske PC3 был Formula One автомобиль , используемый Citibank Team Penske в течение 1976 Формулы один сезон , он был разработан Джеффом Феррис .

Разработка

В 1976 году Penske подписал спонсорское соглашение с Citibank и построил новый автомобиль Penske PC3. Водителем автомобиля был подписан водитель из Северной Ирландии Джон Ватсон . который сохранил некоторые конструктивные особенности своих предшественников, Penske PC1 и March 751 . PC3 был развитием March 751 и очень с ним походил. Всего было построено две машины, одна из которых была за рулем Watson.

История гонок

Citibank Team Penske

1975 г.

Пенске выставил новый PC3 для Watson в финальной гонке сезона 1975 года. На Гран-при США Уотсон использовал машину на практике, но из-за технической неисправности был вынужден переключиться на старый PC1, который находился в паддоке в качестве демонстратора, для гонки. Он финишировал девятым, но его выступление принесло ему постоянную гонку в Penske F1 в 1976 году.

1976 г.

Первой гонкой сезона 1976 года стал Гран-при Бразилии. Уотсон сошел с дистанции, когда отказ топливной системы превратился в пожар. и занял пятое место в Южной Африке . Уотсон был на одиннадцать кругов меньше и не классифицировался на Гран-при США «Запад» и сошел с дистанции в Испании из- за отказа двигателя, Уотсон финишировал седьмым на Гран-при Бельгии и десятым в Монако . PC3 оказался не так хорош, как ожидалось, и в середине сезона Penske выпустил новый Penske PC4, начиная с Гран-при Швеции .

Команда Penske набрала 20 очков на чемпионате мира в 1976 году: два - на PC3 и 18 - на PC4. Пятое место в Кубке конструкторов.

F&S Свойства

Бой Хайе за рулем PC3, заявленного F&S Properties на Гран-при Нидерландов 1976 года .

F&S Properties купила PC3 у Penske и участвовала в своей домашней гонке на Гран-при Голландии 1976 года голландца Боя Хайе, но он сошел со сломанной полуосью.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриенты	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Точки	WCC
1975 г.	Penske Cars	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм		ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	ESP	ПН	BEL	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	Соединенные Штаты Америки				2	12-е
1975 г.	Penske Cars	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм	Джон Ватсон														PO				2	12-е
1976 г.	Citibank Team Penske	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм		БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	USW	ESP	BEL	ПН	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	ЖЕСТЯНАЯ БАНКА	ИСПОЛЬЗОВАТЬ	JPN		20	5-й
	Citibank Team Penske			Джон Ватсон	Ret	5	NC	Ret	7	10
	F&S Свойства			Мальчик Хайже												Ret
1977 г.	Hexagon Racing	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм		ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	USW	ESP	ПН	BEL	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	ИСПОЛЬЗОВАТЬ	ЖЕСТЯНАЯ БАНКА	JPN	1	12-е
1977 г.	Hexagon Racing	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм	Дерек Белл										WD								1	12-е
Источник:

^ 1 Все очки, набранные в 1975 году наPenske PC1.
^ 2 18 очков набрано в 1976 году наPenske PC4.
^ 3 1 очко набрано в 1977 году наPenske PC4.

Результаты вне чемпионата

( ключ )

Год	Абитуриенты	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2
1976 г.	Citibank Team Penske	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм		ROC	INT
1976 г.	Citibank Team Penske	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм	Джон Ватсон	Ret
1977 г.	Hexagon Racing	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм		ROC
1977 г.	Hexagon Racing	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм	Боб Эванс	11

Languages

In other projects