Железнодорожная станция Вест-Хэмпстед - West Hampstead railway station

West Hampstead Лондонский надземный район
Надземная станция Вест-Хэмпстед (география 6510672) .jpg
Вест-Хэмпстед расположен в районе Большой Лондон.
West Hampstead
West Hampstead
Расположение Вест-Хэмпстеда в Большом Лондоне
Место нахождения West Hampstead
Местная власть Лондонский боро Камден
Управляемый Лондонский надземный район
Владелец Сеть железных дорог
Код станции WHD
Категория DfT D
Количество платформ 2
Доступный да
Зона проезда 2
OSI Вест-Хэмпстед West Hampstead ThameslinkЛондонское метро
Национальная железная дорога
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16 Увеличивать 4.814 миллиона
- развязка  Увеличивать 0,668 миллиона
2016–17 Снижаться 4,722 миллиона
- развязка  Увеличивать 0,695 миллиона
2017–18 Снижаться 4,603 миллиона
- развязка  Увеличивать 0,777 миллиона
2018–19 Снижаться 4.521 миллиона
- развязка  Снижаться 0,650 миллиона
2019–20 Снижаться 4.044 миллиона
- развязка  Увеличивать 0,665 миллиона
Ключевые даты
1 марта 1888 г. Открыт
Дополнительная информация
внешние ссылки
WGS84 51 ° 32′50 ″ с.ш., 0 ° 11′30 ″ з.д. / 51.5473 ° N 0.1918 ° W / 51,5473; -0,1918 Координаты : 51.5473 ° N 0.1918 ° W51 ° 32′50 ″ с.ш., 0 ° 11′30 ″ з.д. /  / 51,5473; -0,1918
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Железнодорожная станция Вест-Хэмпстед - это лондонская наземная станция на линии Северного Лондона между Брондесбери и Финчли-роуд и Фрогнал в лондонском районе Камден и находится в зоне 2 Travelcard .

Станция и все поезда обслуживаются лондонским наземным транспортом .

История

Станция открылась 1 марта 1888 года и до 1975 года называлась Вест-Энд-лейн , а затем стала Вест-Хэмпстедом (что сделало ее одной из трех станций, по сути, с таким же названием на Уэст-энд-лейн). Поезда обеспечивались Северной Лондонской железной дорогой до 1909 года, когда управление РНБ было передано Лондонской и Северо-Западной железной дороге . Полное слияние с LNWR последовало в 1922 году, а затем LNWR объединилась с другими железными дорогами, чтобы сформировать LMS с января 1923 года. LMS стала лондонским регионом Мидленд Британских железных дорог после национализации в 1948 году, а сокращенное название бренда British Rail использовалось с 1965. Станция и остальная часть Северной Лондонской линии были включены в реорганизованную бизнес- сеть BR SouthEast в 1986 году.

После приватизации British Rail станция управлялась франшизой Silverlink (National Express) с 1997 по 2007 год, когда операции перешли к Transport для нового лондонского надземного метро.

После приватизации Anglia Railways какое-то время управляла региональным сообщением между Норвичем и Бейзингстоком, которое заходило сюда. Эта услуга, известная как London Crosslink , была прекращена осенью 2002 года из-за нехватки железнодорожных путей на линии North London Line и из-за меньшей финансовой отдачи, чем прогнозировалось.

Первоначально станция была отремонтирована в конце 2007 года, что совпало с переходом линии на Лондонский надземный транспорт .

Станция была полностью модернизирована в конце 2010-х годов отчасти благодаря прилегающей застройке Баллимор- Вест-Хэмпстед-сквер. Обновление включало новое здание вокзала, более широкие платформы и свободный доступ по ступенькам и было завершено в декабре 2019 года.

Несчастные случаи и происшествия

  • 23 февраля 1937 года возле станции сошел с рельсов товарный экспресс.

Развязки

Станции в Вест-Хэмпстеде
Лондонский надземный район Лондонский надземный вокзал
Национальная железная дорога Станция Темзлинк
West Hampstead
Юбилейная линияМетрополитен Лайн Finchley Road
OSI :Лондонский надземный район
Finchley Road
( MR ) (1868–1927)
Лондонский надземный район Финчли-роуд и Фрогнал
OSI :Юбилейная линияМетрополитен Лайн

Железнодорожная станция Вест-Хэмпстед имеет внешнюю развязку с железнодорожной станцией Вест-Хэмпстед-Темзлинк и станцией метро Вест-Хэмпстед . Расположение трех отдельных станций (Thameslink, Overground и Jubilee Line) означает, что пассажиры, желающие сменить линию, должны идти или пересекать West End Lane, оживленную главную дорогу.

Разработка

Предложение о пересадке в Вест-Хэмпстеде было выдвинуто в 2004 году компанией Chiltern Railways, которое свяжет три станции Вест-Хэмпстеда подземными переходами. Новые платформы будут построены для Главной линии Чилтерн и, возможно, также для линии Метрополитен , а станции Thameslink и London Overground (ранее Silverlink) будут перемещены на восточную сторону West End Lane. Реконструкция будет включать снос существующих зданий и реконструкцию West End Lane как «усаженный деревьями бульвар». Планы были отложены в 2007 году из-за неуверенности в отношении франшизы железнодорожной линии North London Line . Теперь это было отложено на полку с помощью Network Rail, вместо того, чтобы реконструировать станцию ​​Thameslink, установив второй пешеходный мост с доступом на лифте, ведущий к новому зданию станции на Iverson Road.

В начале 2008 года Лондонская группа Кампании за лучший транспорт опубликовала план внедорожной, в основном орбитальной железной дороги Северного и Западного лондонского легкого метро , разделяющей орбитальный грузовой коридор линии Даддинг-Хилл и занимающей по крайней мере один из двух Мидленд. Железнодорожные грузовые линии, которые проходят через соседнюю станцию ​​West Hampstead Thameslink.

Подключения

Станция обслуживается маршрутами 139 , 328 и C11 лондонских автобусов .

Услуги

В настоящее время в Вест-Хэмпстеде есть следующие услуги надземного метро (линия Северного Лондона), которые обслуживаются поездами класса 378 .

Вне нагрузки:

Предыдущая станция   Надземная заметкаxtroundel.svg National Rail logo.svg Лондонский надземный район   Следующая станция
в сторону  Richmond или Clapham Junction
Линия Северного Лондона
в сторону  Стратфорда
  Бывшая служба  
Национальная железная дорога Национальная железная дорога
Брентфорд   Лондонский кросс-линк Anglia Railways
  Камден-роуд или
Хайбери и Ислингтон

использованная литература