Битва при заливе Лейте - Battle of Leyte Gulf

Битва при заливе Лейте
Часть Тихоокеанского театра военных действий Второй мировой войны
Света авианосец Princeton в огне, к востоку от острова Лусон , 24 октября 1944
Дата 23–26 октября 1944 г. Расположение Залив Лейте , Филиппины Результат Победа союзников
Воюющие стороны
США Австралия	Япония
Командиры и лидеры
Уильям Хэлси ( 3-й флот ) Томас Кинкайд ( 7-й флот ) Клифтон Спрэг (Taffy 3 / Task Unit 77.4.3) Джесси Олдендорф (Task Group 77.2) Джон Коллинз ( Task Force 74 )	Такео Курита ( Центральные силы ) Сёдзи Нисимура † ( Южные силы ) Киёидэ Шима ( Южные силы ) Джисабуро Одзава ( Северные силы ) Юкио Секи † ( Камикадзес )
Участвующие подразделения
3-й флот Целевая группа 38 7-й флот Целевая группа 77	Объединенный флот 2-й флот 3-й флот 5-й флот Военно-воздушная служба 1-й воздушный флот 2-й воздушный флот
Сила
~ 300 кораблей всего 8 авианосцев 8 легких авианосцев 18 эскортных авианосцев 12 линкоров 24 крейсера 166 эсминцев и эсминцев эскортного сопровождения Многие катера , подводные лодки и вспомогательные средства флота Около 1500 самолетов	Всего 67+ кораблей 1 авианосец 3 легких авианосца 2 гибридных авианосца / линкора 7 линкоров 14 тяжелых крейсеров 6 легких крейсеров 35+ эсминцев 300+ самолетов (включая наземные самолеты)
Жертвы и потери
~ 3000 жертв; 1 легкий авианосец, 2 эскортных авианосца, 2 эсминца, 1 эсминец сопровождения потопили 200+ самолетов	~ 12 500 пострадавших; 1 авианосец, 3 легких авианосца, 3 линкора, 10 крейсеров, 11 эсминцев потоплены ~ 300 самолетов

Битва в заливе Лейте ( Филиппинские : Labanan са Look Ng Лейте ) , как полагают, является самым крупным морское сражение Второй мировой войны и, по некоторым критериям, возможно, самой большой морской бой в истории , с более чем 200 000 морских персонала. Он велся в водах около филиппинских островов Лейте , Самар и Лусон с 23 по 26 октября 1944 года между объединенными американскими и австралийскими силами и Императорским флотом Японии (IJN) в рамках вторжения в Лейте с целью изолировать Японию от стран, которые она оккупировала в Юго-Восточной Азии, которые были жизненно важным источником промышленных и нефтяных поставок.

К моменту битвы у Японии осталось меньше крупных кораблей (авианосцев и линкоров), чем у союзных сил - авианосцев, что подчеркивает неравенство в силе на данном этапе войны. Несмотря на это , IJN мобилизованы почти все свои оставшиеся крупных военно - морских судов в попытке победить вторжения союзников, но это было отбито ВМС США «s третьим и седьмым флотов.

Битва состояла из четырех основных отдельных сражений: битва на море Сибуян , битва у пролива Суригао , битва у мыса Энганьо и битва у Самара , а также меньшие действия.

Это было первое сражение, в котором японская авиация осуществила организованные атаки камикадзе , и последнее морское сражение между линкорами в истории. Японский флот понес тяжелые потери и никогда не выходил в море с сопоставимой силой после этого, застрял на мель из-за нехватки топлива на своих базах до конца войны и, следовательно, не смог повлиять на успешное вторжение союзников в Лейте.

Задний план

Кампании с августа 1942 по начало 1944 года вынудили японские силы покинуть многие их островные базы на юге и в центральной части Тихого океана, одновременно изолировав многие из своих баз (особенно на Соломоновых островах , архипелаге Бисмарка , островах Адмиралтейства , Новой Гвинее). , Маршалловы острова и остров Уэйк ), а в июне 1944 года, серия американских морских десантов поддержки со стороны Пятый флот «s Fast Task Force Carrier захватила большую часть Марианских островов (обходя Rota ). Это наступление нарушило стратегическое внутреннее кольцо обороны Японии и дало американцам базу, с которой дальние бомбардировщики Boeing B-29 Superfortress могли атаковать японские острова.

Японцы контратаковали в битве в Филиппинском море . ВМС США уничтожили три японских авианосца, повредили другие корабли и сбили около 600 японских самолетов, в результате чего у IJN осталось очень мало авианосных авианосцев и несколько опытных пилотов. Однако значительная авиация наземного базирования, накопленная японцами на Филиппинах, считалась слишком опасной, чтобы ее не могли обойти многие высокопоставленные офицеры, не входящие в Объединенный комитет начальников штабов , включая адмирала Честера Нимица .

Формоза против Филиппин как цель вторжения

Следующим логическим шагом было перерезать линии снабжения Японии в Юго-Восточную Азию, лишив их топлива и других предметов первой необходимости для войны, но на это было два разных плана. Адмирал Эрнест Дж. Кинг , другие члены Объединенного комитета начальников штабов и адмирал Нимиц выступали за блокаду японских войск на Филиппинах и вторжение в Формозу (Тайвань) , в то время как генерал армии США Дуглас Макартур , желая выполнить свое знаменитое обещание 1942 года «I должен вернуться " , выступал за вторжение на Филиппины.

Хотя Формоза также могла служить базой для вторжения в материковый Китай , в котором Макартур считал ненужным, было также подсчитано, что для этого потребуется около 12 дивизий из армии и морской пехоты . Между тем, вся австралийская армия была задействована на Соломоновых островах и Новой Гвинее, в Голландской Ост-Индии и на различных других островах Тихого океана, поэтому вторжение на Формозу потребовало бы гораздо больших сухопутных сил, чем было в Тихом океане в конце 1944 года до разгрома. Германии высвободили необходимую рабочую силу.

Решение о вторжении на Филиппины

Встреча между Макартуром, Нимицем и президентом Рузвельтом помогла подтвердить, что Филиппины являются стратегической целью, но не привела к принятию решения, и дебаты продолжались в течение двух месяцев. В конце концов Нимиц передумал и согласился с планом Макартура, и в конце концов было решено, что силы Макартура вторгнутся на остров Лейте в центральной части Филиппин. Десантные силы и непосредственная военно-морская поддержка будут обеспечены Седьмым флотом под командованием вице-адмирала Томаса К. Кинкайд .

Подготовка к битве

В Седьмой флот в это время входили подразделения ВМС США и ВМС Австралии . До начала крупных военно-морских операций в заливе Лейте HMAS  Australia и USS  Honolulu были серьезно повреждены в результате воздушных атак; во время самого сражения эти два крейсера в сопровождении HMAS  Warramunga отходили для ремонта на главную базу союзников на острове Манус , на расстоянии 1700 миль (2700 км).

Отсутствие единых командных структур

США третий флот под командованием адмирала Уильяма Ф. Хэлси - младший , с Целевой группой 38 (TF 38, Поста Task Force Carrier, под командованием вице - адмирала Марка Mitscher ), так как его основной компонент обеспечит более отдаленное покрытие и поддержку для вторжение. Основным недостатком этого плана было отсутствие единого американского военно-морского адмирала в составе общего командования. Кинкайд попал под Макартур как верховный главнокомандующий союзников в юго-западной части Тихого океана, в то время как Третий флот Холзи подчинялся Нимицу как главнокомандующий Тихоокеанскими районами. Это отсутствие единоначалия , наряду со сбоями в общении, должно было вызвать кризис и почти стратегическую катастрофу для американских войск. По совпадению, в японском плане с использованием трех отдельных флотилий также не хватало общего командующего.

Японские планы

Американские возможности были очевидны для IJN. Объединенный флот Главный Тоёда, Соэму подготовил четыре «победы» планы: Sho-гоу 1 ( 捷1号作戦 Sho Ичиго sakusen ) является одним из основных военно - морской операции на Филиппинах, в то время как Sho-гоу 2, Sho-гоу 3 и Sho-гоу 4 были реакция на нападения на Формозу, острова Рюкю и Курильские острова соответственно. Планировалось, что в сложных наступательных операциях будут задействованы почти все имеющиеся силы для решающего сражения, несмотря на существенное истощение скудных запасов мазута в Японии.

12 октября 1944 года Хэлси начал серию авианосных налётов на Формозу и острова Рюкю с целью гарантировать, что самолеты, базирующиеся там, не смогут вмешаться в высадку на Лейте. Поэтому японское командование ввело в действие Сё-Го 2, нанеся несколько воздушных атак на авианосцы Третьего флота. В ходе того, что Морисон называет «битвой между авианосными и наземными авиалиниями», японцы были разгромлены, потеряв 600 самолетов за три дня - почти все их воздушные силы в регионе. После американского вторжения на Филиппины ВМС Японии перешли на Сё-Го 1.

Сё-Го 1 призвал корабли вице-адмирала Джисабуро Одзавы, известные как «Северные силы», выманить основные силы американского прикрытия подальше от Лейте. Северные силы будут построены на базе нескольких авианосцев, но у них будет очень мало самолетов или обученный экипаж. Носители послужили основной приманкой. По мере того, как силы прикрытия США будут переманиваться, два других надводных подразделения будут наступать на Лейте с запада. «Южные силы» под командованием вице-адмиралов Сёдзи Нисимура и Киёхидэ Шима нанесут удар по району приземления через пролив Суригао. « Центральные силы » под командованием вице-адмирала Такео Курита - безусловно, самые мощные из атакующих сил - пройдут через пролив Сан-Бернардино в Филиппинское море, повернут на юг, а затем также атакуют район высадки.

Если мы проиграем в операциях на Филиппинах, даже если флот должен быть оставлен, судоходный путь на юг будет полностью отрезан, так что флот, если он вернется в японские воды, не сможет получить топливо. Если он останется в южных водах, он не сможет получать боеприпасы и оружие. Нет смысла спасать флот за счет потери Филиппин.

Действия подводных лодок в проливе Палаван (23 октября 1944 г.)

(Примечание: Морисон называет это действие «Битвой в Палаванском проходе», а в других местах иногда - «Битвой у Палаванского прохода».)

Как sortied из своей базы в Брунее , мощный «центр силы» Куриты состоял из пяти линейных кораблей ( Yamato , Мусаси , Нагато , конго , и Харуна ), десять тяжелых крейсеров ( Atago , Maya , Такао , Chōkai , Myoko , Haguro , Кумано , Suzuya , Tone и Chikuma ), два легких крейсера ( Noshiro и Yahagi ) и 15 эсминцев.

Корабли Куриты миновали остров Палаван около полуночи 22–23 октября. Американские подводные лодки « Дартер» и « Даче» вместе стояли на поверхности неподалеку. В 00:16 23 октября, Darter ' радар сек обнаружил японский образование в диапазоне от 30000 ярдов (27000 м). Ее капитан быстро установил визуальный контакт. Две подводные лодки быстро двинулись в погоню за кораблями, а Дартер сделал первый из трех отчетов о контакте. По крайней мере, один из них был подхвачен радистом на Ямато , но Курита не принял соответствующих противолодочных мер предосторожности.

Дартер и Даце двигались на поверхности на полной мощности в течение нескольких часов и заняли позицию перед строем Куриты, намереваясь провести подводную атаку с первыми лучами солнца. Эта атака была необычайно успешной. В 05:24 Дартер выпустил залп из шести торпед, по крайней мере четыре из которых поразили флагман Куриты, тяжелый крейсер Atago . Через десять минут, Darter сделал два удара по Atago ' s сестра судна , Такао , с другим распространения торпед. В 05:56 Даце нанес четыре торпедных попадания в тяжелый крейсер Maya (сестра Атаго и Такао ).

Атаго и Майя быстро затонули. Атаго затонул так быстро, что Курите пришлось плыть, чтобы выжить. Его спас японский эсминец Kishinami , а затем перевели на линкор Yamato .

Такао повернул обратно в Бруней в сопровождении двух эсминцев, за ним следовали две подводные лодки. 24 октября, когда подводные лодки продолжали преследовать поврежденный крейсер, Дартер сел на мель на Бомбейской отмели. Все попытки вытащить ее провалились, ее бросили; и вся ее команда была спасена Даце . Попытки затопить Дартера в течение следующей недели не увенчались успехом, включая торпеды от Даце и Рок, которые попали в риф (но не Дартер ), и обстрел из палубной пушки Даце, а позже и Наутилус . После нескольких попаданий из его 6-дюймовых палубных орудий , то Nautilus командир определяется на 31 октября , что оборудование на окуня было хорошо только для лома и оставил ее там. Японцы не заморачивались с обломками.

Такао удалился в Сингапур, к которому в январе 1945 года присоединился Мёко , поскольку японцы сочли оба поврежденных крейсера непоправимыми и оставили их пришвартованными в гавани в качестве плавающих зенитных батарей.

Битва на Сибуянском море (24 октября 1944 г.)

Несмотря на свою огромную силу, 3-й флот США не был в состоянии справиться с угрозой. 22 октября Холси отправил две авианосные группы на базу флота в Улити для обеспечения и перевооружения. Когда Darter ' контакт отчет s пришел, Хэлси напомнил Дэвисон в группе, но позволил вице - адмирал Джон С. Маккейн , с самым сильным из TF 38 в группах носителей , чтобы продолжить путь Улити. В конце концов Хэлси отозвал Маккейна 24 октября - но задержка означала, что самая мощная авианосная группа США играла незначительную роль в предстоящем сражении, и поэтому 3-й флот фактически лишился почти 40% своей авиации для большей части сражения. Утром 24 октября только три группы были готовы нанести удар по силам Куриты, и одна из них, наиболее подходящая для этого - целевая группа Джеральда Ф. Богана 38.2 (TG 38.2) - по случайности оказалась самой слабой из групп, в состав которой входила только один крупный авианосец - USS  Intrepid - и два легких авианосца.

Тем временем вице-адмирал Такидзиро Ониши направил три волны самолетов из своего Первого воздушного флота, базирующегося на Лусоне, против авианосцев TG 38.3 контр-адмирала Фредерика Шермана (чьи самолеты также использовались для ударов по аэродромам в Лусоне, чтобы не допустить наземного базирования японцев. нападения на корабли союзников в заливе Лейте). Каждая ударная волна Ониши насчитывала от 50 до 60 самолетов.

Большинство атакующих японских самолетов были перехвачены и сбиты или отогнаны Hellcats из боевого воздушного патруля Шермана, в первую очередь двумя истребительными подразделениями USS  Essex во главе с командиром Дэвидом МакКэмпбеллом (который сбил рекордные девять из атакующих самолетов в этом самолете. действие, после чего ему удалось вернуть и землю в крайнем случае на USS  Лэнгли , потому что Эссекс ' колода s был слишком занят , чтобы приспособить его , хотя он иссякать топлива).

Однако один японский самолет ( Yokosuka D4Y 3 Judy ) проскользнул через оборону и в 09:38 поразил легкий авианосец USS  Princeton бронебойной бомбой массой 551 фунт (250 кг). В результате взрыва произошел серьезный пожар в ангаре Принстона , и ее аварийная спринклерная система не сработала. По мере быстрого распространения огня последовала серия вторичных взрывов. Постепенно возгорание удалось взять под контроль, но в 15:23 произошел мощный взрыв (вероятно, в кормовом отсеке для бомб авианосца), в результате чего на борту « Принстона» погибло больше людей , а на борту легкого крейсера « Бирмингем» - 233 убитых и 426 раненых. который возвращался рядом, чтобы помочь с тушением пожара. Бирмингем был настолько сильно поврежден, что ей пришлось уйти в отставку. Также были повреждены еще один легкий крейсер и два эсминца. Все попытки спасти Принстон потерпели неудачу, и после того, как оставшиеся члены экипажа были эвакуированы, он был, наконец, затоплен легким крейсером « Рено» в 17:50. Из Princeton «S экипажа, 108 человек были убиты, в то время как 1361 выживших были спасены поблизости судов. USS Princeton был крупнейшим американским кораблем, потерянным в боях у залива Лейте, и единственным быстроходным авианосцем класса Independence, затонувшим в бою во время войны.

Самолеты авианосцев « Интрепид» и « Кабот» из группы Богана атаковали около 10:30 , нанеся удары по линкорам « Нагато» , « Ямато» и « Мусаси» и серьезно повредив тяжелый крейсер « Мёко », отходивший на Борнео через залив Корон. Вторая волна от Intrepid , Essex и Lexington позже атаковала VB-15 Helldivers и VF-15 Hellcats из Essex , нанеся еще 10 ударов по Musashi . Когда она отошла, кренясь влево, третья волна от « Энтерпрайза» и Франклина поразила ее еще 11 бомб и 8 торпедами. После попадания не менее 17 бомб и 19 торпед Мусаси наконец перевернулся и затонул примерно в 19:30.

В целом, пять авианосцев и один легкий CVL 3-го флота США совершили 259 самолето-пролетов с бомбами Helldivers и торпедами, запущенными TBF Avengers против Center Force 24 октября, но этого веса атаки было недостаточно, чтобы нейтрализовать угрозу. из Куриты. Самая большая атака в море Сибуян была направлена ​​против только одного линкора « Мусаси» , который был потоплен, а крейсер Myōk также был поврежден воздушной торпедой. Тем не менее, все остальные корабли в отряде Куриты оставались боеспособными и могли продвигаться. Чтобы остановить Куриту, в битве у Самара пришлось бы отчаянным действием и огромной жертвой гораздо более слабых сил в виде шести медленных эскортных авианосцев, трех эсминцев, четырех эсминцев эскорта и 400 самолетов , которым совершенно не хватало надежного оружия для потопления бронированных кораблей. Это также контрастирует с 527 самолетами, совершенными 3-м флотом против гораздо более слабого авианосца "Северные силы" Одзавы на следующий день.

Курита развернул свой флот, чтобы уйти из зоны досягаемости самолетов, обогнав искалеченного Мусаси, когда его силы отступили. Хэлси предположил, что это отступление означает, что его угроза на данный момент устранена. Курита, однако, дождался 17:15, прежде чем снова развернуться и направиться к проливу Сан-Бернардино. В результате важного решения, принятого адмиралом Хэлси, и некоторой нечеткой информации о его планах, Курита смог пройти через пролив Сан-Бернардино ночью, чтобы на следующее утро неожиданно и драматично появиться у берегов Самара , прямо угрожая. высадки Лейте.

Целевая группа 34 / пролив Сан-Бернардино

После того, как южные и центральные силы Японии были обнаружены, но до того, как они были задействованы или были обнаружены авианосцы Одзавы, Хэлси и штаб 3-го флота на борту линкора « Нью-Джерси» подготовили план действий на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы справиться с угрозой со стороны центра Куриты. Force. Они намеревались прикрыть пролив Сан-Бернардино мощной оперативной группой из быстрых линкоров при поддержке двух столь же быстрых авианосных групп 3-го флота. Силы линкоров должны были быть обозначены как Task Force 34 (TF 34) и состояли из четырех линкоров, пяти крейсеров и 14 эсминцев под командованием вице-адмирала Уиллиса А. Ли . Контр-адмирал Ральф Э. Дэвисон из TG 38.4 должен был полностью командовать поддерживающими авианосными группами.

В 15:12 24 октября Хэлси отправил телеграфное сообщение с двусмысленной формулировкой своим подчиненным командирам рабочих групп, в котором подробно описал этот план действий в чрезвычайных ситуациях:

BATDIV 7 MIAMI, VINCENNES, BILOXI, DESRON 52 LESS STEVEN POTTER, ОТ TG 38.2 И ВАШИНГТОН, АЛАБАМА, WICHITA, НОВЫЙ ОРЛЕАН, DESDIV 100, PATTERSON, BAGLEY FROM TG 38.4, БУДУТ СОЗДАНЫ В КАЧЕСТВЕ ЗАДАЧИ БЕЗ ВЕРСИИ, ADMED 34 UNDAL ЛИНИЯ. TF 34, ЧТОБЫ РАБОТАТЬ НА ДЛИННЫХ ДИАПАЗОНАХ. CTG 38.4 ПРОВЕДЕНИЕ НОСИТЕЛЕЙ TG 38.2 И TG 38.4 РАЗРЕШИТЬ БОРЬБУ НА ПОВЕРХНОСТИ. ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ TG 38.3 И TG 38.1 ПОЗЖЕ. HALSEY, OTC В НЬЮ-ДЖЕРСИ.

Хэлси отправил информационные копии этого сообщения адмиралу Нимицу в штаб Тихоокеанского флота и адмиралу Кингу в Вашингтоне, но он не включил адмирала Кинкайд (7-й флот) в качестве адресата информации. В любом случае сообщение было перехвачено 7-м флотом, поскольку адмиралы обычно приказывали радистам копировать все обнаруженные ими сообщения, предназначенные для них или нет. Поскольку Хэлси намеревался сформировать и отделить TF 34 как случайное обстоятельство, когда он приказал это сделать, написав «будет сформировано», он имел в виду будущее время, но он не сказал, когда TF 34 будет сформирован и при каких обстоятельствах. Это упущение привело к тому, что адмирал Кинкайд из 7-го флота поверил, что Хэлси говорит в настоящем времени, поэтому он пришел к выводу, что TF 34 сформирован и займет стоянку у пролива Сан-Бернардино. Группа легких эскортных авианосцев Кинкайда, не имея линкоров для морских действий и настроенная для атаки наземных войск и подводных лодок, а не крупных кораблей, расположилась к югу от пролива, чтобы поддержать силы вторжения. Адмирал Нимиц в Перл-Харборе пришел к точно такому же выводу.

Холзи отправил второе сообщение в 17:10, разъясняя свои намерения в отношении TF 34:

ЕСЛИ ВРАГ СОРЕВЕТСЯ [через пролив Сан-Бернардино] TF 34 БУДЕТ СОЗДАН ПО МНЕ НАПРАВЛЕНИЮ.

К сожалению, Хэлси отправила это второе сообщение по голосовой радиосвязи , поэтому 7-й флот не перехватил его (из-за ограничений дальности действия голосовых радиосетей между кораблями, которые использовались в то время), и Хэлси не последовало телеграфного сообщения. Нимицу или Кингу, или, по сути, Кинкаиду. Серьезное недоразумение, вызванное несовершенной формулировкой его первого сообщения и его неспособностью уведомить Нимица, Кинга или Кинкайда о его втором разъясняющем сообщении, должно было оказать глубокое влияние на последующий ход битвы, поскольку основные силы Куриты почти сокрушили неподготовленную зажигалку Кинкайда. сила на пороге высадки Лейте.

Решение Холси (24 октября 1944 г.)

Самолеты 3-го флота не смогли обнаружить северные силы Одзавы до 16:40 24 октября. Во многом это было связано с тем, что 3-й флот был занят атакой значительных Центральных сил Куриты и защитой от японских авиаударов с Лусона. Таким образом, единственная японская сила, которая хотела быть обнаруженной - заманчивая приманка Одзавы в виде большой авианосной группы, которая на самом деле имела только 108 самолетов - была единственной силой, которую американцы не смогли найти. Вечером 24 октября Одзава перехватил (ошибочное) сообщение американцев, описывающее уход Куриты; поэтому он тоже начал удаляться. Однако в 20:00 адмирал Объединенного флота IJN Соему Тойода приказал всем своим силам атаковать, «рассчитывая на божественную помощь». Пытаясь привлечь внимание 3-го флота к своим приманкам, Одзава снова изменил курс и направился на юг, к Лейте.

Хэлси попался на приманку японцев, убежденный, что Северные силы представляют собой главную японскую угрозу, и был полон решимости воспользоваться тем, что он видел как прекрасную возможность уничтожить последние оставшиеся авианосные силы Японии. Полагая, что Центральные силы были нейтрализованы воздушными ударами 3-го флота ранее в тот же день в море Сибуян, а их остатки уходят в отставку, Хэлси по радио (Нимицу и Кинкаиду):

ЦЕНТРАЛЬНЫЕ СИЛЫ ПО СТРАШЕННЫМ СООБЩЕНИЯМ СРЕДСТВА ПОВРЕЖДЕНЫ
Я продвигаюсь на север с тремя группами, чтобы атаковать авианосцы на рассвете

Слова «с тремя группами» оказались опасно вводящими в заблуждение. В свете перехваченного сообщения Хэлси в 15:12 24 октября «… будет сформирована как оперативная группа 34» адмирал Кинкайд и его штаб предположили, как и адмирал Нимиц в штабе Тихоокеанского флота, что TF 34 под командованием Ли - имела теперь сформирована как отдельная организация. Они предположили, что Холси оставил эти мощные надводные силы, охраняющие пролив Сан-Бернардино (и прикрывавшие северный фланг Седьмого флота), в то время как он повел три свои группы авианосцев на север в погоне за японскими авианосцами. Но оперативная группа 34 не была отделена от других его сил, и линкоры Ли направлялись на север с авианосцами 3-го флота. Как писал Вудворд: «Из пролива Сан-Бернардино вытащили все. Не осталось ни одного эсминца».

Предупреждающие знаки игнорируются

Хэлси и его штабные офицеры проигнорировали информацию ночного разведывательного самолета, летевшего с легкого авианосца « Индепенденс», о том, что мощные надводные силы Куриты повернули обратно в сторону пролива Сан-Бернардино и что после длительного отключения света в проливе были включены навигационные огни. Когда контр-адмирал Джеральд Ф. Боган - командующий TG 38.2 - передал эту информацию на флагманский корабль Хэлси, ему отказал штабной офицер, который кратко ответил: «Да, да, эта информация у нас есть». Вице-адмирал Ли, который правильно сделал вывод, что силы Одзавы выполняли ложную миссию, и сообщил об этом в сообщении флагману Хэлси, получил аналогичный отпор. Коммодор Арли Берк и командующий Джеймс Х. Флэтли из штаба вице-адмирала Марка Митчера пришли к такому же выводу. Они были достаточно обеспокоены ситуацией, чтобы разбудить Митчера, который спросил: «У адмирала Хэлси есть этот отчет?» Когда ему сказали, что Хэлси сделала это, Митчер, зная характер Халси, сказал: «Если он хочет моего совета, он попросит его» и снова заснул.

Вся доступная сила 3-го флота продолжала двигаться на север, оставляя пролив Сан-Бернардино полностью без охраны. Ничего не лежало между линкорами Центральных сил Куриты, направлявшимися к американским десантным кораблям в заливе Лейте, за исключением уязвимой группы эскорт-авианосцев Кинкайда у берегов Самара .

Битва при проливе Суригао (25 октября 1944 г.)

Битва при проливе Суригао знаменательна как последнее сражение линкора на линкор в истории. Битва при проливе Суригао была одним из двух морских сражений линкор против линкора за всю Тихоокеанскую кампанию Второй мировой войны (второе - военно-морское сражение во время кампании на Гуадалканале , когда USS  South Dakota и Вашингтон потопили японский линкор  Kirishima. ). Это было также последнее сражение, в котором одна сила (в данном случае ВМС США) смогла « пересечь границу » своего противника. Однако к тому времени, когда к боевым действиям линкоров присоединились, японская линия была очень рваной и состояла только из одного линкора ( Ямасиро ), одного тяжелого крейсера и одного эсминца, так что «переход через Т» был условным и мало влияние на исход боя.

Японские войска

«Южные силы» Нисимуры состояли из старых линкоров Ямасиро и Фусо , тяжелого крейсера Могами и четырех эсминцев: Шигуре , Мичишио , Асагумо и Ямагумо . Эта целевая группа покинула Бруней после Куриты в 15:00 22 октября, свернув на восток в море Сулу, а затем на северо-восток мимо южной оконечности острова Негрос в море Минданао . Затем Нисимура проследовал на северо-восток с островом Минданао по правому борту и к южному входу в пролив Суригао, намереваясь выйти через северный вход в пролив в залив Лейте, где он должен добавить свою огневую мощь к силе Куриты.

Второй ударный отряд Японии под командованием вице-адмирала Киёхидэ Сима включал в себя тяжелые крейсеры « Начи» (флаг) и « Асигара» , легкий крейсер « Абукума» и эсминцы « Акебоно» , « Ушио» , « Касуми» и « Сирануи» .

Южные силы Японии были атакованы бомбардировщиками ВМС США 24 октября, но получили лишь незначительные повреждения.

Нисимура не смог синхронизировать свои движения с Шимой и Куритой из-за строгого радиомолчания, наложенного на Центральные и Южные силы. Когда он вошел в пролив Суригао в 02:00, Шима был в 25  морских милях (29  миль ; 46  км ) позади него, а Курита все еще находился в Сибуйском море, в нескольких часах езды от пляжей в Лейте.

обязательство

Когда японские южные силы приблизились к проливу Суригао, они попали в смертельную ловушку, расставленную силами поддержки 7-го флота США. Контр-адмирал Джесси Ольдендорф имел значительные силы, включая

• шесть линкоров: Западная Вирджиния , Мэриленд , Миссисипи , Теннесси , Калифорния и Пенсильвания, которые несли 48 14-дюймовых (356-мм) и 16 16-дюймовых (406-мм) орудий;
• четыре тяжелых крейсера USS  Louisville (флагман), Portland , Minneapolis и HMAS Shropshire с 35 8-дюймовыми (203-мм) орудиями;
• четыре легких крейсера « Денвер» , « Колумбия» , « Феникс» и « Бойсе» с 54 6-дюймовыми (152-мм) орудиями; и
• 28 эсминцев и 39 моторных торпедных катеров ( патрульные / торпедные катера ) с меньшими орудиями и торпедами.

Пять из шести линкоров были потоплены или повреждены во время атаки на Перл-Харбор и впоследствии отремонтированы или, в случае Теннесси , Калифорнии и Западной Вирджинии , восстановлены. Единственным исключением была Миссисипи, которая в то время находилась в Исландии для сопровождения конвоев. Чтобы пройти через узкие проходы и добраться до кораблей вторжения, Нишимура должен был пройти через перчатку торпед с катеров и эсминцев, прежде чем вступить в концентрированный огонь 14 линкоров и крейсеров, развернутых в дальнем устье пролива.

В 22:36 PT-131 (энсин Питер Гадд) действовал у Бохола, когда он вошел в контакт с приближавшимися японскими кораблями. Катера ПТ совершали повторные атаки в течение более трех с половиной часов, пока силы Нисимуры двигались на север. Попаданий торпед замечено не было, но катера ПТ отправляли отчеты о контакте, которые были полезны Ольдендорфу и его войскам.

Корабли Нисимуры невредимы прошли сквозь перчатку катеров PT. Однако вскоре их удача закончилась, поскольку они подверглись разрушительным торпедным атакам американских эсминцев, развернутых по обе стороны от оси их наступления. Примерно в 03:00 оба японских линкора были поражены торпедами. Yamashiro был в состоянии пара, но Fuso был торпедирован USS  Мелвин и выпал из формации, опускаясь через сорок минут. Два из четырех эсминцев Нисимуры были потоплены; эсминец Asagumo был подбит и вынужден был уйти в отставку, но позже затонул.

Погружение в Fuso

Традиционный рассказ о гибели « Фусо» состоял в том, что она разорвалась на две половины, которые некоторое время оставались плавучими. Однако оставшийся в живых Фусо Хидео Огава, допрошенный в 1945 году, в статье о последнем плавании линкора заявил: «Вскоре после 04:00 корабль медленно перевернулся на правый борт, и Огава и другие были смыты», не упомянув о вскрытии. Фусо был поражен с правого борта двумя или, возможно, тремя торпедами. Одно из них привело к возгоранию нефти, и поскольку топливо, используемое кораблями IJN, было плохо очищено и легко воспламенялось, горящие пятна топлива могли привести к описанию наблюдателями союзников « взрыва » Фусо . Однако известно, что линкоры иногда разделялись на две или даже три части, которые могли оставаться на плаву независимо друг от друга, и Сэмюэль Морисон утверждает, что носовая часть « Фусо» была потоплена артиллерийским огнем из Луисвилля , а кормовая половина затонула у острова Канихаан.

Битва продолжается

В 03:16, Западной Вирджинии «s радар поднял уцелевшие корабли силы Нисимуры в на расстоянии 42000 ярдов (24 ми; 21 NMI; 38 км). Западная Вирджиния следила за ними, когда они приближались в кромешной тьме ночи. В 03:53 она выпустила восемь 16-дюймовых (406-мм) орудий своей главной батареи на расстоянии 22 800 ярдов (13,0 миль; 11,3 миль; 20,8 км) или 12,9 миль, поразив Ямаширо своим первым залпом. Она произвела в общей сложности 93 снаряда. В 03:55 к ним присоединились Калифорния и Теннесси , выпустив соответственно 63 и 69 снарядов из своих 14-дюймовых (356-мм) орудий. Радиолокационное управление огнем позволяло этим американским линкорам поражать цели с такого расстояния, на котором японские линкоры с их неполноценными системами управления огнем не могли вести ответный огонь.

Остальные три линкора США также столкнулись с трудностями, так как были оснащены менее продвинутым артиллерийским радаром. В конечном итоге Мэриленду удалось визуально определить местонахождение пятен от снарядов других линкоров, а затем выпустило в общей сложности 48 16-дюймовых (406-мм) снарядов. Пенсильвания не смогла найти цель, и ее пушки молчали.

Миссисипи произвела только один выстрел на линии боя, полный залп из двенадцати 14-дюймовых снарядов. Это был последний в истории залп, сделанный линкором против другого линкора, завершивший важную главу в морской войне.

Ямаширо и Могами были повреждены комбинацией 16-дюймовых и 14-дюймовых бронебойных снарядов, а также огнем фланговых крейсеров Ольдендорфа. Крейсеры, оснащенные новейшим радиолокационным оборудованием, выпустили более 2000 выстрелов бронебойными 6-дюймовыми и 8-дюймовыми снарядами. Луисвилл (флагман Ольдендорфа) произвел 37 залпов - 333 выстрела 8-дюймовых снарядов. Японское командование явно потеряло представление о тактической картине, когда все корабли стреляли всеми батареями в нескольких направлениях, «лихорадочно осыпая сталь на 360 °». Шигуре повернулся и убежал, но потерял управление и остановился. В 04:05 Ямаширо был поражен торпедой, выпущенной эсминцем Bennion , и внезапно затонул около 04:20 с Нисимурой на борту. Могами и Шигуре отступили на юг по проливу. Эсминец Albert W. Grant был поражен дружественным огнем во время ночного боя, но не затонул.

Тыл японских южных сил - «Второй ударный отряд» под командованием вице-адмирала Шима - вышел из Мако и подошел к проливу Суригао примерно в 40 милях (35 морских миль; 64 км) за кормой от Нисимуры. Бегство Шимы изначально было сбито с толку его отрядом, который чуть не сел на мель на острове Панаон, не сумев учесть исходящий прилив в их приближении. Японский радар был практически бесполезен из-за чрезмерных отражений от множества островов. Американский радар также не смог обнаружить корабли в этих условиях, особенно катера ПТ, но ПТ-137 попал в легкий крейсер Abukuma торпедой, которая нанесла ему травму и вызвала вылет из строя. Затем два тяжелых крейсера Шимы, « Нати» и « Асигара» , а также четыре эсминца столкнулись с остатками сил Нисимуры. Шима увидел то, что, по его мнению, было обломками линкоров Нисимуры, и приказал отступить. Его флагман Нати столкнулся с Могами , заливая Моги «s руль комната и заставляя ее отставать в отступлении; На следующее утро она была повреждена американским самолетом-носителем, брошена и затоплена торпедой из Акебоно .

Полученные результаты

Из семи кораблей Нисимуры только « Шигуре» выжила достаточно долго, чтобы избежать разгрома, но в конечном итоге 24 января 1945 года уступила американской подводной лодке « Блэкфин» , которая потопила ее у берегов Кота-Бару , Малайя , с 37 погибшими. Корабли Симы пережили битву при проливе Суригао, но были потоплены в дальнейших боях вокруг Лейте. Южные силы больше не угрожали высадке на Лейте.

Битва у Самара (25 октября 1944 г.)

Прелюдия

Решение Хэлси направить всю доступную силу 3-го флота на север для атаки авианосцев японских северных сил оставило пролив Сан-Бернардино полностью без охраны.

Старшие офицеры 7-го флота (включая Кинкайда и его штаб) обычно предполагали, что Холси ведет свои три доступные авианосные группы на север (группа Маккейна, сильнейшая в 3-м флоте, все еще возвращалась со стороны Улити ), но оставив линкоры TF 34 прикрывая пролив Сан-Бернардино против японских центральных войск. Фактически, Холзи еще не сформировал TF 34, и все шесть линкоров Уиллиса Ли с авианосцами направлялись на север, а также все доступные крейсеры и эсминцы Третьего флота.

Таким образом, центральные силы Куриты вышли без сопротивления из пролива Сан-Бернардино в 03:00 25 октября и двинулись на юг вдоль побережья острова Самар . На его пути стояли только три эскортных авианосца 7-го флота (позывные «Taffy» 1, 2 и 3), в общей сложности шестнадцать небольших, очень медленных и небронированных эскортных авианосцев , на каждой из которых находилось до 28 самолетов. ширмой из легковооруженных и небронированных эсминцев и эскортных эсминцев меньшего размера (DE). Несмотря на потери в проливе Палаван и действиях в море Сибуян, японские центральные силы все еще были очень мощными и состояли из четырех линкоров (включая гигантский « Ямато» ), шести тяжелых крейсеров, двух легких крейсеров и одиннадцати эсминцев.

Боевой

Войска Куриты застали врасплох оперативное подразделение контр-адмирала Клифтона Спрэга 77.4.3 («Ириски-3»). Спрэг приказал своим авианосцам запустить свои самолеты, а затем бежать на восток под прикрытием дождя. Он приказал эсминцам и авианосцам сделать дымовую завесу, чтобы скрыть отступающие авианосцы.

Курита, не подозревая об успехе замысла Одзавы, предположил, что он нашел группу авианосцев 3-го флота Холси. Только что передислоцировав свои корабли в зенитный строй, он еще больше усложнил ситуацию, отдав команду «Генеральная атака», в которой его флот должен был разделиться на дивизии и атаковать самостоятельно.

Ближе всего к противнику был эсминец USS  Johnston . По собственной инициативе лейтенант-командор Эрнест Э. Эванс направил свой безнадежно превосходящий корабль в состав японского флота на фланговой скорости . Джонстон выпустил свои торпеды по тяжелому крейсеру « Кумано» , повредив его и выбивший из строя. Увидев это, Спраг отдал приказ «атаковать маленьких мальчиков», послав в бой остальные корабли-экраны Таффи-3. Два других эсминца Taffy 3, Hoel и Heermann , и эсминец эскорта Samuel B. Roberts , атаковали с самоубийственной решимостью, нанеся огонь и разрушив японское построение, когда корабли повернулись, чтобы избежать их торпед. Когда корабли приблизились к вражеским колоннам, лейтенант Cdr. Коупленд Сэмюэля Б. Робертса через рог сказал всем, что это будет «борьба с огромными препятствиями, от которых нельзя ожидать выживания». По мере того как японский флот продолжал приближаться, Хоэл и Робертс получили несколько ударов и быстро затонули. Израсходовав все свои торпеды, « Джонстон» продолжал вести бой своими 5-дюймовыми орудиями, пока не был потоплен группой японских эсминцев.

Пока они готовили свои самолеты к атаке, авианосцы сопровождения отвечали японцам на огонь со всей своей огневой мощью - одно 5-дюймовое орудие на авианосец. Офицер тактического командования приказал авианосцам «открывать огонь из стрелков», и каждый корабль брал вражеский корабль под огонь, как только тот подходил в пределах досягаемости. Fanshaw Bay обстрелял крейсер и, как полагают, зарегистрировал пять попаданий, одно в надстройку, вызвавшую задымление. Калининская бухта нацелена на тяжелый крейсер класса Myōk, получив удар по башне № 2 крейсера, причем второй находится чуть ниже первого. Гамбье-Бэй заметил крейсер и потребовал не менее трех попаданий. Компания White Plains сообщила о попадании в несколько целей: две между надстройкой и передним стеком, а другая - по башне № 1 тяжелого крейсера.

Тем временем контр-адмирал Томас Спрэг (не имеющий отношения к Клифтону) приказал шестнадцати эскортным авианосцам в его трех оперативных подразделениях немедленно запустить все свои самолеты - всего 450 самолетов - оснащенные любым доступным им оружием, даже если это были только пулеметы или глубина. обвинения. У эскортных авианосцев были самолеты, более подходящие для патрулирования и борьбы с подводными лодками, включая более старые модели, такие как FM-2 Wildcat, хотя у них также были торпедоносцы TBM Avenger, в отличие от авианосцев Хэлси, у которых были новейшие самолеты с достаточным количеством противолодочных самолетов. -отгрузка боеприпасов. Однако тот факт, что японские силы не имели прикрытия с воздуха, означал, что самолеты Спрага могли атаковать без сопротивления японской истребительной авиации. Следовательно, воздушные контратаки были почти непрерывными, и некоторые из них, особенно несколько ударов, нанесенных из оперативной группы 77.4.2 Феликса Стампа (Taffy 2), были тяжелыми.

Носители Taffy 3 повернули на юг и отступили под артиллерийским огнем. Бухта Гамбье , находившаяся в тылу американского соединения, оказалась в центре внимания линкора « Ямато» и выдержала несколько попаданий, прежде чем перевернуться в 09:07. Несколько других авианосцев были повреждены, но смогли спастись.

Адмирал Курита уходит

Свирепость американской обороны, по-видимому, подтвердила предположение японцев о том, что они сражаются с основными частями флота, а не просто с авианосцами и эсминцами сопровождения. Путаница в приказе «Генеральная атака» усугубилась воздушными и торпедными атаками, когда флагманский корабль Куриты Ямато повернул на север, чтобы уклониться от торпед, и потерял связь с битвой.

Курита внезапно прервал бой и отдал приказ: «Всем кораблям, курс на север, скорость 20», очевидно, чтобы перегруппировать свой дезорганизованный флот. В боевом отчете Куриты говорилось, что он получил сообщение о том, что к северу от него движется группа американских авианосцев. Предпочитая направить свой флот на крупные корабли, а не на транспорты, Курита отправился в погоню и тем самым потерял возможность уничтожить флот в заливе Лейте и помешать жизненно важным высадкам в Лейте. Не сумев перехватить несуществующие авианосцы, которые находились намного дальше на север, Курита наконец отступил в сторону пролива Сан-Бернардино. Трое из его тяжелых крейсеров были потоплены, и определенное сопротивление, убедили его, что сохраняющиеся с его нападения будет единственной причиной дальнейших японских потерь.

Плохая связь между отдельными японскими силами и отсутствие воздушной разведки означало, что Курита никогда не был проинформирован о том, что обман увенчался успехом, и что между его линкорами и уязвимыми транспортными средствами вторгшегося флота стояли лишь небольшие и не вооруженные силы. Таким образом, Курита оставался убежденным, что он вступил в бой с элементами 3-го флота, и что Хэлси окружит и уничтожит его - только вопрос времени. Контр-адмирал Клифтон Спрэг написал своему коллеге Обри Фитчу после войны: «Я ... заявил [адмиралу Нимицу], что главная причина, по которой они повернули на север, заключалась в том, что они получали слишком большой ущерб, чтобы продолжать, и я все еще придерживаюсь этого мнения и холодный анализ в конечном итоге подтвердит это ".

Почти все выжившие силы Куриты сбежали. Холзи и линкоры 3-го флота вернулись слишком поздно, чтобы его перерезать. Нагато и Конго были умеренно повреждены воздушной атакой эскортных авианосцев Taffy 3. Курита начал бой с пятью линкорами. По возвращении на свои базы боеспособными оставались только Ямато и Харуна .

Когда отчаянные надводные действия подходили к концу, вице-адмирал Такидзиро Ониши ввел в действие свои японские специальные ударные подразделения с баз на острове Лусон, начав атаки камикадзе на корабли союзников в заливе Лейте и авианосные подразделения эскорта у Самара. Авианосец сопровождения St. Lo of Taffy 3 был сбит самолетом- камикадзе и затонул после серии внутренних взрывов.

Сражение у мыса Энганьо (25–26 октября 1944 г.)

«Северные силы» вице-адмирала Джисабуро Одзавы , построенные вокруг четырех авианосцев 3- й авианосной дивизии ( Дзуйкаку - последний оставшийся в живых из шести авианосцев , атаковавших Перл-Харбор в 1941 году - и легких авианосцев Дзуихо , Титосэ и Chiyoda ), в том числе два линкора времен Первой мировой войны, частично переоборудованные в авианосцы ( Hyūga и Ise - две кормовые башни были заменены ангаром, палубой управления самолетами и катапультами, но ни один из кораблей не нес самолетов в этом бою), три легких крейсера ( Yodo , Tama и Isuzu ) и девять эсминцев. Авианосная группа Одзавы была приманкой, лишенной всех самолетов, кроме 108, с целью отвлечь американский флот от защиты транспортных средств на берегах приземления на острове Лейте.

Силы Одзавы не были обнаружены до 16:40 24 октября, в основном потому, что TG 38.3 Шермана - самая северная из групп Хэлси - проводила поиски в этом секторе. Силы, которые Холси вёл с собой на север - три группы TF 38 Митчера - были подавляюще сильнее японских северных сил. Вместе эти группы имели пять крупных авианосцев ( Intrepid , Franklin , Lexington , Enterprise и Essex ), пять легких авианосцев ( Independence , Belleau Wood , Langley , Cabot и San Jacinto ), шесть современных линкоров ( Alabama , Iowa , Massachusetts). , Нью-Джерси , Южная Дакота и Вашингтон ), восемь крейсеров (два тяжелых и шесть легких) и более 40 эсминцев. В составе десяти присутствующих авианосцев США было от 600 до 1000 самолетов.

В 02:40 25 октября Хэлси выделил TF 34, построенный вокруг шести линкоров 3-го флота и которым командовал вице-адмирал Уиллис «Чинг» Ли . С приближением рассвета корабли оперативной группы 34 приблизились к авианосным группам. Хэлси намеревался нанести Митчеру воздушные удары, за которыми последовал сильный огонь линкоров Ли.

Около рассвета 25 октября Одзава запустил 75 самолетов, большую часть своих немногих самолетов, для атаки 3-го флота. Большинство из них было сбито американскими боевыми воздушными патрулями, корабли США не пострадали. Несколько японских самолетов выжили и совершили посадку на базы на Лусоне.

Ночью Хэлси передал тактическое командование TF 38 адмиралу Митчеру, который приказал американским авианосным группам нанести первую ударную волну из 180 самолетов на рассвете - до того, как были обнаружены Северные силы. Когда поисковый самолет установил контакт в 07:10, эта ударная волна двигалась по орбите перед целевой группой. В 08:00, когда началась атака, сопровождающие ее истребители уничтожили боевой воздушный патруль Одзавы, насчитывающий около 30 самолетов. Авиаудары США продолжались до вечера, когда TF 38 совершил 527 самолето-пролетов против Северных сил, потопив Зуйкаку , легкие авианосцы Титосэ и Зуихо , а также эсминец Акизуки , все с тяжелыми человеческими жертвами. Лёгкий авианосец « Чиода» и крейсер « Тама» были повреждены. Одзава перенес свой флаг на легкий крейсер yodo .

Кризис - 7-й флот США призывает о помощи

Вскоре после 08:00 25 октября отчаянные сообщения с призывами о помощи начали поступать от 7-го флота, который с 02:00 вступал в бой с «Южными силами» Нисимуры в проливе Суригао . Одно сообщение от Кинкайда, отправленное простым языком, гласило: «Моя ситуация критическая. Быстрые линкоры и поддержка авиаударами могут помешать противнику уничтожить CVES и войти в Лейте». Хэлси вспоминал в своих мемуарах, что был шокирован этим сообщением, вспоминая, что радиосигналы с 7-го флота поступали случайным образом и не по порядку из-за отставания в службе связи. Похоже, что он получил это жизненно важное сообщение от Кинкайд примерно в 10:00. Позже Хэлси утверждал, что знал, что Кинкайд попал в беду, но ему и не снилось, насколько серьезен этот кризис.

Один из самых тревожных сигналов от Kinkaid сообщил, что после их действия в проливе Суригао у собственных линкоров 7-го флота было критически мало боеприпасов. Даже это не смогло убедить Холзи немедленно послать помощь могущественному 7-му флоту. На самом деле у линкоров 7-го флота не было такого недостатка боеприпасов, как предполагал сигнал Кинкайда, но Холзи этого не знал.

Адмирал Нимиц, находясь на расстоянии 3000 миль (2600 морских миль; 4800 км) от города Перл-Харбор, отслеживал отчаянные звонки из Таффи-3 и отправил Хэлси краткое сообщение: «ТРОТЫ ТУРЦИИ ВОДЯТЬ ГГ ОТ CINCPAC ACTION COM ТРЕТЬЕГО ФЛОТА. -СЕМЬ X ГДЕ RPT, ГДЕ TASK FORCE ТРИДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ ЧУДЕС МИРА ». Первые четыре слова и последние три были «дополнением», используемым для запутывания криптоанализа противника (начало и конец истинного сообщения были отмечены двойными согласными). Персонал связи на флагмане Хэлси правильно удалил первый раздел заполнения, но по ошибке сохранил последние три слова в сообщении, которое наконец было передано Хэлси. Последние три слова - вероятно, выбранные офицером связи в штаб-квартире Нимица - могли иметь в виду свободную цитату из стихотворения Теннисона о « Атаке легкой бригады », возникшую по совпадению с тем, что этот день, 25 октября, был 90-м годом. годовщина Балаклавской битвы - и не была задумана как комментарий к нынешнему кризису у Лейте. Однако Холзи, читая сообщение, подумал, что последние слова - «МИРОВЫЕ ЧУДЕСА» - были едкой критикой со стороны Нимица, бросил кепку на колоду и разразился «рыданиями ярости». Контр-адмирал Роберт Карни , его начальник штаба, противостоял ему, говоря Холзи: «Прекрати! Что, черт возьми, с тобой? Возьми себя в руки».

В конце концов, в 11:15, более чем через три часа после того, как его флагманский корабль получил первые сообщения о бедствии от 7-го флота, Хэлси приказал TF 34 развернуться и направиться на юг, в сторону Самара. В этот момент линкоры Ли были почти в пределах досягаемости сил Одзавы. Затем два с половиной часа были потрачены на дозаправку сопровождающих эсминцев TF 34.

После этой череды задержек для TF 34 было уже слишком поздно оказывать какую-либо практическую помощь 7-му флоту, кроме помощи в подборе выживших с Таффи 3, и слишком поздно даже для того, чтобы перехватить силы Куриты, прежде чем они совершили побег через пролив Сан-Бернардино. .

Тем не менее, в 16:22, в отчаянной и еще более запоздалой попытке вмешаться в события у Самара, Хэлси сформировал новую рабочую группу - TG 34.5 - под командованием контр-адмирала Оскара С. Бэджера II , построенную вокруг двух самых быстрых линкоров Третьего флота - Айова и Нью-Джерси , оба способные развивать скорость более 32 узлов (59 км / ч; 37 миль в час), а также три крейсера и восемь эсминцев TF 34 устремились на юг, оставив Ли и четыре других линкора за ними. Как замечает Морисон, если группе Барсука удалось перехватить японские центральные силы, ее могли бы превзойти линкоры Куриты.

Крейсеры и эсминцы TG 34.5, однако, поймали японский эсминец  Nowaki - последний отставший от Center Force - у пролива Сан-Бернардино и потопили его всеми руками, включая выживших из Chikuma .

Заключительные действия

Когда Хэлси повернул TF 34 на юг в 11:15, он выделил целевую группу из четырех своих крейсеров и девяти эсминцев под командованием контр-адмирала Дюбоза и передал эту группу в TF 38. В 14:15 Митшер приказал Дюбозу преследовать остатки японских северных войск. Его крейсера добили свет носителя Тиёда около 17:00, и в 20:59 его корабли потопили эсминец Hatsuzuki после очень упорной борьбы.

Когда адмирал Одзава узнал о развертывании относительно слабой оперативной группы ДюБозе , он приказал линкорам Исэ и Хьюга повернуть на юг и атаковать его, но им не удалось обнаружить группу ДюБозе, которую они сильно превзошли по вооружению. Отвод Хэлси всех шести линкоров Ли в его попытке помочь Седьмому флоту сделал TF 38 уязвимым для надводной контратаки северных сил-приманок.

Примерно в 23:10 американская подводная лодка « Джаллао» торпедировала и потопила легкий крейсер « Тама» сил Одзавы. Это был последний акт битвы у мыса Энганьо и, за исключением нескольких последних ударов с воздуха по отступающим японским войскам 26 октября, завершение битвы за залив Лейте.

Взвешивание решений Холси

Критика

Хэлси был допрошен за его решение двинуть TF 34 на север в погоне за Одзавой и за то, что он не смог отделить его, когда Кинкайд впервые обратился за помощью. На сленге ВМС США действия Холси называют Bull's Run , фраза, сочетающая в себе газетное прозвище Холзи «Бык» (он был известен как «Билл» Холси) с намеком на битву при Булл-Ран во время Гражданской войны в США , где войска Союза проиграл бой из-за плохой организации и отсутствия решительных действий.

Клифтон Спрэг, командующий оперативным отрядом 77.4.3 в битве у Самара, позже резко критиковал решение Холзи и его неспособность четко проинформировать Кинкайда и 7-й флот о том, что их северный фланг больше не защищен: «В отсутствие каких-либо информация ... было логично предположить, что наш северный фланг не может быть открыт без достаточного предупреждения ". Относительно неудачи Холзи повернуть TF 34 на юг, когда были получены первые призывы 7-го флота о помощи у Самара, Морисон пишет:

Если TF 34 был отделен несколькими часами ранее, после первой срочной просьбы Кинкайда о помощи, и оставил эсминцы позади, так как их заправка вызвала задержку более двух с половиной часов, то мощный боевой рубеж из шести современных линкоров под командование адмирала Ли, наиболее опытного командующего боевой эскадрильей военно-морского флота, прибыло бы у пролива Сан-Бернардино вовремя, чтобы столкнуться с центральными силами Куриты ... Помимо несчастных случаев, типичных для морской войны, есть все основания полагать, что Ли "пересекли Т" и завершили разрушение Center Force. Мощная артиллерийская стрельба Линии сражения Третьего флота, более мощная, чем у всего японского флота, никогда не использовалась, кроме как прикончить один или два поврежденных легких корабля.

Вице-адмирал Ли сказал в своем отчете о действиях в качестве командира TF 34: «Никаких боевых повреждений не было нанесено и нанесено противнику кораблями во время работы в качестве оперативной группы тридцать четыре».

Защита Холзи

В своем послании после битвы Холзи обосновал решение пойти на север следующим образом:

Поиски моих самолетов-носителей выявили присутствие северных авианосных сил во второй половине дня 24 октября, что завершило картину всех военно-морских сил противника. Поскольку мне казалось ребячеством охранять статически пролив Сан-Бернардино, я сосредоточил TF 38 ночью и двинулся на север, чтобы атаковать Северные силы на рассвете.

Я считал, что Центральные силы были настолько сильно повреждены в Сибуйском море, что больше не могли рассматриваться как серьезная угроза для Седьмого флота.

Хэлси также утверждал, что он опасался оставить TF 34 для защиты пролива без поддержки авианосцев, поскольку это сделало бы его уязвимым для атак с наземной авиации, в то время как оставление одной из групп быстрых авианосцев для прикрытия линкоров значительно уменьшило бы концентрация авиации направляется на север для удара по Озаве.

Однако Морисон заявляет, что после битвы адмирал Ли сказал, что он был бы полностью подготовлен к тому, что линкоры будут прикрывать пролив Сан-Бернардино без «какой-либо» поддержки со стороны крупных авианосцев, поскольку каждый из эскортных авианосцев TF 77 имел до 28 самолетов на борту. их, но небольшая защита надводных кораблей, от традиционных военно-морских сил Куриты, которым не хватало поддержки с воздуха.

Возможные смягчающие факторы

Тот факт, что Хэлси находился на борту одного из двух быстрых линкоров ( Нью-Джерси ) и «должен был остаться» с TF 34, в то время как основная часть его флота направилась на север, возможно, повлиял на его решение, но это было бы идеально. было возможно захватить один или оба из двух самых быстрых линкоров 3-го флота с некоторыми или всеми крупными авианосцами в погоне за Озавой, оставив при этом остальную часть боевой линии у пролива Сан-Бернардино. Первоначальный план Хэлси относительно TF 34 был для четырех, а не всех шести линкоров 3-го флота.

Холзи определенно был философски против разделения своих сил. Он твердо верил в нынешнюю военно-морскую доктрину концентрации, о чем свидетельствуют его работы до Второй мировой войны, а также его последующие статьи и интервью, защищающие его действия. Вдобавок, на Халси вполне могла повлиять недавняя критика адмирала Раймонда Спруанса , которого критиковали за чрезмерную осторожность в битве в Филиппинском море , позволившую большей части японского флота уйти. Начальник штаба Хэлси контр-адмирал Роберт «Мик» Карни также искренне поддерживал направление всех имеющихся сил 3-го флота на север для атаки японских авианосцев.

Хэлси также не верил сообщениям о том, насколько сильно скомпрометирована военно-морская авиация Японии, и понятия не имел, что у приманки Одзавы было всего 100 самолетов. Хотя в письме к адмиралу Нимицу всего за три дня до битвы у Самара, Хэлси написал, что адмирал Марк Митшер считал, что «японская военно-морская авиация была уничтожена», что адмирал Спруанс и Митчер пришли к выводу, сбив более 433 авианосных самолетов на Марианских островах, Турция. Стреляй , Хэлси проигнорировал идеи Митчера и позже заявил, что он не хотел, чтобы силы Одзавы « бомбили шаттл » (метод, при котором самолеты могут приземляться и перевооружаться на базах по обе стороны от врага, что позволяет им атаковать как удаленные, так и дальние стороны). полет и возвращение), или дать им «свободный выстрел» по войскам США в заливе Лейте.

Хэлси, возможно, считал поврежденные линкоры и крейсеры Куриты без поддержки авианосца небольшой угрозой, но, по иронии судьбы, из-за своих собственных неспособностей адекватно сообщить о своих намерениях ему удалось продемонстрировать, что неподдерживаемые линкоры все еще могут быть опасными.

Убытки

Погибло более 1000 моряков и экипажей авианосных авианосцев союзников. Потери в битве у залива Лейте неравномерно распределились по всем силам. В одном несогласованном сражении у Самара 5 из 7 кораблей, участвовавших в совместных действиях, были потеряны вместе с 23 самолетами, потерянными и 1583 убитыми и пропавшими без вести и 913 ранеными, что сопоставимо с объединенными потерями в битве при Мидуэе и битве в Коралловом море. Эсминец USS  Heermann, несмотря на неравный бой с противником, завершил бой, оставив только шесть погибших членов экипажа. Из-за ошибок связи и других сбоев большое количество выживших из Таффи 3 не смогли спасти в течение нескольких дней и, как следствие, без необходимости умерли. HMAS  Australia потеряла 30 офицеров и матросов убитыми, а еще 62 военнослужащих были ранены в результате атаки камикадзе 21 октября 1944 года в начале боя.

Из-за большой продолжительности и размера битвы, отчеты различаются относительно потерь, понесенных в ходе битвы при заливе Лейте, и потерь, произошедших незадолго до и вскоре после этого. В одном отчете о потерях перечислены следующие суда:

Американские и союзные потери

США потеряли 7 боевых кораблей во время битвы у залива Лейте:

• Один легкий авианосец: USS  Princeton
• Два эскортных авианосца: USS  Gambier Bay и USS  St. Lo (первый крупный военный корабль, потопленный атакой камикадзе )
• Два эсминца: USS  Hoel и USS  Johnston
• Два эсминца эсминца: военный корабль США "  Сэмюэл Б. Робертс" и военный корабль США "  Эверсол".
• Четыре других корабля, наряду с HMAS  Australia , были повреждены.

Японские потери

В ходе битвы у залива Лейте японцы потеряли 26 боевых кораблей:

• Один авианосец флота: Zuikaku (флагман приманки Северных войск).
• Три легких авианосца: Zuih , Chiyoda и Chitose .
• Три линкора: Мусаси (бывший флагман Объединенного флота Японии ), Ямасиро (флагман Южных войск) и Фусо .
• Шесть тяжелых крейсеров: Atago (флагман Центральных войск), Maya , Suzuya , Chokai , Chikuma и Mogami .
• Четыре легких крейсера: Ноширо , Абукума , Тама и Кину .
• Девять эсминцев: Новаки , Хаясимо , Ямагумо , Асагумо , Мичисио , Акизуки , Хацузуки , Вакаба и Уранами .

Перечисленные японские потери включают только те корабли, которые были потоплены в бою. После номинального окончания битвы несколько поврежденных кораблей столкнулись с выбором: либо отправиться в Сингапур, недалеко от источников нефти в Японии, но где комплексный ремонт не может быть проведен, либо вернуться в Японию, где ремонт был лучше. удобства, но скудное масло. Крейсер « Кумано» и линкор « Конго» потопили, отступая в Японию. Крейсеры Takao и Myōk застряли в безремонтном состоянии в Сингапуре. Многие из оставшихся в живых в битве были разбомблены и затонули на якоре в Японии, будучи не в состоянии двигаться без топлива.

Последствия

Сражение у залива Лейте обеспечило плацдармы 6- й армии США на Лейте от нападения с моря. Однако в конце декабря 1944 года, прежде чем остров полностью перешел в руки союзников, потребовались ожесточенные боевые действия: битва при Лейте на суше велась параллельно с воздушной и морской кампанией, в ходе которой японцы усилили и пополнили свои войска на Лейте. в то время как союзники пытались воспрепятствовать им и установить превосходство в воздухе и море для серии десантных высадок в заливе Ормок - сражения, в совокупности именуемые битвой при заливе Ормок .

Императорский флот Японии понес самые большие потери кораблей и экипажей. Его неспособность вытеснить союзных захватчиков из Лейте означала неизбежную потерю Филиппин, что, в свою очередь, означало, что Япония будет практически отрезана от своих оккупированных территорий в Юго-Восточной Азии. Эти территории предоставляли ресурсы, которые были жизненно важны для Японии, в частности нефть, необходимую для ее кораблей и самолетов. Эта проблема усугублялась тем, что верфи и источники промышленных товаров, таких как боеприпасы, находились в самой Японии. Наконец, потеря Лейте открыла путь для вторжения на острова Рюкю в 1945 году.

Основные надводные корабли IJN вернулись на свои базы, чтобы полностью или почти полностью бездействовать до конца войны. Единственной крупной операцией этих надводных кораблей между битвой за залив Лейте и капитуляцией Японии был вылет-самоубийца в апреле 1945 года (часть операции «Тен-Го» ), в ходе которого линкор « Ямато» и его эскорт были уничтожены американскими авианосцами.

Первое использование самолетов- камикадзе произошло после приземления Лейте. Камикадзе ударил австралийский тяжелый крейсер HMAS  Австралии 21 октября. Организованные атаки террористов-смертников "Специальными ударными силами" ( японские специальные ударные подразделения ) начались 25 октября во время заключительной фазы битвы у Самара, в результате чего был уничтожен эскортный авианосец Сен-Ло .

Дж. Ф. Фуллер в своей книге «Решающие битвы западного мира» так описывает исход залива Лейте:

Японский флот [фактически] прекратил свое существование, и, за исключением авиации наземного базирования, их противники безоговорочно завоевали господство на море.

Когда адмирала Одзаву допросили ... после войны он ответил: «После этого сражения надводные силы стали строго вспомогательными, так что мы полагались на сухопутные войска, специальную атаку [ камикадзе ] и авиацию ... дальнейшего использования не было. надводным судам, за исключением некоторых специальных судов ».

А адмирал Йонаи, министр флота, сказал, что понимает, что поражение при Лейте «равносильно потере Филиппин».

Что касается более важного значения битвы, он сказал: «Я чувствовал, что это конец».

Мемориалы

• В Военно-морской академии США , в Зале выпускников , зал посвящен лейтенанту Ллойду Гарнетту и его товарищам по кораблю на USS  Samuel B. Roberts  (DE-413) , которые заработали своему кораблю репутацию "эсминца эскорта, сражавшегося как линкор". "в битве при заливе Лейте.
• В честь сражения был назван авианосец класса Essex USS  Leyte  (CV-32) .
• В Тикондерога -класса крейсер USS  Лейте Gulf  (CG-55) назван в честь битвы.
• В Дили -класса эсминец эскорта USS  Эванс  (DE-1023) был назван в честь лейтенанта коммандер. Эрнест Э. Эванс , командир авианосца «  Джонстон»  (DD-557) .
• На национальном кладбище Форт-Роузкранс в Сан-Диего, штат Калифорния, несколько памятников посвящены Таффи 3 и морякам, погибшим во время и после битвы у Самара.

Мемориал битвы при проливе Суригао

25 октября 2019 года, во время 75-й годовщины битвы, правительство города Суригао и частные партнеры открыли Мемориал битвы при проливе Суригао с видом на пролив. На территории мемориала находится музей, демонстрирующий несколько артефактов Второй мировой войны, включая японскую торпеду Type 91 и другие военные памятные вещи, связанные с сражением, а также сюжетные линии и диорамы всей битвы при заливе Лейте. Двое австралийских ветеранов Второй мировой войны, 95-летний Дэвид Маттиске и 97-летний контр-адмирал в отставке Гай Гриффитс, посетили мероприятие, посвященное памятным датам. Оба были на борту тяжелого крейсера HMAS Shropshire во время ночного боя.

Смотрите также

• ВМС США во Второй мировой войне
• Императорский флот Японии Второй мировой войны
• Императорский военно-морской флот Японии
• Авианосные столкновения во время Второй мировой войны между военно-морскими силами союзников и Японии:
  • Битва в Коралловом море
  • Битва за Мидуэй
  • Битва на восточных соломонах
  • Битва на островах Санта-Крус
  • Битва на Филиппинском море

Ссылки

Ноты

Библиография

Аудио / визуальные медиа

• Утраченные свидетельства Тихого океана: битва при заливе Лейте . History Channel TV
• Воздушные бои: Гибель японского флота . Исторический канал. телевидение
• Битва 360: Битва при заливе Лейте . Исторический канал. телевидение
• Анимированная история битвы в заливе Лейте
• Победа на море: Битва за залив Лейте , (1952). Эпизод 19 из 26-серийного фильма о морском бою во время Второй мировой войны.
• « Приведено в действие! - Битва на Филиппинах [1944]» - это наглядный репортаж со всех фронтов вооруженных сил. Подготовленный в сотрудничестве с ВМС США в 1944 г., «Приведено к действию!» Объединяет кадры воздушных и морских боев США с захваченными японцами отснятый материал для хроники решающей битвы при заливе Лейте в октябре 1944 года, начиная с подготовительных занятий по стратегии и заканчивая действиями многодневной битвы.

Журналы и новостные статьи

• Рейнольдс, Квентин; Джонс, Джордж Э .; Титсорт, Ральф; Моррис, Фрэнк Д. (13 января 1945 г.). «Величайшее морское сражение Америки: отчет о втором сражении на Филиппинах (первая из трех частей)» . Кольера . С. 11–13, 64–65.
• Рейнольдс, Квентин; Джонс, Джордж Э .; Титсорт, Ральф; Моррис, Фрэнк Д. (20 января 1945 г.). «Величайшее морское сражение Америки: отчет о втором сражении на Филиппинах (вторая из трех частей)» . Кольера . С. 18–19, 67–69.
• Рейнольдс, Квентин; Джонс, Джордж Э .; Титсорт, Ральф; Моррис, Фрэнк Д. (27 января 1945 г.). «Величайшее морское сражение Америки: отчет о втором сражении на Филиппинах (третья из трех частей)» . Кольера . С. 18, 69–72.
• «Битва, выигравшая Тихий океан» . Популярная механика . Vol. 83 нет. 2. Журналы Hearst. Февраль 1945. С. 17–25, 150. ISSN  0032-4558 .

внешние ссылки

• Обследование стратегических бомбардировок Соединенных Штатов (Тихий океан) - Допросы японских официальных лиц
• Боевой опыт: битва за залив Лейте [Бюллетень секретной информации Коминча № 22]
• Отчет о действиях оперативной группы 34: 6 октября 1944 - 3 ноября 1944 (В.А.Д. Ли)
• Отчет о действиях оперативной группы 77: битва при заливе Лейте (VAdm Kinkaid)
• Боевые порядки: море Сибуян , пролив Суригао , мыс Энганьо , Самар .
• «Славная смерть: битва при заливе Лейте» Тима Ланцендёрфера
• Возвращение на Филиппины : документы общественного достояния от ibiblio.org
• Возвращение к битве за залив Лейте , Ирвин Дж. Каппес
• Операция ТА в Японии: план катастрофы , Ирвин Дж. Каппес
• 'Потеря USS Princeton (CVL-23), 24 октября 1944 г.' - Военно-морской исторический центр США
• "Карты Тихоокеанской войны | Нихон Кайгун" . Combinedfleet.com . Проверено 11 июля 2014 .
• "USS Bergall против IJN Myōk : История двух калек" AP Талли
• Устное интервью истории с Эдвардом Гилбертом, членом полка армейских лодок во время битвы при заливе Лейте из проекта истории ветеранов Центрального государственного университета Коннектикута

Координаты : 10 ° 22′16 ″ N 125 ° 21′22 ″ E. / 10,371 ° с. Ш. 125,356 ° в. / 10,371; 125 356