Катовице аэропорт - Katowice Airport
Аэропорт Катовице Войцех Корфанты
Катовице Аэропорт им. Войцеха Корфантего
| |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||
Оператор | GTL Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze (Верхнесилезская авиационная группа) |
||||||||||||
Обслуживает | |||||||||||||
Место нахождения | Пыжовице , Польша | ||||||||||||
Фокус город для | |||||||||||||
Высота над уровнем моря | 304 м / 997 футов | ||||||||||||
Координаты | 50 ° 28′27 ″ N 019 ° 04′48 ″ E / 50,47417 ° с.ш.19,08000 ° в. Координаты: 50 ° 28′27 ″ N 019 ° 04′48 ″ E / 50,47417 ° с.ш.19,08000 ° в. | ||||||||||||
Веб-сайт | katowice-airport.com | ||||||||||||
карта | |||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||
| |||||||||||||
Статистика (2019) | |||||||||||||
| |||||||||||||
Аэропорт Катовице Войцеха Корфанти ( польский : Аэропорт Катовице им. Войцеха Корфантего ) ( IATA : KTW , ICAO : EPKT ) - международный аэропорт , расположенный в Пыжовице , в 30 км (19 миль) к северу от Катовице , Польша . Аэропорт занимает 4-е место в Польше по годовому пассажиропотоку . Аэропорт Катовице - крупнейший польский аэропорт с точки зрения туристического трафика. Это также второй по величине аэропорт в стране по грузообороту . Он выполняет множество чартерных, регулярных и грузовых рейсов. Дальнемагистральные рейсы выполняются из Катовице в Варадеро на Кубе , Бангкока в Таиланде , Канкуна в Мексике , Мале на Мальдивах и в Пуэрто-Плату, а также Пунта-Кана в Доминиканской Республике на Boeing 787s Dreamliner компании LOT . В аэропорту самая высокая башня управления воздушным движением и вторая по длине взлетно-посадочная полоса в Польше . Аэропорт Катовице - единственный аэропорт Польши с более чем одним пассажирским терминалом и аэропортом с наибольшим количеством базирующихся авиакомпаний . Аэропорт Катовице обслуживает самый промышленно развитый регион Польши, один из самых урбанизированных районов Европы. По оценкам, в 100 км от аэропорта Катовице проживает 13 миллионов жителей. Это большая зона обслуживания, чем многие аэропорты Европы.
История
Ранние годы
Нынешнее местоположение аэропорта Катовице первоначально использовалось немецкими солдатами . В 1940 году Люфтваффе начало строительство авиабазы на лугах вокруг Пыжовиц. Немцы построили три взлетно-посадочные полосы из камня и бетона с длиной взлетно-посадочной полосы от 1000 до 1500 метров и шириной около 50 метров. Авиабаза использовалась для обслуживания военных самолетов, летевших из внутренней части Германского рейха , доставлявших припасы для войск на Восточном фронте .
В заключительной фазе Второй мировой войны , то Komet Messerschmitt Me 163 ракетоплан были испытаны здесь. После смерти генерала Эрнста Удета ( летного аса Люфтваффе ) в 1941 году аэродром был назван Удетфельд .
С 1945 по 1951 год на авиабазе дислоцировались советские солдаты . В начале 1950-х годов Советы передали авиабазу польским ВВС . Затем он использовался 39-м истребительным авиационным полком, созданным 17 апреля 1951 года.
Новая взлетно-посадочная полоса была построена в 1964 году. Вскоре после этого авиабаза Пыжовице стала местом первого регулярного пассажирского сообщения, когда 6 октября 1966 года первый самолет польских авиалиний LOT вылетел в Варшаву. К концу 1969 г. был построен небольшой пассажирский терминал (550 м 2 ) с рулежной дорожкой и перроном.
С тех пор эта взлетно-посадочная полоса была заменена новой прилегающей (3200 м), строительство которой завершилось в мае 2015 года.
Разработка с 1990-х гг.
В 1991 году было создано Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze (GTL) (англ .: Upper Silesian Aviation Group). 27 марта 1993 года немецкий авиаперевозчик Lufthansa вылетел в аэропорт Франкфурта , открыв тем самым первый международный рейс .
Пассажирский терминал B официально открылся в 2007 году, а в 2015 году - терминал C (только для прибывающих).
В планы на будущее входит строительство полностью нового пассажирского терминала, дальнейшее расширение недавно построенного грузового терминала и новое железнодорожное сообщение.
3 октября 2018 года аэропорт отпраздновал 4 миллиона пассажиров, путешествующих через Катовице за один год.
Удобства
Терминалы
В аэропорту есть три пассажирских терминала A, B (вылет) и C (прилет), а также грузовой терминал. 30 июля 2007 года начались работы в терминале B, который намного больше, чем в терминале A. Терминалы могут обслуживать около 8,0 миллионов пассажиров в год. Терминал A обслуживает все вылетающие рейсы, не входящие в Шенгенскую зону, а Терминал B - все вылетающие рейсы из Шенгенской зоны . 27 июня 2015 года началось функционирование новейшего здания Терминала C (прилета). Этот терминал обслуживает все прибывающие рейсы из нешенгенской и Шенгенской зон. Терминал B (вылет в Шенгенскую зону) находится на реконструкции (2019-2021 гг.) И станет одним из самых современных терминалов в Европе. Самая длинная смотровая площадка аэропорта в Европе могла быть найдена внутри предыдущей версии Терминала B. Терминал грузовых перевозок расположен к востоку от аэропорта и является одним из новейших грузовых терминалов в мире. Планируется новый пассажирский терминал D, такой как новый грузовой терминал и Cargo City. Новый Терминал D будет оборудован трапами и т. Д. В будущем есть шанс для зоны Kiss & fly и VIP-терминала.
Взлетно-посадочная полоса и фартук
Бетонная взлетно-посадочная полоса аэропорта составляет 3200 м на 45 м, ориентирована на 9 и 27, и может принимать воздушные суда таких размеров, как Boeing 747 или Boeing 777 , хотя и не с максимальным взлетным весом . Были отмечены случаи, когда там приземлялись тяжелые транспортные средства, такие как Антонов Ан-124 или Ан-225 . Аэропорт использует новое поколение инструмента системы посадки , а Thales системы 420. Взлетно-посадочная полоса в аэропорту Катовице является второй по длине взлетно-посадочной полосой в Польше после Варшавской взлетно-посадочной полосы Шопена 15/33. Сейчас в стадии строительства 33 новых стенда. Они будут расположены между рулежными дорожками E (Echo) и H (Hotel), к западу от основного перрона, между основным и грузовым перроном и к востоку от грузового перрона.
В аэропорту есть две стоянки для наблюдения за самолетами, одна на западном конце взлетно-посадочной полосы. Доступ к платформам свободный.
Башня управления воздушным движением
Новая вышка УВД уже построена. Это самый высокий УВД в Польше и в Восточной Европе, его высота составляет 46 метров.
Отель
Недавно был построен отель "Moxy by Marriott" , который готов принять гостей. Он расположен рядом с главным входом на парковку (P1), очень близко к терминалам. Также планируется прямое мостовое соединение с терминалами.
Парковки
В международном аэропорту Катовице есть три основных автостоянки. P1, P2 и P3. P1 - ближайшая парковка, напрямую связанная с терминалами. P2 расположен к востоку от P1. P3 находится рядом с P2, это охраняемая автостоянка. Рядом с аэропортом есть много частных парковок. Аэропорт предлагает 3922 собственных парковочных места. В международном аэропорту Катовице также есть парковка премиум-класса. К январю 2019 года P1 будет расширен до 1842 парковочных мест. Он будет расширен на запад.
Обслуживание
В аэропорту есть два основных здания для активного обслуживания . Первый обслуживает в основном самолеты Wizz Air , а современный принадлежит Linetech и обслуживает все остальные авиакомпании. Второе здание обслуживает в основном самолеты Embraer со всего мира.
Новый ангар для обслуживания Wizz Air находится в стадии строительства и будет готов к концу 2021 года. Здание будет эксплуатироваться только Wizz Air и будет обслуживать самолеты Airbus A321neo .
Благодаря прекрасным условиям в аэропорту (длинная взлетно-посадочная полоса , три огромных перрона , много трибун), в аэропорту Катовице работают 9 авиакомпаний . Это самое большое количество базирующихся авиакомпаний в Центрально-Восточной Европе .
Авиакомпании и направления
Пассажир
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в Катовице и обратно:
Груз
Статистика
Цифры пассажиров
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Год | Пассажиры | Воздушные операции | Груз (тонны) |
---|---|---|---|
1996 г. | 68 203 | 3,586 | 596 |
1997 г. | 101 054 | 4290 | 1,241 |
1998 г. | 150 724 | 6 256 | 1,365 |
1999 г. | 170 230 | 6 510 | 1,522 |
2000 г. | 168 126 | 8 710 | 7 745 |
2001 г. | 180 015 | 9 441 | 2 196 |
2002 г. | 202 267 | 8 389 | 2,886 |
2003 г. | 257 991 | 9 375 | 3,548 |
2004 г. | 622 612 | 13 803 | 5 038 |
2005 г. | 1 092 358 | 16 222 | 5636 |
2006 г. | 1,458,411 | 21 014 | 6,113 |
2007 г. | 1,995,914 | 24 489 | 7 795 |
2008 г. | 2,426,942 | 27 030 | 12 703 |
2009 г. | 2 364 613 | 26 206 | 6 543 |
2010 г. | 2,403,253 | 26 770 | 11 195 |
2011 г. | 2,544,124 | 29 259 | 12 138 |
2012 г. | 2,550,848 | 30 584 | 10 546 |
2013 | 2,554,198 | 28 990 | 10 877 |
2014 г. | 2 695 732 | 28 771 | 16 269 |
2015 г. | 3 069 279 | 31 727 | 16 119 |
2016 г. | 3 221 261 | 31 013 | 17 674 |
2017 г. | 3 892 941 | 34 725 | 17 779 |
2018 г. | 4 838 149 | 41 007 | 18 547 |
Самые частые запланированные маршруты
Классифицировать | Аэропорт | Регулярные рейсы в неделю | Авиакомпании |
---|---|---|---|
1 | Дортмунд | 29 | Ryanair (11), Wizz Air (18) |
2 | Варшава-Шопен | 28 год | ЛОТ Польские авиалинии (28) |
3 | Франкфурт | 21 год | Люфтганза (21) |
4 | Лондон-Лутон | 17 | Wizz Air (17) |
5 | Осло-Торп | 13 | Ryanair (6), Wizz Air (7) |
6 | Лондон-Станстед | 9 | Ryanair (9) |
7 | Мюнхен | 7 | Люфтганза (7) |
8 | Эйндховен | 7 | Wizz Air (7) |
9 | Бургас | 7 | Ryanair (2), Wizz Air (5) |
10 | Кельн / Бонн | 6 | Ryanair (3), Wizz Air (3) |
11 | Милан-Бергамо | 6 | Ryanair (3), Wizz Air (3) |
12 | Донкастер / Шеффилд | 5 | Wizz Air (5) |
Самые загруженные маршруты
Классифицировать | Аэропорт | Пассажиров обслужено | Лучшие перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Лондон-Лутон | 374,0 | Wizz Air |
2 | Дортмунд | 259,0 | Wizz Air |
3 | Анталия | 216,0 | Corendon , Enter Air , Freebird , LOT Polish Airlines , Onur Air , Ryanair Sun , Small Planet Airlines Poland , SmartWings , Smartwings Poland , SunExpress , Tailwind |
4 | Эйндховен | 142,0 | Wizz Air |
5 | Варшавский Шопен | 142,0 | LOT Polish Airlines |
6 | Франкфурт | 134,0 | Люфтганза |
7 | Бургас | 132,0 | BH Air , Bulgaria Air , Bulgarian Air Charter , Enter Air , Ryanair Sun , Small Planet Airlines Poland , SmartWings , Smartwings Poland , Wizz Air |
8 | Хургада | 117,0 | Air Cairo , Enter Air , FlyEgypt , Small Planet Airlines Poland , Smartwings Poland |
9 | Ираклион | 99,0 | Aegean Airlines , Ellinair , Enter Air , Ryanair Sun , Small Planet Airlines Poland , SmartWings , Smartwings Poland |
10 | Родос | 79,0 | Aegean Airlines , Enter Air , Ryanair Sun , Small Planet Airlines Poland , SmartWings , Smartwings Poland |
Наземный транспорт
На машине
Аэропорт доступен в / из Катовице и других городов региона, таких как Ченстохова , Краков , Ополе , Гливице , Кельце , Освенцим , Тыхы по скоростной автомагистрали S1 , национальной дороге 86 , автомагистрали A4 , национальной дороге 94 , национальной дороге 78 и автомагистрали A1 . Аэропорт также обслуживается такси , Uber и iTaxi. В аэропорту имеется 3922 парковочных места. В международном аэропорту Катовице также есть парковка премиум-класса. Возможна аренда автомобилей.
На автобусе
- Есть три автобусных маршрута (AP1, AP2, AP3) до аэропорта Катовице напрямую из Катовице, Тыхы, Гливице, Забже, Хожув, Сосновец, Бендзин, Пекары-Слёнски, Семяновице-Слёнске или Миколув. Поездка от аэропорта до центра Катовице на этом автобусе занимает около 1 часа.
- Flixbus соединяет международный аэропорт Катовице с Катовице , Краковом , Ченстоховой , Хожувом или Бытомом .
- Автобусная корпорация Matuszek соединяет аэропорт Катовице с центром Катовице и центром Кракова .
- P-Air PyrzowiceEkspres.pl (официальный перевозчик WizzAir ) соединяет аэропорт с Краковом и Ченстоховой .
- Leo Express соединяет аэропорт с Остравой , Рыбником , Гливице и Богумином прямо из аэропорта.
- Также доступны автобусные рейсы из других крупнейших городов региона, таких как Краков , Ченстохова и микроавтобусы, в том числе из / в Ополе , Вроцлав . Местные автобусы ходят до города Бытом, где можно пересесть на автобус до Катовице.
Автобусные остановки находятся рядом с терминалами C и B. Они находятся примерно в 10 метрах от входа в терминал.
По железной дороге
В настоящее время нет пассажирского железнодорожного сообщения с аэропортом, хотя строительство нового железнодорожного сообщения началось недавно, в 2021 году. Будут открыты новые железнодорожные маршруты из Севежа и Тарновских Гур в международный аэропорт Катовице. Оба сооружаемых в настоящее время сообщения позволят осуществлять прямое или косвенное пассажирское сообщение между главным железнодорожным вокзалом Катовице и соседними городами GZM (Силезский городской район) и ежедневно обслуживать пассажиров аэропорта.
Несчастные случаи и происшествия
- 27 октября 2007 года самолет Boeing 737-800, зафрахтованный ООН, уничтожил десятки огней захода на посадку и посадку, выполняя заход на посадку на низком уровне. Пассажиры не пострадали, но огни приближения не работали в течение трех недель.
- 12 марта 2013 года самолет Boeing 737 , выполнявший рейс 7137 компании Travel Service , пролетел над взлетно-посадочной полосой при посадке в снежную погоду незадолго до 19:00, его носовое колесо застряло примерно на 3 фута в мягком грунте в 20 метрах от взлетно-посадочной полосы. Ни один из 176 пассажиров и 6 членов экипажа не пострадал, но аэропорт был закрыт до 17:00 следующего дня, пока самолет не подняли и не вырулили.
- 5 июля 2014 года рейс 1360 авиакомпании Lufthansa , выполняемый авиакомпанией Lufthansa Cityline, приземлился на новую взлетно-посадочную полосу, которая в то время находилась в стадии строительства. Ни один из пассажиров не получил травм, и позже самолет совершил технический полет, чтобы приземлиться на исходной взлетно-посадочной полосе, поскольку новая взлетно-посадочная полоса все еще не была соединена рулежными дорожками с системой рулежных дорожек.
Смотрите также
- Катовице-Муховец GA аэропорт
- Катовице
- Силезское воеводство
- Городской район Катовице
- Список аэропортов в Польше
использованная литература
внешние ссылки
СМИ, связанные с аэропортом Катовице-Пыжовице на Викискладе?
- Официальный сайт (на английском, немецком, французском, чешском, украинском, польском и итальянском языках)
- Платформа обслуживания пассажиров аэропорта Катовице, софинансируемая Европейским Союзом (на польском языке)
- Текущая погода для EPKT в NOAA / NWS
- История происшествий с KTW в Aviation Safety Network