Южный Актонский вокзал (Англия) - South Acton railway station (England)

Для использования в других целях, см станция Актона (значения) .

Южный Актон Лондонский надземный район
Станция Южный Актон - geograph.org.uk - 899052.jpg
Южный Актон расположен в Большом Лондоне.
Южный Актон
Южный Актон
Расположение Южного Эктона в Большом Лондоне
Место расположения Южный Актон
Местная власть Лондонский боро Илинг
Управляется Лондонский надземный район
Владелец Сеть железных дорог
Код станции СИДЕЛ
Категория DfT E
Количество платформ 2
Доступный да
Зона проезда 3
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16 Снижаться 0,722 миллиона
2016–17 Увеличивать 0,792 миллиона
2017–18 Увеличивать 0,820 миллиона
2018–19 Увеличивать 0,876 миллиона
2019–20 Снижаться 0,794 миллиона
Ключевые даты
1880 г. Открыт
Дополнительная информация
Внешние ссылки
WGS84 51 ° 29′58 ″ с.ш., 0 ° 16′15 ″ з.д. / 51.4994 ° N 0.2707 ° W / 51.4994; -0,2707 Координаты : 51.4994 ° N 0.2707 ° W51 ° 29′58 ″ с.ш., 0 ° 16′15 ″ з.д. /  / 51.4994; -0,2707
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Железнодорожная станция Южного Эктона находится в лондонском районе Илинг в Южном Эктоне на западе Лондона . Он находится на линии Северного Лондона , а станция и все поезда, обслуживающие ее, обслуживаются Лондонским наземным транспортом . Он находится в зоне 3 Travelcard . До 1959 года он был также подан линией окружной в лондонском метро .

История

Станция Южный Актон была открыта 1 января 1880 года железнодорожным вокзалом Северного и Южного узлов для поездов линии Северного Лондона на линии Лондон-Брод-стрит - Ричмонд. Из Южного Эктона в Хаммерсмит ходила ветка, переименованная в Хаммерсмит и Чизвик с 1 июля 1880 года и закрытая с 1 января 1917 года. С 13 июня 1905 года в противоположном направлении была еще одна ветка в Актон-Таун, районная железнодорожная служба, которая была прекращена со 2 марта 1959 г.

Ветвь от города Актон

Строительство

Короткая ветка Окружной железной дороги (DR) от станции Эктон-Таун , длиной 1232 ярда (1126 метров) была разрешена Законом о столичных железных дорогах 1874 года. При первом открытии ветка использовалась для товарных поездов с 15 мая 1899 года. Пассажирские перевозки были введены 13 июня 1905 года, чтобы обеспечить пересадку с железной дорогой Северного Лондона, которая служила от северного Лондона до Ричмондского отделения ДР . Таким образом, это обеспечило более легкую развязку для Ричмонда для пассажиров, направляющихся на восток, чем пересадка поездов в Тернхэм-Грин дальше на восток.

Операции

Станция Южной Актон на линии окружной в лондонском метро была расположена рядом со станцией South Актона на Северной Лондонской линии на северо-западной стороне дорожки.

Первоначально линия проходила через пассажирские перевозки до казарм Хаунслоу (ныне Хаунслоу-Уэст ). Тем не менее, линия использовалась относительно мало, и в 1932 году линия была сокращена до однопутной, обслуживаемой челночным сообщением с одним автомобилем между Эктон-Таун и Южным Эктоном.

В 1933 году железная дорога стала частью Лондонского управления пассажирского транспорта , став ответвлением линии Округа.

К югу от станции перед железнодорожным переездом Болло-Лейн был расположен крупный маслозавод и завод по розливу молока для Express Dairies , который обслуживался молочными поездами как с Большой Западной железной дороги, так и с Южной железной дороги .

В последующие годы шаттл-поезд обычно управлялся одним вагоном лондонского метро G Stock , специально модифицированным для работы одним человеком и оснащенным дополнительными тормозами. Учитывая (тогда весьма необычную) работу только с водителем, ветвь была оборудована двухпроводной телефонной системой экстренной связи на уровне окна, что обычно встречается только в туннелях лондонского метро.

Закрытие

Шаттл из Южного Эктона в Эктон-Таун в последний раз курсировал в субботу 28 февраля 1959 года, а ответвление закрылось с понедельника 2 марта 1959 года. От него теперь ничего не осталось, за исключением нескольких плацдармов и участков старого полотна, указывающих маршрут. В настоящее время остальная часть одноименной станции продолжает активно использоваться.

Ветвь до моста Кью и Брентфорда

От Ватерлоо до станции Old Kew Junction около станции Brentford на юго-западной железнодорожной линии существует ветка длиной 2 км, которая не обслуживает пассажиров. Есть также еще одна ветка от Kew East Jn до железнодорожной станции Kew Bridge на линии в сторону Брентфорда . Это входило в состав Северной и Юго-Западной узловой железной дороги .

Услуги

Южный Актон в настоящее время предоставляет следующие услуги надземного метро (линия Северного Лондона), которые обслуживаются поездами класса 378 :

Непиковый (ежедневно):

Рекомендации

Внешние ссылки

Предыдущая станция   Надземная заметкаxtroundel.svg National Rail logo.svg Лондонский надземный район   Следующая станция
в сторону  Ричмонда
 Линия Северного Лондона
в сторону  Стратфорда
  Заброшенные железные дороги  
Зеленая линия Тернхэма
закрыта, станция открыта 		  Midland Railway
North London Line 		  Центральная линия и станция Актона
открыты
Терминус   Филиал N & SWJ Railway
Hammersmith 		  Линия регби-роуд
и станция закрыты
Предыдущая станция   Подземный no-text.svg Лондонское метро   Следующая станция
Acton Town
Line закрыта, станция открыта 		  Районная линия
Южный
Актонский филиал (1905-59) 		  Терминус